АА-5,0/40-50/3 (4310) ПМ-535 аэродромный пожарный автомобиль на шасси КамАЗ-43105

QR Code
01 -
361
АА-5,0/40-50/3 (4310) ПМ-535 аэродромный пожарный автомобиль на шасси КамАЗ-43105

АА-5,0/40-50/3 (4310) ПМ-535 аэродромный пожарный автомобиль с емкостью для воды 5 м3 на шасси КамАЗ-43105 6х6, пенобак 0.3 м3, углекислоты 50 кг, насос ПН-40УВ 40 л/с, боевой расчет 5, полный вес до 15.6 тонн, максимальная скорость 85 км/час.
Двигатель: КамАЗ-740.10 210 лс
ОАО "Пожтехника" г. Торжок, с конца 1990-х годов. 

Производитель модели: ЛОМО-АВМ г. Санкт-Петербург, шасси от Элекон г. Казань, LM1450, сделано в России в 2015 году.
  Производитель комплектующих:  Арек ПО Элекон
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

АА-5,0/40-50/3 (4310) ПМ-535 аэродромный пожарный автомобиль на шасси КамАЗ-43105

Начало выпуска:

Окончание выпуска:

Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Без серьезных исследований, подобных тем, что провел А. В. Карпов, разобраться рядовому любителю пожарных автомобилей в море, зачастую безликих, пожарных автомобилей 1990-х и последующих годов совсем непросто. Вот и в случае с этой моделью, понятно, что прототип у нее был, но найти его бесспорную фотографию не получилось. Благодаря усилиям И. Жукова, имеются фотографии пожарного аэродромного автомобиля ПМ-535 на шасси КамАЗ-43114 с армейской облицовкой, но без дополнительной КБР. А остальные фото, на мой не сильно компетентный взгляд,  можно с равным успехом трактовать как фото АА-5,0/40 (4310) ПМ-535 или АЦ-5-40 (43101) ПМ-524.

 

 АА-5,0/40-50/3 (4310) ПМ-535, ТУ 4854-163-21352393-96, по уточненной классификации - АА-5,3/40-50/3, расшифровка обозначения – суммарный запас ОВ/мод. насоса – доп. ОВ (СО2) /боевой расчет (минимальный).

 ПОЖАРНЫЕ АЭРОДРОМНЫЕ АВТОМОБИЛИ предназначены для пожарно-спасательной службы на стартовой полосе аэродромов. Они обеспечивают тушение пожаров в самолётах и вертолётах, проведение работ по эвакуации пассажиров и членов экипажа из самолётов, потерпевших аварию, а также тушение пожаров на объектах в районе аэропортов.

 Основным назначением аэродромных пожарных автомобилей является спасание людей в случае авиационной катастрофы. Образующиеся при катастрофе разливы топлива ведут к возникновению быстро распространяющегося фронта пламени, воздействующего на корпус самолета. Исследования показывают, что при исправной теплоизоляции между наружной облицовкой и обшивкой салона период, в течение которого может быть спасена жизнь пассажиров, составляет в среднем 3 мин (но не более 5 мин). Необходимость оперативной доставки к месту лётного происшествия сил и средств тушения требует применения для аэродромных автомобилей тяжелых высокоскоростных шасси. Кроме того, отличительными чертами аэродромных пожарных автомобилей являются их высокие динамические качества, проходимость в условиях бездорожья, способность на ходу подавать огнетушащие вещества и большие объёмы вывозимых ОТВ.

 По назначению пожарные аэродромные автомобили разделяются на стартовые и основные.

Стартовые несут службу в непосредственной близости от ВПП непрерывно.. Стартовые аэродромные автомобили в значительной степени унифицированы с пожарными автоцистернами. Но кроме обычной комплектации ПТВ, характерной для любого основного пожарного автомобиля общего применения, стартовые автомобили дополнительно вывозят специальный инструмент и оборудование, необходимое для проведения аварийно-спасательных работ и тушения пожаров на воздушных судах. Наиболее характерные модели на рубеже 1990-х и 2000-х годов – это АА-40(43105)-189 и АА-5,0/40-50/3 (4310) на шасси КамАЗ-43105. Они, как и дежурные пожарные автомобили, оборудованы подогревающими устройствами цистерны с водой, пенобака, насосного отсека.

