Урал-4320-1912-60 6х6 бортовой автомобиль
Урал-4320-1912-60 6х6 бортовой автомобиль грузоподъемностью 10 тонн со сдвоенной кабиной и краном-манипулятором ПЛ-70 грузоподъемностью до 2 тонн, мест: 6, прицеп до 11.5 тонн, полный вес 21 тонна, максимальная скорость 85 км/час.
Двигатель: ЯМЗ-236НЕ 230 лс
ГИРД г. Миасс, 2000-е-годы.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Документального подтверждения существования такого автомобиля с гидроманипулятором ПЛ-70 не найдено, но допустимо. В данном случае мастера не стали напрягаться и поставили манипулятор от своего лесовоза Велмаш.
Изготовитель: ОАО "ГИРД-Спецтехника», г. Миасс Челябинская обл.
Автомобили с краном-манипулятором предназначены для погрузки, разгрузки и перевозки по всем видам дорог различных грузов и оборудования, а также для доставки бригады и проведения монтажно-демоктажных и ремонтно-восстановительных работ. Допускается выполнение погрузочно-разгрузочных операций на площадке с уклоном не более 3° при скорости ветра на высоте 10 м не более 9 м/с (в рабочем состоянии с грузом); рассчитаны на эксплуатацию в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С и относительной влажности 100% при +25.
ОТТС тип 58491Е (по данным изготовителя модели)
Базовое шасси - Урал-4320-1912-60 6х6.
Схема компоновки транспортного средства - капотная; расположение двигателя - переднее продольное. Исполнение загрузочного пространства - бортовая платформа с краном-манипулятором за кабиной.
Кабина - цельнометаллическая, 2-рядная, 4-дверная, 6-местная.
Двигатель (тип, марка) - 4-тактный дизель с турбонаддувом, ЯМЗ-236НЕ2; максимальная мощность 169/2100 (кВт/мин1) и максимальный крутящий момент 882/1100-!300 Hм/мин).
Коробка передач - механическая, пятиступенчатая. Главная передача-двойная, коническо-цилиндрическая; передаточное число главной передачи 7,32.
П одвеска: передняя - зависимая, на продольных полу эллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами; задняя - зависимая, балансирная, на продольных полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами.
Тормозные системы и привод: рабочая - пневмогидравлический двухконтурный привод, с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные; стояночная - с механическим приводом, сблокированным с краном управления тормозами прицепа; тормозной механизм барабанного типа.
Размер шин - 1200x500-508.
О компании, gird.ru.
Группа предприятий «ГИРД» была основана в 1994 году как инженерная компания по разработке и поставке автомобилей семейства "Урал". В 1998 году состоялось открытие собственного производства тяжелой спецтехники на базе Урал, КамАЗ.
Структура группы предприятий «ГИРД»
Группа предприятий «ГИРД» включает в себя торговый дом и производственное предприятие:
ООО «ГИРД-Автофургон» — торговый дом по продажи спецтехники, коммерческого транспорта и фургонов различного назначения
ООО «Мизатеф» — производственное предприятие, занимающееся выпуском автомобильных фургонов и коммерческого транспорта под брендом «ГИРД». ООО «Мизатеф» имеет 4 сборочных корпуса общей площадью 10000 кв.м., на которых осуществляется все серийное производство автомобильной техники.
ООО «Завод Специальных Машин».
Технические характеристики шасси Урал 4320-1912-60 со сдвоенной кабиной
Параметры масс |
|
Снаряженная масса, кг |
8 680 |
Полная масса, кг |
21 300 |
Масса перевозимого груза, кг |
12 000 |
Масса буксируемого прицепа, кг |
11 500 |
Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля полной массы |
|
На переднюю ось, кг |
5 300 |
На заднюю тележку, кг |
16 000 |
Двигатель |
|
Модель, тип |
ЯМЗ-236НЕ2, дизельный, V-6, с турбонаддувом |
Мощность, кВт (л. с. ) |
169 (230) |
Шины |
|
Тип шин |
ИД - П284, 1200х500 - 508, 156F |
Топливная система |
|
Емкость топливного бака, л |
300 |
Кабина |
|
Тип |
Сдвоенная, 4-дверная |
Количество мест в кабине водителя, шт. |
5 + 1 |
Прочие характеристики автомобильного шасси |
|
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
Гидроманипулятор ВЕЛМАШ ОМТЛ-70 (ПЛ-70) и его модификации
Специализированный лесовозный гидроманипулятор ВЕЛМАШ ОМТЛ-70 (старое название - ПЛ-70) предназначен для эксплуатации на лесовозах и сортиментовозах на шасси УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ и других. Гидроманипулятор ОМТЛ-70 выпускается в нескольких вариантах, различающихся методом складывания гидроманипулятора и способом крепления к шасси базового автомобиля или гусеничного транспортера.
