УАЗ-451М фургон
УАЗ-451М 4х2 4-дверный малотоннажный заднеприводный фургон грузоподъемностью 1 тонна, объём 6.5 м3, мест: 2, полный вес 2.7 тонн, максимальная скорость 100 км/час.
Двигатели: УМЗ-451 70 лс, М 75 лс
УАЗ г. Ульяновск, 1966-82 год выпуска.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
УАЗ-451- семейство легких грузовых автомобилей и фургонов выпускавшихся Ульяновским автомобильным заводом имени. В. И. Ленина в период с 1961 по 1982 годы. Основным отличием семейства УАЗ-451 от автомобилей семейства УАЗ-450 и УАЗ-452 было наличие только заднего привода (4х2). Эти автомобили предназначались в основном для народнохозяйственных нужд.
Народному хозяйству, особенно в городских условиях полный привод не требовался, автомобили с задним приводом были более просты в обслуживании, поэтому в конце 50-х с постановкой в производство полноприводного семейства УАЗов началась разработка заднеприводного семейства. В соответствии с Постановлением Совета Министров РСФСР от 7.01.1958 года Отделом Главного конструктора Ульяновского автозавода разработан технический проект семейства заднеприводных автомобилей. Оно получило общий индекс 451. Так же как и в случае с 450-м семейством, семейство «451» включало в себя: цельнометаллический фургон - УАЗ-451, бортовой грузовой автомобиль - УАЗ-451Д, микроавтобус - УАЗ-451В. Все модификации автомобилей, кроме микроавтобуса были запущены в производство в 1961 году.
В 1965 году семейство было модернизировано, в результате чего появились модификации: УАЗ-451М, УАЗ-451ДМ. Основным внешним отличием от предыдущих автомобилей стал обновленный экстерьер передка с трапециевидной решеткой радиатора. Вместо двигателя аналогичного автомобилю «Победа» начал ставиться более мощный от 21-й «Волги». В начале 1970-х мощность двигателя освоенного уже Ульяновским моторным заводом (УМЗ) удалось поднять с 70 до 75 лошадиных сил. Увеличилась и грузоподъемность с 800 до 1000 кг. С освоением производства новых внедорожников УАЗ-469 на всех ульяновских грузовиках началась работа по замене рычажных амортизаторов на телескопические. Параллельно с этим в начале 1970-х была разработана программа модернизации семейств бескапотных УАЗов, однако по ряду причин она постоянно откладывалась. В 1979 году на автомобилях семейств 451 и 452 были внедрены новых светотехнические приборы соответствующие требованиям ЕЭК ООН. В 1982 году автомобили семейства УАЗ-451 были сняты с производства.
Технические характеристики УАЗ-451М '1965–82
УАЗ-451М '1965–82 1965–1982 |
|
основные |
|
расположение руля |
слева |
количество дверей |
4 |
количество мест |
|
всего |
2 |
геометрия |
|
габариты |
|
длина |
4 360 мм |
ширина |
1 940 мм |
высота |
2 070 мм |
колёсная база |
2 300 мм |
колея |
|
передняя |
1 442 мм |
задняя |
1 442 мм |
дорожный просвет |
|
стандарт |
305 мм |
масса |
|
снаряженная |
1 540 кг |
полная |
2 700 кг |
двигатель |
|
название |
УМЗ 451М |
расположение |
спереди, продольно |
система питания |
карбюратор |
цилиндры/клапаны |
l4/2 |
объем |
2 445 см³ |
мощность |
|
мощность |
75 л.с. |
в диапазоне от |
4 000 об/мин |
в диапазоне до |
4 000 об/мин |
крутящий момент |
|
крутящий момент |
166 Нм |
в диапазоне от |
2 000 об/мин |
в диапазоне до |
2 500 об/мин |
степень сжатия |
6,7 |
топливо |
А-76 |
турбонаддув |
нет |
охлаждение |
