Москвич-408Т 4-дверный заднеприводный седан - такси

QR Code
03 -
122
Москвич-408Т 4-дверный заднеприводный седан — такси

Москвич-408Т 4х2 4-дверный заднеприводный седан - такси, мест: 4-5, вес: снаряженный 0.99 тонн, полный 1.33 тонн, максимальная скорость 120 км/час.
Двигатель: МЗМА-408 50 лс
мелкими партиями, МЗМА, г. Москва, 1964-75 год выпуска.

Производитель модели: Завод «Радон» ПО \"Тантал\", г. Маркс Саратовской области, № А-1, сделано в СССР в 1980 году.
 Категория:  Такси
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

Москвич-408Т 4-дверный заднеприводный седан — такси

Начало выпуска:

1964

Окончание выпуска:

1975
Производитель:  ПО "Москвич" г. Москва
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Москвич-408 родоначальник третьего поколения автомобилей «Москвич». Существовала также «переходная» модель от второго поколения к третьему Москвич-403, которая сочетала кузов и двигатель предыдущего поколения с основными техническими элементами будущей модели 408, с августа 1964 года по июль 1965 года выпускался параллельно с Москвич-408.

 Такси-общественный транспорт, обычно автомобиль, используемый для перевозки пассажиров в любую указанную точку с оплатой проезда машины по счётчику-таксометру.

 В 1965 году в такси испытывали новый Москвич-408Т, который продолжил семейство автомобилей-такси, изготовляемых на МЗМА. Отличалась такая машина от серийной специальной окраской, сигнальным фонарём и таксометром. По своим же другим характеристикам Москвич-408Т ничем не отличался от Москвича-408. Выпускалась и его версия с кузовом «универсал» - 426Т.

 Поскольку такси в СССР постоянно не хватало, с 1957 г. в Москве и Риге в небольших количествах работали такси-"москвичи", которым присвоили заводской индекс Т. Попало в такси и небольшое количество "москвичей-408". Машины, как и "Волги", оборудовали таксометрами, украшали "шашечками", позднее - с большой буквой "Т" в круге. Такие автомобили встречались до конца 1960-х. 412Т тоже был, однако немного, и был быстро снят. Основных причин три тех же, что и 408Т: малый, по сравнению с Волгой, объём багажника, катастрофическое разрушение пассажирского сиденья и быстрый износ механизмов привода КПП.

 Вновь "москвичи"- такси появились в середине 1980-х. "Москвичи-2140" встречались разных цветов, но все - с "шашечками" и сигнальными фонарями на крыше. Ресурс "москвичей" в таксопарках был небольшим, и они довольно быстро исчезли с улиц.

 С конца 1997 года московский завод выпускал версии "Москвича-2141" для такси - с сигнальным фонарем и, как правило, ярко-желтого окраса.

 

                                               Технические характеристики

Число мест

4-5

Максимальная скорость

120 км/час

Расход топлива при скорости 40 км/ч

6,5 л/100 км

Электрооборудование

12 V

Аккумуляторная батарея

6СТ-42

Генератор

Г-108 М

Реле-регулятор

РР-24Г

Стартер

СТ-4

Прерыватель-распределитель

Р-107

Свечи зажигания

А-7,5УС

Размер шин

6,00-13

Снаряженная масса

990 кг

Полная масса

1330 кг

Дорожные просветы

178 мм

Наименьший радиус поворота

5 м

Подвеска передняя

независимая пружинная с поперечными рычагами, бесшкворневая, с гидравлическими амортизаторами

Подвеска задняя

зависимая на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами

Рулевой механизм

глобоидальный червяк с 2-гребневым роликом, передаточное отношение 17,0

Тормоз передний/задний

барабанный

Сцепление

однодисковое сухое

Коробка передач

механическая 4-ступенчатая с синхронизаторами на II, III и IV передачах

Двигатель

МЗМА-408 рядный карбюраторный 4-тактный 4-цилиндровый верхнеклапанный

Диаметр цилиндра

76 мм

Ход поршня

75 мм

Литраж двигателя

1360 см³

Степень сжатия

7,5

Порядок работы цилиндров  

1-3-4-2

Карбюратор

К-126

Макс. мощность

50 л. с. при 4750 об/мин

Макс. крутящий момент

9,3 кгс. м при 2750 об/мин

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав автомобиль.

                                               Технические характеристики

Число мест

4-5

Максимальная скорость

120 км/час

Расход топлива при скорости 40 км/ч

6,5 л/100 км

Электрооборудование

12 V

Аккумуляторная батарея

6СТ-42

Генератор

Г-108 М

Реле-регулятор

РР-24Г

Стартер

СТ-4

Прерыватель-распределитель

Р-107

Свечи зажигания

А-7,5УС

Размер шин

6,00-13

Снаряженная масса

990 кг

Полная масса

1330 кг

Дорожные просветы

178 мм

Наименьший радиус поворота

5 м

Подвеска передняя

независимая пружинная с поперечными рычагами, бесшкворневая, с гидравлическими амортизаторами

Подвеска задняя

зависимая на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами

Рулевой механизм

глобоидальный червяк с 2-гребневым роликом, передаточное отношение 17,0

Тормоз передний/задний

барабанный

Сцепление

однодисковое сухое

Коробка передач

механическая 4-ступенчатая с синхронизаторами на II, III и IV передачах

Двигатель

МЗМА-408 рядный карбюраторный 4-тактный 4-цилиндровый верхнеклапанный

Диаметр цилиндра

76 мм

Ход поршня

75 мм

Литраж двигателя

1360 см³

Степень сжатия

7,5

Порядок работы цилиндров  

1-3-4-2

Карбюратор

К-126

Макс. мощность

50 л. с. при 4750 об/мин

Макс. крутящий момент

9,3 кгс. м при 2750 об/мин