Volvo FH II 16-540 Globetrotter "Verkley Transport Bodegraven" truck tractor with two 1-Axle, one 2-Axle and 3-Axle trailers
Volvo FH II 16-540 Globetrotter "Verkley Transport Bodegraven" седельный тягач 6х2/4 с двумя 1-но, по одному 2-х и 3-х осными прицепами для контейнеров 20', 40' и 45', полный вес автопоезда до 100 тн, Volvo D13C 540 лс, 2002-2008 г.
Volvo FH II 16-540 Globetrotter "Verkley Transport Bodegraven" truck tractor 6х2/4 with two 1-Axle, one 2-Axle and 3-Axle trailers for containers 20', 40' and 45', total weight road train before 100 tons.
Engine: Volvo D13C 540 HP
Manufactured in 2002-2008.
Описание оригинала
К началу нулевых компания Volvo разработала и представила новое поколение большегрузных грузовиков FH. Революционные изменения проявились, в первую очередь, в кабине, приобретшей большую обтекаемость и улучшенные аэродинамические качества. Длина кабины увеличилась на 150 мм, появились новые блок-фары и зеркала заднего вида. Интерьер кабины был разработан с учетом повышения активной и пассивной безопасности.
Кабина снабжена интегрированными ремнями, углы панелей получили плавные линии.
Не обошлось без изменений и в агрегатной части. Грузовики второго поколения FH12 получили более мощные экономичные двигатели D12D и полуавтоматическую коробку передач системы I-shift.
Несколько позже с конвейера также стали сходить и Volvo FH16 с модифицированными двигателями D16C мощностью в 550 и 610 лошадей. С 2005 года на грузовики стали устанавливаться и 660-и сильные силовые агрегаты.
После появления семейства двигателей, получивших маркировку D16E, мощность силовых агрегатов составляла 580, 640 и 700 лошадиных сил.
В 2005 году модельный ряд силовых агрегатов, предназначенных для грузовиков FH пополнился двигателем D13A рабочим объемом 13 литров и мощностью 360-520 л.с. Конструкция нового агрегата соответствовала экологическому стандарту Euro-3, а при проведении модернизации двигатель можно привести в соответствие с требованиями стандартов Euro-4 и Euro-5.
В 2008 году второе поколение FH подверглось очередному рестайлингу. Традиционно разработчики Volvo уделили первоочередное внимание повышению безопасности и комфорта.
Рестайлинговые модели получили новые регулируемые кресла, датчики дождя и уровня освещения, радар сканирования мертвых зон, датчик пересечения разделительной полосы дороги.
Внешний дизайн кабины претерпел изменения за счет новой решетки радиатора и передних блок-фар.
Вплоть до 2011 года линейка силовых агрегатов большегрузов FH оставалась неизменной. В конце 2011 года Volvo приступила к производству флагманского грузовика FH16 с 750-и сильным двигателем.
Характеристика |
Значение |
тип |
VOLVO FH 540 |
вид сборки |
Седельный тягач |
год выпуска от |
2009/01 |
мощность двигателя (кВт) |
397 |
мощность двигателя (л.с.) |
540 |
объём двигателя (куб. см) |
12800 |
код двигателя |
D13C540 |
тип двигателя |
Дизель |
тип топлива |
Дизель |
конструкция оси |
6x2 |
тоннаж |
27 |