Из форм, сделанных после разборки моей модели этого БРА от НИИ АТТ, мастер Ю. Ю. Ударцев отлил и собрал эту же модельку из металла. При этом добавил свои траки и некоторые другие детали.

 Первые гусеничные бульдозерно-рыхлительные агрегаты тяжелой категории появились лишь в конце 1950-х годов. Это стало возможным после освоения серийного производства надежных и компактных гидроприводов, так как механический тросовый привод рабочих органов и механическая коробка передач ограничивали сферу использования бульдозеров. Приятно осознавать, что СССР был одним из первых в выпуске бульдозеров тяжелой категории.

 Челябинские тракторостроители (ЧТЗ) начали выпуск дизель-электрических тракторов ДЭТ-250 в 1957 г. Основным достоинством электромеханических трансмиссий, является обеспечение наиболее широкого диапазона автоматического изменения крутящего момента и силы тяги, а также отсутствие жёсткой кинематической связи между агрегатами электротрансмиссии, что позволяет создать различные компоновочные схемы.

 С 1961-го года производили ДЭТ-250М2, и за все долгие годы выпуска он зарекомендовал себя с положительной стороны, однако ресурс двухблочного дизеля В-31М2, рассчитанного для других видов спецтехники, не достигал уровня зарубежных аналогов. С 1983 года в Челябинске выпускали бульдозер ДЭТ-350 с подобным двигателем В-35, в производственной программе в 2002 году его сменил бульдозер ДЭТ-320. В отличие от предшественника ДЭТ-320 оснащен дизелем ЯМЗ-7512.10-04 с большим моторесурсом и меньшим часовым расходом топлива.

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-320Б1Р2 на базе дизель-электрического трактора тягового класса 25, в конструкции которого учтены рекомендации основных потребителей промышленных тракторов горнодобывающих предприятий и многолетний опыт эксплуатации бульдозеров на базе трактора ДЭТ-250М2. Основным отличием от предыдущей модели ДЭТ-350Б1Р2 является применение двигателя ЯМЗ-7511.10-18 (соответствующего нормам Евро-2) вместо устаревшего В-35. При повышении надежности (в том числе установка двигателя ЯМЗ и усиление ходовой), улучшении внешнего и внутреннего дизайна трактор сохранил преимущества, которые отличают его от остальных - низкое удельное давление на грунт, самая высокая транспортная скорость и бесступенчатое регулирование тяговых и скоростных диапазонов.

Двигатели ЯМЗ-7512.10-04 и, позднее, ЯМЗ-7511.10-18 эксплуатационной мощностью 330 и 350 л.с., обладают большим ресурсом, низким удельным расходом топлива. При этом обеспечивается переход от эжекторной системы охлаждения двигателя на классическую, с применением фронтального радиатора.

Система смазки смешанная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами. Турбонаддув: с промежуточным охлаждением воздуха.

 Трансмиссия электромеханическая, двухскоростная (вперед и назад), с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения. Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от переключения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.

 Механизм поворота и тормоза: двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивает получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, поворотов и торможения трактора. ПМП имеют планетарный ряд шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза. Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Бортовые редукторы - двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом с передаточным отношением 11,08.

 Тележки ходовой части сварные, прямоугольного сечения; подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек; натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.

 Кабина трактора - быстросъемная (с разъемом по полу), двухместная, цельнометаллическая, с круговым остеклением, теплошумоизолированная, с отопителем калориферного типа и кондиционером.

 ДЭТ-320 может использоваться и в качестве мини-электростанции для обеспечения электроэнергией небольшого населенного пункта.

Технические характеристики бульдозера ДЭТ-320Б1Р2

Двигатель

Двигатель ЯМЗ-7512.10-04 эксплуатационной мощностью 330 л.с., установленный вместо двигателя В-31М4, обладает большим ресурсом, меньшим удельным расходом топлива и отвечает нормам ЕВРО-II. При этом обеспечивается переход от эжекторной системы охлаждения двигателя на классическую, с применением фронтального радиатора.

Технические характеристики бульдозера ДЭТ-320Б1Р2:

Двигатель ЯМЗ-7511.10-18 эксплуатационной мощностью 350 л.с., установленный вместо двигателя В-31М4, обладает большим ресурсом, меньшим удельным расходом топлива и отвечает нормам ЕВРО-II. При этом обеспечивается переход от эжекторной системы охлаждения двигателя на классическую, с применением фронтального радиатора.

Система смазки смешанная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами (полноточный со сменным фильтрирующим элементом и центробежный с реактивным приводом).
Турбонаддув: с промежуточным охлаждением воздуха.

Трансмиссия

Электромеханическая, двухскоростная (вперед и назад), с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения. Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от переключения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.

Механизм поворота и тормоза: двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивает получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, поворотов и торможения трактора.
ПМП имеют планетарный ряд шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза. Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Бортовые редукторы: Двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом с передаточным отношением 11,08

Силовой генератор
с генератором индуктивным ГИ-160-6

Тяговый электродвигатель

Низковольтное оборудование

Ходовая часть

Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.

Гусеница

Гидравлическая система

Бульдозерное оборудование

Рыхлительное оборудование

Заправочные емкости

Масса и Габариты