БелАЗ 75131 – карьерный самосвал грузоподъемностью до136 т с колесной формулой 4х2 для перевозки грузов большой массы. Серийный выпуск модели начался в 1996 году, а сама она стала родоначальником нового семейства с электромеханической трансмиссией. Самосвал предназначен для эксплуатации по специально оборудованным дорогам, имеющим наибольший продольный уклон 6 – 8 %. Самосвалы  изготавливаются  в  климатических  исполнениях  У1,  УХЛ1,  ХЛ1,  Т1  по  ГОСТ  15150.

 На  шасси  базового  самосвала  изготавливается  самосвал,  предназначенный  для  перевозки  каменного угля и других сыпучих грузов с малой удельной плотностью, отличающийся от базового самосвала платформой, имеющей большую вместимость.

 Мощность в 1 600 "лошадей" (1 194 кВт) обеспечивает 4-тактный двигатель Cummins КТА 50-C с V-образным расположением цилиндров и газотурбинным наддувом. Максимальный крутящий момент силового агрегата при 1 500 об/мин составляет 6 292 Н*м. Удельный расход топлива - 208 г/кВт*ч, это значит, что за час самосвал потребляет примерно 100-120 л топлива. ДВС запускается пневмостартерной системой, есть также жидкостный предпусковой подогрев. Очистка воздуха происходит в три стадии (фильтрующие элементы сухого типа). Отработавшие газы выходят через кузов. Смазка деталей двигателя происходит под давлением (циркуляционная система с "мокрым" поддоном). Охлаждение мотора - жидкостное с принудительной циркуляцией. Масло охлаждается при помощи водомасляного теплообменника.

 Трансмиссия самосвала БелАЗ-75131 представлена электроприводом (переменно-постоянный ток) с тяговыми электродвигателями (2 шт.) и генератором, двухступенчатыми планетарными редукторами электромотор-колес с прямозубыми шестернями, приборами контроля и системой управления. На выбор клиента могут устанавливаться три варианта генераторов (ГСН-500, СГТ-1000 и ГСТ-1) и два варианта электродвигателей (ЭК-590 и ЭДП-600). Карьерный самосвал способен развивать скорость до 50 км/ч.

 Подвеска у БелАЗ-75131 - зависимая для ведущего моста и передней оси (установлены продольные рычаги с центральным шарниром). Пневмогидравлические цилиндры (масло и азот) имеют встроенные гидравлические амортизаторы. Ход поршня переднего цилиндра составляет 320 мм, заднего - 190 мм. Управление самосвалом осуществляется при помощи гидрообъемного рулевого механизма. Как и все большегрузные модели белорусского производства, БелАЗ-75131 оснащен рабочей тормозной системой, стояночной, вспомогательной и запасной. На передних и задних колесах установлены сухие дисковые рабочие тормоза с авторегулированием зазора. Стояночный тормоз - дисковый с пружинным приводом и гидравлическим управлением. Электродинамическое торможение электродвигателями в генераторном режиме используется в качестве вспомогательной системы.

 Грузоподъемные характеристики самосвала меняются в зависимости от того, какие шины установлены: если диагональные (33.00-51 или 36/90-51), машина может транспортировать 130 т, если радиальные (33.00R51) - 136 т. Диаметр колеса БЕЛАЗ-75131 составляет 3 061 мм.

 Гидравлика модели БелАЗ-75131 представляет собой объединенную систему опрокидывающего механизма, тормозного и рулевого. В подъеме кузова задействованы аксиально-поршневой масляный насос с переменной производительностью и 3-ступенчатые телескопические цилиндры (одна ступень двойного действия).

 Двухместная кабина с пневмоподрессоренным регулируемым водительским сиденьем и двумя дверями. Рабочее место водителя отвечает требованиям ROPS. Уровень шума в кабине не превышает 80 дБ.

 Ковшовый сварной кузов (FOPS) оснащен обогревом отработавшими газами двигателя, защитным козырьком, камневыталкивателями, а также устройством для механического стопорения в поднятом положении.

 Стандартная комплектация самосвала БелАЗ-75131 предусматривает установку предпускового подогревателя, централизованной смазочной системы, отопительно-кондиционерного блока, контрольных систем давления в шинах, загрузки и топлива, сигнализации приближения к высоковольтной линии передач, системы видеообзора, а также системы комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту.

Дополнительно машину можно оснастить камнеотбойниками, футеровкой днища кузова, топливным баком с подогревом и заправкой Wiggins, заправочным центром, сиденьем повышенной комфортности, а также системой пожаротушения, только уже с автоуправлением.

 В 2020 г. дилеры предлагают карьерные самосвалы: БелАЗ-75135 грузоподъемностью 110 тонн, самосвалы БелАЗ-7513, БелАЗ-75131, БелАЗ-75139, БелАЗ-75137, БелАЗ-7513А и БелАЗ-7513В грузоподъемностью 130 – 136 тонн.

Техническая характеристика

Рекомендуемая максимальная скорость движения при спуске с грузом

Отличительные особенности самосвала-углевоза