Прототип модельки привлекает тем, что мотопомпа МП-1600 стала в истории нашей пожарной техники последней моделью тяжелой прицепной мотопомпы основного (неспециального) назначения массового производства. Это обстоятельство побудило меня разобраться с хронологией выпуска прицепных мотопомп тяжелого типа в нашей стране в Советское время (см. ниже).

 Мотопомпа представляет собой агрегат, состоящий из двигателя, насоса и систем, обслуживающих двигатель и насос во время работы. Пожарные мотопомпы предназначаются для подачи воды из открытого водоисточника или гидранта при тушения пожаров в сельской местности, а также на небольших промышленных объектах, где применять автоцистерны и насосно-рукавные автомобили невозможно или экономически нецелесообразно. Пожарные мотопомпы применяются также для комплектации автоцистерн (для забора воды из водоисточников, к которым автомобиль не может подъехать) и др. пожарных автомобилей. Мотопомпы нашли также широкое применение при тушении лесных пожаров.  

 

О мотопомпах до революции см. на стр. модельки 01-484 выдержку из книги А.В. Карпова «Моторная пожарная команда». - М.: «Грин-принт», 2020.

 В советское время промышленное изготовление пожарных мотопомп было налажено в 1925 г. на Миусском заводе в Москве, а в 1926 г. и на механическом заводе "Промет", когда он вошел в состав Государственного треста Петроградских заводов массового производства («ТреМасс») и приступил к выпуску пожарных машин и противопожарного оборудования, в т.ч. насосов и передвижных мотопомп.

Из книги М.Н. Вассерман и др. «Мотор в …», 1931 г.

                          Миусский завод.                                  Завод Промет.

1925/26 г.       21 авт. и    1 мот.

1926/27 «»      30 »          14 »                               1926/27 г.          26 авт. и 6 мот.

1927/28 »        33 »          57 »                               1927/28              67 »     110 »

1928/29 »       80 »        103 »                               1928/29               52 »       93 »

Всего: 164 автомобилей и 175 мотопомп         Всего: 145 авт. и 209 мот.

 Выпускалось три типа мотопомп с производительностью, соответственно, лит/мин: тип В — 350-450, тип С —  900 и тип Д — 1200, получивший позднее наименование «промышленного типа». Большой проблемой являлось отсутствие однотипных моторов и необходимость использовать имеющиеся на рынке случайные моторы, зачастую требующие серьезного ремонта.

 

В первой половине 1930-х г., когда наладили массовое производство комбайновых двигателей ГАЗ мощностью 27.5 лс, по сути упрощенной версии двигателей ГАЗ-А, на Запорожском механическом заводе им. Войкова П.Л. приступили к серийному производству мотопомп промышленного типа «на двухколесном рессорном ходе на пневматиках». Установка двигателя автомобильного типа и насоса с производительностью в 1200 л/мин. приблизили возможности мотопомпы к нормальному автонасосу.

 

Первая послевоенная мотопомпа тяжелого типа - Мотопомпа прицепная: М-1200 и ММ-1200..

Разработчик и изготовитель: Запорожский машиностроительный (бывш. механический) завод им. Войкова П.Л. ГлавУППО. Министерства машиностроения и приборостроения СССР, г. Запорожье. Серийное производство с 1948 по 1952  г.  

 Визуально эти мотопомпы отличались ориентацией передка двигателя на тележке: у М-1200 - на зад, а ММ-1200 - на перед.

Характеристика (в скобках отличающиеся данные ММ-1200)

1) Двигатель: марка и тип: комбинированный ГАЗ-МК, карбюраторный,  

2) Характер продувки: 4-тактный,

3) Число цилиндров 4;

4) Степень сжатия  4,6;

5) Максимальная эффектная мощность, л. с. 30;

6) Число оборотов вала двигателя в минуту 1350,

7) Рабочий объем всех цилиндров в см3 3280;

8) Диаметр цилиндра в мм: 98,425 или 98,806;

9) Ход поршня в мм: 107.97;

10) Топливо: бензин;

11) Тип карбюратора: К-14, (К-14к);

12) Емкость топливного бака в л 26;

13) Тип магнето: СС-4, (СС-4 М-19);

14) Тип стартера: от рукоятки; (Пусковой механизм ММ-1200 упрощен и. состоит из храповика двигателя, заводной ручки, дополнительного кронштейна, присоединенного к раме, и пружины.)

