ЗиЛ-157Р опытный вездеход

QR Code
08 -
100
 ЗиЛ-157Р опытный вездеход

ЗиЛ-157Р 6х6х4 опытный вездеход грузоподъемностью 2,5 тонны с равноудаленным расположением мостов, комбинация агрегатов ЗиС-150, ЗиС-151 и ЗиЛ-157, мест: 3, снаряженная масса 6 тонн, максимальная скорость 65 км/час.
Двигатель: ЗиС-121 104 лс
1 экземпляр, СКБ ЗиЛ г. Москва 1957-58 год.

Производитель модели: Киммерия г. Херсон, Игорь Голотюк kim43@ukr.net, ручная работа, сделано на Украине в 2015 году.
 Категория:  Прочее
 Произведено:  Киммерия г. Херсон
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

 ЗиЛ-157Р опытный вездеход

Начало выпуска:

1957

Окончание выпуска:

1958
Производитель:  АМО ЗиС ЗиЛ г. Москва
Страна производства:  Россия и СССР
Файлы

Опытный макетный 2,5-тонный бортовой автомобиль ЗиЛ-157Р с равноудаленным расположением трех ведущих мостов, построенный в июне 1957 года, представлял собой комбинацию агрегатов грузовиков ЗиС-150, ЗиС-151 и ЗиЛ-157. Его оборудовали 6-цилиндровым двигателем мощностью 104 л.с., системой подкачки шин, гидроусилителем рулевого механизма, передними и задними управляемыми колесами и средним неразрезным мостом от ЗиЛ-157. Колеса снабжались широкопрофильными шинами размером 16,00 – 20 или арочными. Дорожный просвет под мостами достигал 460 мм, снаряженная масса – около 6 т. Благодаря высокой маневренности и перекатыванию всех колес по одной колее проходимость грузовика существенно возросла. На нем также отрабатывались вопросы устойчивости, управляемости и геометрии установки колес. Его испытания позволили также уяснить ныне неопровержимую истину: важнейшими факторами повышения проходимости является оптимальное сочетание удельного давления на грунт, весовых и размерных параметров автомобиля, конструкции подвески, диаметра и профиля шин.

Летом 1956-го появилась простенькая одноместная тележка ЗиС-134Э3 (она же — Макет № 3) с клиновидным корпусом и тремя ведущими мостами с единой колеей. Эта схема с равномерным расположением мостов по длине автомобиля на долгое время стала главным концептуальным направлением развития всех последующих опытных машин Грачева. Ее испытания принесли неоднозначные результаты, предоставив своим создателям полную свободу действий и фантазий.

 На следующий год на шасси грузовика ЗиЛ-157 по схеме с равноудаленными мостами был построен опытный вездеход ЗиЛ-157Р с передними и задними управляемыми колесами. На нем стояли 104-сильный двигатель, система подкачки шин и гидроусилитель рулевого механизма, а широкопрофильные или арочные шины позволяли автомобилю преодолевать рвы шириной 2,5 м.

Основные ТТХ опытного ЗиЛ-157Р (1957)

грузоподъемность, кг

2500

полная масса, кг

8500

снаряженная масса, кг

5966

габаритные размеры (ДхШхВ), мм

6684 х 2315 х 2510

размеры платформы (ДхШхВ), мм

3560 х 2090 х 355

колесная база, мм

2392 + 2392

дорожный просвет, мм

460

колея передних и задних колес, мм

1755

колея средних колес, мм

1750

максимальная скорость, км/ч

65

расход топлива, л/100 км

42

объем топливного бака, л

150 + 65

запас хода, км

510

двигатель: ЗиЛ-157

карбюраторный, четырехтактный, 6-ти цилиндровый, рядный,
нижнеклапанный, жидкостного охлаждения

диаметр цилиндра, мм

101,6

ход поршня, мм

114,3

рабочий объем, л

5,55

степень сжатия

6,2

мощность двигателя, л.с. (кВт)
(с ограничителем число оборотов)

104 (76,5)
при 2600 об/мин

крутящий момент, кГс*м (Нм)

34,0 (334)
при 1100-1400 об/мин

трансмиссия

сцепление

двухдисковое, сухое

коробка передач

механическая, 5-ти ступенчатая
(без синхронизаторов)
IV - прямая, V - повышающая (0,81)

раздаточная коробка

2-х ступенчатая (1,44:1 и 2,44:1)

главная передача

одинарная, пара конических шестерен со спиральными зубьями (6,67:1)

размер шин

16,00-20" широкопрофильные
1500x840 арочные

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав звезду.

Основные ТТХ опытного ЗиЛ-157Р (1957)

грузоподъемность, кг

2500

полная масса, кг

8500

снаряженная масса, кг

5966

габаритные размеры (ДхШхВ), мм

6684 х 2315 х 2510

размеры платформы (ДхШхВ), мм

3560 х 2090 х 355

колесная база, мм

2392 + 2392

дорожный просвет, мм

460

колея передних и задних колес, мм

1755

колея средних колес, мм

1750

максимальная скорость, км/ч

65

расход топлива, л/100 км

42

объем топливного бака, л

150 + 65

запас хода, км

510

двигатель: ЗиЛ-157

карбюраторный, четырехтактный, 6-ти цилиндровый, рядный,
нижнеклапанный, жидкостного охлаждения

диаметр цилиндра, мм

101,6

ход поршня, мм

114,3

рабочий объем, л

5,55

степень сжатия

6,2

мощность двигателя, л.с. (кВт)
(с ограничителем число оборотов)

104 (76,5)
при 2600 об/мин

крутящий момент, кГс*м (Нм)

34,0 (334)
при 1100-1400 об/мин

трансмиссия

сцепление

двухдисковое, сухое

коробка передач

механическая, 5-ти ступенчатая
(без синхронизаторов)
IV - прямая, V - повышающая (0,81)

раздаточная коробка

2-х ступенчатая (1,44:1 и 2,44:1)

главная передача

одинарная, пара конических шестерен со спиральными зубьями (6,67:1)

размер шин

16,00-20" широкопрофильные
1500x840 арочные