ДЗ-101А гусеничный гидравлический бульдозер на базе трактора Т-4АП2-С1
ДЗ-101А гусеничный гидравлический бульдозер с прямым неповоротным отвалом на базе трактора Т-4АП2-С1 класса тяги 4 тс, производительность на грунтах II категории 65 м3/час, мест: 2, рабочий вес 9.9 тонн, максимальная скорость вперед/назад 93/6.1 км/час.
Двигатель: А-01М 130 лс
завод дорожных машин пос. Калкаман, с начала 1970-х годов.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Какую страну просрали!!! https://ok.ru/video/3271361937
Большое спасибо за фотографии сообществу rcforum.ru и коллективу redironmodels.com.
Разработчик: СКБ «Дормаш» НПО «Дормаш» г. Минск. Основано в 1951 г. Решением Совета Министров БССР как Специальное конструкторское бюро по проектированию дорожных машин (СКБ-2, позже и до 1975 г. - СКБ «Мелиормаш»).
Изготовитель: Калкаманский завод дорожных машин, пос. Калкаман Павлодарская обл. Казахская ССР. Позже АО “Калкаманский завод дорожных машин. Недолго и Коростенский завод дорожных машин «Октябрьская кузница».
Из отраслевого каталога «Дорожные машины», М. 1987.
Бульдозер ДЗ-101А — ОКП 4812131003; ГОСТ 7410—79Е; QK № 4.01.61 — с неповоротным отвалом предназначен для выполнения землеройно-планировочных работ на грунтах I—II категорий и разрыхленных грунтах III категории в строительстве и сельском хозяйстве. Он может применяться в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха ,±40°С.
Бульдозер состоит из базового гусеничного трактора Т-4АП2-С1 и навесного бульдозерного оборудования, которое включает отвал, толкающие брусья и систему управления отвалом.
Отвал сварной конструкции. Толкающий брус изготовлен из гнутого профиля и имеет прямоугольное сечение. Опоры служат для соединения толкающих брусьев с рамой тележки гусениц трактора. Опора представляет собой кронштейн с приваренной цапфой.
Кронштейны гидроцилиндров крепятся к раме трактора болтами, штифтами, стяжкой.
Гидросистема (рис. 4) предназначена для подъема, опускания и перекоса отвала. Она состоит из гидросистемы трактора, гидрозамка, гидроцилиндров подъема и перекоса отвала. Наибольшее давление в гидросистеме 13,5 МПа.
В комплект поставки бульдозера входит бульдозер с трактором, формуляр и техническая документация, а также комплекты ЗИП бульдозерного оборудования и трактора.
Транспортирование бульдозера на небольшие расстояния осуществляется своим ходом, на большие расстояния - на трайлерах или по железной дороге.
Техническая характеристика
Базовый трактор: тип гусеничный, промышленного назначения, модель: Т-4АП2-С1;
тяговый класс; 4
мощность, кВт; 95,6
тип трансмиссии; механическая
Тип управления рабочим органом: гидравлическое
Скорость движения, км/ч: вперед 2,22—9,32, назад 3,39—6,10
Бульдозерное оборудование: тип с неповоротным отвалом;
ширина отвала, мм: 2860
высота отвала с козырьком, мм: 1050
подъем отвала над опорной поверхностью, мм: 860
опускание ниже опорной поверхности, мм: 435
скорость подъема и опускания отвала, м/с: 0,25
угол поперечного перекоса отвала, град: 12
угол резания, град: 55
задний угол отвала, град: 20
управление поперечным перекосом отвала: гидравлическое
управление изменением угла резания отвала винтовыми раскосами;
масса, кг: 1424
Угол въезда с бульдозерным оборудованием, град: 24
Габаритные размеры, мм: длина 5029, ширина 2565, высота 2860
Масса, кг 9900.
Из каталога «Сельскохозяйственная техника», Ч. 1, М.1981.
ТРАКТОР Т-4АП2
Трактор Т-4АП2 является промышленной модификацией гусеничного сельскохозяйственного трактора Т-4А. Предназначен для работы в агрегате с дорожно-строительным оборудованием на грунтах 1 и 2 категорий.
Трактор имеет переднее расположение дизеля и заднее расположение трансмиссии и кабины. Остов трактора состоит из соединенных между собой рамы и корпуса заднего моста. На тракторе применен шестицилиндровый рядный четырехтактный дизель А-01М с постоянно замкнутой муфтой сцепления. Пуск дизеля осуществляется пусковым двигателем с места тракториста.
Коробка передач, задний мост и конечные передачи жестко соединены корпусами и образуют единый агрегат — блок трансмиссии.
Коробка передач с реверс-редуктором, который обеспечивает отключение трансмиссии от дизеля и позволяет получить три диапазона передач — основной, пониженный и заднего хода. Для исключения возможности пуска дизеля при включенной передаче в колонке реверс-редуктора имеется электрическое блокировочное устройство.
Задний мост состоит из сдвоенного одноступенчатого планетарного механизма поворота, тормозов планетарного механизма, остановочных тормозов.
Для агрегатирования с машинами и орудиями трактор оборудован гидравлической системой с двумя параллельно работающими насосами.
Электрооборудование трактора обеспечивает стартерный пуск пускового двигателя.
Трактор выпускается в двух комплектациях:
Т-4АП2-С1 - с гидравлической системой для работы с бульдозерами и корчевателем-собирателем;
Т-4АП2-С2 - с гидравлической системой для работы со скрепером.
Рекомендуется для использования в зонах: 5, 6, 12, 13, 16, 17, 20.
Техническая характеристика
Номинальная эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) 95,6 (130)
Частота вращения коленчатого вала; об/мин 1700
Диаметр цилиндра, мм 130
Ход поршня, мм 140
Рабочий объем цилиндров, л 11,15
Степень сжатия 15,5... 16,5
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт • ч (г/э. л.с.-ч) 251,7 (185)
Вместимость топливного бака, л: 320
Топливо: дизельное по ГОСТ 305—73
База, мм 2522
Колея, мм 1384 ± 10
Дорожный просвет, мм 340
Гусеница, мм: шаг 176, ширина 420;
Среднее давление на почву, МПа (кгс/см2) 0,05 (0,47)
Габаритные размеры, мм . 4445x1962x2585;
Масса эксплуатационная, кг: 9000.