15) Охлаждение: водяное;

16) Насос: марка ПН-1200 (ММ-1200-14), тип и число ступеней: центробежный, одноступенчатый;

17) Число рабочих колес 1;

18) Диаметр рабочего колеса в мм 215 (250);

19) Подача (производительность) насоса в л/мин: 1100-1200:

20) При давлении 8 кгс/см2

21) Наибольшая геометрическая высота всасывания, м 7;

22) Внутренний диаметр всасывающего патрубка в мм, 100;

23) Внутренний диаметр выкидного патрубка в мм 65;

24) Вес (с заправленными системами смазки, охлаждения и полной комплектацией), кг 845

25) Габаритные размеры, мм: длина 269 (2700), ширина 1800, высота 1150 (1300);

Дорожный просвет под осью прицепа, мм 250;

Тележка прицепа из деталей от шасси ГАЗ-АА;

Емкость водяного бака охлаждения, л: 26 (18);

Редуктор насоса повышает число оборотов вала насоса по сравнению с валом двигателя, его передаточное число I - 2,125.

 Привод к насосу у мотопомпы М-1200 - приводной вал от коленчатого вала двигателя через кулачковые муфты. Привод у мотопомпы ММ-1200 - обычное автомобильное сцепление от  ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ.

 Всасывающий аппарат: тип газоструйный, (у мотопомпы ММ-1200 конструктивно выполнен несколько иначе, см. соотв. PDF). Щит управления и приборов расположен за насосом наклонно по отношению к лонжеронам. (Расположение приборов и рычагов у мотопомпы ММ-1200 выполнено иначе, см. соотв. PDF)

 

Мотопомпа прицепная ММ-1200 (ГОСТ 8554-57)

Изготовитель: завод «Универсал» в г. Мелитополь Запорожской области, куда в 1952 г. перевели производство мотопомп с Запорожского машиностроительного завода им. Войкова. В 1954 г. завод переименовали в Государственный машиностроительный завод им. 300-летия воссоединения Украины с Россией, с образованием совнархозов, в подчинении Управления машиностроения Совета народного хозяйства Запорожского экономического административного района. Серийное производство в 1952-59 г.

Характеристика

Двигатель: марка, тип и число цилиндров ГАЗ-МК, карбюраторный, 4-тактный, 4-цилиндровый, без регулятора;

мощность двигателя (без регулятора), л. с. 41;

число оборотов вала двигателя в минуту 1800, степень сжатия  4,6;

Насос: марка, тип и число ступеней ПН-1200, центробежный, одноступенчатый;

подача насоса в л/мин при давлении 8 кгс/см2 и геометрической высоте всасывания 3,5 м: 1200;

наибольшая геометрическая высота всасывания, м 7;

условный проход всасывающего патрубка, мм 100;

число и условный проход напорных патрубков, мм 2 по 70;

Передаточное отношение редуктора 1:2,125;

Всасывающий аппарат: тип газоструйный,

наибольшее разрежение, создаваемое аппаратом, мм рт. ст. 520;

время всасывания с высоты 7 м, сек. 50;

Карбюратор К-14К;

Система зажигания от магнето СС-4228, левого вращения;

Емкость, л: топливного бака 26, водяного бака 18;

Топливо бензин А-66;

Часовой расход топлива, л/час 13,5;

Габаритные размеры, мм: длина 2700, ширина 1800, высота 1300;

Дорожный просвет под осью прицепа, мм 250;

Вес (с заправленными системами смазки, охлаждения и полной комплектацией), кг 845.

 

Прицепная пожарная мотопомпа ММ-1200А (ГОСТ 8554-57)

Изготовитель: Государственный машиностроительный завод им. 300-летия воссоединения Украины с Россией. Управления машиностроения Совета народного хозяйства Запорожского экономического административного района, Мелитополь. Серийное производство с 1958 г.  

