АЦ-56592М автоцистерна для перевозки темных нефтепродуктов на шасси БАЗ-69096

QR Code
02 -
071
АЦ-56592М автоцистерна для перевозки темных нефтепродуктов на шасси БАЗ-69096

АЦ-56592М автоцистерна ёмкостью 24.3 м3 для перевозки темных нефтепродуктов на шасси БАЗ-69096 10х8, мест: 3, полный вес до 49 тонн, максимальная скорость 60 км/час.
Двигатель: ЯМЗ-8424.10 425 лс
завод Химмаш г. Алексеевка Белгородская область, ориентировочно 1999 год.

Производитель модели: Мастерская YVS-Models г. Минск, Юрий Владимирович Сиротко, ручная работа, сделано в Белоруссии в 2009 году.
 Категория:  Все цистерны
 Произведено:  YVS-Models г. Минск
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

АЦ-56592М автоцистерна для перевозки темных нефтепродуктов на шасси БАЗ-69096

Начало выпуска:

1999

Окончание выпуска:

1999
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Штучное производство
Файлы

Разработана и смонтирована ОАО "Алексеевкахиммаш", г. Алексеевка Белгородской области.

 В отличии от ремонтно-буровых агрегатов и иных агрегатов подобного назначения на шасси БАЗ-69096, основной задачей которых является производство весьма продолжительных по времени работ на месте, автоцистерна АЦ-56592М, предназначенная для транспортировки темных нефтепродуктов, не была востребована. По причине практически полного отсутствия документальных материалов, предположу, что все ограничилось постройкой одного опытного экземпляра.

Из статьи «БАЗ-6909 «Вощина-1» специальное колесное шасси» на русская-сила.рф

 Заказ на разработку семейства унифицированных многоцелевых колесных шасси и тягачей высокой проходимости четвертого поколения грузоподъемностью от 13 до 18 т под названием «Вощина-1» Брянский автозавод получил от МО РФ в 1992 году, когда стало окончательно ясно, что новейший на то время автомобиль КрАЗ-6316, остаётся собственностью независимой Украины. В финансово и организационно неблагоприятное время коллективом инженеров автозавода под руководством главных конструкторов В.П. Трусова и Ю.А. Шпака новые машины были созданы, их заводские испытания были закончены в 1998 году.

 Принципиальным отличием новых машин стало то, что конструкторы ушли от «бортовой» к традиционной «мостовой» схеме с блокируемыми межосевыми и межколесными дифференциалами, при этом на 300 мм уменьшилась колея и с 560 до 485 мм — дорожный просвет.

 «Вощина-1» создавалась как семейство шасси и тягачей «двойного назначения». Ещё на этапе проектирования и испытания шасси для Министерства обороны заводом были разработаны и поставлены для нефтегазового комплекса 3-, 4-, 5-, затем и 6-осные шасси грузоподъёмностью от 13 до 36 т с исключённым специальным оборудованием, с «народнохозяйственной» кабиной и отечественными шинами модели ВИ-3 PR14, размерностью 1300×530-533.

 В отсутствии массового армейского заказа, одним и наиболее востребованных стало созданное по заказу нефтегазового комплекса шасси БАЗ-69096 (10x8) — «близнец» загадочного 5-осного шасси БАЗ-79094. Двигатель ЯМЗ-8424.10 мощностью 312,5 кВт (425 л.с.). Снаряженная масса — 19,9 т; грузоподъемность — 29,5 т; полная масса — 49650 кг; радиус поворота — 16,35 м; блокируемые дифференциалы установлены на третьей, четвертой осях, межосевой дифференциал – на второй оси; управляемые — колеса двух первых осей; пятая ось — неведущая, неуправляемая; монтажная длина рамы — 8,5 м.

 На шасси БАЗ-69096 ОАО «Кунгурский машиностроительный завод» монтирует установки ремонтно-буровых агрегатов АРБ-100, а ПО «ЕлАЗ» (г. Елабуга) — установки УПР-80/100БГ аналогичного назначения. На заводе нефтегазового машиностроения «Синергия» (г. Пермь) создана насосная установка для цементирования скважин СИН-35.10. Кроме этого, на шасси БАЗ-69096 с укороченной рамой монтируется разработанная в ОАО «Алексеевкахиммаш» автоцистерна АЦ-56592М (АЦ-27-1У-01) вместимостью 24300 л.

 Автоцистерна АЦ-56592М предназначена для перевозки и сбора темных нефтепродуктов плотностью 960 кг/м3 по дорогам всех категорий, допускающих осевую нагрузку до 10 т, и бездорожью.

Технические характеристики

Наименование

Значения

Колёсная формула

10x8.1

Габаритные размеры

Длина, мм

14253

Ширина, мм

2750

Высота, мм

2850

Двигатель

Марка двигателя

ЯМЗ-8424.10

Мощность, л.с.

425

 

 Характеристики

БАЗ-6909

БАЗ-69091

БАЗ-69096

БАЗ-69099

Колёсная формула

8×8

10×8

12×12

Количество мест в кабине

4

Длина, мм

11300

12400

14250

15350

Ширина, мм

2750

Высота, мм

3088

Дорожный просвет, мм

485

Радиус поворота, м

13,5

14,0

16,35

16,45

Снаряженная масса, т

18,2

17,5

19,9

23,4

Грузоподъемность, т

18,0

17,5

29,5

36,5

Масса буксируемого
прицепа/полуприцепа, т

15,0

-

Двигатель (тип)

ЯМЗ-8424.10 (Д, V12)

Мощность двигателя, кВт/л.с.

294/400

Максимальная скорость, км/ч

80

70

50

Преодолеваемый подъем, град

30

Преодолеваемый брод, м

1,4

Запас хода по контрольному расходу топлива, км

1000

900

800

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав сердце.

Технические характеристики

Наименование

Значения

Колёсная формула

10x8.1

Габаритные размеры

Длина, мм

14253

Ширина, мм

2750

Высота, мм

2850

Двигатель

Марка двигателя

ЯМЗ-8424.10

Мощность, л.с.

425

 

 Характеристики

БАЗ-6909

БАЗ-69091

БАЗ-69096

БАЗ-69099

Колёсная формула

8×8

10×8

12×12

Количество мест в кабине

4

Длина, мм

11300

12400

14250

15350

Ширина, мм

2750

Высота, мм

3088

Дорожный просвет, мм

485

Радиус поворота, м

13,5

14,0

16,35

16,45

Снаряженная масса, т

18,2

17,5

19,9

23,4

Грузоподъемность, т

18,0

17,5

29,5

36,5

Масса буксируемого
прицепа/полуприцепа, т

15,0

-

Двигатель (тип)

ЯМЗ-8424.10 (Д, V12)

Мощность двигателя, кВт/л.с.

294/400

Максимальная скорость, км/ч

80

70

50

Преодолеваемый подъем, град

30

Преодолеваемый брод, м

1,4

Запас хода по контрольному расходу топлива, км

1000

900

800