Основные пожарные автомобили располагаются в пожарной части и выезжают по сигналу тревоги.

 

Завод производитель: ОАО Пожтехника, Торжок, Тверская обл.  

Автомобиль аэродромный пожарный АА-5/40-50/3 (43105) ПМ-535 предназначен для:

- доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения (ПТВ) и запаса огнетушащих веществ;

- тушения очагов пожара огнетушащими средствами;

- подачи воды и воздушно-механической пены низкой и средней кратности через напорные рукава, ручные стволы, и пеногенераторы, лафетный ствол или бамперную установку при тушении очагов пожара;

- покрытие ВПП пеной при аварийно посадке самолета.

 Автомобиль может использоваться как самостоятельная боевая единица с забором пенообразователя из пенобака или постороннего резервуара и забором воды из цистерны, из водоема или из водопроводной сети. Автомобиль расчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом (исполнение У) при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С.

Основные технические характеристики

Шасси

КамАЗ-43105 (6x6)

Тип двигателя

Дизельный

Мощность двигателя КВт, (л.с.)

154 (210)

Макс. скорость движения с полной нагрузкой , км/ч , не менее

80

Число мест для боевого расчета (включая место водителя), чел.

3/5

Угол опрокидывания автомобиля, град, не менее

28°

Расход топлива на 100 км пути при движении с полной нагрузкой и скоростью 60 км/ч, л, не более

30

Масса полная, кг

15600

Габаритные размеры, мм

8500x2500x3500

Цистерна

 

Вместимость бака для пенообразователя, л, не менее

300

Вместимость цистерны, л, не менее

5000

Насос пожарный

ПН-40УВ

Производительность насоса в номинальном режиме, л.с

40

Напор, создаваемый пожарным насосом в номинальном режиме, м

100

Потребляемая мощность насоса в номинальном режиме, кВт (л.с)

65,2 (84,6)

Наибольшая геометрическая высота всасывания, м

7,5

Время всасывания воды с наибольшей высоты всасывания, не более

40

Дальность водяной струи лафетного ствола по воде и по пене, м

60/50

Управление лафетным стволом

Ручное

Углы поворота лафетного ствола в вертикальной и в горизонтальной плоскостях соответственно, град

от -10° до +45°
от -75° до +75°

Масса вывозимой углекислоты СО2, кг, не менее

50

Средство подачи углекислоты

Раструб,
ствол-пробойник

Количество рукавных катушек

2

Длина рукава на катушке, м

20

Наличие бамперной установки водопенного тушения

Имеется

Дальность струи бамперной установки, по воде и по пене соответственно, м

60/50

Производительность по воде, л/с

20

Диапазон углов поворота стволов бамперной установки в горизонтальной и в вертикальной плоскости соответственно, град, не менее

от -40° до +40°
от -10° до +45°

Наличие установки для покрытия ВПП пеной

Имеется

Количество одновременно работающих ГПС-600, шт.

6

Запас напорных рукавов (общий), м, не менее

160

 

Комплектация:

Наименование

Количество

Боты диэлектрические

1

Водосборик ВС-125

1

Головка ГП 70х50

2

Головка ГП 80х50

2

Головка ГП 80х70

2

Зажим ЗР- 80

6

Зубило

1

Ключ К-150

2

Ключ К-80

2

Колодка противооткатная

2

Колонка КП

1

Крюк для открывания крышек гидрантов

1

Лестница ЛК-2

1

Лом ЛПЛ

1

Лом ЛКО

1

Молоток

1

Носилки для переноса пострадавших

1

Ножницы по металлу

1

Огнетушитель ОП-5

1

Пеногенератор ГПС-600

2

Перчатки диэлектрические

1

Пила двуручная по дереву

1

Пила по металлу

1

Пила столярная

1

Плоскогубцы

1

Разветвление РТ-80

2

Рукав напорный ? 51, L=20 м

4

Рукав напорный ? 66, L=20 м

6

Рукав напорный ? 77, L=1,3 м

2

Рукав напорный ? 77, L=4 м

2

Рукав напоро-всасывающий ? 75, L=4 м

2

Рукав всасывающий ?125, дл.4м

2

Сетка всасывающая СВ-125

1

Ствол пробойник водяной

2

Ствол РСК-50

2

Ствол СВП

4

Топор Т-А2

1

Установка для покрытия ВПП пеной

1

Фонарь ФОС-3

1

Фонарь ФЭР

3

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав дом.

