Документальных упоминаний об этом автомобиле не найдено. Пока материалы из сети.

 Седельный тягач малого тоннажа ЗиЛ-540100 4x2 предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда по всем видам дорог. Является модификацией «Бычка» 5301 с укороченной до 3245 мм колесной базой. ЗиЛ-540100 «Бычок» к малотоннажникам можно отнести лишь условно, поскольку грузоподъемность специально созданного полуприцепа 5,5 т, а полная масса груженого автопоезда превышает 10 т. И объем кузова довольно большой – более 40 м3, с возможностью перевозить длинномерные грузы. Седельно-сцепное устройство «Бычку» досталось от старого седельного тягача ЗиЛ-130В. Полуприцеп тоже свой, зиловский, причем оригинальными являются только опорные «ноги» и шкворневый узел

 Дебют состоялся на Международном Московском Автосалоне MIMS 2002 года, но достаточного количества заказчиков не набрал и до серийного производства не дошел.

 Не путать с одним из вариантов спецмашины на базе ЗиЛ-5301 реанимационным медицинским автомобилем ЗиЛ-5401Н 4х2 (дебют 2002 г.), производимым на ООО «Самотлор – НН», который оснащался мягкой пневматической подвеской на заднем мосту и блокировкой межосевого дифференциала, повышающего проходимость.  

specautopartner.ru

Технические характеристики ЗиЛ-540100 (Бычок)

Двигатель седельного тягача ЗиЛ-540100

Стандартное оборудование ЗиЛ-540100

Сцепление

• Однодисковое.
• Диаметр ведомого диска 340 мм.
• Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

• Пятиступенчатая.
  • Передаточные числа: 1-ой — 6,45, 2-ой — 3,56, 3-ей — 1,98, 4-ой — 1,28, 5-ой — 1,00, З.Х. — 6,15
• Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах.
• Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
• Допускается отбор мощности от правого люка до 22 кВт.

Ведущий мост

• Одноступенчатый гипоидный с блокировкой.
• Передаточное число — 3,273.
• Дифференциал шестеренчатый, конический.

Карданная передача

• Два карданных вала с тремя шарнирами, промежуточной опорой и шлицевым соединением.
• Шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗиЛ-540100

• Колеса с однокомпонентным ободом 6,5Jх16Н2.
• Шины бескамерные, 225/75R16C.

Рулевое управление ЗиЛ-540100

• Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
• Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка с зубчатым сектором.
• Насос гидроусилителя НШ-14, поставляемый с дизелем Д-245.9 ММЗ.
• Колонка рулевого управления с запорным противоугонным устройством.

Тормозная система ЗиЛ-540100

• Тормозные механизмы: передние — дисковые; задние — барабанные.

• Тормозной привод гидравлический, двухконтурный с пневмоусилителем.
• Стояночный тормоз на колодки задних колес с механическим приводом.

Система электрооборудования ЗиЛ-540100

• Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В, в режиме пуска двигателя — 24 В.
• Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
• Две аккумуляторные батареи напряжением 12 В.
• Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.
• Регулятор напряжения полупроводниковый, бесконтактный.

Кабина седельного тягача ЗиЛ-540100

• Трехместная, двухдверная.
• Оперение с коротким капотом, открывающимся назад.
• Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью, а также регулировку положения в продольном направлении с регулировкой наклона спинки и подушки.
• Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
• Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
• Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.
• Отопитель соединен с системой охлаждения двигателя.

Седельно-сцепное устройство тягача ЗиЛ-540100

• Шкворневое, тип 50.

Дополнительное оборудование ЗиЛ-540100

• Предпусковой подогреватель
• Стабилизатор задней подвески
• Утеплительный чехол