КрАЗ-65055-064(063) "Прораб" самосвал строительный
КрАЗ-65055-064(063) "Прораб" 6х4 самосвал строительный задней выгрузки грузоподъемностью 18 тонн, емкость кузова 16 м3, мест: 3, вес: снаряженный 13 тонн, полный 31 тонна, максимальная скорость 90 км/час.
Двигатели: ЯМЗ-238Д/ДЕ2 330 лс
г. Кременчуг 1997/2004-2010-е годы.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
КрАЗ-65055 – трехосный крупнотоннажный самосвал, имеющий колесную формулу 6×4, грузоподъемностью 16-18 тонн… Автомобиль ориентирован на перевозку сыпучих и навалочных грузов по дорогам с твердым и грунтовым покрытием. Он широко распространен в организациях, занимающихся строительными и дорожными работами… Разработка этого грузовика началась на Кременчугском автозаводе еще в конце 1970-х годов, однако его выпуск запустили только в 1997-м… Правда, тогда было выпущено всего несколько экземпляров. Крупносерийное же производство самосвала началось только в начале 2004 года, когда было выпущено около 130 автомобилей. До начала 2008 года было изготовлено уже более 4 тысяч экземпляров техники.
Самосвал КрАЗ 65055 выпускался в следующих версиях:
КрАЗ-65055 «тип 1» Базовая модификация крупнотоннажного трехосного украинского самосвала может «похвастать»: внушительной грузоподъемностью (до 16 тонн) и вместительной грузовой платформой (порядка 10 кубометров) … + «330-сильный ЯМЗ» и доступная цена.
КрАЗ-65055 «тип 2» Модификация «тип 2», в отличие от базовой, обладает: усиленной задней подвеской (что положительным образом сказалось на его максимальной грузоподъемности) и увеличенным объемом грузовой платформы… в остальном он конструктивно повторяет «исходник».
КрАЗ-65055-064(063) «Прораб» Это наиболее вместительная и выносливая модификация «65055-го» (формально названная «тип 3», но маркетологи дали ей «говорящее» имя – «Прораб»), но все преимущества достигнуты конструктивно, а в техническом плане машина повторяет «тип 1».
КрАЗ 65055-038-02 – бюджетная версия автомобиля;
КрАЗ 65055-063 «Горняк-М» – доработанный вариант, премьера которого состоялась в 2009 году.
Самосвал КрАЗ-65055-064(063) с усиленной задней подвеской, известный на рынке Украины как КрАЗ-65055 тип 3 «Прораб», производится с 1997 года и по настоящее время. Самосвал КрАЗ-65055-063 комплектуется предпусковым подогревателем "Вебасто". Это надежный и выносливый автомобиль, обладающий хорошей ремонтопригодностью. Крупнотоннажный самосвал капотного типа КрАЗ-65055-064 с колесной формулой 6×4 используется для различных целей, чаще всего для перевозки строительных и сыпучих материалов, для вывоза строительного мусора с объектов, а также транспортировка прочих грузов по дорогам с твердым и грунтовым покрытием. Кроме того, автомобиль нашел широкое применение на карьерах. Длина КрАЗ-65055-064 составляет 8350 мм, а ширина и высота – 2500 мм и 3050 мм соответственно. Внушительный дорожный просвет равный 290 мм обеспечивает автомобилю неплохую проходимость. В снаряженном состоянии самосвал «Прораб» весит 13 000 кг, а перевозить он способен 18 тонн груза. При ограниченной скорости в автомобиль можно погрузить 20 тонн.
Трехместная кабина самосвала цельнометаллическая, с панорамным лобовым остеклением, расположена она за силовым агрегатом. Спальное место отсутствует, однако предназначение автомобиля – перевозка грузов на короткие расстояния, поэтому в нем нет необходимости. Водительское сиденье комфортное (с пневматической, а не механической подвеской). Благодаря регулировке руля в двух направлениях, подобрать оптимальное рабочее положение не составит труда.
Считывать показания всех приборов и контрольных датчиков легко из-за компактной панели приборов. Автомобиль оснащен кондиционером и хорошим автономным отопителем салона, первый не дает зажариться в зной день, второй создает тепло в кабине в морозы. Самосвальная платформа имеет объем 16 кубических метров, изготовлена она из легированной стали толщиной 10 мм, которая очень стойка к коррозии, и оснащена задним бортом и системой обогрева от выхлопных газов. Опрокидывающий механизм кузова – рычажно-балансирного типа, в действие его приводит поршневой гидравлический подъемник, благодаря которому подъем груженной платформы занимает 19 секунд, а опускание пустой – 22 секунды. Самосвал КрАЗ-65055-064 предназначен для использования в самых различных климатических условиях, исправно функционируя при температуре окружающей среди от -45 до +50 градусов. Благодаря установленному предпусковому подогревателю, проблем с запуском мотора не возникает даже в сильные морозы. Под капотом автомобиля расположен 14.86-литровый дизель V8 с турбонаддувом производства Ярославского моторного завода с индексом 238ДЕ2, который выдает 330 «лошадей» и 1274 Нм крутящего момента, передающегося на колеса посредством 2-диапазонной 8-ступенчатой «механики» ЯМЗ-2381 через однодисковое сцепление ЯМЗ-183. Автомобиль обладает приемлемой динамикой и способен разогнаться до 75 км/ч. Аппетит у самосвала умеренный – 37.5 литров топлива на 100 км пробега. КрАЗ-65055-64 продается на российском рынке по цене примерно 2 800 000 – 3 000 000 рублей. Кроме того, предлагается установка дополнительного оборудования за отдельную плату.
