Модель автомобиля

ГАЗ-33081 (с дизельным двигателем)

ГАЗ-3308
(с двигателем ЗМЗ-5231)

Тип автомобиля

Двухосный, грузовой, с приводом на заднюю ось

Грузоподъемность, кг

2000

Полная масса автомобиля, кг

6300

5950

Масса в снаряженном состоянии (без доп. оборудования), кг:

4065

3710

Габаритные размеры, мм:

длина ширина (по платформе)

6250х2340

высота (по кабине без нагрузки)

2570

высота (по тенту без нагрузки)

2780

База, мм

3770

Колея передних колес, мм

1820

Колея задних колес (между серединами двойных скатов), мм

1770

Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой, мм

315

Радиус поворота автомобиля по оси следа переднего внешнего колеса, м

11

Макс. скорость с полной нагрузкой, без прицепа, на горизонтальных участках ровного шоссе, км/ч

85

90-95

Расход топлива* при движении с постоянной скоростью, л/100 км

40 / 60 км/ч

13,5 / 17

- / 26,4

Угол свеса (с полной нагрузкой), град.:

 передний / задний

48 / 32

Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема с полной нагрузкой, % (град.), не менее

31

Глубина преодолеваемого брода по твердому дну, не более, м

1,0

Погрузочная высота платформы, мм

1360

Двигатель и его системы

Модель

Д-245.7 Е2

ЗМЗ-5231

Тип

Дизельный, 4-тактный, с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения

Бензиновый, 4-тактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Число и расположение цилиндров

4, вертикальное в ряд

8, V-образное

Порядок рaботы цилиндров

1-3-4-2

1-5-4-2-6-3-7-8

Направление вращения коленчатого вала

Правое

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

110×125

92×88

Рабочий объем, л

4,75

4,67

Степень сжатия

17

7,6

Номинальная мощность нетто, кВт (л.с.), не менее

при частоте вращения коленчатого вала

86,2 (117,2) 2400 мин-1

83 (112,8) 3200 мин-1

Максимальный крутящий момент нетто, Н×м (кгс×м)

при частоте вращения коленчатого вала

413 (42) 1300-1600 мин-1

290,3 (29,5) 2000-2500 мин-1

Минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1

800

600

Система вентиляции

Открытая

Закрытая

Топливный насос высокого давления (ТНВД)

Рядный, 4-пленжерный, золотникового типа, 773-20.05Э2 со всережимным регулятором оборотов, подкачивающим насосом и электромагнитом останова

-

Топливоподкачивающий насос

Плунжерного типа для ручной и автоматической подкачки топлива

-

Форсунки

ФДМ-22; 455.1112010-50 или 172.1112010-11.01 закрытого типа; давление начала впрыска 27,0^-1,2 МПа (240 кгс/см)

-

Карбюратор

-

К-135МУ, двухкамерный, балансированный, с падающим потоком

Ограничитель частоты вращения

-

Пневмоцентробежного типа

Подогрев рабочей смеси

-

Жидкостный

Топливные фильтры:

- грубой очистки

Фильтр-отстойник с сетчатым фильтрующим элементом

Фильтр-отстойник с щелевым фильтрующим элементом

- тонкой очистки

Неразборный, с фильтрующим бумажным элементом

Воздушный фильтр

Сухого типа, с бумажным сменным фильтрующим элементом, сигнализатором предельной засоренности

Сухого типа, с бумажным сменным фильтрующим элементом

Система смазки

Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием

Масляный радиатор

Полнопоточный, включен постоянно или жидкостно-масляный теплообменник, встроенный в двигатель

Неполнопоточный, отключаемый

Масляный фильтр

Неразборный, с бумажным фильтрующим элементом

Полнопоточный, со сменным фильтрующим элементом

Система охлаждения

Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком

Антитоксичные системы:

