Заместитель главного конструктора АвтоВАЗа Прусов П.М.:

 «В истории «Нивы» это очень важный момент! Во- первых, 3-дверная модель была базовой. И когда мы ее освоили, она стала «зарабатывать» средства на все остальное семейство. То есть, на 5-дверную «Ниву», на минивэн 2120, пикапы и «Скорую помощь» на базе « Нивы». Поэтому ВАЗ-2129 я считаю ключевой моделью в непростой истории длинной «Нивы».

При помощи Russ36 Сообщество Красная книга DRIVE2.RU

 Удлиненные 3-дверные «Нивы» выпускались небольшими партиями Опытно-промышленным производством Научно-технического центра АвтоВАЗа в двух вариантах – ВАЗ-2129 и ВАЗ-2130. Внешне автомобили, получившие имя собственное «Кедр», были идентичны, оба имели удлиненную на 500 мм вставку в середине салона (ее выдавал своеобразные «горб» на крыше машины) с оконным проемом, но различались в оформлении салонов. Если модель «2129» имела штатные сидения «Нивы», расположенные сзади все так же между колесными арками (отчего сидеть сзади втроем было все так же проблематично, но зато можно было как следует вытянуть ноги) и багажник прежнего размера, то «2130» получила сиденья от ВАЗ-2108 (заднее сиденье установлено перед колесными арками, в результате чего трое человек уже могли разместиться с большим комфортом — не мешают колесные арки) и багажник увеличенного объема. Кроме того, у ВАЗ-2130 появился дополнительный топливный бак, заимствованный у ВАЗ-2108, а его горловина была также выведена в стандартный заправочный лючок. С увеличением базы автомобиль стал заметно управляемее и избавился от галопирования в большей части резонансных частот

 Автомобили первых выпусков имели двигатель и оформление задка как у ВАЗ-2121, позднее же, по мере освоения производства «Нивы» ВАЗ-21213, оформление задней части кузова ВАЗ-2129 и ВАЗ-2130 стало унифицироваться с ней. Двигатель тоже стали применять от модернизированной «Нивы». Примерно в 1996 году 3-дверные «Кедры» были сняты с производства ввиду падения их сбыта — появившаяся 5-дверная «Нива» 2131 пользовалась куда большим спросом у потребителей.

 Модификация ВАЗ-2129-01 Утилитер отличалась от базовой модели отсутствием заднего сидения, перегородкой за передним рядом сидений и зарешеченными изнутри задними и средними боковыми окнами. Автомобиль изготавливался штучно ОПП ВАЗа по заказам. Особого спроса модель не имела.

 Еще одна модификация - пикап на шасси ВАЗ 2129. Эта машина, кроме наличия грузовой платформы с откидным задним бортом, отличалась удлиненным на 300 миллиметров задним свесом (и, соответственно, общей длиной). Выпускалась в нескольких вариантах: по кузову - в 4-местном (с удлиненной кабиной) и 2-местном; по двигателю - в 1,7-литровой и 1,8-литровой версиях.

 Модель ВАЗ-2329 "МС1" - это спасательный автомобиль, предназначенный для комплектования Российской системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также выполнения различных грузоподъемных и монтажно-строительных работ. Автомобиль комплектуется лебедкой и подъемным краном.

ВАЗ-2129

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДЛИННОБАЗНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