При расчистке участков от растительности после работы лесорубочной бригады и кустореза остаются пни и корни деревьев, а также валуны, которые должны быть в дальнейшем удалены. Для этой работы применяются навесные корчеватели

Изготовитель - завод «Дормашина», г. Рыбинск (в то время - г. Щербаков) Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР:

Из справочника «Дорожно-строительные машины» под общей редакцией лауреата Сталинской премии инженера А. А. Васильева, МАШГИЗ, Москва 1951.

 Корчеватель-собиратель предназначается для корчевки пней диаметром до 45мм, удаления кустарника, расчистки земельных участков от корней и крупных камней, уборки лесных участков от сваленных деревьев и кустарника после прохода кустореза, рыхления плотных грунтов для последующей разработки их скреперами и бульдозерами.

 Корчеватель-собиратель Д-210А является сменным навесным оборудованием к трактору С-80 и серийно изготовляется промышленностью. Он представляет собой специальный отвал с рыхлительными зубьями внизу и решеткой вверху, установленный на раму, шарнирно закрепленную на рамах гусеничных тележек трактора.

 Подъем и опускание отвала производится канатной системой с помощью лебедки Д-168; привод лебедки осуществляется карданным валом от переднего конца коленчатого вала двигателя трактора.

Справка. Д-168 - лебедка для установки в передней части трактора С-80 (ЧТЗ). Привод - от ВОМ трактора.

Завод-изготовитель: Челябинский дорожных машин им. Колющенко Д. В.

Корчеватель-собиратель Д-210А имеет широкий отвал и изготовляется из восьми квадратных стоек. Нижние концы стоек приварены к сварной коробке, а спереди они на 2/3 по высоте закрыты лобовым стальным листом. Коробка сварена из листовой стали и представляет собой жесткую металлическую конструкцию, воспринимающую все основные нагрузки во время работы корчеватель-собирателя. В нижней части коробки имеются пазы, которые вставляются восемь зубьев. Зубья закрепляются в коробке стальными зашплинтованными пальцами. Крайние стойки отвала шарнирно соединены с толкающими стержнями. В средней части отвал упирается в шаровую опору рамы, передающей рабочему органу толкающие усилия трактора. К верхней части шаровой опоры крепится подвижный блок полиспаста, при помощи которого при натяжении каната от лебедки поднимается и опускается отвал вместе с рамой. Передняя лебедка состоит из одного канатного барабана с конусным фрикционом и ленточным тормозом. Привод лебедки осуществлен от переднего конца коленчатого вала двигателя. Управление лебедкой выведено в кабину водителя.

 Подъем отвала происходит при включении лебедки и натяжении каната. Опускание отвала производится под действием собственного веса при выключении фрикциона и тормоза лебедки.

 Корчеватель-собиратель Д-210Б отличается от корчевателя-собирателя Д-210А уменьшенной шириной отвала и уменьшенным количеством зубьев, а также измененной конструкцией толкающих стержней.

Из справочного пособия «Дорожно-строительные машины», 3-е перераб. и доп. изд., МАШГИЗ, Москва 1963.

КОРЧЕВАТЕЛИ

 Корчеватели предназначены для корчевки пней диаметром до 45 см, расчистки земельных участков от корней и крупных камней, уборки лесных участков от сваленных деревьев и кустарника после прохода кустореза, рыхления плотных грунтов перед разработкой их скреперами и бульдозерами.

Корчеватель Д-210В является сменным навесным оборудованием к трактору С-100 (С-80). Он представляет собой специальный отвал с рыхли- тельными зубьями внизу и решеткой вверху, установленный на раму, шарнирно закрепленную на рамах гусеничных тележек трактора.

Основой отвала являются квадратные стойки, нижние концы которых приварены к сварной коробке, закрытые спереди на 2/3 высоты лобовым стальным листом. Коробка представляет собой жесткую металлическую конструкцию, воспринимающую все основные нагрузки во время работы корчевателя. В нижней части коробки имеются пазы, в которые вставлены зубья. Зубья закреплены в коробке стальными зашплинтованными пальцами.

 Крайние стойки отвала шарнирно соединены с толкающими стержнями. В средней части отвал упирается в шаровую опору рамы, передающей рабочему органу толкающие усилия трактора. К верхней части шаровой опоры прикреплен подвижный блок полиспаста, при помощи которого натягивают канат лебедки, поднимая и опуская отвал вместе с рамой. Управление лебедкой выведено в кабину водителя. Отвал поднимают при включении лебедки и натяжении каната. Опускается отвал под действием собственного веса при выключении фрикциона и тормоза лебедки.

Корчеватель Д-210В создан на базе предыдущих моделей Д-210А и Д-210Б и отличается от первого уменьшенной шириной отвала и меньшим числом зубьев, а также измененной конструкцией толкающих стержней, а от второго — системой канатного привода. Привод состоит из задней однобарабанной лебедки Д-269, подъемника и канатно-блочной системы с полиспастом.

 Применение лебедки Д-269 (на старых моделях лебедка Д-168 была расположена спереди) позволило приблизить отвал к трактору, что уменьшило нагрузку на раму корчевателя.

Корчеватель Д-210Г отличается от корчевателя Д-210В монтажом на универсальной раме и меньшей высотой отвала.

 Универсальной рама имеет много общих узлов: толкающая рама, упряжные шарниры с опорами, лебедка, направляющий блок и канатопроводная труба, подъемник с креплением и раскосом и подъемный полиспаст с верхней и нижней подъемными обоймами. Благодаря этому на одну и ту же раму можно навешивать отвал кустореза, корчевателя, а также бульдозера и снегоочистителя и одним оборудованным трактором производить различные работы — срезать деревья, корчевать пни, срезать и перемещать грунт и т. д. Таким оборудованным трактором является трактор С-80 или С-100, оснащенный лебедкой, толкающей рамой, упряжными шарнирами и канатным подъемником.