-

Нейтрализатор-глушитель с кислородным датчиком

Система вентиляции картерных газов открытая

Система вентиляции картерных газов закрытая, с принудительным отсосом газов

Система наддува

Газотурбинная, с одним турбокомпрессором С14-179-01 или ТКР6.1, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем наддувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа

-

Свечи накаливания

11720720 ф.АЕТ, Словения

-

Трансмиссия

Сцепление

Однодисковое, сухое, фрикционное, с демпфером крутильных колебаний на ведомом диске. Привод сцепления - гидравлический

С диафрагменной нажимной пружиной

С периферийными нажимными пружинами

Коробка передач

Механическая, 5-ступенчатая, с постоянным зацеплением шестерен, полностью синхронизированная (кроме I передачи и заднего хода)

- передаточные числа

I передача

6,55

II передача

3,933

III передача

2,376

IV передача

1,442

V передача

1,000

Задний ход

5,735

Раздаточная коробка

Механическая, с прямой и низшей передачами. Передаточное число низшей передачи - 1,982

Ведущие мосты

Главная передача - коническая, гипоидного типа.

Передаточное число - 6,83 (ГАЗ-3308), 5,5 (ГАЗ-33081). Дифференциал - кулачкового типа. Поворотные кулаки переднего моста имеют шарниры равных угловых скоростей.

Ходовая часть

Рама

Штампованная, клепаная, с передними удлинителями лонжеронов и задними бамперами

Колеса

Дисковые, с ободом 228Г-457, с бортовыми и разрезным замочным кольцами

Шины

Пневматические, радиальные, размером 12,00 R18 модели КИ-115А

Параметры установки передних колес:

угол развала колес

0°45'

угол бокового наклона шкворня

9°

угол наклона нижнего конца шкворня вперед

3°30'

схождение колес

2-5 мм

Передняя и задняя подвески

С продольными полуэллиптическими рессорами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия, с резиновыми рессорами сжатия в задней подвеске

Рулевое управление

Тип рулевого механизма

Винт-шариковая гайка. Передаточное число - 23,09 (в среднем положении)

Усилитель рулевого управления

Гидравлический

Тормозное управление

Рабочая тормозная система

Двухконтурная, с раздельным торможением осей, с пневмогидравлическим приводом, с антиблокировочной системой (АБС) АБС - 3-канальная, с модулятором и пневмоусилителем, с главным тормозным цилиндром в каждом канале. Пневматическая часть привода включает компрессор, воздухоосушитель с регулятором давления и ресиверы (3 шт. - по 20 л, 1 шт. - 5 л). Тормозные механизмы - колодочные, барабанного типа

Запасная тормозная система

Каждый контур рабочей тормозной системы

Стояночная тормозная система

Трансмиссионная, с механическим тросовым приводом с вилочным разжимным механизмом. Тормозной механизм - колодочный, барабанного типа

Электрооборудование

Система проводки

Однопроводная, отрицательные выводы соединены с корпусом автомобиля

Номинальное напряжение в сети, В

24

12

Генератор

5101.3701-01 или ГГ273В1-3 переменного тока, со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения

Г-287 переменного тока, со встроенным выпрямителем

Регулятор напряжения

-

2702.3702

Аккумуляторная батарея

6СТ-55А3 или 6СТ-55А13 или 6СТ-55 Титан или 6СТ-55А73 (все по 4 шт.)

6СТ-75А1 или 6СТ-77А (но 1 шт.)

