Пожарный агитационный автомобиль для проведения разъяснительной работы по противопожарным мероприятиям среди населения на базе 3-дверного автобуса КАвЗ-651А

QR Code
01 -
075
Пожарный агитационный автомобиль для проведения разъяснительной работы по противопожарным мероприятиям среди населения на базе 3-дверного автобуса КАвЗ-651А

Пожарный агитационный автомобиль для проведения разъяснительной работы по противопожарным мероприятиям среди населения на базе 3-дверного автобуса КАвЗ-651А 4х2 с генератором, кинопроектором и пр. оборудованием, мест: до 9, полный вес до 5.3 тонн, максимальная скорость 70 км/час.
Двигатель: ГАЗ-51 70 лс
штучно, отряд технической службы УПО Эстонии, 1967 год.

Производитель модели: Vector Models г. Херсон, V4-17.2, vectormodels.com.ua, Таляронок Алексей, ручная работа, сделано на Украине в 2011 году.
 Произведено:  Vector-Models г. Херсон
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

Пожарный агитационный автомобиль для проведения разъяснительной работы по противопожарным мероприятиям среди населения на базе 3-дверного автобуса КАвЗ-651А

Начало выпуска:

1967

Окончание выпуска:

1967
Производитель:  Техотряд ПО
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Штучное производство
Файлы

В качестве прототипа для этой модели Мастер выбрал пожарный автобус КАвЗ-651А 1967 года выпуска из "Приюта старой техники Ярва-Яани (Järva-Jaani)", что в Эстонии.

 

 Одним из эффективных средств борьбы с пожарами является агитационно-массовая работа среди населения. Для осуществления такой работы в районах области, края, республики организуется проведение лекций, бесед на противопожарные темы и, кроме этого, демонстрируются фильмы на противопожарные темы

Наряду с проведением агитационно-массовой работы на местах оказывается практическая помощь в ремонте противопожарного оборудования (ручных насосов, мотопомп и др. ) Поэтому агитационный автомобиль служит не только для проведения агитационно-массовой работы, но и для ремонта противопожарного оборудования. Для этой цели в кузове агитационного автомобиля устанавливается стол-верстак как рабочее место ремонтника и предусматриваются места для инструмента и запасных частей

Для выполнения такого рода задач и предназначается специально оборудованный автомобиль, называемый «агитационный»

 Как правило такие автомобили оборудовались на местах на различных шасси и оснащались различным оборудованием, в зависимости от наличия на местах тех или иных возможностей.

 Изготовление и эксплуатация агитационных автомобилей на местах позволили накопить некоторый опыт, который был использован для создания типового агитационного автомобиля, который в 1959-60 г. небольшой серией был выпущен Варгашинским заводом ППО на базе пассажирского АП-4 101-го ЦАРЗ МО СССР (101-й Центральный авторемонтный завод Министерства обороны СССР) / Москва. http://firedesign.narod.ru/history_fire_vehicles/1945-65_special/index.htm. По данным из книги Карпова А. В. «Пожарный спецназ» Том 2 стр. 549 АГ-5(51) изготавливались только Технической службой ПО Ленинграда в начале 1960-х годов в собственном кузове. Как бы то ни было, заводских агитационных машин не хватало и Пожарной охране на местах приходилось решать этот вопрос самостоятельно, используя снятые с эксплуатации пожарные машины или серийно выпускаемые автобусы. Наиболее подходящим из них в 1960-е годы были автобусы КАвЗ-651А. Каждый такой автобус оснащался в меру возможностей пожарных частей по-разному, но примерно выглядел так.

 

Автомобиль агитационный предназначался для проведения агитационно-разъяснительной работы по противопожарным мероприятиям среди населения.

  1. УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ

  Характерными признаками является широкая красная полоса с надписью «Агитационный» или «Пожарная Охрана». Внутри кузов автомобиля разделяется на две части: кабину, водителя и салон - помещение для личного состава агитационной и ремонтной групп. В заднее части  образуют затемнительную камеру для демонстрации фильмов на экран, расположенный внутри кузова.

 На агитационном автомобиле для демонстрации фильмокопий установлено следующее основное оборудование: кинопроекционное устройство КН-11, киноэкран, изготовленный из материала «винипроз», и электродинамический громкоговоритель. Кинопроекционное  устройство состоит из кинопроектора, звуковоспроизводящего устройства КУУП-56, в комплекте которого имеются усилитель 9ОУ-2 и автотрансформатор КАТ-15. Электродинамический громкоговоритель типа Р-10 мощностью 10 вт установлен в передней части крыши кузова на специальном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет производить вращение громкоговорителя из кабины водителя с помощью специальных рычагов.

 Для работы киноустановки на автомобиле установлен электрогенератор переменного тока мощностью 750 вт, напряжением 115 в, с приводом от двигателя автомобиля. Киноустановка может работать от внешней сети. Для включения киноустановки во внешнюю сеть автомобиль укомплектовывается катушкой с кабелем ШРПС 2х1,5  мм2.  

Для  размещения узкопленочной кинопередвижки  «Украина» стол-верстак имеет соответствующие места. Переносный экран из комплекта кинопередвижки «Украина» крепится  ремнем по правому борту с опорой на брус продольного сиденья.

