БелАЗ-7822/78221 4х4 фронтальный колёсный шарнирно-сочленённый
БелАЗ-7822/78221 4х4 фронтальный колёсный шарнирно-сочленённый погрузчик ёмкостью ковша 6 м3, грузоподъемность 10 тонн, высота выгрузки 3.95 м, рабочий вес 53 тонны, максимальная скорость 38 км/час.
Двигатели: ЯМЗ-8424.10-06 425 лс, Cummins KTA 19-C 490 лс
ПО БелАЗ г. Жодино, 1998-2020 год выпуска.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) известен как крупнейший в мире производитель карьерных самосвалов, но в линейке его продукции присутствуют также и карьерные погрузчики с ковшом емкостью 6,0 м3. В период с 1994 по 1999 годы производился ковшовый фронтальные погрузчики БелАЗ-7821 и БелАЗ-78211 с двигателем Cummins КТА 19-С. Их сменили модели БелАЗ-7822 и БелАЗ-78221, выпуск которых был начат в 1998 г. На базе этих погрузчиков выпускались колесные бульдозеры серии БелАЗ-7823.
С 2016 г. на предприятии ведется разработка новых более современных погрузчиков этого класса БелАЗ-78240 с ковшом 6,5 м3.
Источник: https://truck.ironhorse.ru/belaz-7822.html © IronHorse.ru
БелАЗ-7822 – младшая серия в линейке фронтальных погрузчиков от ведущего белорусского производителя карьерной техники. Включает две модификации, рассчитанные на эксплуатацию в местах открытой добычи полезных ископаемых (так же могут использоваться при погрузке угля на железнодорожных станциях и промышленных предприятиях). Обе модели, входящие в линейку БелАЗ-7822, полностью подготовлены к работе в условиях сурового климата и выполнены по колесной формуле 4х4. Погрузчики серии БелАЗ-7822 выпускаются с заднекапотной компоновкой, двухосным шасси и высокой кабиной с панорамным остеклением. С обеих сторон кабины расположены лестницы, ведущие на широкие площадки с ограждением по периметру. Капот снабжен техническими люками для быстрого доступа к обслуживаемым узлам и агрегатам. Кабина на БелАЗ-7822 одноместная, 2-дверная, с современной эргономикой расположения органов управления и удобным креслом водителя на пневмоподвеске. Конструкция кабины включает системы безопасности ROPS и FOPS, снабжена виброзащитой и качественной термошумоизоляцией. Габаритная длина погрузчиков серии БелАЗ-7822 – 11 640 мм. При этом колесная база занимает 4060 мм, заднему свесу отведены 3475 мм, а расстояние от шарнира, соединяющего две части рамы, до передней оси равно 2030 мм. Высота погрузчика по кабине – 4050 мм. Габаритная ширина по ковшу – 3900 мм. В базе масса снаряженного погрузчика составляет 54 000 кг, а максимальная масса поднимаемого груза не должна превышать 10 000 кг. Обе модификации БелАЗ-7822 комплектуются металлическим сварным ковшом с длиной режущей кромки 3900 мм, погрузочной высотой 3950 мм, глубиной резанья 0,25 метра и номинальной вместимостью 6,0 м³ (геометрическая вместимость – 4,98 м³). Гидравлическое оборудование и конструкция стрелы ковша обеспечивают тяговое усилие на уровне 350 кН. При этом вырывное усилие равно 330 кН, а опрокидывающее составляет 309 кН при прямых полурамах стрелы и 272 кН при сложенных полурамах. Максимальное время подъема груженого ковша – 8,5 секунды, на разгрузку затрачивается не более 6,5 секунды. Время опускания пустого ковша – 5,5 секунды. Главное различие модификаций заключается в модели установленного силового агрегата: на базовом исполнении 7822 используется V-образный турбодизель ТМЗ 8424.10-06 (в его активе 8 цилиндров с совокупным рабочим объемом 17,24 литра и система непосредственного впрыска топлива; отдача мотора заявлена на уровне 425 л.с., а пик крутящего момента составляет 1913 Нм). для 78221 предусмотрен турбодизель серии Cummins KTA 19-C (этот двигатель располагает 6-ю цилиндрами рядной компоновки с рабочим объемом 18,9 литра и также снабжен системой непосредственного впрыска топлива; максимальная мощность импортного силового агрегата равна 490 л.с., а максимум его тяги приходится на 2136 Нм). Оба мотора агрегируются с гидромеханической трансмиссией на базе одноступенчатого гидротрансформатора, согласующей передачи и фрикционных муфт. КПП имеет четыре передачи вперед и три назад, а тяга от нее передается через карданные валы на два ведущих моста с одноступенчатой конической главной передачей, передаточное число которой составляет 3,727. В основе фронтальных погрузчиков серии БелАЗ-7822 лежит шасси на базе выносливой рамы, состоящей из двух сварных и шарнирно-сочлененных полурам, имеющих угол складывания в 35 градусов. Подвеска погрузчика полностью зависимая по кругу, сзади дополнена балансиром. Тормозная система включает три подсистемы: рабочая (однодисковые сухие тормоза с гидравлическим приводом и гидроаккумулятором), стояночная (барабанно-колодочный тормоз) и запасная, использующая стояночный тормоз, совмещенный с исправным контуром рабочей тормозной системы. В базе погрузчики БелАЗ-7822 оснащаются: гидрообъемным рулевым управлением, регулируемой рулевой колонкой, отопителем салона, галогенной оптикой. В качестве опции можно заказать установку кондиционера и системы очистки воздуха в кабине.
