Икарус-66 городской автобус

QR Code
04 -
172
Икарус-66 городской автобус

Икарус-66 4х2 высокопольный городской автобус, дверей: 3 плюс 1, мест: сидячих 25, стоячих 70, снаряжённый вес 9 тонн, полный вес 15 тонн, максимальная скорость 61-98 км/час.
Двигатель: Csepel D 614 145 лс
Венгрия, поставлено в СССР 84 экземпляра 1956-67 год.

Производитель модели: Vector Мodels г. Херсон, V5-13. ?, vectormodels.com.ua, Таляронок Алексей,ограниченный выпуск №80, ручная работа, сделано на Украине в 2019 году.
 Произведено:  Vector-Models г. Херсон
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

Икарус-66 городской автобус

Начало выпуска:

1956

Окончание выпуска:

1967
Страна производства:  Венгрия
Тип производства:  Малосерийные
Файлы

 Для человека, выросшего в СССР, венгерская промышленность ассоциируется в первую очередь с автобусами марки "Икарус", в большом количестве поставляемыми к нам с заводов в Секешфехерваре и Будапеште. За четыре десятилетия в СССР было ввезено более 144 тысяч этих машин.

На территорию советского союза поставлялись автобусы следующих моделей:

Ikarus-30 1953-56 г. –               3 шт.

Ikarus-60 1956-58 г. –           300 шт.

Ikarus-55 1955-72 г. –         3762 шт.

Ikarus-66 1956-67 г. –             84 шт.

Ikarus-31 1956-59 г. –            203 шт.

Ikarus-620 1959-71 г. –        4927 шт.

Ikarus-630 1961 г. –                  50 шт.

Ikarus-180 1967-73 г. -         5009 шт.

Ikarus-556, 557 1968-73 г. - 3791 шт.

Ikarus-250 1968-95 г. –      15870 шт.

Ikarus-260 1973-98 г. –      49767 шт.

Ikarus-280 1974-2001 г. –  32079 шт.

Ikarus-255 1973-83 г. –      16219 шт.

Ikarus-212 1983 г. –                    1 шт.

Ikarus-256 1981-2002 г. –  15625 шт.

Ikarus-263 1988-2001 г. –    1093 шт.

Ikarus-283 1988-97 г. –          396 шт.

Итого                                 144 679 шт.

 

 Ikarus-66 — автобус для городского, пригородного и междугородного сообщения, выпускавшийся венгерской фирмой Ikarus с 1955 по 1973 год, впервые был представлен в 1952 г. и стал настоящей мировой сенсацией и был непохож на своих предшественников. Характерной особенностью был выступающий назад моторный отсек. По тогдашним представлениям, Ikarus-66 обладал современным и аэродинамическим внешним видом. Вообще семейство Ikarus 66/55 представляет собой четыре различных модели — две городские, междугородняя и туристический "люкс". Ikarus-66 с несущим кузовом вагонной компоновки был вариантом почти однотипного и производившегося в это же время туристического и автобуса дальнего следования Ikarus-55. В качестве привода использовался рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с вихревой камерой и водяным охлаждением типа D-614 венгерского производителя Csepel (Csepel Motorkerékpárgyár) объёмом 8275 см3 мощностью 145 л.с. (107 кВт) при 2300 оборотах в минуту. Он помещался стоя в корме и приводил в движение заднюю ось автобуса через сухое однодисковое сцепление, коробку передач и планетарный редуктор. С таким приводом в зависимости от передачи автобус развивал максимальную скорость 61 – 98 км в час. Моторный отсек был отделен от салона только перегородкой с окнами. Водитель и автомеханик добирались до моторного отсека через откидные двери в задней части. Коробка передач механическая синхронизированная 5-ступенчатая. Рулевое управление с гидроусилителем. Подвеска всех колёс рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Характерным для Ikarus 66 было четырехсекционное панорамное ветровое стекло с двумя большими плоскими передними окнами и двумя слегка изогнутыми угловыми окнами.

 Для входа в салон Ikarus-66 были установлены складные двери. Ikarus 66 был в этом отношении в двух основных вариантах. Две трехстворчатые двери спереди и сзади, а также четырехстворчатая центральная дверь обеспечивали быстрый доступ пассажиров в городской Ikarus 66. На пригородных автобусах отсутствовала четырехстворчатая центральная дверь, а две трехстворчатые двери были установлены перед передней и за задней осями соответственно. Была модификация с двумя трехстворчатыми дверями в передней и средней части автобуса.

 84 автобуса Ikarus-66 в период 1956-67 г. было поставлено в СССР. 66-е очень недолго работали в Ленинграде, потом были переданы в Таллинн. Один автобус использовался в Москве для перевозки сотрудников СЭВ.

 В 1962  после основательных экспериментов завод «Икарус» выводит на рынок стоместный автобус модели 556, разработанный в первую очередь для городских перевозок. Он комплектуется шестицилиндровым 170-сильным двигателем, расположенным под полом пассажирского салона, пневматической подвеской и рулевым механизмом с гидроусилителем. Существовала версия Икарус-557 пригородный. Эти автобусы поставлялись в СССР с 1968 г. и полностью заменили Икарус-66.

С этого момента СССР становится крупнейшим импортером венгерских автобусов.

