XCMG XDE360 Mining dump Truck
XCMG XDE360 4х2 карьерный внедорожный самосвал гп 360 тн ёмк. 270 м3 с электроприводной трансмиссией, полный вес 620 тн, MTU 20V4000C23 3750 лс, 50 км/час, Китай 2018 г.
Описание оригинала
Характеристики мощности
Номинальная грузоподъемность: 360 000 / 400 000 кг
Вес (в пустом состоянии): 260 000 кг
Вес (в загруженном состоянии): 620 000 / 660 000 кг
Привод: 4 x 2
Макс. скорость: 50 / 40 км/ч
Макс. преодолеваемость уклонов: 18 / 16 %
Мин. диаметр поворота: 34 м
Распределение веса, в пустом состоянии: передний мост 46 %, задний мост 54 %
Распределение веса, в загруженном состоянии: передний мост 33 %, задний мост 67 %
Рабочие объемы
Топливо: 5000 л
Гидравлическое масло: 1200 л
Система охлаждения: 1100 л
Картер: 390 л
Объем стандартного кузова: ровная загрузка - 210 м3, нагрузка внасыпку 2:1 - 270 м3
Габариты: 15870 x 9600 x 7470 мм
Основные части
Двигатель
Модель: MTU 20V4000C23 Евро-II
Номинальная мощность и обороты: 2800 квт, 3750 л.с., 1800 об.
Макс. момент и обороты: 12920 нм, 1700 об.
Электропривод
Система привода: XCMG AC
Альтернатор: XCMG-A2630
Тяговый электродвигатель: XCMG-M1400
Соотношение: 41.40:1 / 52.42:1
Шины и диски
Стандартные шины: 59/80R63 без камеры, стальные радиальные диски
Стандартные диски: 44.00/5.00
Кабина
Кабина FOPS
* Опция: кабина ROPS&FOPS
Передняя подвеска
Тип МакФерсон, гидро-пневматическая подвеска
Гидравлическая система
Рулевое управление: усилитель руля, дополнительное торможение за счет энергии аккумулятора
Время подъема (под нагрузкой): 28 с
Электрическая система 24 В
MTU 20V4000G23 - дизельный 20-ти цилиндровый двигатель для промышленных установок и техники. МТУ 20V4000G23 оснащен электронной системой подачи топлива под давлением "Common-Rail", жидкостной системой охлаждения, масляным теплообменником, характеризуется низким уровнем шума и экономичным расходом топлива и масла. www.mtu-online.com
|
Технические данные MTU 20V4000G23 дизельного |
|
|
Модель |
20V4000G23 |
|
Число цилиндров |
20 |
|
Расположение цилиндров |
V-образное |
|
Диаметр цилиндра, мм |
170 |
|
Ход поршня, мм |
210 |
|
Рабочий объем, л |
95,4 |
|
Степень сжатия |
16,4 |
|
Основная мощность, кВт (л.с.) |
2200 (2950) |
|
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин |
1500 |
|
Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч): при 100% мощности: |
201 |
|
Расход масла на угар, % от расхода топлива, не более |
0,5 |
|
Масляные фильтры |
многоступенчатый масляный фильтр |
|
Пусковое устройство |
электростартер 24 В |
|
Система смазки, л |
390 |
|
Система охлаждения, л |
205* |
|
Минимальная температура запуска,°C |
-44** |
|
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм |
3410 х 1615 х 2050 |
|
Масса двигателя, кг |
9290*** |
|
Ресурс до капитального ремонта, ч |
30 000 |
Характеристики мощности
Номинальная грузоподъемность: 360 000 / 400 000 кг
Вес (в пустом состоянии): 260 000 кг
Вес (в загруженном состоянии): 620 000 / 660 000 кг
Привод: 4 x 2
Макс. скорость: 50 / 40 км/ч
Макс. преодолеваемость уклонов: 18 / 16 %
Мин. диаметр поворота: 34 м
Распределение веса, в пустом состоянии: передний мост 46 %, задний мост 54 %
Распределение веса, в загруженном состоянии: передний мост 33 %, задний мост 67 %
Рабочие объемы
Топливо: 5000 л
Гидравлическое масло: 1200 л
Система охлаждения: 1100 л
Картер: 390 л
Объем стандартного кузова: ровная загрузка - 210 м3, нагрузка внасыпку 2:1 - 270 м3
Габариты: 15870 x 9600 x 7470 мм
Основные части
Двигатель
Модель: MTU 20V4000C23 Евро-II
Номинальная мощность и обороты: 2800 квт, 3750 л.с., 1800 об.
Макс. момент и обороты: 12920 нм, 1700 об.
Электропривод
Система привода: XCMG AC
Альтернатор: XCMG-A2630
Тяговый электродвигатель: XCMG-M1400
Соотношение: 41.40:1 / 52.42:1
Шины и диски
Стандартные шины: 59/80R63 без камеры, стальные радиальные диски
Стандартные диски: 44.00/5.00
Кабина
Кабина FOPS
* Опция: кабина ROPS&FOPS
Передняя подвеска
Тип МакФерсон, гидро-пневматическая подвеска
Гидравлическая система
Рулевое управление: усилитель руля, дополнительное торможение за счет энергии аккумулятора
Время подъема (под нагрузкой): 28 с
Электрическая система 24 В
MTU 20V4000G23 - дизельный 20-ти цилиндровый двигатель для промышленных установок и техники. МТУ 20V4000G23 оснащен электронной системой подачи топлива под давлением "Common-Rail", жидкостной системой охлаждения, масляным теплообменником, характеризуется низким уровнем шума и экономичным расходом топлива и масла. www.mtu-online.com
|
Технические данные MTU 20V4000G23 дизельного |
|
|
Модель |
20V4000G23 |
|
Число цилиндров |
20 |
|
Расположение цилиндров |
V-образное |
|
Диаметр цилиндра, мм |
170 |
|
Ход поршня, мм |
210 |
|
Рабочий объем, л |
95,4 |
|
Степень сжатия |
16,4 |
|
Основная мощность, кВт (л.с.) |
2200 (2950) |
|
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин |
1500 |
|
Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч): при 100% мощности: |
201 |
|
Расход масла на угар, % от расхода топлива, не более |
0,5 |
|
Масляные фильтры |
многоступенчатый масляный фильтр |
|
Пусковое устройство |
электростартер 24 В |
|
Система смазки, л |
390 |
|
Система охлаждения, л |
205* |
|
Минимальная температура запуска,°C |
-44** |
|
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм |
3410 х 1615 х 2050 |
|
Масса двигателя, кг |
9290*** |
|
Ресурс до капитального ремонта, ч |
30 000 |