XCMG XDE360 Mining dump Truck

QR Code
12 -
394
XCMG XDE360 Mining dump Truck

XCMG XDE360 4х2 карьерный внедорожный самосвал гп 360 тн ёмк. 270 м3 с электроприводной трансмиссией, полный вес 620 тн, MTU 20V4000C23 3750 лс, 50 км/час, Китай 2018 г.

Xuzhou Yagao Gift Co. Ltd., Shanghai Lianyungang Qingdao for XCMG/Xuzhou Construction Machinery Group, №48054, Made in China in 2018.
 Произведено:  Xuzhou Yagao
 Масштаб:  1:50

Описание оригинала

XCMG XDE360 Mining dump Truck

Начало выпуска:

2018

Окончание выпуска:

2018
Производитель:  XCMG
Страна производства:  China
Файлы

 

Характеристики мощности

Номинальная грузоподъемность: 360 000 / 400 000 кг
Вес (в пустом состоянии): 260 000 кг
Вес (в загруженном состоянии): 620 000 / 660 000 кг
Привод: 4 x 2
Макс. скорость: 50 / 40 км/ч
Макс. преодолеваемость уклонов: 18 / 16 %
Мин. диаметр поворота: 34 м
Распределение веса, в пустом состоянии: передний мост 46 %, задний мост 54 %
Распределение веса, в загруженном состоянии: передний мост 33 %, задний мост 67 %
Рабочие объемы
Топливо: 5000 л
Гидравлическое масло: 1200 л
Система охлаждения: 1100 л
Картер: 390 л
Объем стандартного кузова: ровная загрузка - 210 м3, нагрузка внасыпку 2:1 - 270 м3
Габариты: 15870 x 9600 x 7470 мм

Основные части

Двигатель

Модель: MTU 20V4000C23 Евро-II
Номинальная мощность и обороты: 2800 квт, 3750 л.с., 1800 об.
Макс. момент и обороты: 12920 нм, 1700 об.

Электропривод

Система привода: XCMG AC
Альтернатор: XCMG-A2630
Тяговый электродвигатель: XCMG-M1400
Соотношение: 41.40:1 / 52.42:1

Шины и диски

Стандартные шины: 59/80R63 без камеры, стальные радиальные диски
Стандартные диски: 44.00/5.00

Кабина

Кабина FOPS
* Опция: кабина ROPS&FOPS

Передняя подвеска

Тип МакФерсон, гидро-пневматическая подвеска

Гидравлическая система

Рулевое управление: усилитель руля, дополнительное торможение за счет энергии аккумулятора 
Время подъема (под нагрузкой): 28 с

Электрическая система 24 В

 

MTU 20V4000G23 - дизельный 20-ти цилиндровый двигатель для промышленных установок и техники. МТУ 20V4000G23 оснащен электронной системой подачи топлива под давлением "Common-Rail", жидкостной системой охлаждения, масляным теплообменником, характеризуется низким уровнем шума и экономичным расходом топлива и масла. www.mtu-online.com

 

Технические данные MTU 20V4000G23 дизельного

Модель

20V4000G23

Число цилиндров

20

Расположение цилиндров

V-образное

Диаметр цилиндра, мм

170

Ход поршня, мм

210

Рабочий объем, л

95,4

Степень сжатия

16,4

Основная мощность, кВт (л.с.)

2200 (2950)

Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин

1500

Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч): при 100% мощности:

201

Расход масла на угар, % от расхода топлива, не более

0,5

Масляные фильтры

многоступенчатый масляный фильтр

Пусковое устройство

электростартер 24 В

Система смазки, л

390

Система охлаждения, л

205*

Минимальная температура запуска,°C

-44**

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

3410 х 1615 х 2050

Масса двигателя, кг

9290***

Ресурс до капитального ремонта, ч

30 000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Характеристики мощности

Номинальная грузоподъемность: 360 000 / 400 000 кг
Вес (в пустом состоянии): 260 000 кг
Вес (в загруженном состоянии): 620 000 / 660 000 кг
Привод: 4 x 2
Макс. скорость: 50 / 40 км/ч
Макс. преодолеваемость уклонов: 18 / 16 %
Мин. диаметр поворота: 34 м
Распределение веса, в пустом состоянии: передний мост 46 %, задний мост 54 %
Распределение веса, в загруженном состоянии: передний мост 33 %, задний мост 67 %
Рабочие объемы
Топливо: 5000 л
Гидравлическое масло: 1200 л
Система охлаждения: 1100 л
Картер: 390 л
Объем стандартного кузова: ровная загрузка - 210 м3, нагрузка внасыпку 2:1 - 270 м3
Габариты: 15870 x 9600 x 7470 мм

Основные части

Двигатель

Модель: MTU 20V4000C23 Евро-II
Номинальная мощность и обороты: 2800 квт, 3750 л.с., 1800 об.
Макс. момент и обороты: 12920 нм, 1700 об.

Электропривод

Система привода: XCMG AC
Альтернатор: XCMG-A2630
Тяговый электродвигатель: XCMG-M1400
Соотношение: 41.40:1 / 52.42:1

Шины и диски

Стандартные шины: 59/80R63 без камеры, стальные радиальные диски
Стандартные диски: 44.00/5.00

Кабина

Кабина FOPS
* Опция: кабина ROPS&FOPS

Передняя подвеска

Тип МакФерсон, гидро-пневматическая подвеска

Гидравлическая система

Рулевое управление: усилитель руля, дополнительное торможение за счет энергии аккумулятора 
Время подъема (под нагрузкой): 28 с

Электрическая система 24 В

 

MTU 20V4000G23 - дизельный 20-ти цилиндровый двигатель для промышленных установок и техники. МТУ 20V4000G23 оснащен электронной системой подачи топлива под давлением "Common-Rail", жидкостной системой охлаждения, масляным теплообменником, характеризуется низким уровнем шума и экономичным расходом топлива и масла. www.mtu-online.com

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав самолет.

Технические данные MTU 20V4000G23 дизельного

Модель

20V4000G23

Число цилиндров

20

Расположение цилиндров

V-образное

Диаметр цилиндра, мм

170

Ход поршня, мм

210

Рабочий объем, л

95,4

Степень сжатия

16,4

Основная мощность, кВт (л.с.)

2200 (2950)

Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин

1500

Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч): при 100% мощности:

201

Расход масла на угар, % от расхода топлива, не более

0,5

Масляные фильтры

многоступенчатый масляный фильтр

Пусковое устройство

электростартер 24 В

Система смазки, л

390

Система охлаждения, л

205*

Минимальная температура запуска,°C

-44**

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

3410 х 1615 х 2050

Масса двигателя, кг

9290***

Ресурс до капитального ремонта, ч

30 000