АНР-60-2000(4320)-41ВР пожарный насосно-рукавный автомобиль на шасси Урал 4320-1911

QR Code
01 -
112
АНР-60-2000(4320)-41ВР пожарный насосно-рукавный автомобиль на шасси Урал 4320-1911

АНР-60-2000(4320)-41ВР пожарный насосно-рукавный автомобиль на шасси Урал 4320-1911 6х6, рукавов 77 мм 2000 м, пенобак 1000 л, боевой расчёт 6 человек, насос 60 л/с, полный вес до 21 тонны, максимальная скорость 80 км/час.
Двигатель: ЯМЗ-236НЕ2 230 лс
штучный выпуск, завод ППСО пос. Варгаши, 2011 год. 

Производитель модели: Конка, Лившенко Игорь Вадимович, г. Херсон, KN 30-17, часть надстройки AVD1268 Китай, ручная работа, сделано на Украине в 2018 году.
 Произведено:  Конка г. Херсон
  Производитель комплектующих:  AVD Models
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

АНР-60-2000(4320)-41ВР пожарный насосно-рукавный автомобиль на шасси Урал 4320-1911

Начало выпуска:

2011

Окончание выпуска:

2011
Производитель:  ВЗППСО п. г. т. Варгаши
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Штучное производство
Файлы

«Палка о двух концах» это и про прототип данной модели. С одной стороны, благодаря уважаемому fireroma на rcforum.su и пожарным ОФПС ГПС г. Нижнекамска Республики Татарстан (https://vk.com/wall613737972?offset=120) фотографии этого пожарного автомобиля с гос. номером «Р456РК 16» и даже видео учений с его участием (https://www.youtube.com/watch?v=WsKKkHAu_lg и https://www.youtube.com/watch?v=8DKk3zH7ot8) имеются в свободном доступе. Фотографий других АНР этой модели, несмотря на немалые усилия, не найдено. С другой стороны ни одного документа, печатной или письменной информации, свидетельствующих о его существовании, не обнаружено: ни ТУ, ни ОТТС, ни в каталогах и отчетах о выставках. Остается уповать на помощь сообщества любителей пожарной техники.

 Прошу прощения, но источник нижеприведенной информации от 2018 г. не сохранился.

Изготовитель: ОАО "Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования", ОАО ВЗППСО, Курганская обл., р. п. Варгаши.       

 Главное предназначение данного пожарного автомобиля – в подаче воды на удаленное от источников место возгорания, либо воздушно-механической пены при помощи имеющихся принадлежностей и оснащения по проложенной пожарными рукавной линии до полного подавления огня. Автомобиль насосно-рукавный  является незаменимым средством при тушении больших пожаров на удаленной местности.

Пожарный  насосно-рукавный автомобиль АНР-60-2000(4320)  на шасси Урал 4320-1911 служит для:

- организации магистральных линий рукавов от гидранта или водоема к месту тушения;

- обеспечения отрядов пожарной охраны рукавами при организации тушения возгораний на различного рода объектах промышленности и в населенных пунктах;

Доставки к месту вызова напорных рукавов и других средств для тушения пожара, а также боевого расчета;

Обеспечение подачи воды или воздушно-механической пены на место возгорания с использованием собственного пожарного насоса посредством пеногенераторов и ручных стволов.

Пожарный автомобиль АНР-60-2000(4320)  содержит следующие элементы:

Шасси Урал с 2-рядной кабиной;

Кузов;

Бак для пенообразователя;

Насосную установку с соответствующим приводом;

Водопенную коммуникационную сеть;

Комплект специального пожарно-технического вооружения;

Электрооборудование пожарной машины делится на электрооборудование шасси и дополнительное электрооборудование. Для питания потребителей машины имеется постоянный ток 12В, поступающий от бортовой сети шасси пожарного авто.

 Пожарно-техническое вооружение автомобиля располагается в отсеках и на крыше кузова. Оно закрепляется зажимами, специальными средствами и прочими элементами. Оно обеспечивает быстрый съем.

 Пожарный насос приводится в действие от силового агрегата посредством карданного вала и коробки отбора мощности. Для первичного заполнения насоса и всасывающей линии в случае забора воды из водоемов служит вакуумная система.

Применение АНР

Автомобиль АНР-60-2000(4320) способен осуществлять несколько операций:

  • Подавать воду из гидранта сети водопровода либо водоема;
  • Осуществлять перекачивание воды в паре с другими подобными машинами при существенном расстоянии между местом возгорания и водоемом;
  • Подавать раствор пенообразователя из собственного бака или другой емкости.

Рукавный модуль на АНР

 Рукавный модуль АНР – место хранения рукавов, собранных посредством специальных муфт в рукавную линию. Передняя часть рукавного модуля содержит отсеки, в которых хранится вспомогательное оборудование, устройство для автоматизированного подъема рукавов диаметром до 30 см обратно в модуль, пожарно-техническое вооружение. К функциям рукавного модуля относятся: хранение рукавов, а так же создание рукавных линий к очагу пожара и места сборки рукавной линии от насосного модуля.

Технические характеристики шасси Урал 4320-1911

Колесная формула

6x6

Снаряженная масса, кг

8740

Полная масса автомобиля, кг

21300

Масса размещаемого и перевозимого груза на шасси, кг

12000

Полная масса буксируемого прицепа, кг

11500

Распределение массы снаряженного шасси, кг

на передний мост

4885

на заднюю тележку

3855

Распределение полной массы автомобиля, кг

на передний мост

5300

на заднюю тележку

16000

Двигатель

ЯМЗ-236НЕ2 дизельный ЕВРО-2 с турбонаддувом

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

169 (230)

Максимальная скорость, км/ч

80

Внешний габаритный радиус поворота, м

14,0

Кабина

цельнометаллическая, трехместная

Ведущие мосты: передаточное число

7,32

Модель шин

ИД-П284

Размер шин

1200x500-508

Емкость топливного бака, л

300

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав сердце.

Технические характеристики шасси Урал 4320-1911

Колесная формула

6x6

Снаряженная масса, кг

8740

Полная масса автомобиля, кг

21300

Масса размещаемого и перевозимого груза на шасси, кг

12000

Полная масса буксируемого прицепа, кг

11500

Распределение массы снаряженного шасси, кг

на передний мост

4885

на заднюю тележку

3855

Распределение полной массы автомобиля, кг

на передний мост

5300

на заднюю тележку

16000

Двигатель

ЯМЗ-236НЕ2 дизельный ЕВРО-2 с турбонаддувом

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

169 (230)

Максимальная скорость, км/ч

80

Внешний габаритный радиус поворота, м

14,0

Кабина

цельнометаллическая, трехместная

Ведущие мосты: передаточное число

7,32

Модель шин

ИД-П284

Размер шин

1200x500-508

Емкость топливного бака, л

300