Мотопомпа ММ-1200А отличается от мотопомпы ММ-1200 тем, что на ММ-1200А установлен двигатель марки МТ-321А (типа двигателя «Волга»); охлаждение двигателя — принудительное водяное и воздушное. В передней части радиатора установлены жалюзи для поддержания теплового режима двигателя, что особенно важно в зимнее время; топливо подается к карбюратору бензиновым насосом диафрагменного типа. Карбюратор типа К-22И вертикальный с падающим потоком смеси, с балансированной поплавковой камерой. На карбюраторе установлен воздухоочиститель, который соединен с системой вентиляции картера двигателя. Двигатель соединен с насосом при заборе воды с помощью сухого однодискового сцепления как у автомобиля «Волга».

   Характеристика

Двигатель: марка ГАЗ-321, тип карбюраторный, 4-тактный, 4-цилиндровый, степень сжатия 6.7;

максимальная мощность (с ограничителем), л. с. 45;

число оборотов вала двигателя в минуту 2300;

удельный расход топлива, г/л.с.ч 2/5;

охлаждение водяное от радиатора;

карбюратор К-22П;

подача топлива бензиновым насосом;

система зажигания от магнето по ГОСТ 3941—60;

емкость, л: топливного бака 26, системы смазки двигателя 6,5, картера редуктора насоса 4,6;

топливо бензин А-66 или А-72 по ГОСТ 2084—56;

часовой расход топлива, л/ч 12;

передаточное отношение редуктора 1:1,778;

тепловой режим двигателя при стационарной работе и подаче 1100 л/мин и давлении 8 кгс/см2, температуре, °С: воды в двигателе - 90, окружающего воздуха 35, масла в редукторе 105, масла в двигателе 80;

сухой вес двигателя, кг 220;

Насос: марка ПН-1200, тип центробежный, число ступеней 1;

подача насоса при напоре 85 м вод. ст. и геометрической высоте всасывания 3,5 м, л/мин 1100;

рабочее число оборотов вала насоса в минуту 4400;

наибольшая геометрическая высота всасывания, м  7;

условный проход всасывающего патрубка, мм 100;

число напорных патрубков 2;

условный проход напорных патрубков, мм 70;

Всасывающий аппарат: тип  газоструйный;

наибольшее разрежение, создаваемое аппаратом, мм рт. ст. 520 за 60 сек;

время всасывания воды с высоты всасывания 7 м, сек. 50;

Дорожный просвет под осью прицепа, мм 250;

Ширина колеи, мм: 1500;

Габаритные размеры, мм: длина 2700, ширина 1800, высота 1280;

Вес, кг: сухой вес мотопомпы 635, полный вес (с оборудованием и заправленными системами) 775

Отпускная цена, руб. 935-00.

 

Прицепная мотопомпа МП-1200А (она же ММ-1200А). Прямого указания не найдено, но, судя по идентичности описания, характеристик и внешнего вида, МП-1200А это новое обозначение мотопомпы ММ-1200А, согласно классификации пожарной техники, утвержденной в 1960 г. Хотя небольшое отличие все-таки имеется: на ней установлен насос типа ПН-1200А с некоторой модернизацией редуктора.

Изготовитель: - Мелитопольский (в некоторых источниках добавляется «машиностроительный»), завод «Гидромаш» Приднепровского СНХ (см. PDF 1963 г.). Вероятно, переименование завода произошло при укрупнении совнархозов в 1962 г., в данном случае при вхождении Совета народного хозяйства Запорожского экономического административного района в Приднепровский СНХ, в последнем могло оказаться два завода «им. 300-летия воссоединения Украины с Россией» и мелитопольцы не упустили случая избавиться от «ленинского» мифа. (Не факт) В 1966 г., после ликвидации совнархозов, завод передали Министерству строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР и, в соответствии со специализацией производства, присвоили наименование Мелитопольский з-д противопожарного машиностроения "Гидромаш".