Основные технические характеристики

Шасси

КамАЗ-43105 (6x6)

Тип двигателя

Дизельный

Мощность двигателя КВт, (л.с.)

154 (210)

Макс. скорость движения с полной нагрузкой , км/ч , не менее

80

Число мест для боевого расчета (включая место водителя), чел.

3/5

Угол опрокидывания автомобиля, град, не менее

28°

Расход топлива на 100 км пути при движении с полной нагрузкой и скоростью 60 км/ч, л, не более

30

Масса полная, кг

15600

Габаритные размеры, мм

8500x2500x3500

Цистерна

 

Вместимость бака для пенообразователя, л, не менее

300

Вместимость цистерны, л, не менее

5000

Насос пожарный

ПН-40УВ

Производительность насоса в номинальном режиме, л.с

40

Напор, создаваемый пожарным насосом в номинальном режиме, м

100

Потребляемая мощность насоса в номинальном режиме, кВт (л.с)

65,2 (84,6)

Наибольшая геометрическая высота всасывания, м

7,5

Время всасывания воды с наибольшей высоты всасывания, не более

40

Дальность водяной струи лафетного ствола по воде и по пене, м

60/50

Управление лафетным стволом

Ручное

Углы поворота лафетного ствола в вертикальной и в горизонтальной плоскостях соответственно, град

от -10° до +45°
от -75° до +75°

Масса вывозимой углекислоты СО2, кг, не менее

50

Средство подачи углекислоты

Раструб,
ствол-пробойник

Количество рукавных катушек

2

Длина рукава на катушке, м

20

Наличие бамперной установки водопенного тушения

Имеется

Дальность струи бамперной установки, по воде и по пене соответственно, м

60/50

Производительность по воде, л/с

20

Диапазон углов поворота стволов бамперной установки в горизонтальной и в вертикальной плоскости соответственно, град, не менее

от -40° до +40°
от -10° до +45°

Наличие установки для покрытия ВПП пеной

Имеется

Количество одновременно работающих ГПС-600, шт.

6

Запас напорных рукавов (общий), м, не менее

160

 

Комплектация:

Наименование

Количество

Боты диэлектрические

1

Водосборик ВС-125

1

Головка ГП 70х50

2

Головка ГП 80х50

2

Головка ГП 80х70

2

Зажим ЗР- 80

6

Зубило

1

Ключ К-150

2

Ключ К-80

2

Колодка противооткатная

2

Колонка КП

1

Крюк для открывания крышек гидрантов

1

Лестница ЛК-2

1

Лом ЛПЛ

1

Лом ЛКО

1

Молоток

1

Носилки для переноса пострадавших

1

Ножницы по металлу

1

Огнетушитель ОП-5

1

Пеногенератор ГПС-600

2

Перчатки диэлектрические

1

Пила двуручная по дереву

1

Пила по металлу

1

Пила столярная

1

Плоскогубцы

1

Разветвление РТ-80

2

Рукав напорный ? 51, L=20 м

4

Рукав напорный ? 66, L=20 м

6

Рукав напорный ? 77, L=1,3 м

2

Рукав напорный ? 77, L=4 м

2

Рукав напоро-всасывающий ? 75, L=4 м

2

Рукав всасывающий ?125, дл.4м

2

Сетка всасывающая СВ-125

1

Ствол пробойник водяной

2

Ствол РСК-50

2

Ствол СВП

4

Топор Т-А2

1

Установка для покрытия ВПП пеной

1

Фонарь ФОС-3

1

Фонарь ФЭР

3