Volvo F 16-470 Intercooler Globetrotter truck tractor with semi-trailer - gas carrier ЕЕ 285

QR Code
11 -
350
Volvo F 16-470 Intercooler Globetrotter truck tractor with semi-trailer — gas carrier ЕЕ 285

Volvo F 16-470 Intercooler Globetrotter 4х2 седельный тягач с 3-х осным полуприцепом-газовозом ЕЕ 285 ёмк. 28.5 м3, полный вес 42 тн, Volvo TD162F 465 лс, Швеция 1987-89 г. в.

Conrad GmbH, Kalchreuth Bayern Deutschland, CON4323, №280688, Made in Western Germany in 1988.
 Произведено:  Conrad
 Масштаб:  1:50

Описание оригинала

Volvo F 16-470 Intercooler Globetrotter truck tractor with semi-trailer — gas carrier ЕЕ 285

Начало выпуска:

1987

Окончание выпуска:

1989
Производитель:  Volvo
Страна производства:  Sweden
Файлы

Volvo F12

Евгений Смольников 17.03.2010

В 1977 году началось производство новой бескапотной серии Volvo F12. Разработка F12 велась с использованием опыта эксплуатации автомобилей семейства F89 практически во всех странах мира, что обусловило их высочайшую надёжность и работоспособность. Основой для F12 послужила капотная модель N12 с шести-цилиндровым дизелем рабочим объёмом 12 литров и мощностью 395 лошадиных сил.

Как и грузовики Volvo других семейств, F12 предлагались в различном исполнении: с разными колёсными формулами, кабина могла иметь одно или два спальных места, позже появилась кабина «Globetrotter» с высокой крышей. В 1978 году на F12 впервые было применено революционное новшество: система Intercooler промежутоного охлаждения воздуха, поступающего из турбонагнетателя в цилиндры. Это позволило повысить КПД двигателя при одновременном снижении токсичности выхлопных газов.

Естественно, Volvo F12 не могли не заинтересовать советских грузоперевозчиков. К концу семидесятых имелся опыт эксплуатации в «Совтрансавто» тягачей Volvo F89-32, и их прекрасная репутация проложила дорогу во многие страны для новых автомобилей этой марки. В страны Европы и Азии поставлялись, как и в случае с F89, трёхосные седельные тягачи с не ведущей вывешиваемой третьей осью и кабиной с двумя спальными местами и обычной высотой крыши. Помимо них поставлялись также фургоны-рефрижераторы на шасси F12, работавшие с прицепами-рефрижераторами.

В 1977 году компания Volvo представила на рынке мощные бескапотные грузовики Volvo F10, F12 с колесными формулами 4х2, 8х4. Кабина грузовиков разрабатывалась в рамках программы «Генерация 80-х», и имела стандартные по высоте размеры с одним (короткая кабина) или двумя (удлиненная кабина) спальными местами.

В 1979 году появилась высокая кабина Globetrotter, которая предоставляла возможность даже очень высокому человеку стоять, не наклоняясь, в салоне. Увеличилось и пространство самого салона. Между водительским и пассажирским сидением можно было установить термос-нагреватель и холодильник.

В 1978 году следующим достижением Вольво стало использование в 12-тилитровом дизельном двигателе F12 интеркулера - системы промежуточного охлаждения воздуха. Интеркулер позволил увеличить КПД двигателя и снизить токсичность выхлопных газов. С тех пор дизельные двигатели с турбонаддувом от всех производителей оборудуются этой системой охлаждения.

В 1979-1984 году все модели компании были серьезно доработаны, и  в 1984 году модель Volvo F10 Турбо Интеркулер стала «Грузовиком года».

Основной особенностью моделей Volvo F10, F12 считается безопасность кабины с высоким показателем эргономичности. В течение десяти лет они оставались самыми современными на рынке грузовиков, однако существовало немало причин для их серьезной доработки. За 10 лет существенно выросла масса и средняя скорость автопоездов.  И в 1987 году появилась Volvo F16 – совершено новая модель с самым мощным на рынке магистральных грузовиков двигателем.