 Серийное производство ММ-1200А/МП-1200А ориентировочно с 1958 по 1968 г. (Судя по дате публикации крайнего «Мотопомпа ММ-1200А. Паспорт и инструкция по эксплуатации»)

 

Характеристика

Тип двигателя ГАЗ-321 бензиновый, четырехтактный карбюраторный;

Число цилиндров 4;

Диаметр цилиндров и ход поршня в мм 92;

Рабочий объем в л . 2,445;

Степень сжатия 6,6;

Максимальная мощность при 4000 об/мин в л. с. 70;

Мощность двигателя при 2250 об/мин в л. с 45;

Тип насоса ПН-1200А одноступенчатый центробежный;

Наибольшая геометрическая высота всасывания в м 7;

Время всасывания при геометрической высоте всасывания 7 м в сек 50;

Передаточное число редуктора насоса (повышающее) 1,778;

Диаметр рабочего колеса в мм 215;

Диаметр патрубков насоса в мм: всасывающего 100, выкидного 65;

Производительность насоса при давлении 8 кг/см2, геометрической высоте всасывания 3,5 м,

40 000 об/мин вала насоса, 2250 об/мин оборотов двигателя в л/мин 1100-1200.

Габариты в мм 2700х1800x1280;

Ширина колеи в мм 1500;

Клиренс в мм 250;

Вес без комплектации в кг 675, полный вес мотопомпы в кг 775.

Масляные фильтры: два (грубой очистки-  пластинчатый и тонкой - со сменным фильтрующим элементом ДАСФО-2);

Воздушный фильтр инерционно масляный сетчатый с глушителем шума всасывания

Карбюратор тип К-22И;

Бензиновый насос диафрагменный с отстойником, фильтром и рычагом ручной подкачки горючего;

Охлаждение водяное с принудительной циркуляцией и термостатом;

Вентилятор 4-лопастный.

 

Прицепная пожарная мотопомпа МП-1400 модель 55.

Рабочие чертежи разработаны Особым конструкторским бюро пожарных машин Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроении СССР.

Изготовитель: Мелитопольский з-д противопожарного машиностроения "Гидромаш". Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР.

 Мотопомпа МП-1400 выпускалась взамен прицепной мотопомпы ММ-1200А (МП-1200А). Опытный образец создан в 1965 г. а серийное производство, ориентировочно, с 1968 по 1970 г.

Характеристика

Тип шасси: одноосный прицеп специальной конструкции; 

Рессоры эллиптические, передние от автомобиля УАЗ-469;

Шины автомобильные 6.7—15 (ГОСТ 5513—64);

Двигатель: марка ЗМЗ-451, тип бензиновый, карбюраторный, 4-тактный, 4-цилиндровый, специально оборудованный для установки на мотопомпе;

.максимальная мощность при 3800 об/мин, л. с 70;

фактическая потребляемая мощность на привод насоса при 2750 об/мин. л. с. 52;

смазка комбинированная, от масляного насоса и разбрызгиванием:

степень сжатия 6.7

удельный расход топлива, г/л. с. ч. 275;

охлаждение водяное с принудительной циркуляцией воды через радиатор;

система дополнительного охлаждения двигателя: водоводяной теплообменник, установленный на головке блока двигателя вместо водяного патрубка;

сухой вес двигателя с оборудованием и сцеплением, кг 185;

топливо бензин с октановым числом не менее 72 (ГОСТ 2084-56);

Насос: тип одноступенчатый, центробежный, консольный;

диаметр рабочего колеса, мм 292,

подача насоса при напоре 90 м вод. с. и геометрической высоте всасывании 3,5 м,  л/мин 1560;

рабочее число оборотов вала насоса в минуту 2750;

условный проход всасывающего патрубка, мм 125

число напорных патрубков, шт. 2;

условный проход напорных патрубков, мм 70;

Ограничение числа оборотов коленчатого вала двигателя:

при работе мотопомпы нагрузкой, создаваемой насосом;

при срыве водяного столба во всасывающей линии автоматическим включением газоструйного вакуум-аппарата на забор воды;

Всасывающий аппарат: тип газоструйный вакуум- аппарат;

наибольшая геометрическая высота всасывания, м 7;

наибольшее разрежение, создаваемое аппаратом, мм рт. ст. 520 за 60 сек;

время всасывания воды с высоты всасывания 7 м, сек 45;

управление вакуумной системой полуавтоматическое;

