ЗиЛ-ММЗ-45085 строительный самосвал на шасси ЗиЛ-494560

QR Code
07 -
352
ЗиЛ-ММЗ-45085 строительный самосвал на шасси ЗиЛ-494560

ЗиЛ-ММЗ-45085 строительный самосвал задней выгрузки грузоподъемностью 5.5 тонн с ёмкостью кузова 3.8 м3 на шасси ЗиЛ-494560 4х2 для перевозки насыпных грузов, мест: 3, полный вес 11.2 тонн, максимальная скорость 90 км/час.
Двигатель: ЗиЛ-508.10 150 лс
ММЗ г. Мытищи, с 1990 года.

Производитель модели: Start Scale Models ООО «Скейл», г. Кострома, SSM1262, сделано в Китае 2018 в году.
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

ЗиЛ-ММЗ-45085 строительный самосвал на шасси ЗиЛ-494560

Начало выпуска:

1990

Окончание выпуска:

Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Из книги Канунникова С.В. и Шелепенкова М.А. под редакцией Маркова Н.С. «Отечественные грузовые автомобили». - Орел, ООО «САЛОН, 2018. Спасибо авторам и всем, кто принимал участие в издании.

ЗиЛ-ММ3-4506 (4x2) 1976-16 г., ЗиЛ-ММЗ-4507 (4x2) 1977-79 г., ЗиЛ-ММЗ-4508 (4x2) 1977-16 г.

 В рамках подготовки производства семейства дизельных грузовиков ЗиЛ в 1976 г. Мытищинский машиностроительный завод смонтировал на опытные образцы шасси ЗиЛ-7Э169Д самосвальные установки по типу ЗиЛ-ММЗ-4502.

 В дальнейшем на шасси ЗиЛ-169Д подготовили три типа самосвалов: ЗиЛ-ММЗ-4506 - сельскохозяйственный с трехсторонней разгрузкой для постоянной работы с прицепом ГКБ-8529; ЗиЛ-ММЗ-4507 - строительный с трехсторонней разгрузкой, также приспособленный для работы с прицепом (грузоподъемность - 5,2 т); ЗиЛ-ММЗ-4508 - строительный с задней разгрузкой (грузоподъемность - 5,5 т).

 Первые образцы всех трех моделей изготовили в 1976-77 г. с использованием шасси ЗиЛ-8Э169Б. В 1979-82 г. построили вторую серию опытных образцов. В 1986-87 г. появились окончательные варианты самосвалов ЗиЛ-ММЗ-4506 и ЗиЛ-ММЗ-4508, соответственно на шасси ЗиЛ-4946 и ЗиЛ-4945 (самосвальные шасси на базе ЗиЛ-4331). В производство они пошли в 1990 г. К самосвалу ЗиЛ-ММЗ-4506 на Мытищинском машзаводе разработали двухосный прицеп ММЗ-8529 грузоподъемностью 6 т с аналогичной самосвальной установкой.

 Самосвал ЗиЛ-ММЗ-4507 так и остался существовать лишь в опытных образцах.

 В 1993 г. самосвальную установку типа ММЗ-4506 в качестве эксперимента установили на опытное шасси ЗиЛ-4327. Отдельного индекса этот автомобиль не получал.

МОДИФИКАЦИИ

Модификации ЗиЛ-ММЗ-4506:

ЗиЛ-ММЗ-45063 - сельскохозяйственный самосвал грузоподъемностью 5,7 т на шасси ЗиЛ-497420 с дизелем ММ3 Д-245.2;

ЗиЛ-ММЗ-45065 - сельскохозяйственный самосвал грузоподъемностью 5,7 т на шасси ЗиЛ-494560 с двигателем ЗиЛ-508.10;

ЗиЛ-ММЗ-45067 - сельскохозяйственный самосвал грузоподъемностью 5,3 т на шасси ЗиЛ-494500 с дизелем ЗиЛ-645;

ЗиЛ-ММЗ-4512 - самосвал с трехсторонней разгрузкой и краном-манипулятором на шасси ЗиЛ-433102.

Модификации ЗиЛ-ММЗ-4508:

ЗиЛ-ММЗ-4508 - самосвал грузоподъемностью 5,5 тна шасси ЗиЛ-494500 с дизелем ЗиЛ-645; ЗиЛ-ММЗ-450801 - самосвал на шасси ЗиЛ-494730 с дизелем; ЗиЛ-MM3-4508-03 (при сертификации присвоен индекс ЗиЛ-ММЗ-4526) - строительный самосвал грузоподъемностью 7,5 т (с повышенной до 10 т нагрузкой на заднюю ось) на шасси ЗиЛ-590450А с дизелем ЗиЛ-6454 (1995 г.);

ЗиЛ-MM3-45083 - строительный самосвал грузоподъемностью 7,5 т на шасси ЗиЛ-49450А с дизелем ММ3 Д-245.9;

ЗиЛ-ММЗ-45085 - строительный самосвал на шасси ЗиЛ-494560 с двигателем ЗиЛ-508.10.

 Самосвал строительный ЗиЛ-ММЗ-45085 на шасси ЗиЛ-494560 предназначен для перевозки различных насыпных и навалочных грузов по всем видам дорог в условиях промышленного и гражданского строительства. Автосамосвал оснащен прямобортной платформой со скошенными нижними углами боковых бортов. Задний борт открывается на верхних и нижних шарнирах. На среднем борту установлен защитный козырек кабины.