жидкостное |
трансмиссия |
|
привод |
задний |
коробка передач |
МКПП 4 |
сцепление |
Однодисковое, сухое |
подвеска и рулевое управление |
|
тип рулевого управления |
Глобоидальный червяк с двухгребнеым роликом, передаточное число - 20,3 |
тип передней подвески (уст.) |
На продольных полуэллептических рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические. |
тип задней подвески (уст.) |
На продольных полуэллептических рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические. |
электрика |
|
напряжение бортовой сети |
12 V |
динамические характеристики |
|
максимальная скорость |
95 км/ч |
ограничитель скорости |
нет |
эксплуатационные характеристики |
|
угол въезда |
34 ° |
угол съезда |
29 ° |
объем топливного бака |
56 л |
расход топлива |
|
Неустановленный метод |
|
смешанный режим |
12 л/100км |
грузоподъемность |
1 000 кг |
разворот |
|
диаметр |
6 м |
тормозная система |
|
ABS |
нет |
передние тормоза |
|
описание |
Барабанные, с гидравлическим приводом. |
тип |
барабанные |
задние тормоза |
|
описание |
Барабанные, с гидравлическим приводом. |
тип |
барабанные |
колёса и диски |
|
передние |
?J × 15 ???/?? R15 |
задние |
?J × 15 ???/?? R15 |
место производства |
Ульяновск |
Технические характеристики УАЗ-451М '1965–82
УАЗ-451М '1965–82 1965–1982 |
|
основные |
|
расположение руля |
слева |
количество дверей |
4 |
количество мест |
|
всего |
2 |
геометрия |
|
габариты |
|
длина |
4 360 мм |
ширина |
1 940 мм |
высота |
2 070 мм |
колёсная база |
2 300 мм |
колея |
|
передняя |
1 442 мм |
задняя |
1 442 мм |
дорожный просвет |
|
стандарт |
305 мм |
масса |
|
снаряженная |
1 540 кг |
полная |
2 700 кг |
двигатель |
|
название |
УМЗ 451М |
расположение |
спереди, продольно |
система питания |
карбюратор |
цилиндры/клапаны |
l4/2 |
объем |
2 445 см³ |
мощность |
|
мощность |
75 л.с. |
в диапазоне от |
4 000 об/мин |
в диапазоне до |
4 000 об/мин |
крутящий момент |
|
крутящий момент |
166 Нм |
в диапазоне от |
2 000 об/мин |
в диапазоне до |
2 500 об/мин |
степень сжатия |
6,7 |
топливо |
А-76 |
турбонаддув |
нет |
охлаждение |
жидкостное |
трансмиссия |
|
привод |
задний |
коробка передач |
МКПП 4 |
сцепление |
Однодисковое, сухое |
подвеска и рулевое управление |
|
тип рулевого управления |
Глобоидальный червяк с двухгребнеым роликом, передаточное число - 20,3 |
тип передней подвески (уст.) |
На продольных полуэллептических рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические. |
тип задней подвески (уст.) |
На продольных полуэллептических рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические. |
электрика |
|
напряжение бортовой сети |
12 V |
динамические характеристики |
|
максимальная скорость |
95 км/ч |
ограничитель скорости |
нет |
эксплуатационные характеристики |
|
угол въезда |
34 ° |
угол съезда |
29 ° |
объем топливного бака |
56 л |
расход топлива |
|
Неустановленный метод |
|
смешанный режим |
12 л/100км |
грузоподъемность |
1 000 кг |
разворот |
|
диаметр |
6 м |
тормозная система |
|
ABS |
нет |
передние тормоза |
|
описание |
Барабанные, с гидравлическим приводом. |
тип |
барабанные |
задние тормоза |
|
описание |
Барабанные, с гидравлическим приводом. |
тип |
барабанные |
колёса и диски |
|
передние |
?J × 15 ???/?? R15 |
задние |
?J × 15 ???/?? R15 |
место производства |
Ульяновск |