Модель погрузчика |
Ед. измер. |
БелАЗ-7822 |
БелАЗ-78221 |
Двигатель: |
ЯМЗ-8424.10-06 |
Cummins КТА19-С |
|
Номинальная мощность |
кВт(л.с.)/мин-1 |
312,5(425)/2100 |
365(497)/2100 |
Максимальный крутящий момент |
Н.м/мин-1 |
1913/1300-1400 |
2136 / 1300 |
Число цилиндров и расположение |
8V |
6L |
|
Диаметр цилиндров |
мм |
140 |
159 |
Ход поршня |
мм |
140 |
159 |
Рабочий объем |
л |
17,24 |
18,9 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности |
г/кВт ч (г/л.с ч) |
220(162) |
221(163) |
Тип трансмиссии |
ГМ |
ГМ |
|
Количество передач КПП |
4+3 |
4+3 |
|
Колесная формула |
4х4 |
4х4 |
|
Шины: |
35/65-33 |
35/65-33 |
|
Норма слойности, тип рисунка протектора |
НС 24, карьерный L-4 |
НС 24, карьерный L-4 |
|
Обозначение обода |
28,00-33/3,5 |
28,00-33/3,5 |
|
Эксплуатационные характеристики: |
|||
Вырывное усилие ковша |
кН |
330 |
330 |
Статическая нагрузка опрокидывания: |
кН |
||
полурамы прямые |
309 |
309 |
|
полурамы сложенные |
272 |
272 |
|
Ходовые характеристики: |
|||
Макс. скорость движения: |
км/ч |
||
вперед |
38 |
38 |
|
назад |
25 |
25 |
|
Радиус поворота |
м |
9,1 |
9,1 |
Габаритный диаметр поворота |
м |
19,0 |
19,0 |
Время выполнения рабочих операций: |
с |
||
подъем груженого ковша на макс. высоту |
8,5 |
8,5 |
|
разгрузка ковша |
6,5 |
6,5 |
|
опускание порожнего ковша |
5,5 |
5,5 |
|
Ковш: |
|||
Вместимость ковша: |
м3 |
||
стандартного |
5,92 |
5,92 |
|
с увеличенным объемом |
9,22 |
9,22 |
|
Ширина режущей кромки |
м |
3,75 |
3,75 |
Массы: |
кг |
||
Наибольшая масса груза в ковше |
10000 |
10000 |
|
Масса погрузчика без груза |
53000 |
53000 |
|
Полная масса погрузчика |
63000 |
63000 |
|
Распределение снаряженной массы по осям: |
% |
||
передняя ось |
66,7 |
66,7 |
|
задняя ось |
33,3 |
33,3 |
|
Заправочные емкости: |
л |
||
Топливный бак |
755 |
755 |
|
Система охлаждения двигателя |
160 |
135 |
|
Система смазки двигателя |
33 |
49 |
|
Гидромеханическая передача |
90 |
90 |
|
Гидросистема |
690 |
690 |
|
Главная передача |
74(37х2) |
74(37х2) |
|
Колесные передачи |
48(12х4) |
48(12х4) |
|
Редуктор отбора мощности |
15,8 |
15,8 |
|
Опора промежуточная со стояночным тормозом |
1,0 |
1,0 |
|
Модель погрузчика |
Ед. измер. |
БелАЗ-7822 |
БелАЗ-78221 |
Габаритные размеры (без груза): |
м |
||
длина |
L |
11,64 |
11,64 |
ширина по ковшу |
B |
3,90 |
3,90 |
высота |
H |
4,15 |
4,15 |
колесная база |
L1 |
4,06 |
4,06 |
расстояние от оси поворота до оси заднего моста |
L2 |
2,03 |
2,03 |
задний свес |
L3 |
3,47 |
3,47 |
расстояние от переднего колеса до зубьев ковша в положении разгрузки |
L4 |
2,22 |
2,22 |
ширина по колесам |
B1 |
3,70 |
3,70 |
колея передних и задних колес |
B2 |
2,80 |
2,80 |
высота по кабине |
Н1 |
4,05 |
4,05 |
высота разгрузки |
Н2 |
4,05 |
4,05 |
высота при поднятом ковше |
Н3 |
7,20 |
7,20 |
дорожный просвет |
H4 |
0,31 |
0,31 |
угол заднего свеса |
α, град |
19 |
19 |
угол поворота ковша в положении разгрузки |
ß, град |
45 |
45 |