Nysa-521 и 522 микроавтобус

QR Code
06 -
008
Nysa-521 и 522 микроавтобус

Nysa-521 и 522 4х2 4-дверный заднеприводный микроавтобус полукапотонной компановки, мест: 10, снаряжённый вес 1650 кг, полный вес 2445 кг, максимальная скорость 100 км/час.
Двигатель: S-21 70 лс
Польша 1968-75/94 год выпуска.

Производитель модели: Автолегенды СССР и Соцстран, ООО «Де Агостини» г. Москва, DeA №162, сделано в Китае 13.05.2015 года.
 Категория:  Микроавтобусы
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

Nysa-521 и 522 микроавтобус

Начало выпуска:

1968

Окончание выпуска:

1994
Производитель:  ФСД г. Нейссе
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

 История этого автомобиля началась в 1957 году, когда на бывшей мебельной фабрике в бывшем же немецком городе Нейссе (польск. Nysie) было развернуто производство развозных фургонов, и впоследствии микроавтобусов. Предприятие назвали FSD/ФСД — Fabryka Samochodów Dostawczych/Фабрика Самоходов Доставчих, что как раз и означало развозной фургон.

 Первым в крупную серию пошла модификация N 59. Автомобиль получил имя города, в котором был построен — Ныса. Его особенностью была рамная конструкция и широкое использование проверенных узлов и агрегатов от "ФСО Варшавы-20", самой популярной на тот момент легковой машины Польской Народной Республики. И лицензионной копии "Победы ГАЗ-20". Семейство Нысы N 59-601 выпускалось в период с 1959 по 1967 годы, непрерывно модернизируясь, как внешне так и внутренне.

В 1960 году был налажен выпуск грузопассажирского варианта N60T, а через три года на серии N63 стали использовать польский 70-сильный верхнеклапанный двигатель S21. Nysa 501, появившаяся в 1964 году, получила обновлённый и увеличенный кузов с более привлекательной передней облицовкой. С1968 года начался выпуск серии «521» с кузовом полукапотной компоновки, увеличенной площадью лобового стекла и правой сдвижной дверью грузового отсека. Наибольший расцвет автомобильного завода в Нысе пришёлся на середину 1970-х годов. Неприхотливые и надёжные машины экспортировались во многие страны мира. Среди получателей были Венгрия, СССР, ГДР, Чехословакия, Куба, Камбоджа, Вьетнам, Финляндия, Турция, Гана и т. д. В союз было поставлено порядка 120 тысяч автомобилей, при годовом выпуске примерно 15-18 тысяч. По просьбе немецкого заказчика была разработана модификация с поднятой на 100 мм крышей, которая получила обозначение Nysa-522 с двухконтурной гидравлической системой тормозов. Модель оказалась весьма удачной.  Нису ценили за плавный ход, неплохую проходимость, и грузоподьемность. На базе Нысы было построено немалое количество специальных автомобилей. Автомобиль, в неизменном виде выпускавшийся двадцать лет устаревал, а замены — прежде всего по экономическим причинам ему не было. 1980-е годы были временем резкого сокращения производства. В 1984 году производство упало до 12 049 автомобилей в год, что совсем ненамного превосходило показатель 1969 года (11 562). Несмотря на снижение интереса к машине среди потребителей, заказы на машину ещё были. В 1987 году завод произвёл 12 448 единиц, в 1988 году — 11 971 штук, в 1989 году — 11 007 штук, в 1990 году — 10 366 штук, в 1991 году — 3 658 штук, в 1992 году — 2 720 штук, в 1993 — 1 800 единиц. 3 февраля 1994 года с конвейера сошла последняя Ныса — номер 380575. В 1996 году предприятие было куплено компанией Daewoo. В 1996 году FSD официально прекратил свое существование. 

Основные характеристики

Nysa обладает достаточно мощным четырехцилиндрованным двигателем мощностью 70 лошадиных сил, способным с легкостью разогнать автобус до 100 километров в час. Объем двигателя 2,1 литра. Имеет трехступенчатую коробку передач, привод сцепления механический. Nysa 522 не развивает какой-то феноменальной скорости, но она обладает отличной маневренностью, что отлично вписывается в городские условия. Внутри, как водителю, так и 9-рым пассажирам удобно и комфортно. По всей крыше расположены целых три люка, а окна открываются. Сиденья достаточно удобные. Передний пассажир и водитель имели много свободного места за счет сдвинутого вперёд двигателя. Приборный щиток расположен достаточно высоко над торпедо. Задний привод не позволит завязнуть в грязи за пределами города нагруженной Nysa 522. Технические характеристики для того времени были весьма солидными, что делало машину популярной.

 

Nysa N 521, 1969

 

Производитель

Nysa

Модель

N 521

Год выпуска

1969

Начало производства

1968

Окончание производства

1974

Кузов

mikrobus

Количество дверей

4

Количество мест

10

Расположение двигателя

впереди

Ведущие колеса

задниe

Топливо

бензин

Количество цилиндров

рядный 4

Охлаждение

жидкость

Рабочий объём

2120 куб.см

Диаметр цилиндра

82.0 мм

Ход поршня

100.0 мм

Степень сжатия

7.5:1

Распределение впуска (ГРМ)

OHV

Клапанов/цилиндр

2

Система питания

карбюратор

Наддув

нет

Мощность [ кВт / лс ]

51.0 / 70.0 при 4000 об/мин

Крутящий момент

 

Максим. мощность (гибрид)

 

 Макс. крутящий момент (гибрид)

 

 Коробка передач

  M3

 Коробка передач (по запросу)

 

 База

  2700 мм

 Колея передних колес

 

 Колея задних колес

 

 Длина

  4500 мм

 Ширина

  1760 мм

 Высота

  2125 мм

 Масса

  1590 кг

 Максимальная скорость

  110 км/ч

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав дом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Nysa N 521, 1969 год:

 

Производитель

Nysa

Модель

N 521

Год выпуска

1969

Начало производства

1968

Окончание производства

1974

Кузов

mikrobus

Количество дверей

4

Количество мест

10

Расположение двигателя

впереди

Ведущие колеса

задниe

Топливо

бензин

Количество цилиндров

рядный 4

Охлаждение

жидкость

Рабочий объём

2120 куб.см

Диаметр цилиндра

82.0 мм

Ход поршня

100.0 мм

Степень сжатия

7.5:1

Распределение впуска (ГРМ)

OHV

Клапанов/цилиндр

2

Система питания

карбюратор

Наддув

нет

Мощность [ кВт / лс ]

51.0 / 70.0 при 4000 об/мин

Крутящий момент

 

Максим. мощность (гибрид)

 

 Макс. крутящий момент (гибрид)

 

 Коробка передач

  M3

 Коробка передач (по запросу)

 

 База

  2700 мм

 Колея передних колес

 

 Колея задних колес

 

 Длина

  4500 мм

 Ширина

  1760 мм

 Высота

  2125 мм

 Масса

  1590 кг

 Максимальная скорость

  110 км/ч