ГАЗ-3302 "ГАЗель" «Дорожный мастер»бортовой грузовик дорожно-ремонтной службы
ГАЗ-3302 "ГАЗель" «Дорожный мастер» 4х2 бортовой грузовик дорожно-ремонтной службы, грузоподьемностью 1.5 тонн, целевое назначение не определено, мест: 3, полный вес до 3.5 тонн, максимальная скорость 115 км/час.
Двигатели: ЗМЗ-4025 90 лс, ЗМЗ-4026 100 лс, УМЗ-4215 110 лс
базовый автомобиль ГАЗ г. Горький 1994-2002 год выпуска.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Видимо неслучайно статья уважаемого автора в приложенном к изделию под названием ГАЗ-3302 «Дорожный мастер. Патрульное звено» журнальчике не содержит никаких конкретных данных о прототипе. Мне тоже не удалось их найти. Да и вряд ли эти данные существуют. Придется отнести «модельку» в раздел ИГРУШКИ. При этом на упаковке нагло написано «масштабная модель - копия автомобиля», вот бы еще указать в описании какого. Можно, конечно, «притянуть за уши», что это просто бортовой автомобиль дорожной службы с каким-либо оборудованием, например, для санации трещин, но тогда причем тут «Патрульное звено».
Со временем, надеюсь, это изделие удастся переделать в масштабную модель специальной маркировочной машины для разметки дорог модель 487710 (РДТ-220 или Шмель-11) на шасси ГАЗ-3302 ФГУП «Саратовский научно-производственный центр «РОСДОРТЕХ» Минтранса РФ. Тем более, что есть пример для подражания на https://www.drive2.ru/c/551842688031262263/
Машины «Дорожного мастера».
В ряде случаев неправильное содержание придорожных элементов обустройства (знаки, отбойники, бордюры) с нарушением инструкций по проведению регламентных работ на улицах и загородных трассах, напрямую влияет на безопасность движения. В 1998 году Российским дорожным агентством были утверждены технические требования на специальные автомобили для механизации содержания и ремонта автомобильных дорог и придорожных территорий в автономных условия "Дорожный мастер". До 90-х годов для этих целей использовали мотороллеры Тула и Муравей, фургоны УАЗ, ЕрАЗ, а также бортовые грузовики ГАЗ и ЗиЛ.
Автомобили дорожной службы рассчитаны на транспортировку необходимого персонала и оборудования к месту проведения работ. Согласно стандарту, утвержденному приказом Федеральной дорожной службы России от «14» апреля 1999 г. № 95, такие автомобили окрашивают в оранжевый цвет с нанесением цветографического оформления и светоотражателей. Требования стандарта были направлены на унификацию цветовой отделки дорожных машин и идентификацию их отраслевой принадлежности, на обеспечение безопасности дорожного движения и безопасности при производстве дорожных работ. Реже – кузов оставляют белым с нанесением оранжевого оформления.
В 2000-е годы такие машины предлагали: Самарское ПНЦ "Росдортех" (модели РДТ-320 на шасси ЗиЛ-5301БО и РДТ-310 на базе ГАЗ-2705 с прицепом Тонар-81101) и Нижегородская фирма Дортранссервис-НН. Последняя разработка Дортранссервис-НН на базе фургона ГАЗель была сертифицирована и получила отраслевой индекс ГАЗ-2763.