вакуум-клапан мембранный, самоуправляемый;

Карбюратор К-22И;

Подача топлива бензиновым насосом; 

Соединение двигателя с насосом жесткое, через муфту сцепления;

Система зажигания батарейная;

Емкость, л: топливного бака 40, системы смазки двигателя 5,6, системы охлаждения 13,9;

Время непрерывной работы двигателя на привод насоса с расходом имеющегося запаса топлива 2 ч 10 мин,

Часовой расход топлива, л/ч. 17;

Тепловой режим двигателя при стационарной работе и подаче 1200 л/мин и давлении 8 кгс1см2, °С: воды в двигателе 90, окружающего воздуха 35, масла в редукторе 105, масла в двигателе 80;

Дорожный просвет под осью прицепа, мм 260.

Ширина колеи, мм 1440;

Габаритные размеры, мм: длина 2720, ширина 1700, высота 1410;

Вес, кг: сухой (мотопомпы без комплектации) 653, полный (с оборудованием и заправленными системами) 820;

Вес, приходящийся на дышло при полной нагрузке и горизонтальном положении дышла, кг 32;

Отпускная цена, руб. 1500.

 

Мотопомпа пожарная прицепная МП-1600 (ГОСТ 8554—69, ГОСТ 8554—74)

Разработчик: Конструкторским бюро пожарных машин ПО «Противопожарное оборудование» ВПО «Союзпожмаш» МСД и КМ СССР. Мотопомпа МП-1600 создана на базе мотопомпы МП-1400 совместно с конструкторами мелитопольского завода.

Изготовитель: Мелитопольский завод противопожарного машиностроения «Гидромаш» ВПО «Союзпожмаш» Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР. Серийное производство начато в 1970 г.

 Отличительной особенностью мотопомпы является ее комплектация пеносмесителем.

Характеристика

Тип: прицепная;

Насос: тип одноступенчатый, центробежный, консольный;

подача (при геометрической высоте всасывания 3,5 м), л/мин 1600, напор, м вод. ст. 90;

частота вращения вала рабочего колеса, об/мин: 2700;

наибольшая геометрическая высота всасывания, м 7; число напорных патрубков 2;

Условный проход, мм: всасывающего патрубка 125, напорного патрубка 70;

Мощность, потребляемая на привод насоса, л. с. 55;

Всасывающий аппарат: тип газоструйный,

наибольшее создаваемое разрежение, МПа (мм рт. ст.) 0,06 (600),

время всасывания воды с высоты 7 м, с 60;

управление вакуумной системой: полуавтоматическое,

вакуум-клапан мембранный, самоуправляемый;

Пеносмеситель: тип водоструйный, установлен на корпусе насоса, марка МП-15-08-00,

производительность по воздушно-механической пене, м3/с: 0,6 и 1,2;

Двигатель: тип карбюраторный, 4-тактный, оборудован для установки на мотопомпе;

марка ЗМЗ-24-01, число цилиндров 4, степень сжатия 6.7,

максимальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 4500 об/мин, л. с. 85;

Система смазки комбинированная: от масляного насоса и разбрызгиванием

Система охлаждения: водяная, с принудительной циркуляцией через радиатор;

Система дополнительного охлаждения: теплообменник, установленный на головке блока вместо верхнего патрубка;

топливо бензин А76, удельный расход топлива, г/эл. с. ч. 250;

подача топлива бензиновым насосом

карбюратор К-126Г;

система зажигания батарейная;

емкость системы смазки двигателя л 6.5;

емкость топливного бака, л 45;

Время непрерывной работы двигателя на привод насоса по запасу топлива, ч 2,5;

Часовой расход топлива, л/ч 18;

Соединение двигателя с насосом: жесткое, насос прифланцован к картеру муфты сцепления;

Подвеска мотопомпы на прицепе: тип рессорная, тип рессор эллиптические, заимствованы передние рессоры от автомобиля УАЗ-469;

Шины автомобильные 6,70X15 (ГОСТ 5513-75) от автомобиля М-24 «Волга»;

Габаритные размеры, мм: длина 2800, ширина 1740, высота 1430;

Масса мотопомпы, кг: сухая (без комплектации) 660, полная (с комплектацией) 820.