Cамосвал КрАЗ-65055-064(063) технические характеристики
Колесная формула |
6x4 |
Масса снаряженного автомобиля, кг |
13000 |
- передаваемая через шины переднего моста, кг |
4800 |
- передаваемая через шины тележки, кг |
8200 |
Масса автомобиля полная, кг |
31000 (33000*) |
- передаваемая через шины переднего моста, кг |
5800 (5900*) |
- передаваемая через шины тележки, кг |
25200 (27100*) |
Грузоподъемность, кг |
18000 (20000*) |
Конструктивно допустимая грузоподъёмность, кг |
21000 |
Объем платформы, м3 |
16 |
Двигатель дизельный, V-образный с турбонаддувом |
ЯМЗ-238Д (EURO-0), |
Число цилиндров |
8 |
Рабочий объем, л |
14,86 |
Мощность, кВт (л.с.) при 2100 мин-1 |
243(330) |
Макс. крутящий момент двигателя, Н*м (кгс*м) |
1225 (125) |
ЯМЗ-238ДЕ2 при 1100-1300 мин-1 |
1274(130) |
Напряжение бортовой сети, В |
24 |
Сцепление - ЯМЗ-238Д - двухдисковое, сухое, ЯМЗ-238ДЕ2 -однодисковое, сухое |
|
Коробка передач - механическая, 2-диапазонная, 8-ступенчатая |
|
Передаточные числа коробки передач |
7,30; 4,86; 3,50; 2,48; 2,09; 1,39; 1,00; 0,71 |
Задний ход |
10,46; 2,99 |
Промежуточная опора -двухступенчатый редуктор, передаточные числа |
1,00; 2,38 |
Главная передача - мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколесными блокируемыми дифференциалами, средний мост проходного типа с межосевым блокируемым дифференциалом |
|
Передаточное число главной передачи |
8,173 |
Шины |
12.00R20 (320R-508) |
Топливный бак, л |
250 |
Максимальная скорость, км/ч |
75 |
Максимальный преодолеваемый подъем, % |
30 |
Контрольный расход топлива КрАЗом при постоянной скорости 60 км/ч, л/100 км |
|
ЯМЗ-238Д |
37,5(38,5*) |
ЯМЗ-238ДЕ2 |
35,6(36,9*) |
Радиус поворота, м |
11,0 |
*- с ограничением скорости движения |
Cамосвал КрАЗ-65055-064(063) технические характеристики
Колесная формула |
6x4 |
Масса снаряженного автомобиля, кг |
13000 |
- передаваемая через шины переднего моста, кг |
4800 |
- передаваемая через шины тележки, кг |
8200 |
Масса автомобиля полная, кг |
31000 |
- передаваемая через шины переднего моста, кг |
5800 |
- передаваемая через шины тележки, кг |
25200 |
Грузоподъемность, кг |
18000 |
Конструктивно допустимая грузоподъёмность,кг |
21000 |
Объем платформы, м3 |
16 |
Двигатель дизельный, V-обрызный с турбонаддувом |
ЯМЗ-238Д (EURO-0), |
Число цилиндров |
8 |
Рабочий объем, л |
14,86 |
Мощность, кВт (л.с.) при 2100 мин-1 |
243(330) |
Максимальный крутящий момент двигателя, Н*м (кгс*м) |
1225 (125) |
ЯМЗ-238ДЕ2 при 1100-1300 мин-1 |
1274(130) |
Напряжение бортовой сети, В |
24 |
Сцепление - |
|
Коробка передач - механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая |
|
Передаточные числа коробки передач |
7,30; 4,86; 3,50; 2,48; 2,09; 1,39; 1,00; 0,71 |
Задний ход |
10,46; 2,99 |
Промежуточная опора -двухступенчатый редуктор, передаточные числа |
1,00; 2,38 |
Главная передача - мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколесными блокируемыми дифференциалами, средний мост проходного типа с межосевым блокируемым дифференциалом |
|
Передаточное число главной передачи |
8,173 |
Шины |
12.00R20 (320R-508) |
Топливный бак, л |
250 |
Максимальная скорость, км/ч |
75 |
Максимальный преодолеваемый подъем, % |
30 |
Контрольный расход топлива КрАЗом при постоянной скорости 60 км/ч, л/100 км |
37,5(38,5*) |
ЯМЗ-238ДЕ2 |
35,6(36,9*) |
Радиус поворота, м |
11,0 |
*- с ограничением скорости движения |