Автобетоносмеситель на шасси КамАЗ-55111

QR Code
07 -
017
Автобетоносмеситель на шасси КамАЗ-55111

Автобетоносмеситель с гидромеханическим приводом от автономного двигателя Д-242/Д-144 62/50 лс полезным объемом 5 м3 на шасси КамАЗ-55111 6х4, мест: 3, полный вес ДО 22 тонн, максимальная скорость 60 км/час.
Двигатель: КамАЗ-740.51 240 лс
завод автобетоновозов г. Туймазы, 1987/99-2012 год.

Производитель модели: ГММ Миниград г. Санкт-Петербург, А. Демура peresvet0157@mail.ru, mg 01-01, ручная работа, сделано в России в 2010 году.
 Категория:  Бетономешалки
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

Автобетоносмеситель на шасси КамАЗ-55111

Начало выпуска:

1987

Окончание выпуска:

2012
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Согласно приложенного Каталога ОАО ПКТИпромстрой 2001 г. бетоновозов подобной конструкции на шасси КамАЗ-55111 выпускалось несколько моделей. Определить достоверно модель какого конкретно автобетоносмесителя намеревался изготовить ее производитель не представляется возможным. Да он похоже и не обременялся этим вопросом, просто заменил на ранее выпускавшейся модели (см. 07-250) кабину на новую, следующего поколения, и окрасил изделие в оранжевый цвет.  

 

 После самосвалов автобетоносмеситель (АБС) – самая востребованная строительная машина на автомобильном шасси. Основные отечественные производители – «КОМЗ-Экспорт» (марка Tigarbo), Ростовская область, г. Каменск-Шахтинский, и Туймазинский завод автобетоновозов (марка ТЗА) г. Туймазы.

 С конца 1980-х годов автобетоносмесители с гидравлическим приводом барабана стали постепенно вытеснять с рынка АБС с механическим приводом. При этом имело место преимущество АБС с автономным двигателем перед установками с отбором мощности, но доля отбора мощности постепенно росла. Преимущество автономных двигателей тогда объяснялось недостатками шасси: недостатками механизмов отбора мощности и слабостью двигателей, разработанных в прошлом веке, а в нынешнем «задушенных» экологическими нормами. Отобрать мощность у такого двигателя все равно, что «подписать ему приговор», ухудшив до неприемлемого уровня ходовые качества автомобиля, сократив в разы ресурс двигателя, одновременно увеличив расход топлива. Поэтому автономный двигатель был и остается неизбежным «злом» для шасси с двигателями недостаточной мощности либо для шасси с неудачным для АБС отбором мощности. Изначально в качестве автономных двигателей использовали владимирский Д-144 с воздушным охлаждением.

 Доля отбора мощности постепенно растет, и это связано с распространением шасси «КамАЗ» с более мощными двигателями, а также с усовершенствованием отбором мощности.

 

 Автобетоносмеситель на шасси КамАЗ-55111 предназначен для доставки отдозированных сухих компонентов бетонной смеси, приготовления её в пути следования или по прибытию на строительный объект, а также для доставки готовой бетонной смеси и выдачи её потребителю.

 Автобетоносмеситель имеет реверсивный смесительный барабан, изготовленный из износостойкой стали 17Г1С.  Винтовую лопасть изготавливают из высокопрочной стали толщиной 4,5–5 мм. Температурный режим эксплуатации - от –30 до +40 °С в любых климатических условиях, включая тропические и горные.

 Автобетоносмеситель имеет объемный гидромеханический привод смесительного барабана с отбором мощности от автономного дизельного двигателя. По заказу возможно изготовление автобетоносмесителя с приводом смесительного барабана от двигателя базового шасси через КОМ.

 Конструкция поворотного лотка с винтовой подпоркой позволяет производить выгрузку бетона непосредственно с выгрузочного лотка в необходимом направлении. Система управления - механическая дистанционная, с фиксацией рукояток в требуемом положении, позволяет осуществлять запуск, изменение скорости и направления вращения барабана. Для выполнения работ по техобслуживанию доступ к загрузочно-разгрузочному устройству осуществляется с помощью складывающейся безопасной лестницы.

 Выпуск шасси КамАЗ-55111 прекращен в 2012 году в пользу модели КамАЗ-65115.

Технические характеристики КамАЗ-55111 (6×4) автобетоносмеситель avtoalfa.com

Весовые параметры и нагрузки (в зависимости от комплектации)

Полная масса а/м, кг

19475/22180

нагрузка на заднюю тележку, кг

15215/16680

нагрузка на переднюю ось, кг

4260/5500

Снаряженная масса, кг

10200/9900

Двигатель

Модель:

740.51-240 (Евро-4)

Тип:

дизельный с турбонаддувом

Макс. полезная мощность, кВт (л.с.):

240 (330)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:

2200

Макс. полезный крутящий момент, Н·м:

1373

при частоте вращения коленвала, об/мин:

1100-1500

Расположение и число цилиндров:

V-образное, 8

Рабочий объем, л:

11,76

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120/120

Степень сжатия

16,8

Система питания

Вместимость топливного бака, л:

350

Электрооборудование

Напряжение, B:

24

Аккумуляторы, В/А·ч:

