Начало выпуска было положено в 1962 году на Харьковском тракторном заводе. Производство машин прекратилось в ноябре 1983 года. За это время изготовитель успел выпустить более 881 000 машин. ДТ 74 выполняет основные сельскохозяйственные задачи: занимается уборкой урожая при помощи прицепной, полунавесной или навесной машины. Уборка урожая производится на большой скорости. Трактором обрабатывается грунт на поле.

Второе направление использования ХТЗ 74 – это работы дорожного, строительного, мелиоративного плана. На агрегате могут перевозиться по бездорожью массивные грузы.

Трактор Т-74: технические характеристики

Трактор Т-74 стал продуктов переработки и модернизации тракторов Т-75 и ДТ-54. Основным назначением машины было производство сельскохозяйственных, транспортных и строительных работ. Поскольку устройство кабины трактора не предполагало наличия особенно комфортных условий для водителя, Т-74 разрабатывался и использовался в регионах с умеренным климатом.

Двигатель

Мощность трактора Т-74 обеспечивалась использованием четырехцилиндрового дизельного силового агрегата рядной конструкции СМД-14А. Интересной в двигателе была камера сгорания вихревого типа. Система охлаждения - водяная. Воздухоочиститель циклонного типа соединялся с отсосной трубой, выходящей в систему выхлопных газов. Механизм очищения был построен на способности разреженной выхлопными газами двигателя атмосферы захватывать и уносить частицы пыли.

Масляный радиатор системы смазки отключается в зимнее время специальным переключателем. Основной двигатель снабжен предпусковым бензиновым мотором ПД-10-М-2 с редуктором одноступенчатой конструкции. Устройство обеспечивает пуск силового агрегата при понижении окружающих температур.

Мощность СМД-14А составляет 75 л.с. при частоте вращения коленчатого вала в номинальном значении 1750 об/мин. Максимальное число оборотов в минуту на холостом ходу равняется 1830 и не превышает это значение. Производитель предусмотрел запас крутящего момента двигателя, равный 15 %.

Диаметр цилиндра двигателя составляет 120 мм, ход поршня равен 140 мм. Рабочий объем всех четырех цилиндров - 6,33 литра. Удельный расход топлива силового агрегата не превышает 195 г/л.с.*ч. Степень сжатия -17. Расход масла двигателя не превышает 3 % от расхода топлива.

Трансмиссия

На тракторах Т-74 устанавливается механическая шестиступенчатая коробка передач, которая управляется с помощью двух рычагов. Некоторые модели оснащаются ходоуменьшителем. Подвеска балансирного типа обеспечивает устойчивость машины.

 Рама составлена из двух продольных швеллеров, которые, в свою очередь, соединены передним литым брусом и задней осью. Механизма хода трактора - гусеничная цепь. Для обеспечения безопасности движения и своевременной остановки используются бортовые тормоза. Максимальная скорость передвижения Т-74 - 11,6 км/ч.

Рабочее оборудование и кабина

 Трактор Т-74 снабжается раздельно-агрегатной гидронавесной системой с задней навеской и валом отбора мощности. Усилие в гидравлической системе распределяется посредством трехзолотникового распределителя.

 Кабина закрытого типа обогревается изнутри. Для удобства водителя устанавливается сиденье с мягкой спинкой. Для обогрева используется теплый воздух от двигателя, который подается внутрь кабины через специальную заслонку. В летнее время заслонку закрывают для отключения отопления. Правое лобовое стекло очищается ручным стеклоочистителем.

Трактор Т-74: габаритные размеры

    длина с навесным механизмом в транспортном положении - 4225 мм;

    длина без навесного механизма - 3825 мм;

    ширина - 1845 мм;  высота 2325 мм; продольная база - 1622 мм; ширина колеи - 1435 мм;

    дорожный просвет в самом низком месте (болт бугеля для крепления коробки передач) - 280 мм;

    удельная металлоемкость - 72 кг/л.с.;

    номинальное тяговое усилие - 3 тонны;

    эксплуатационный вес заправленного трактора Т-74 - 5770 кг без противовеса;

    удельное давление на грунт - 0,42 кг/см2.

Продукт Харьковского тракторного завода оказался весьма востребованным и производился в 5 модификациях:

• Т-74-С1 – оснащался раздельно-агрегатной гидравлической системой, 3 выносными и основным гидроцилиндрами и механизмом навески;
• Т-74-С9 – получил те же свойства, что Т-74-С1, но не имел механизма навески, выносных и основного цилиндров;
• Т-74-С4 – комплектовался механизмом навески, основным цилиндром и раздельно-агрегатной гидросистемой;
• Т-74-С3 – не имел агрегатов гидросистемы;
• Т-74-С2 – получил те же, что и Т-74-С1 отличия, но без механизма навески и основного цилиндра.

• Техническая характеристика трактора Т- 74

  Тип трактора	гусеничный, сельскохозяйственный, общего назначения
  Номинальное тяговое усилие, т	3
  Габаритные размеры, мм
  ..ширина	1845
  ..высота	2325
  ...длина:
  ..с механизмом для навешивания орудий (в транспортном положении)	4225
  ..без механизма для навешивания орудий	3825
  Продольная база (расстояние между осями крайних опорных катков), мм	1622
  Номинальная ширина колеи (расстояние между серединами гусениц), мм	1435
  Дорожный просвет (по болту бугеля для крепления коробки передач), мм	280
  Удельная металлоемкость, кг/л.с.	72
  Вес заправленного трактора без противовеса, кг:
  ..модификация Т-74-С1	5770
  ..модификация Т-74-С2	5520
  ..модификация Т-74-С3	5400
  ..модификация Т-74-С4	5720
  ..модификация Т-74-С9	5500
  Вес заправленного трактора с противовесом в модификации Т-74-С4, кг	5860
  Среднее удельное давление на почву (на проекцию опорной поверхности гусеницы), кГ, см2	0,42
  Расчетные скорости при движении по стерне без учета буксования при номинальном числе оборотов двигателя, км/ч:
  ..на первой передаче	4,51
  ..на второй передаче	5,32
  ..на третьей передаче	6,53
  ..на четвертой передаче	8,01
  ..на пятой передаче	9,46
  ..на шестой передаче	11,6
  ..при заднем ходе	5,65
  ..на первой замедленной ходоуменьшителя	2,53
  Марка двигателя	СМД-14А
  Тип двигателя	4-цилиндровый, четырехтактный дизель с вихрекамерным смесеобразованием и водяным охлаждением
  Номинальная мощность при 1700 об/мин, л.с.	75
  Запас крутящего момента, %, не менее	15
  Максимальное число оборотов холостого хода в минуту, не более	1830
  Диаметр цилиндра, мм	120
  Ход поршня, мм	140
  Рабочий объем цилиндров, л	6,33
  Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч.	195
  Минимальное устойчивое число оборотов холостого хода в минуту, не более	600
  Степень сжатия	17
  Порядок работы цилиндров	1 - 3 - 4 - 2
  Направление вращения коленчатого вала (если смотреть с переднего конца коленчатого вала)	Правое
  Расход масла в % к расходу топлива (с учетом замены смазки), не более	3
  Топливный насос	Секционный 4-плунжерный, правого вращения
  Регулятор	Центробежный всережимный
  Масса двигателя, кг	675
  Емкость топливного бака, л	218
  Пуск двигателя	Пусковым двигателем ПД-10М-2 с электростартером