Стартер

AZJ 3381 или 6СТ 230Р

СТ-230-А1 или 8802.3708

Система зажигания

-

Батарейная, бесконтактная

Катушка зажигания

-

Б116-03 или 4715.3705

Датчик-распределитель

-

24.3706-10

Коммутатор

-

131.3734 или 131.3704-01 или 90-3734 или 94-3734-01

Свечи зажигания

-

АИР

Стеклоочиститель

711.5205

20.5205

Фара

62.3711-19

62.3711-18

Указатели поворота

511.3726-10

51.3726-10

Передние фонари

ПФ130-3712Г или ПФ130АБ-3712-01

ПФ130-3712 В или ПФ 130А-3712

Задние фонари

354.3716 - правый 355.3716 - левый

356.3716 - правый 357.3716 - левый

Фонарь заднего хода

ФП135-3716-Г или 2112.3711-02

ФП135-3716-В или 2102.3711-02

Задний противотуманный фонарь

2462.3716

2452.3716

Задние контурные фонари

262.3712010

263.3720010

Передние контурные фонари

441.3712010 или 4612.3712010

44.3712010 или 4602.3712010

Боковые габаритные фонари

4802.3731000-03

4802.3731000-02

Указатель попорота боковой

551.3726010-10

51.3726010-10

Блок управления Микас 11 V8 двигателем

-

281.3763000-02

Реле электромагнитное

-

85.3747000 или 90.3747000-10 или 113.3747010-10

Датчик абсолютного давления

-

45.3829000 или ЛГФИ.406231.004

Датчик кислорода

-

25.368889

4.8. Специальное оборудование (устанавливается на части автомобилей ГАЗ-33081)

Коробка отбора мощности

Механическая. Имеет две передачи - для наматывания и разматывания троса

Лебедка

Тяговая, однобарабанная, горизонтальная. Тип редуктора - червячный, с глобоидной модифицированной передачей, с нижним расположением червяка и автоматическим тормозом. Передаточное число редуктора - 24. Длина троса - 50 м. Привод лебедки - карданным валом от коробки отбора мощности. Предельное тяговое усилие на тросе 29,4 кН (3000 кгс) при полностью намотанном тросе (верхний ряд навивки) и 39-44 кН (4000-4500 кгс) - при полностью размотанном тросе (нижний ряд навивки)

Кабина и платформа

Кабина

Металлическая, двухместная, двухдверная

Платформа

Металлическая или деревометаллическая, со съемными решетками и дугами, тентом, с плафоном для освещения и кнопкой для звуковой сигнализации, с задним откидывающимся бортом, с продольными боковыми откидными сиденьями, с предохранительным ремнем над задним бортом

Размеры платформы (внутренние), мм:

длина ширина высота

3390х2145х900

Основные данные для регулировок и контроля

Зазоры между стержнями клапанов и коромыслами на холодном двигателе, мм

- впускных

0,25^-0,05+0,30

0,20-0,30 (0,15-0,20)*

- выпускных

0,45^-0,05+0,30

0,20-0,30 (0,15-0,20)*

Давление масла** (при температуре масла 80-85°С), КПа (кгс/см2):

при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2400 мин-1;

250-350 (2,5-3,5)

-

при движении на прямой передаче со скоростью 60 км/ч;

-

250-350 (2,5-3,5)

на минимальных оборотах холостого хода

80 (0,8)

90 (0,9)

Оптимальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, °С

80-90

Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1

800

600

Зазор между электродами свечей, мм

-

0,85-1,0

Регулируемое напряжение, В

27,1-30,1

13-15,2

Прогиб ремней привода вентилятора и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм

12-17

10-15

Прогиб ремней привода вентилятора и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм

12-17

10-15

Свободный ход педали сцепления, мм

10-30

40-55

Полный ход педали сцепления, мм

190-200

Свободный ход педали тормоза, мм

5-10

Суммарный люфт рулевого колеса при работающем двигателе в положении, соответствующем прямолинейному движению, град. не более

10

Давление воздуха в шинах, КПа (кгс/см2)

передних / задних

340-360 (3,5-3,7) / 440-460 (4,5-4,7)

Перемещение рычага привода стояночного тормоза при усилии 55-60 даН (55-60 кгс)

15-20 зубьев

* Допускается у крайних клапанов обоих рядов (впускных 1 и 8, выпускных 4 и 5 цилиндров).

** Для контроля, регулировке не подлежит.