КАЗ-4540, КАЗ-4540-01 сельскохозяйственный самосвал 2-сторонней выгрузки
КАЗ-4540, КАЗ-4540-01 4х4 сельскохозяйственный самосвал 2-сторонней выгрузки грузоподъемностью 5.5 тонн емкостью кузова 7/14 м3, прицеп 12 тонн, мест: 2, снаряженный вес 6.61 тонн, полный вес 12.26 тонн, максимальная скорость 75 км/час.
Двигатель: ЯМЗ-642 155 лс
КАЗ г. Кутаиси 1984-96 год выпуска.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Автомобили Кутаисского автозавода, на мой взгляд, наиболее полно и достоверно описаны в книге хранителей и распространителей истории нашего автомобилестроения А. Говорухи, А. Колеватова, М. Шелепенкова «КАЗ. Кутаисский автомобильный завод. Серия «Наши автомобили». «Свиток», Смоленск, 2009.
Для понимания неординарности этой работы и с благодарностью к авторам несколько фрагментов из главы этого замечательного труда, посвященной КАЗ-4540.
КАЗ-4540 «Колхида» 1981-83 г., опытные образцы
КАЗ-4540 «Колхида» 1984-90 г., серийное производство
КАЗ-4540-01 «Колхида» 1990-2001 г., серийное производство
В конце 70-х годов конструкторы НАМИ совместно с Кутаисским автозаводом, ГКБ по прицепам (г. Балашов) при участии Ярославского моторного завода на начали работу над новым сельскохозяйственным автопоездом, состоящим из полноприводного самосвала КАЗ-4540 и унифицированного с ним по кузову, гидросистеме и ходовой части самосвального прицепа ГКБ-8535. В НАМИ определили будущий модельный ряд сельскохозяйственных грузовиков на основе КАЗ-4540, в котором предусматривались следующие модификации:
седельный тягач, фургон, кормораздатчик, грузовик 6x6.
КАЗ-4540 был скомпонован так, чтобы его масса в нагруженном состоянии распределялась поровну между ведущими мостами. Одинаковая загрузка ведущих мостов обуславливала применение односкатных колес с широкопрофильными шинами и была направлена на достижение высокой проходимости автомобиля.
Первые машины КАЗ-НАМИ-4540 вышли на испытания в конце 1979 г. Осенью 1980 г. четыре образца были представлены междуведомственной комиссии для проведения приемочных (государственных) испытаний. Из них два автопоезда КАЗ-4540-ГКБ-8535 проходили испытания в реальных условиях сельскохозяйственного производства на вывозке урожая (сахарной свеклы), кормов, органических удобрений и стройматериалов, а два испытания на полигоне в Дмитрове. По результатам приемочных испытаний комиссия отмечала, что автопоезда по своим конструктивным и технико-эксплуатационным качествам соответствуют техническому заданию и рекомендовала после доработки некоторых недостатков к постановке на производство автопоезд в составе КАЗ-4540 с двигателем ЯМЗ-642 и прицепа ГКБ-8535. После окончательного прохождения государственных испытаний автомобиль официально был рекомендован к производству только в январе 1984 г.
Первая промышленная партия машин была готова к 8 февраля 1984 г. и до конца года в общей сложности собрали 500 автомобилей КАЗ-4540.
Конструкция же самосвала КАЗ-4540 включала в себя целый букет оригинальных узлов, агрегатов и систем, таких, как шестицилиндровый дизельный двигатель, коробка передач в блоке с делителем и раздаточной коробкой, блокируемые межосевой и задний межколесный дифференциалы, электропневматическое управление гидросистемой самосвального оборудования, рабочая тормозная система с клиновыми разжимными устройствами и автоматической регулировкой зазоров, откидывающаяся вперед кабина с гидравлическим подъемником и многое другое.
Серийный выпуск автомобилей КАЗ-4540 начался в 1985 г. За этот год удалось изготовить почти 3000 самосвалов. Прицепы ГКБ-8535 для КАЗа с 1986 г. стал выпускать Гегутинский завод, объединенный с автомобильным заводом в одно производственное объединение - ПО «КАЗ».
Как правило, сельскохозяйственный самосвал окрашивался в оранжевые и желтые цвета, но были автомобили, имеющие голубую кабину и серые борта платформы. Автомобиль выпускался в семи различных исполнениях, различающихся наличием или отсутствием надставных бортов, козырька и тента кузова, а также предпускового подогревателя двигателя
ПЖД-30, незаменимого при безгаражном хранении в холодное время года.
В 1990 г. автопоезд КАЗ-4540 + ГКБ-8535 претерпел модернизацию, основным пунктом которой стало его оснащение полностью автоматической гидравлической системой запирания бортов. К названию модернизированных самосвала и прицепа добавился индекс «-01».
Наиболее благодатным для КАЗ-4540, судя по всему, оказался 1990-й год, когда сборочный цех Кутаисского автозавода покинули 5736 самосвалов. Распад Советского Союза неблагоприятно отразился на «Колхидах»: производство этих крайне необходимых в сельской местности машин в одночасье оказалось за территорией России, что крайне отрицательно сказалось на объемах их выпуска. В последующие годы поставки КАЗ-4540-01 в Россию катастрофически сокращались и окончательно завершились в 1996 г. последней партией из 40 автомобилей.