Технические характеристики строительного самосвала ЗиЛ-ММЗ-45085

на шасси ЗиЛ-494560

Колесная формула

4х2

Базовое шасси

ЗиЛ 494560

Масса перевозимого груза, кг

5500

Вместимость грузовой платформы, м3

3,8

Направление разгрузки

назад

Габаритные размеры автомобиля, мм

длина

6370

ширина

2422

высота

2810

 

Двигатель строительного самосвала ЗиЛ-ММЗ-45085 на шасси ЗиЛ-494560

Модель двигателя

ЗиЛ-508.10

Тип двигателя

бензиновый карбюраторный

Рабочий объем, л

6,0

Степень сжатия

7,1

Мощность, л.с. (кВт)

150 (110) при 3200 мин.-1

Крутящий момент, кгс·м (Н·м)

41 (402) при 1800-2000 мин.-1

 

Технические характеристики шасси ЗиЛ-494560

Колесная формула

4х2

Максимальная конструктивная нагрузка шасси, кгс

7060

Масса снаряженного шасси, кг

3915

Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной

массы через шины, Н (кгс)

передних колес

21900 (2190)

заднего моста

17250 (1725)

Допустимая полная масса автомобиля, кг

11200

Допустимые нагрузки на дорогу от полной массы

через шины, Н (кгс)

передних колес

30000 (3000)

заднего моста

82000 (8200)

Полная масса буксируемого прицепа, кг

8000*

Радиус поворота, м

6,9

Максимальная скорость, км/ч

90

Контрольный расход топлива при V=60 км/ч, л/100 км

25,8**

Вместимость топливного бака, л

170

Стандартное оборудование шасси ЗиЛ-494560

Сцепление

  • Однодисковое, фрикционное, с периферийным расположением нажимных пружин.
  • Диаметр ведомого диска 340 мм.
  • Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач 5-ступенчатая.

  • Передаточные числа коробки передач: первой -7,44, второй -4,10, третьей -2,29, четвертой -1,47, пятой -1,00, заднего хода -7,09
  • Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах.
  • Управление коробкой передач -качающимся рычагом.
  • Допускается отбор мощности до 22 кВт.

Ведущий мост

  • Одноступенчатый, главная передача гипоидная.
  • Передаточное число -6,33.

Карданная передача

  • Открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
  • Карданные валы трубчатые, балансированные.
  • Количество карданных валов -2.
  • Карданные шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗиЛ 494560

  • Колеса дисковые, 7,0 -20.
  • Шины радиальные, камерные, 260R508.

Рулевое управление

  • Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
  • Рабочая пара -винт с гайкой на циркулирующих шариках.
  • Передаточное число -20.

Тормозная система

  • Тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками и разжимным кулаком, установлены на всех колесах.
  • Тормозной привод пневматический, раздельный на тормозные механизмы переднего и заднего мостов, на последнем -с автоматическим регулированием тормозных сил.

Система электрооборудования

  • Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
  • Стартер напряжением 12 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
  • Аккумуляторная батарея одна, напряжением 12 В.
  • Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.

Кабина ЗиЛ-494560

  • Трехместная, двухдверная.
  • Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя. Кроме того, регулируется положение в продольном направлении, а также наклон спинки и подушки.
  • Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
  • Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
  • Омыватель ветрового стекла -насос с электроприводом.

Дополнительное оборудование шасси ЗиЛ 494560

  • Жидкостной предпусковой подогреватель двигателя мод. ПЖБ-18
  • Блокировка дифференциала с электропневматическим приводом
  • Стабилизатор задней подвески
  • Утеплительный чехол
  • Микропроцессорная система зажигания
  • Спальная полка
  • Обогреватель спальной полки.

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав дом.

Технические характеристики строительного самосвала ЗиЛ-ММЗ-45085

на шасси ЗиЛ-494560

Колесная формула

4х2

Базовое шасси

ЗиЛ 494560

Масса перевозимого груза, кг

5500

Вместимость грузовой платформы, м3

3,8

Направление разгрузки

назад

Габаритные размеры автомобиля, мм

длина

6370

ширина

2422

высота

2810

 

Двигатель строительного самосвала ЗиЛ-ММЗ-45085 на шасси ЗиЛ-494560

Модель двигателя

ЗиЛ-508.10

Тип двигателя

бензиновый карбюраторный

Рабочий объем, л

6,0

Степень сжатия

7,1

Мощность, л.с. (кВт)

150 (110) при 3200 мин.-1

Крутящий момент, кгс·м (Н·м)

41 (402) при 1800-2000 мин.-1

 

Технические характеристики шасси ЗиЛ-494560

Колесная формула

4х2

Максимальная конструктивная нагрузка шасси, кгс

7060

Масса снаряженного шасси, кг

3915

Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной

массы через шины, Н (кгс)

передних колес

21900 (2190)

заднего моста

17250 (1725)

Допустимая полная масса автомобиля, кг

11200

Допустимые нагрузки на дорогу от полной массы

через шины, Н (кгс)

передних колес

30000 (3000)

заднего моста

82000 (8200)

Полная масса буксируемого прицепа, кг

8000*

Радиус поворота, м

6,9

Максимальная скорость, км/ч

90

Контрольный расход топлива при V=60 км/ч, л/100 км

25,8**

Вместимость топливного бака, л

170