Комплектация пожарной мотопомпы МП-1600

Пожарно-техническое вооружение,	шт.
Рукав всасывающий	2
Рукав напорный: d = 51 мм	2
d = 66 мм	4
Сетка всасывающая	1
Разветвление	1
Стволы ручные напорные РС-70, РС-50, РС-Б	3
Головка соединительная переходная	1
Зажим рукавный	2
Ключи для головок соединительные	2
Комплект запасных частей	1
Генератор высокократной пены	1
Техническое описание и инструкция по эксплуатации	1

 

Многоцелевая прицепная мотопомпа ММ-27/100 (ТУ 22.145.010—90)

Изготовитель: Мелитопольский завод противопожарного машиностроения ’’Гидромаш”, г. Мелитополь Запорожской обл. Производство начато в 1991 г.

Характеристика

Тип прицепная

Шасси: одноосный прицеп специальной конструкции;

Насос: тип одноступенчатый центробежный,

соединение с двигателем: прифланцован к картеру муфты сцепления;

место установки по отношению к двигателю: заднее;

подача, л/мин: 1600; напор, м:  100;

наибольшая геометрическая высота всасывания, м: 7;

подача при наибольшей геометрической высоте всасывания, л/мин: 800;

напор при наибольшей геометрической высоте всасывания, м: 100;

продолжительность всасывания с наибольшей геометрической высоты всасывания, с: 35;

условный проход, мм: всасывающего патрубка 100, напорных патрубков 70;

число напорных патрубков: 2.

Двигатель: тип карбюраторный, 4-цилиндровый;

модель ЗМЗ-4021.10, мощность, кВт: 66,2; мощность, потребляемая на привод насоса, кВт: 44;

применяемое топливо: бензин с октановым числом не менее А76;

Пеносмеситель: тип водоструйный; эжектор: место установки стационарно на насосе

расход 4-6% водного раствора пенообразователя типа ПО-1 при номинальном режиме, л/с: 8;

на один ствол на два ствола: 4,8—6,0 9,6—12,0;

Вакуумная система: тип вакуумного насоса: газоструйный; разрежение, создаваемое за 40 с в объеме полости насоса и 2-х всасывающих рукавов 100 мм: Мпа: 0,075;

Вместимость заправочных емкостей, л: системы смазки двигателя: 6,5, системы охлаждения двигателя 14; бензинового бака 45;

Задний угол свеса, град: 32;

Ширина колеи, мм: 1440;

Габаритные размеры в транспортном положении, мм: длина 2750, ширина 1750, высота 1450;

Масса мотопомпы: кг: сухая 600, полная (с заправкой и комплектацией) 780.

 

rusneb.ru/search

Инструкция по обслуживанию и эксплуатации прицепной пожарной мотопомпы М-1200

Запорожье : Тип. "Коммунар", [1948] М-во машиностроения и приборостроения СССР. ГлавУППО. Запорож. машиностроит. завод им. Войкова

Инструкция по обслуживанию и эксплуатации прицепной пожарной мотопомпы ММ-1200 / М-во машиностроения и приборостроения СССР. ГлавУППО. Запорож. машиностроит. завод им. Войкова. — [Запорожье : Б. и., 1952]. — 10 с.; 20.

Инструкция по обслуживанию и эксплуатации прицепной пожарной мотопомпы ММ-1200 / Совет народного хозяйства Запорожского экономического административного района, Управление машиностроения, Государственный машиностроительный завод им. 300-летия воссоединения Украины с Россией. Мелитополь: Б. и., 1959. — 29 с. черт.; 20

Мотопомпа ММ-1200А Паспорт и инструкция по эксплуатации / Мелитопольский з-д противопожарного машиностроения "Гидромаш". — Киев : Реклама, 1968. — 23 с. ил.; 20.

Инструкция по обслуживанию и эксплуатации пожарного насоса "ПН-1200" / Совет нар. хозяйства Запорож. экон. адм. района. Упр. машиностроения. Гос. машиностроит. завод им. 300-летия воссоединения Украины с Россией. — [Мелитополь] : Б. и., 1959. — 8 с.; 20.