Поставки в СССР Ikarus-66 по годам:

1956-1, 1957-1, 1958-12, 1959-65, 1960-1, 1966-2, 1967-2, Всего---84

Datenblatt пригородный

Modellbezeichnung

Ikarus 66

Motorisierung

Csepel D 614.12, 6-Zyl. Diesel, 145 PS, 8 275 ccm

Sitzplätze

32

Stehplätze

58

Höhe

2.900 mm

Länge

11.400 mm

Breite

2.500 mm

Gewicht

9.000 kg  

Gesamtgewicht

15 000 kg

Höchstgeschwindigkeit

ca. 98 km/h

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эстония, Ikarus 66

Список подвижного состава

 

Гос.№

Модель

Постр.

Парк

С...

По...

2

02-36 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

01.1960

09.1967

7

02-11 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

01.1968

14

02-32 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1969

15

02-28 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

18

03-51 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

03.1960

11.1968

28

PX 14-67

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

01.1971

28

34-55 ЭСК

Ikarus 66

1959

TAK

01.1971

08.1971

29

02-13 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1967

30

02-76 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

31

02-10 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

34

02-38 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

05.1968

35

02-09 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

05.1967

40

02-70 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

08.1969

41

02-07 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

09.1967

44

PX 14-24

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

01.1963

44

35-76 ЭСВ

Ikarus 66

1959

TAK

01.1963

12.1968

46

PФ 67-32

Ikarus 66

1956

TAK

03.1957

08.1962

50

02-71 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

04.1972

69

02-31 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

11.1969

71

PX 15-41

Ikarus 66

1959

TAK

02.1959

12.1965

75

02-67 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

09.1969

79

02-06 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

04.1968

81

02-74 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

11.1969

82

РХ 14-68

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

11.1968

83

02-65 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

09.1969

86

PX 14-69

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

08.1970

91

02-08 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

92

PX 14-23

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

12.1969

93

02-72 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

09.1967

94

02-14 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

04.1965

96

02-34 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1968

98

02-75 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

99

02-69 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

12.1967

104

02-68 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

11.1968

106

02-66 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

12.1965

107

02-37 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

07.1967

115

02-12 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

05.1969

116

PX 14-58

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

03.1963

116

51-38 ЭСВ

Ikarus 66

1959

TAK

03.1963

05.1970

121

PX 14-70

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

01.1963

121

35-98 ЭСВ

Ikarus 66

1959

TAK

01.1963

05.1969

124

02-05 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

04.1968

125

PX 14-71

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

11.1968

129

PX 14-72

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

12.1969

132

02-29 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

03.1970

137

02-73 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

03.1969

141

02-30 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

142

PX 14-73

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

01.1963

142

35-99 ЭСВ

Ikarus 66

1959

TAK

01.1963

10.1970

146

PX 15-42

Ikarus 66

1959

TAK

02.1959

10.1968

147

02-33 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

02.1970

175

03-52 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

03.1960

09.1970

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав звезду.

Datenblatt пригородный

Modellbezeichnung

Ikarus 66

Motorisierung

Csepel D 614.12, 6-Zyl. Diesel, 145 PS, 8 275 ccm

Sitzplätze

32

Stehplätze

58

Höhe

2.900 mm

Länge

11.400 mm

Breite

2.500 mm

Gewicht

9.000 kg  

Gesamtgewicht

15 000 kg

Höchstgeschwindigkeit

ca. 98 km/h

Эстония, Ikarus 66

Список подвижного состава

 

Гос.№

Модель

Постр.

Парк

С...

По...

2

02-36 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

01.1960

09.1967

7

02-11 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

01.1968

14

02-32 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1969

15

02-28 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

18

03-51 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

03.1960

11.1968

28

PX 14-67

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

01.1971

28

34-55 ЭСК

Ikarus 66

1959

TAK

01.1971

08.1971

29

02-13 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1967

30

02-76 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

31

02-10 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

34

02-38 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

05.1968

35

02-09 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

05.1967

40

02-70 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

08.1969

41

02-07 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

09.1967

44

PX 14-24

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

01.1963

44

35-76 ЭСВ

Ikarus 66

1959

TAK

01.1963

12.1968

46

PФ 67-32

Ikarus 66

1956

TAK

03.1957

08.1962

50

02-71 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

04.1972

69

02-31 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

11.1969

71

PX 15-41

Ikarus 66

1959

TAK

02.1959

12.1965

75

02-67 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

09.1969

79

02-06 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

04.1968

81

02-74 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

11.1969

82

РХ 14-68

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

11.1968

83

02-65 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

09.1969

86

PX 14-69

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

08.1970

91

02-08 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

92

PX 14-23

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

12.1969

93

02-72 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

09.1967

94

02-14 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

04.1965

96

02-34 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1968

98

02-75 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

99

02-69 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

12.1967

104

02-68 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

11.1968

106

02-66 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

12.1965

107

02-37 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

07.1967

115

02-12 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

05.1969

116

PX 14-58

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

03.1963

116

51-38 ЭСВ

Ikarus 66

1959

TAK

03.1963

05.1970

121

PX 14-70

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

01.1963

121

35-98 ЭСВ

Ikarus 66

1959

TAK

01.1963

05.1969

124

02-05 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

04.1968

125

PX 14-71

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

11.1968

129

PX 14-72

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

12.1969

132

02-29 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

03.1970

137

02-73 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

03.1969

141

02-30 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

06.1965

142

PX 14-73

Ikarus 66

1959

TAK

01.1959

01.1963

142

35-99 ЭСВ

Ikarus 66

1959

TAK

01.1963

10.1970

146

PX 15-42

Ikarus 66

1959

TAK

02.1959

10.1968

147

02-33 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

02.1960

02.1970

175

03-52 ЭСГ

Ikarus 66

1959

TAK

03.1960

09.1970