КрАЗ-221 или КрАЗ-221Б седельный тягач для буксирования
КрАЗ-221 или КрАЗ-221Б 6х4 седельный тягач для буксирования полуприцепов весом до 30 тонн, нагрузка на ССУ 12 тонн, мест: 3, полный вес 22.325 тонн, максимальная скорость 45 км/час.
Двигатели: ЯАЗ-М206А или М206Б 180 лс
3972 экземпляра, КрАЗ г. Кременчуг 1959/63-66 год выпуска.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
КрАЗ-221 был разработан на Ярославском автозаводе и выпускался там с 1958 года в составе семейства трехосных грузовиков на основе конструкции ЯАЗ-210, в которое входили также бортовая машина ЯАЗ-219, самосвал ЯАЗ-222. Обновленные машины получили расширенную деревометалическую кабину ЯАЗ-214 и оперение современных форм, которые стали визитной карточной Ярославского, а затем и Кременчугского автозаводов на последующие 40 лет. Новое семейство получило не только более современную внешность, но и улучшенные технические характеристики: на 15 лошадиных сил выросла мощность двигателя, снизился удельный расход топлива, а рулевое управление получило пневмоусилитель.
Сначала ЯАЗ-221 производили в Ярославле - с 1958 по 1959 год. В конце 1959 года их выпуск был свернут в связи с перепрофилированием завода в моторный, а всю документацию и оснастку передали на КрАЗ.
С 1963 года незначительно модернизированный KpA3-221 выпускался под индексом КрАЗ-221Б. В 1966 году на конвейер вместо него был поставлен КрАЗ-258 с двигателем ЯМЗ-238А.
|
Технические данные |
КрАЗ-219 |
КрАЗ-221 |
КрАЗ-222 |
КрАЗ-214 |
|
Грузоподъемность, кг |
12000 |
12000 (нагр. на седло) |
10000 |
7000 |
|
Макс. скорость с полной нагрузкой, км/час |
55 |
47 |
47 |
55 |
|
Габаритные размеры автомобиля, мм: |
||||
|
длина |
9660 |
7375 |
8190 |
8530 |
|
ширина |
2650 |
2638 |
2650 |
2700 |
|
высота |
2620 |
2620 |
2760 |
3 170 (по тенту) |
|
Двигатель |
2-тактный, 6-цилиндровый дизель |
|||
|
модель |
ЯАЗ-М206И |
ЯАЗ-М206Б |
||
|
Макс. мощность при 2000 об / мин, л. с. |
180 |
180 |
180 |
205 |
|
Макс. крутящий момент при 1400-1600 об/мин, кгм |
72 |
72 |
72 |
78 |
|
Электрооборудование |
24 вольтовое |
|||
|
Сцепление |
однодисковое |
|||
|
Коробка передач |
3-ходовая, 5-скоростная, синхронизированная |
|||
|
Раздаточная коробка |
двухскоростная, синхронизированная |
|||
|
Ведущие мосты |
средний и задний |
передний, средний и задний |
||
|
Тормоза: |
||||
|
ножные |
колодочные с пневматическим приводом на все колеса |
|||
|
ручной |
колодочный с механическим приводом на трансмиссию |
|||
|
Подвеска: |
||||
|
передняя |
на двух рессорах с гидравлическими амортизаторами |
|||
|
задняя |
балансирного типа, на двух рессорах |
|||
|
Рулевой механизм |
червяк с боковым сектором |
|||
|
Усилитель руля |
пневматический |
|||
|
Размер шин, дюймы |
12,00-20 |
15,00-20 |
||
|
Специальное оборудование |
седельное устройство 2-шарнирное с автоматическим замком |
подъемный механизм платформы 2-цилиндровый, гидравлического типа |
лебедка (Макс. усилие ~12000 кг) |
|
Общие данные КрАЗ-221
|
|
|
|
Производитель: |
|
|
Марка: |
|
|
Тип: |
дизельный |
|
6970 см3 |
|
|
Максимальная мощность: |
180 л. с., при 2000 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент: |
734 Н·м, при 1400-1600 об/мин |
|
Конфигурация: |
|
|
6 |
|
|
Охлаждение: |
|
|
Клапанной механизм: |
|
|
Материал блока цилиндров: |
чугун |
|
Материал ГБЦ: |
чугун |
|
Тактность (число тактов): |
двухтактный |
|
Порядок работы цилиндров: |
1-5-3-6-2-4 |
|
Максимальные обороты: |
2000 |
|
Рекомендованное топливо: |
|
|
Массово-габаритные |
|
|
Ширина |
2638 мм |
|
Высота |
2620 мм |
|
Масса |
12 000 кг |
|
Преемник |
|
Технические данные |
КрАЗ-219 |
КрАЗ-221 |
КрАЗ-222 |
КрАЗ-214 |
|
Грузоподъемность, кг |
12000 |
12000 (нагр. на седло) |
10000 |
7000 |
|
Макс. скорость с полной нагрузкой, км/час |
55 |
47 |
47 |
55 |
|
Габаритные размеры автомобиля, мм: |
||||
|
длина |
9660 |
7375 |
8190 |
8530 |
|
ширина |
2650 |
2638 |
2650 |
2700 |
|
высота |
2620 |
2620 |
2760 |
3 170 (по тенту) |
|
Двигатель |
2-тактный, 6-цилиндровый дизель |
|||
|
модель |
ЯАЗ-М206И |
ЯАЗ-М206Б |
||
|
Макс. мощность при 2000 об / мин, л. с. |
180 |
180 |
180 |
205 |
|
Макс. крутящий момент при 1400-1600 об/мин, кгм |
72 |
72 |
72 |
78 |
|
Электрооборудование |
24 вольтовое |
|||
|
Сцепление |
однодисковое |
|||
|
Коробка передач |
3-ходовая, 5-скоростная, синхронизированная |
|||
|
Раздаточная коробка |
двухскоростная, синхронизированная |
|||
|
Ведущие мосты |
средний и задний |
передний, средний и задний |
||
|
Тормоза: |
||||
|
ножные |
колодочные с пневматическим приводом на все колеса |
|||
|
ручной |
колодочный с механическим приводом на трансмиссию |
|||
|
Подвеска: |
||||
|
передняя |
на двух рессорах с гидравлическими амортизаторами |
|||
|
задняя |
балансирного типа, на двух рессорах |
|||
|
Рулевой механизм |
червяк с боковым сектором |
|||
|
Усилитель руля |
пневматический |
|||
|
Размер шин, дюймы |
12,00-20 |
15,00-20 |
||
|
Специальное оборудование |
седельное устройство 2-шарнирное с автоматическим замком |
подъемный механизм платформы 2-цилиндровый, гидравлического типа |
лебедка (Макс. усилие ~12000 кг) |
|
Общие данные КрАЗ-221
|
|
|
|
Производитель: |
|
|
Марка: |
|
|
Тип: |
дизельный |
|
6970 см3 |
|
|
Максимальная мощность: |
180 л. с., при 2000 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент: |
734 Н·м, при 1400-1600 об/мин |
|
Конфигурация: |
|
|
6 |
|
|
Охлаждение: |
|
|
Клапанной механизм: |
|
|
Материал блока цилиндров: |
чугун |
|
Материал ГБЦ: |
чугун |
|
Тактность (число тактов): |
двухтактный |
|
Порядок работы цилиндров: |
1-5-3-6-2-4 |
|
Максимальные обороты: |
2000 |
|
Рекомендованное топливо: |
|
|
Массово-габаритные |
|
|
Ширина |
2638 мм |
|
Высота |
2620 мм |
|
Масса |
12 000 кг |
|
Преемник |