ЯС-1 или ЯС-3 гидравлический строительный самосвал на шасси ЯГ-4/ЯГ-6

QR Code
07 -
098
ЯС-1 или ЯС-3 гидравлический строительный самосвал на шасси ЯГ-4/ЯГ-6

ЯС-1 или ЯС-3 4х2 гидравлический строительный самосвал задней выгрузки грузоподъемностью 4 тонны и ёмкостью кузова 3.4 м3 на шасси ЯГ-4/ЯГ-6, мест 3, полный вес 9.8 тонн, максимальная скорость 42 км/час.
Двигатель: ЗиС-5 73 лс
573 плюс 4765 экземпляров, ЯГАЗ г. Ярославль, 1935-36-42 год.

Производитель модели: Мастер Сергеев Дмитрий Б. г. Санкт-Петербург, ручная работа, сделано в России в 2011 году.
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

ЯС-1 или ЯС-3 гидравлический строительный самосвал на шасси ЯГ-4/ЯГ-6

Начало выпуска:

1935

Окончание выпуска:

1942
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Среди специализированных наиболее многочисленную группу составляли самосвалы. В годы второй пятилетки размах строительства достиг масштабов, при которых нельзя было обойтись без механизации работ. Вывозка грунта, доставка щебня, бетона и других сыпучих материалов - область применения самосвалов. Экономически наиболее эффективны машины большой грузоподъемности. Поэтому роль пионера в выпуске самосвалов досталась Ярославскому автомобильному заводу.

Проектирование первого нашего самосвала ЯС-1 с подъемником типа "Хилл" на шасси грузовика ЯГ-4 началось в августе 1934 г. Его деревянный кузов объемом 5 м3 опрокидывали назад на угол 50" два гидроцилиндра. Масло к ним под давлением подавал шестеренный насос, приводимый карданным валом от коробки передач. Насос выполнен в блоке с гидроцилиндрами - все гидроприводы, работающие под давлением 20 кгс/см2, в виде сверлений в общем картере. Таким образом исключалась вероятность утечки жидкости через соединительные штуцера наружных гидропроводов. Подъем кузова занимал 20 с, спуск - 18.

 Разумеется, дополнительное самосвальное оборудование утяжелило машину. Масса ЯС-1 в снаряженном состоянии равнялась 5640 кг - на 890 кг больше, чем ЯГ-4. Поэтому и грузоподъемность самосвала не превышала 4 т.

Серийный выпуск ЯС-1 начался в январе 1935 г. Уже в этот год из ворот ЯАЗ вышел 261 самосвал, в 1936 – 700 вкл. ЯС-3, а затем ЯС-3 в среднем- по 1000 машин в год. Таким образом, почти половину своих автомобилей завод изготовлял с самосвальными кузовами. С переходом на базовую грузовую модель ЯГ-6 в мае 1936 г. появилась и ее самосвальная модификация ЯС-3, тоже грузоподъемностью 4 т.

 С освоением выпуска ЯГ-7 намечалось делать самосвал ЯС-4, но он остался опытным образцом.

Краткая техническая характеристика автомобиля Яг-6

Масса, кг:

без нагрузки

4930

с полной нагрузкой

10 230

Грузоподъемность, т:

по шоссе

5

по грунтовым дорогам

3,5

Число мест:

в кабине

3

в кузове

30

Скорость движения, км/ч:

наибольшая

40

средняя техническая:

по шоссе

28

по грунтовой дороге

15

Габаритные размеры, мм:

длина

6500

ширина

2500

высота

2550

Колея, мм:

передних колес

1780

задних колес

1860

База, мм

4200

Номинальный размер шин

9,75-24"

 

Наименьший радиус поворота, м

8,5

Наименьший дорожный просвет, мм

300

Двигатель:

тип

четырехтактный карбюраторный

марка

ЗиС-5

мощность, л/с

73

число оборотов, об/мин

2300

Применяемое горючее

бензин 2-го сорта

Емкость топливного бака, л

177

Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:

по шоссе

40

по грунтовой дороге

60

Запас хода по горючему, км:

по шоссе

440

по грунтовой дороге

300

Преодолеваемые препятствия: наибольший угол подъема с полной

нагрузкой, град.

12

боковой крен с полной нагрузкой, град.

12

глубина брода, м

0,65

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав звезду.

Краткая техническая характеристика автомобиля Яг-6

Масса, кг:

без нагрузки

4930

с полной нагрузкой

10 230

Грузоподъемность, т:

по шоссе

5

по грунтовым дорогам

3,5

Число мест:

в кабине

3

в кузове

30

Скорость движения, км/ч:

наибольшая

40

средняя техническая:

по шоссе

28

по грунтовой дороге

15

Габаритные размеры, мм:

длина

6500

ширина

2500

высота

2550

Колея, мм:

передних колес

1780

задних колес

1860

База, мм

4200

Номинальный размер шин

9,75-24"

 

Наименьший радиус поворота, м

8,5

Наименьший дорожный просвет, мм

300

Двигатель:

тип

четырехтактный карбюраторный

марка

ЗиС-5

мощность, л/с

73

число оборотов, об/мин

2300

Применяемое горючее

бензин 2-го сорта

Емкость топливного бака, л

177

Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:

по шоссе

40

по грунтовой дороге

60

Запас хода по горючему, км:

по шоссе

440

по грунтовой дороге

300

Преодолеваемые препятствия: наибольший угол подъема с полной

нагрузкой, град.

12

боковой крен с полной нагрузкой, град.

12

глубина брода, м

0,65