Уважение мастеру, немалый труд вложил.

За фото спасибо автору сайта techstory.ru А. Буздину.

При помощи simplyman100500 на simplyman100500.livejournal.com

 Самое главное событие в жизни "Киевского ордена Трудового Красного Знамени завод "Красный экскаватор" 1960-х годов заключалось в следующем:
В 1962 г. в Москве прошла международная выставка строительных и дорожных машин, где английская фирма "Hymac" продемонстрировала свой гусеничный экскаватор 3-й размерной группы модели 580 с ковшом 0,5 м³. Именно эту компанию по праву считают пионером в области разработки и производства полноповоротных экскаваторов на гидравлике.

 Он произвел впечатление производительностью, маневренностью, легкостью управления, и его закупили, а воспроизвести было решено на заводе "Красный экскаватор". Так в честь 50-летия Октябрьской революции завод обязался провести заводские и государственные испытания, подготовить производство и обеспечить выпуск первой промышленной партии в количестве 50 машин, первого в СССР полноповоротного гидравлического экскаватора Э-5015. С этой задачей завод справился. В 1967-м году с конвейера сошел первый экскаватор Э-5015 III-й размерной группы. Так же, как и английский аналог, оснащается основным ковшом объемом 0,5 м³. Экскаватор  предназначен для разработки грунтов и погрузки дробленых скальных пород и сыпучих материалов. Его применяют в промышленном и гражданском строительстве, при сооружении оросительных систем в сельском хозяйстве, на строительстве железных и автомобильных дорог. Система гидравлического привода приводится в действие от дизеля СМД-14 мощностью 75 л.с. В рабочее оборудование экскаватора входят обратная лопата и двухчелюстной грейфер с ковшами емкостью 0,5 м³.

 Под конец 60-х вышла модернизированная модель Э-5015А. Основное различие этих машин состоит в том, что в силовой установке нового экскаватора применен сдвоенный аксиальный роторно-поршневой насос вместо трехсекционного шестеренного насоса, установленного на экскаваторе Э-5015. Шестеренные гидромоторы для привода механизма передвижения на экскаваторе Э-5015 заменены на экскаваторе Э-5015А аксиальными роторно-поршневыми. Это привело также к некоторому различию в гидравлических схемах привода и в конструкции некоторых узлов. Усовершенствованную модель выпускал с 1969 г. также Галичский экскаваторный завод.

 Модификация Э-5015Б на гусеничном ходу тракторного типа серийно не выпускалась.

Технические данные гусеничных универсальных экскаваторов

  * Гусеничный ход тракторного типа.

** Размеры с рабочим оборудованием.