 Кроме основного оборудования для демонстрации фильмов, на автомобиле установлены магнитофон МАГ-8М для записи и воспроизведения речи и музыки, универсальный двухскоростной электропроигрыватель типа УМП-1 для проигрывания обычных и долгоиграющих граммпластинок. Для управления вышеперечисленными устройствами и приборами на автомобиле смонтирован специальный пульт, снаружи оформленный двумя панелями: силовой и радио.

На силовой панели расположены: вольтметр для контроля напряжения при  питании аппаратуры от внешней сети переменного тока напряжением 127 или 220 в или от собственной электростанции, вырабатывающей переменный ток напряжением 115 в; переключатель для включения питания от внешней сети или от собственной электростанции; переключатель напряжения внешней сети 127 или 220 в; главный переключатель нагрузки для включения  автотрансформатора; выключатель усилителя; выключатель селеновых  выпрямителей.

Для защиты от коротких замыканий силовая часть пульта обеспечена соответствующими предохранителями.

 Помимо оборудования для проведения агитационно-массовой работы и демонстрации фильмов, агитационный автомобиль укомплектовывается еще имуществом, имеющем вспомогательное значение. К такого рода имуществу относятся огнетушители ОП-5 и ОУ-2, кошма размером 1,5х1,5 м, лопата штыковая, топор плотничный, цепи противоскольжения. Огнетушители и кошма предназначены для обеспечения противопожарной безопасности автомобиля и его оборудования, а лопата, топор плотничный и цепи противоскольжения - для возможности преодоления плохих участков дорог.

Краткая характеристика:

электрогенератор - АПМ-10, мощность - 750 Вт., напряжение - 220В, частота - 50 Гц.,

привод от КОМ. установленной за КПП, передаточное число - 2,33:1,

кинопроектор - КН-11,

громкоговоритель - Р-10,

магнитофон - Маг-8М,

проигрыватель - УПМ-1,

колесная база шасси - 3300 мм.,

габариты: 6150х2400х3050 мм.,

угол свеса - 40°/15°,

полная масса - 3.660 т.,

макс. скорость - 70 км/ч.

Техническая характеристика автобуса КАвЗ-651А:

Габаритные размеры

Длина Ширина Высота, мм

6170х2380х2750

Колесная база, мм

3300

Передний свес, мм

870

Задний свес, мм

2000

Колея передних колес, мм

1580

Колея задних колес, мм

1650

Дорожный просвет под передней осью, мм

305

Дорожный просвет под задней осью, мм

245

Шаг сидений, мм

720

Масса и наполняемость автобуса

Снаряженная масса, кг

3550

Полная масса, кг

5300

Макс. допустимая нагрузка на переднюю ось, кг

1430

Макс. допустимая нагрузка на заднюю ось, кг

3870

Количество мест для сидения

20

Общее количество мест

25

Двигатель и КПП

Марка двигателя

ГАЗ-51

Тип

карбюраторный

Количество и расположение цилиндров

6 R

Рабочий объем, л

3,480

Степень сжатия

6,2

Максимальная мощность, л.с.

70 (при 3600 об/мин)

КПП и сцепление

Тип КПП

механическая

Количество ступеней КПП

4

Передаточное отношение главной передачи

6,67

Рулевой механизм

глобоидальный червяк с 2-гребневым роликом

Подвеска колес

 

Передняя: на двух продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические, телескопические, двустороннего действия

Задняя: на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами, амортизаторы гидравлические, телескопические, двустороннего действия

Тормозная система

Рабочий тормоз

колодочный, на все колеса, с гидравлическим приводом

Стояночный тормоз

колодочный, на трансмиссию с механическим приводом

Максимальная скорость, км/ч

70

Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км

28

Объем топливного бака, л

105

Минимальный радиус поворота, м

8,1

Электрооборудование, В

12

Шины

7,50-20

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав ключ.

Техническая характеристика автобуса КАвЗ-651А:

Габаритные размеры

Длина Ширина Высота, мм

6170х2380х2750

Колесная база, мм

3300

Передний свес, мм

870

Задний свес, мм

2000

Колея передних колес, мм

1580

Колея задних колес, мм

1650

Дорожный просвет под передней осью, мм

305

Дорожный просвет под задней осью, мм

245

Шаг сидений, мм

720

Масса и наполняемость автобуса

Снаряженная масса, кг

3550

Полная масса, кг

5300

Макс. допустимая нагрузка на переднюю ось, кг

1430

Макс. допустимая нагрузка на заднюю ось, кг

3870

Количество мест для сидения

20

Общее количество мест

25

Двигатель и КПП

Марка двигателя

ГАЗ-51

Тип

карбюраторный

Количество и расположение цилиндров

6 R

Рабочий объем, л

3,480

Степень сжатия

6,2

Максимальная мощность, л.с.

70 (при 3600 об/мин)

КПП и сцепление

Тип КПП

механическая

Количество ступеней КПП

4

Передаточное отношение главной передачи

6,67

Рулевой механизм

глобоидальный червяк с 2-гребневым роликом

Подвеска колес

 

Передняя: на двух продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические, телескопические, двустороннего действия

Задняя: на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами, амортизаторы гидравлические, телескопические, двустороннего действия

Тормозная система

Рабочий тормоз

колодочный, на все колеса, с гидравлическим приводом

Стояночный тормоз

колодочный, на трансмиссию с механическим приводом

Максимальная скорость, км/ч

70

Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км

28

Объем топливного бака, л

105

Минимальный радиус поворота, м

8,1

Электрооборудование, В

12

Шины

7,50-20