Tatra 815 S1, Татра 815 С1 6х6 самосвал задней выгрузки

QR Code
07 -
140
Tatra 815 S1, Татра 815 С1 6х6 самосвал задней выгрузки

Tatra 815 S1, Татра 815 С1 6х6 самосвал задней выгрузки с хребтовой рамой грузоподъемностью до 17 тонн и ёмкостью кузова 10 м3, мест: 2, вес: снаряженный 11.3 тонн, полный 28.5 тонн, максимальная скорость 90 км/час.
Двигатель: Tatra T3-929 283 лс
Tatra: Koprivnice, Banovce nad Bebravou ЧССР 1983-90 год выпуска.

Производитель модели: RO models, мастер Олег Ракецкий, г. Минск, ахzх@yandex.ru, ограниченный выпуск, 40 экземпляров, ручная работа, сделано в Белоруссии в 2011-14 году.
 Произведено:  RO-Models г. Минск
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

Tatra 815 S1, Татра 815 С1 6х6 самосвал задней выгрузки

Начало выпуска:

1983

Окончание выпуска:

1990
Производитель:  Татра/Tatra ЧССР
Страна производства:  ЧССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Отдадим должное уважение мастеру Олегу Ракецкому из Минска, открывшему для всех любителей масштабных моделей мир грузовиков Татра, сыгравших существенную роль в истории автомобилей в СССР. Мастером был изготовлен практически полный ряд грузовиков, поставлявшихся с 1945 г. в нашу страну. Высокая достоверность его моделей была признана и сообществом знатоков Татры на многочисленных конкурсах в Чехословакии.

 Что же касается прототипа, надо сказать, самосвал Татра 815 очень хорош, по крайней мере с моей прорабской точки зрения. И в песках и солончаках Казахстана и Калмыкии, и на просторах Западной Сибири, где мне пришлось работать с этими машинами, им не было равных в этом классе машин. Как, впрочем и их предшественникам - моделям 138 и 148. Эти машины были достойными приемниками своего прародителя - Татры 111, разработанной в 1940-41 годах для нужд вермахта и серийно выпускавшаяся с 1942 г. А с 1943 г. «Татры» оказались единственными тяжёлыми грузовиками Третьего рейха. Их оснащали угловатыми фанерными эрзац-кабинами и отправляли в том числе и на Восточный фронт. Всего для вермахта изготовили 1445 единиц Tatra 111.

 Замечу, что по некоторым сведениям, Чехия была единственной страной, где Гитлером была запрещена мобилизация и создание добровольческих воинских формирований, в связи с тем, что все мужское население было занято в промышленности, работавшей на нужды фашистской Германии.

 Сведения о прототипе см. на странице 07-372 «Tatra/Татра 815S3 самосвал с хребтовой рамой»

Оригинальное имя:

Татра 815 S1 26208 6x6.2

Категория:

самосвал в одну сторону

Производитель:

Татра, Копршивнице
Татра, Бановце-над -Бебравой

Срок изготовления:

1982-1990

Количество произведенных:

?

Построенный прототип :

1973 (прототип Т-815 С3)

Количество мест:

1 + 1

Технические данные:

 

Привод:

6x6

Снаряженная масса:

11300 кг

Полезная нагрузка:

15300 кг

Полная масса  

26600 кг

Полная масса прицепа:

? кг

Общая длина ширина высота:

7190 х 2500 х 3180 мм

 Дорожный просвет:

320 мм

Колесная база:

3550 мм - 1320 мм

Колея передняя ось / задняя

1989 / 1754мм  

Тормозная система:

эксплуатационные
аварийная
парковка
рельеф

Электрическая система:

напряжение сети: 24 В, заземленный отрицательный полюс,
генератор: 28 В / 27 А

Шины:

12.00-20 18ПР № 27

Силовая установка:

 

Тип:

Tatra T3-929-11
- дизельный, V-образный, с воздушным охлаждением, с непосредственным впрыском топлива
- количество цилиндров: 10
- диаметр цилиндра: 120 мм
- ход поршня: 140 мм
- объем цилиндра: 15 834 см 3
- макс. крутящий момент: 1010 Нм при 1400 об / мин
- макс. мощность: 208 кВт при 2200 об / мин

Коробка передач:

5 + 1; механическое переключение с пневмоусилителем, нормальный и пониженный режим

Сцепление:

одностворчатый диаметром 420 мм

Емкость топливных баков :

230 л

Скорость на дороге:

91 1) км / ч

Расход топлива:

31,5 2) л / 100 км

Преодоление препятствий: 

Угол въезда / съезда:

50 ° / 45 °

Наклон:

18 3) °

Глубина брода:

0,8 м

Примечание:

1) максимальная скорость
2) основной расход топлива
3) общая масса

Источники:

Танковая и автомобильная техника в чешской и словацкой армии, Наша армия, Прага 2003
Cvengroš, S .: Новый самосвал T815, Stop, 18/1982
www.tatra-page.kx.cz

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав чашку.

Оригинальное имя:

Татра 815 S1 26208 6x6.2

Категория:

самосвал в одну сторону

Производитель:

Татра, Копршивнице
Татра, Бановце-над -Бебравой

Срок изготовления:

1982-1990

Количество произведенных:

?

Построенный прототип :

1973 (прототип Т-815 С3)

Количество мест:

1 + 1

Технические данные:

 

Привод:

6x6

Снаряженная масса:

11300 кг

Полезная нагрузка:

15300 кг

Полная масса  

26600 кг

Полная масса прицепа:

? кг

Общая длина ширина высота:

7190 х 2500 х 3180 мм

 Дорожный просвет:

320 мм

Колесная база:

3550 мм - 1320 мм

Колея передняя ось / задняя

1989 / 1754мм  

Тормозная система:

эксплуатационные
аварийная
парковка
рельеф

Электрическая система:

напряжение сети: 24 В, заземленный отрицательный полюс,
генератор: 28 В / 27 А

Шины:

12.00-20 18ПР № 27

Силовая установка:

 

Тип:

Tatra T3-929-11
- дизельный, V-образный, с воздушным охлаждением, с непосредственным впрыском топлива
- количество цилиндров: 10
- диаметр цилиндра: 120 мм
- ход поршня: 140 мм
- объем цилиндра: 15 834 см 3
- макс. крутящий момент: 1010 Нм при 1400 об / мин
- макс. мощность: 208 кВт при 2200 об / мин

Коробка передач:

5 + 1; механическое переключение с пневмоусилителем, нормальный и пониженный режим

Сцепление:

одностворчатый диаметром 420 мм

Емкость топливных баков :

230 л

Скорость на дороге:

91 1) км / ч

Расход топлива:

31,5 2) л / 100 км

Преодоление препятствий: 

Угол въезда / съезда:

50 ° / 45 °

Наклон:

18 3) °

Глубина брода:

0,8 м

Примечание:

1) максимальная скорость
2) основной расход топлива
3) общая масса

Источники:

Танковая и автомобильная техника в чешской и словацкой армии, Наша армия, Прага 2003
Cvengroš, S .: Новый самосвал T815, Stop, 18/1982
www.tatra-page.kx.cz