Volvo FH II 16-700 Globetrotter XL "Mammoet Norway" ballast-truck tractor
Volvo FH II 16-700 Globetrotter XL "Mammoet Norway" 8х4/4+2 балластно-седельный тягач с приставной пятой осью, полный вес 36 тн, полный вес автопоезда 160 тн, Volvo D16G 700 лс, Швеция 2008-12 г. в.
Volvo FH II 16-700 Globetrotter XL "Mammoet Norway" 8х4/4+2 ballast-truck tractor, total weight 36 tons, total weight road train 160 tons.
Engine: Volvo D16G 700 HP
Manufactured in the Sweden in 2008-12.
Описание оригинала
Volvo FH второго поколения 2001-2012
К началу нулевых компания Volvo разработала и представила новое поколение большегрузных грузовиков FH. Революционные изменения проявились, в первую очередь, в кабине, приобретшей большую обтекаемость и улучшенные аэродинамические качества. Длина кабины увеличилась на 150 мм, появились новые блок-фары и зеркала заднего вида. Интерьер кабины был разработан с учетом повышения активной и пассивной безопасности.
Кабина снабжена интегрированными ремнями, углы панелей получили плавные линии.
Не обошлось без изменений и в агрегатной части. Грузовики второго поколения FH12 получили более мощные экономичные двигатели D12D и полуавтоматическую коробку передач системы I-shift.
Несколько позже с конвейера также стали сходить и Volvo FH16 с модифицированными двигателями D16C мощностью в 550 и 610 лошадей. С 2005 года на грузовики стали устанавливаться и 660-и сильные силовые агрегаты.
После появления семейства двигателей, получивших маркировку D16E, мощность силовых агрегатов составляла 580, 640 и 700 лошадиных сил.
В 2005 году модельный ряд силовых агрегатов, предназначенных для грузовиков FH пополнился двигателем D13A рабочим объемом 13 литров и мощностью 360-520 л.с. Конструкция нового агрегата соответствовала экологическому стандарту Euro-3, а при проведении модернизации двигатель можно привести в соответствие с требованиями стандартов Euro-4 и Euro-5.
В 2008 году второе поколение FH подверглось очередному рестайлингу. Традиционно разработчики Volvo уделили первоочередное внимание повышению безопасности и комфорта.
Рестайлинговые модели получили новые регулируемые кресла, датчики дождя и уровня освещения, радар сканирования мертвых зон, датчик пересечения разделительной полосы дороги.
Внешний дизайн кабины претерпел изменения за счет новой решетки радиатора и передних блок-фар.
Вплоть до 2011 года линейка силовых агрегатов большегрузов FH оставалась неизменной. В конце 2011 года Volvo приступила к производству флагманского грузовика FH16 с 750-и сильным двигателем.
Характеристика |
Значение |
тип |
VOLVO FH 16 II FH 16/700 |
вид сборки |
шасси |
год выпуска от |
2012/05 |
мощность двигателя (кВт) |
515 |
мощность двигателя (л.с.) |
700 |
объём двигателя (куб.см) |
16120 |
код двигателя |
D16G700 |
тип двигателя |
Дизель |
тип топлива |
Дизель |
конструкция оси |
8x4/4 |
тоннаж |
35 |