ДУ-50 гладкий каток среднего типа статического действия
ДУ-50 2-осный 3-вальцевый гладкий каток среднего типа статического действия, рабочие: ширина 1.8 м, вес: без балласта 6.5 тонн, с балластом 8 тонн, скорость 2.7 км/час, максимальная скорость транспортная 7.85 км/час.
Двигатель: Д-37Е 50 лс
15000 экземпляров, завод дорожных машин г. Рыбинск, 1974-84 год.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Потратил немало времени, но так и не узнал "из чего и где находился балласт". 1,5-2 т это объем приличный из любого материала. Гадать можно, но нужен заводской вариант. И еще не понятно, по какой причине небрежное, а точнее нерадивое, отношение к технике считается признаком ее эксплуатации?
Изготовитель: Рыбинский ордена "Знак Почета" завод дорожных машин Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР (МСДиКМ). Основан в 1870 г.
Новый каток ДУ-50 (ГОСТ 5576-74) сменил в серийном производстве своего предшественника ДУ-11 в 1974 году. Конструктивно это тот же 3-вальцовый 2-осный ДУ-11, но с новым дизелем Д-37Е, оборудованный гидроуправлением поворотом и несколько увеличенным в связи с этим диаметром переднего вальца (1000 против 900 мм у предшественника). Каток имеет механическую трансмиссию, которая объединяет в одном блоке реверсивный механизм, коробку передач, дифференциал с блокирующим устройством и тормозное устройство. Передний валец - ведомый, для облегчения поворота катка разделен на две одинаковые секции, вращающиеся независимо на общей оси. Задние вальцы - ведущие, вращаются на общей оси; каждый валец имеет самостоятельный привод. Вальцы литые чугунные. Масса катка 6 - 8 т (с балластом). Рабочая скорость, соответствовавшая первой передаче, составляла 2.73 км/час, транспортная скорость, она же – вторая передача – 7.85 км./час. Ширина уплотняемой полосы 1,8 м.
Кроме того, изменился в деталях внешний вид - применили распашные боковые кожухи моторного отсека вместо складывающихся вверх, появились мягкие подлокотники на боковинах рабочего места машиниста и т.д.ДУ-50 являлся по сути самой массовой машиной статического действия в те года. Маневренный и достаточно быстроходный (до восьми км/ч) ДУ-50 применялся и для предварительной укатки автомагистралей, и на асфальтировании аллей в парках, для чего его массы вполне хватало
Выпускался 50-й немногим более десяти лет, выпуск его был прекращён ориентировочно в 1984-м году, когда на смену ему пришли принципиально новые модели, как по конструкции, так и по внешнему виду.
Рыбинский дорожных машин выпущено более 15000 ед.
Каток ДУ-50-7М (класса 7 т., модернизированный) выпускал Львовский завод коммунального оборудования по чертежам Рыбинского завода. На Львовском заводе он выпускался до 1990 года.
Технические характеристики самоходных катков с гладкими вальцами на 1977 г.
Показатели |
ДУ-50 |
ДУ-48А |
ДУ-8В (Д-399В) |
ДУ-9В (Д-400В) |
Масса, т: |
|
|
|
|
с балластом |
8 |
13 |
13 |
18 |
без балласта |
6 |
9,4 |
8 |
10,3 |
Ширина уплотняемой полосы, мм |
1800 |
1850 |
1290 |
1290 |
Удельное линейное давление от ведущего вальца, кгс/см |
50 |
75 |
60 |
60 |
Число вальцов: |
|
|
|
|
всего |
3 |
3 |
2 |
3 |
ведущих |
2 |
2 |
1 |
1 |
Диаметр вальцов, мм: |
|
|
|
|
ведущего |
1300 |
1600 |
1600 |
1600 |
ведомого |
1000 |
1000 |
1300 |
1300 |
Ширина вальцов, мм: |
|
|
|
|
ведущего |
500 |
525 |
1290 |
1290 |
ведомого |
1000 |
1000 |
1290 |
1290 |
Радиус поворота по внутреннему следу, мм |
3000 |
3600 |
3600 |
4300 |
Дорожный просвет, мм |
400 |
300 |
315 |
315 |
База |
3010 |
3430 |
2700 |
4460 |
Двигатель: марка |
Д-37Е |
Д-37Е |
Д-37Е |
Д-37Е |
мощность, л. с. |
50 |
50 |
50 |
50 |
коробка передач |
2-скоростная реверсивная с |
Гидромеханическая с гидротрансформатором |
||
Скорость движения катка, |
|
|
|
|
рабочая |
2,73 |
4,32 |
5,26 |
5,26 |
транспортная |
7,75 |
6,55 |
8,0 |
8,0 |
Габаритные размеры, мм: |
|
|
|
|
длина |
4378 |
5200. |
4320 |
6080 |
ширина |
1800 |
1850 |
2070 |
2070 |
высота |
2600 |
2600 |
3200 |
3200 |
Технические характеристики самоходных катков с гладкими вальцами на 1977 г.
Показатели |
ДУ-50 |
ДУ-48А |
ДУ-8В (Д-399В) |
ДУ-9В (Д-400В) |
Масса, т: |
|
|
|
|
с балластом |
8 |
13 |
13 |
18 |
без балласта |
6 |
9,4 |
8 |
10,3 |
Ширина уплотняемой полосы, мм |
1800 |
1850 |
1290 |
1290 |
Удельное линейное давление от ведущего вальца, кгс/см |
50 |
75 |
60 |
60 |
Число вальцов: |
|
|
|
|
всего |
3 |
3 |
2 |
3 |
ведущих |
2 |
2 |
1 |
1 |
Диаметр вальцов, мм: |
|
|
|
|
ведущего |
1300 |
1600 |
1600 |
1600 |
ведомого |
1000 |
1000 |
1300 |
1300 |
Ширина вальцов, мм: |
|
|
|
|
ведущего |
500 |
525 |
1290 |
1290 |
ведомого |
1000 |
1000 |
1290 |
1290 |
Радиус поворота по внутреннему следу, мм |
3000 |
3600 |
3600 |
4300 |
Дорожный просвет, мм |
400 |
300 |
315 |
315 |
База |
3010 |
3430 |
2700 |
4460 |
Двигатель: марка |
Д-37Е |
Д-37Е |
Д-37Е |
Д-37Е |
мощность, л. с. |
50 |
50 |
50 |
50 |
коробка передач |
2-скоростная реверсивная с |
Гидромеханическая с гидротрансформатором |
||
Скорость движения катка, |
|
|
|
|
рабочая |
2,73 |
4,32 |
5,26 |
5,26 |
транспортная |
7,75 |
6,55 |
8,0 |
8,0 |
Габаритные размеры, мм: |
|
|
|
|
длина |
4378 |
5200. |
4320 |
6080 |
ширина |
1800 |
1850 |
2070 |
2070 |
высота |
2600 |
2600 |
3200 |
3200 |