2×12/190

Генератор, В/Вт:

28/1000

Сцепление

Тип:

диафрагменное, сухое, двухдисковое

Привод:

гидравлический с пневмоусилителем

Диаметр накладок, мм

350

Главная передача

Передаточное отношение:

5,43 или 5,94

Тормоза

Привод

пневматический

Размеры диаметр барабана, мм

400

Ширина тормозных накладок, мм

140

Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см

6300

Коробка передач

Тип:

механическая, десятиступенчатая

Управление:

механическое, дистанционное

Передаточные числа на передачах: 

1

7,82 - 6,38

2

4,03 - 3,29

3

2,50 - 2,04

4

1,53 - 1,25

5

1,00 - 0,815

ЗХ

7,38 - 6,02

Колеса и шины

Тип колес

дисковые 

Тип шин

пневматические, камерные

Размер обода

7,5-20 (190-508)

Размер шин

10.00 R20 (280 R508)

Кабина

Тип:

расположенная над двигателем, с высокой крышей

Исполнение:

без спального места

Характеристики платформы и оборудования (в зависимости от комплектации)

Полезный объем смесительного барабана, м3

5

Геометрический объем смесительного барабана, м3

9

8

Частота вращения смесительного барабана, об/мин

4/18

6,5/12

Продолжительность перемешивания, мин

20

Высота загрузки смесит. барабана, мм

3500

3620

Диапазон наклона выгрузочного лотка, град.

10-45

Высота выгрузки, мм

500—2000

Вместимость бака для воды, л

400

Тип привода смесительного барабана

гидромеханическая передача с отбором мощности от автономного двигателя Д-242 или Д-144 Мощность установленная, кВт 45,6/

механическая передача с отбором мощности от автономного двигателя Д-144-66 Мощность установленная, кВт 37

Темп загрузки/выгрузки бетонной смеси, м3/мин, не менее

1

Угол опрокид. в поперечной плоскости, град.

21

Масса технологического оборудования, кг:

3 500

Характеристика а/м полной массой

Макс. скорость, не менее, км/ч:

60

Макс. угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град):

25

Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м

9

 

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав автомобиль.

Технические характеристики КамАЗ-55111 (6×4) автобетоносмеситель avtoalfa.com

Весовые параметры и нагрузки (в зависимости от комплектации)

Полная масса а/м, кг

19475/22180

нагрузка на заднюю тележку, кг

15215/16680

нагрузка на переднюю ось, кг

4260/5500

Снаряженная масса, кг

10200/9900

Двигатель

Модель:

740.51-240 (Евро-4)

Тип:

дизельный с турбонаддувом

Макс. полезная мощность, кВт (л.с.):

240 (330)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:

2200

Макс. полезный крутящий момент, Н·м:

1373

при частоте вращения коленвала, об/мин:

1100-1500

Расположение и число цилиндров:

V-образное, 8

Рабочий объем, л:

11,76

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120/120

Степень сжатия

16,8

Система питания

Вместимость топливного бака, л:

350

Электрооборудование

Напряжение, B:

24

Аккумуляторы, В/А·ч:

2×12/190

Генератор, В/Вт:

28/1000

Сцепление

Тип:

диафрагменное, сухое, двухдисковое

Привод:

гидравлический с пневмоусилителем

Диаметр накладок, мм

350

Главная передача

Передаточное отношение:

5,43 или 5,94

Тормоза

Привод

пневматический

Размеры диаметр барабана, мм

400

Ширина тормозных накладок, мм

140

Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см

6300

Коробка передач

Тип:

механическая, десятиступенчатая

Управление:

механическое, дистанционное

Передаточные числа на передачах: 

1

7,82 - 6,38

2

4,03 - 3,29

3

2,50 - 2,04

4

1,53 - 1,25

5

1,00 - 0,815

ЗХ

7,38 - 6,02

Колеса и шины

Тип колес

дисковые 

Тип шин

пневматические, камерные

Размер обода

7,5-20 (190-508)

Размер шин

10.00 R20 (280 R508)

Кабина

Тип:

расположенная над двигателем, с высокой крышей

Исполнение:

без спального места

Характеристики платформы и оборудования (в зависимости от комплектации)

Полезный объем смесительного барабана, м3

5

Геометрический объем смесительного барабана, м3

9

8

Частота вращения смесительного барабана, об/мин

4/18

6,5/12

Продолжительность перемешивания, мин

20

Высота загрузки смесит. барабана, мм

3500

3620

Диапазон наклона выгрузочного лотка, град.

10-45

Высота выгрузки, мм

500—2000

Вместимость бака для воды, л

400

Тип привода смесительного барабана

гидромеханическая передача с отбором мощности от автономного двигателя Д-242 или Д-144 Мощность установленная, кВт 45,6/

механическая передача с отбором мощности от автономного двигателя Д-144-66 Мощность установленная, кВт 37

Темп загрузки/выгрузки бетонной смеси, м3/мин, не менее

1

Угол опрокид. в поперечной плоскости, град.

21

Масса технологического оборудования, кг:

3 500

Характеристика а/м полной массой

Макс. скорость, не менее, км/ч:

60

Макс. угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град):

25

Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м

9