Техническая характеристика автомобиля-самосвала КАЗ-4540 и КАЗ-4540-01 |
|
Колесная формула |
4x4 |
Габаритные размеры, мм |
6810x2500x2990/3990* |
База, мм |
3600 (4000**) |
Колея передняя / задняя, мм |
2020 / 2020 (2050/2050**) |
Дорожный просвет, мм |
300 |
Внутренние размеры кузова, мм |
4400x2340x680/1360* |
Объем кузова, куб. м |
7/14* |
Объем топливного бака, л |
125 |
Число мест в кабине |
2 |
Грузоподъемность, кг |
5500 |
Полная масса прицепа, кг |
12000 (по грунту - 9000) |
Снаряженная масса, кг |
6610 |
Полная масса автомобиля, кг |
12260 |
Полная масса автопоезда, кг |
24260 |
Размер шин |
370/80R-508 |
Максимальная скорость автомобиля / автопоезда, км/ч |
75/70 |
Минимальная устойчивая скорость, км/ч |
3 |
Контрольный расход топлива автомобиля / автопоезда при 60 км/ч, л/100 км |
25 / 32 |
Сцепление |
однодисковое, сухое |
Коробка передач |
8-ступенчатая |
Раздаточная коробка |
1 -ступенчатая |
Передаточное число главной пары |
5,286 |
Двигатель |
КАЗ-642 дизельный, 6-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, жидкостного охлаждения |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120x120 |
Рабочий объем, л |
8,14 |
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин |
155 (114) - 2500 |
Степень сжатия |
17,0 |
Максимальный крутящий момент, кгсм / Нм при об/мин |
49/480- 1400...1650 |
Рекомендуемое топливо |
дизельное |
* с надставными бортами и козырьком-экраном ** опытные автомобили 2-ой серии |
Техническая характеристика прицепа-самосвала ГКБ-8535 |
|
Габаритные размеры, мм |
6740x2500x2190/3124* |
База, мм |
2900 |
Колея передняя / задняя, мм |
2026 / 2026 |
Дорожный просвет, мм |
440 |
Внутренние размеры кузова, мм |
4400x2340x680/1360* |
Объем кузова, куб. м |
7 /14* |
Грузоподъемность, кг |
5500 |
Полная масса прицепа, кг |
12000(по грунту - 9000) |
Снаряженная масса, кг |
3500 |
Размер шин |
370/80R-508 |
* с надставными бортами и козырьком-экраном |
Техническая характеристика автомобиля-самосвала КАЗ-4540 и КАЗ-4540-01 |
|
Колесная формула |
4x4 |
Габаритные размеры, мм |
6810x2500x2990/3990* |
База, мм |
3600 (4000**) |
Колея передняя / задняя, мм |
2020 / 2020 (2050/2050**) |
Дорожный просвет, мм |
300 |
Внутренние размеры кузова, мм |
4400x2340x680/1360* |
Объем кузова, куб. м |
7/14* |
Объем топливного бака, л |
125 |
Число мест в кабине |
2 |
Грузоподъемность, кг |
5500 |
Полная масса прицепа, кг |
12000 (по грунту - 9000) |
Снаряженная масса, кг |
6610 |
Полная масса автомобиля, кг |
12260 |
Полная масса автопоезда, кг |
24260 |
Размер шин |
370/80R-508 |
Максимальная скорость автомобиля / автопоезда, км/ч |
75/70 |
Минимальная устойчивая скорость, км/ч |
3 |
Контрольный расход топлива автомобиля / автопоезда при 60 км/ч, л/100 км |
25 / 32 |
Сцепление |
однодисковое, сухое |
Коробка передач |
8-ступенчатая |
Раздаточная коробка |
1 -ступенчатая |
Передаточное число главной пары |
5,286 |
Двигатель |
КАЗ-642 дизельный, 6-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, жидкостного охлаждения |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120x120 |
Рабочий объем, л |
8,14 |
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин |
155 (114) - 2500 |
Степень сжатия |
17,0 |
Максимальный крутящий момент, кгсм / Нм при об/мин |
49/480- 1400...1650 |
Рекомендуемое топливо |
дизельное |
* с надставными бортами и козырьком-экраном ** опытные автомобили 2-ой серии |
Техническая характеристика прицепа-самосвала ГКБ-8535 |
|
Габаритные размеры, мм |
6740x2500x2190/3124* |
База, мм |
2900 |
Колея передняя / задняя, мм |
2026 / 2026 |
Дорожный просвет, мм |
440 |
Внутренние размеры кузова, мм |
4400x2340x680/1360* |
Объем кузова, куб. м |
7 /14* |
Грузоподъемность, кг |
5500 |
Полная масса прицепа, кг |
12000(по грунту - 9000) |
Снаряженная масса, кг |
3500 |
Размер шин |
370/80R-508 |
* с надставными бортами и козырьком-экраном |