Volvo F10 F12 F16 построены на одном типе шасси. На Вольво F16 установлен усовершенствованный 6-тицилиндровый двигатель (4 клапана на цилиндр). Но даже эта совершенно новая конструкция базировалась на базовых принципах 1977 года. Такое положение вещей продолжалось до 1993 года. В любом случае данная модель была хорошо принята транспортными компания, поскольку стала идеальным вариантом в качестве тяжеловесного автопоезда.

Внешний вид Вольво F10 F12 F16 изменился с целью повышения аэродинамических свойств и, соответственно, экономии  топлива.

В 1987 году в саму конструкцию Volvo F10 F12 F16 были внесены некоторые высокотехнологичные изменения. В частности, система впрыска топлива оборудована электронным управлением, что позволило снизить расход и токсичность выхлопных газов. В начале 90-х годов были внесены усовершенствования в модификации АКПП. Для грузовиков Вольво F10, F12, F16, работающих в тяжелых условиях бездорожья устанавливалась КПП Powertronic с гидротрансформатором, обеспечивающим непрерывную передачу крутящего момента. Для магистральных грузовиков Вольво F10, F12, F16 – КПП с электронным управлением Geartronic без гидротрансформатора.

Обе коробки передач Вольво F10, F12, F16 способствовали снижению расхода топлива и позволяли брать водителю управление грузовиком в свои руки.

В 1994 году началось изготовление двух новых серий Volvo FH12 FH16.

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав звезду.

Модификации F16

 Наименование модификации

Годы производства

KW

PS

Двигатель, см3

Буквы двигателя

Вид сборки

Volvo F 16 F 16/470

01/1988 - 12/1989

342

465

16123

TD 162 F, TD 162 FJ, TD 162 FL, TD 162 FS

Грузовик c бортовой платформой/шасси

Volvo F 16 F 16/470

01/1988 - 12/1989

342

465

16123

TD 162 F, TD 162 FJ, TD 162 FL, TD 162 FS

Грузовик c бортовой платформой/шасси

Volvo F 16 F 16/470

01/1988 - 12/1989

342

465

16123

TD 162 F, TD 162 FJ, TD 162 FL, TD 162 FS

Седельный тягач

Volvo F 16 F 16/470

01/1988 - 12/1989

342

465

16123

TD 162 F, TD 162 FJ, TD 162 FL, TD 162 FS

Седельный тягач

Volvo F 16 F 16/485

01/1990 - 12/1992

357

486

16123

TD 162 F, TD 162 FJ, TD 162 FL, TD 162 FS

Грузовик c бортовой платформой/шасси

Volvo F 16 F 16/485

01/1990 - 12/1992

357

486

16123

TD 162 F, TD 162 FJ, TD 162 FL, TD 162 FS

Грузовик c бортовой платформой/шасси

Volvo F 16 F 16/485

01/1990 - 12/1992

357

486

16123

TD 162 F, TD 162 FJ, TD 162 FL, TD 162 FS

Грузовик c бортовой платформой/шасси

Volvo F 16 F 16/485

01/1990 - 12/1992

357

486

16123

TD 162 F, TD 162 FJ, TD 162 FL, TD 162 FS

Седельный тягач

Volvo F 16 F 16/485

01/1990 - 12/1992

357

486

16123

TD 162 F, TD 162 FJ, TD 162 FL, TD 162 FS

Седельный тягач

Volvo F 16 F 16/485

01/1990 - 12/1992

357

486

16123

TD 162 F, TD 162 FJ, TD 162 FL, TD 162 FS

Седельный тягач

Volvo F 16 F 16/500

01/1992 - 12/1994

368

500

16123

TD 163 ES

Грузовик c бортовой платформой/шасси

Volvo F 16 F 16/500

01/1992 - 12/1994

368

500

16123

TD 163 ES

Грузовик c бортовой платформой/шасси

Volvo F 16 F 16/500

01/1992 - 12/1994

368

500

16123

TD 163 ES

Грузовик c бортовой платформой/шасси

Volvo F 16 F 16/500

01/1992 - 12/1994

368

500

16123

TD 163 ES

Седельный тягач

Volvo F 16 F 16/500

01/1992 - 12/1994

368

500

16123

TD 163 ES

Седельный тягач

Volvo F 16 F 16/500

01/1992 - 12/1994

368

500

16123

TD 163 ES

Седельный тягач