Гидроманипулятор ОМТЛ 70-01 (ПЛ 70-01)
Главная особенность этой модификации гидроманипулятора заключается в Z-образной схеме укладки в транспортное положение, что позволяет получить ряд преимуществ по сравнению с гидроманипуляторами продольной схемы складывания:
оптимальная развесовка автотранспортного средства;
доступ в моторный отсек автомобилей семейств КамАЗ и МАЗ не перекрывается гидроманипулятором;
достигнута лучшая обзорность за счет того, что гидроманипулятор в транспортном положении находится за кабиной автомобиля, а не над ней. Также отсутствует передняя стойка, на которую укладывается гидроманипулятор с продольной схемой складывания;
повышена устойчивость и управляемость автомобиля, так как центр тяжести гидроманипулятора расположен ниже, чем у гидроманипулятора с продольной схемой складывания.
Гидроманипулятор ОМТЛ-70-02.
Данный вариант гидроманипулятора имеет обычную для гидроманипуляторов ВЕЛМАШ продольную схему складывания (в транспортном положении гидроманипулятор располагается над кабиной автомобиля).
Управление гидроманипулятором производится с рабочего места оператора, расположенного на колонне гидроманипулятора.
Рабочим органом гидроманипулятора является вилочный или лепестковый захват.
Модель гидроманипулятора ОМТЛ 70-05 полностью аналогична по характеристикам модели 70-02 и адаптирована для установки на гусеничные транспортеры и специальную технику. У 70-05 отсутствуют аутригеры, а пульт управления может располагаться как на колонне гидроманипулятора, так и в кабине спецтехники.
Гидроманипулятор ОМТЛ 70-03
Гидроманипуляторы модификации 70-03 отличаются наличием гидравлического привода управления балками аутригеров. Такое исполнение, в отличие от ручного выдвижения балок аутригеров на моделях 70-01 и 70-02, позволяет значительно сократить время подготовки гидроманипулятора к работе и его свертывание по окончании работы.
Гидроманипулятор ОМТЛ 70-04 - это модификация гидроманипулятора ОМТЛ-70-03, оборудованная двойным телескопическим удлинителем стрелы. Применение двойного удлинителя позволяет увеличить рабочую зону гидроманипулятора за счет увеличения максимального вылета, что обеспечивает загрузку не только тягача, но и прицепа.
Технические характеристики гидроманипулятора ОМТЛ-70 (ПЛ-70)
Наименование |
ОМТЛ 70-01 |
ОМТЛ 70-02 |
ОМТЛ 70-03 |
момент грузовой, кНм |
70 |
70 |
70 |
грузоподъемность при наибольшем вылете, кг |
900 |
900 |
710 |
грузоподъемность при вылете 3 м, кг |
1410 |
2050 |
2000 |
наибольший вылет, м |
7,3 |
7,3 |
8,6 |
угол поворота колонны, град. |
400 |
400 |
400 |
масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг |
2100 |
2160 |
2240 |
масса рабочего органа (ПЛ-70.41), кг |
215 |
255 |
255 |
площадь поперечного сечения рабочего органа при сомкнутых концах челюстей, м2 |
0,35 |
0,35 |
0,35 |
угол поворота вала ротатора, гр. |
бесконечный |
Установка гидроманипуляторов ОМТЛ-70 (ПЛ-70)
Гидроманипуляторы серии ОМТЛ-70 могут устанавливаться на лесовозы, сортиментовозы и другую спецтехнику на шасси Урал, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ и другие аналогичного класса. Гидроманипулятор может устанавливаться как за кабиной автомобиля, так и на заднем свесе рамы. Монтаж гидроманипулятора на заднем свесе рамы позволяет загружать одновременно и тягач и прицеп.
Для работы с разными видами грузов существует различное навесное оборудование - вилочные и лепестковые захваты, грейферы, крюки и т.п.
Технические характеристики шасси Урал 4320-1912-60 со сдвоенной кабиной
Параметры масс |
|
Снаряженная масса, кг |
8 680 |
Полная масса, кг |
21 300 |
Масса перевозимого груза, кг |
12 000 |
Масса буксируемого прицепа, кг |
11 500 |
Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля полной массы |
|
На переднюю ось, кг |
5 300 |
На заднюю тележку, кг |
16 000 |
Двигатель |
|
Модель, тип |
ЯМЗ-236НЕ2, дизельный, V-6, с турбонаддувом |
Мощность, кВт (л. с. ) |
169 (230) |
Шины |
|
Тип шин |
ИД - П284, 1200х500 - 508, 156F |
Топливная система |
|
Емкость топливного бака, л |
300 |
Кабина |
|
Тип |
Сдвоенная, 4-дверная |
Количество мест в кабине водителя, шт. |
5 + 1 |
Прочие характеристики автомобильного шасси |
|
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
Технические характеристики гидроманипулятора ОМТЛ-70 (ПЛ-70)
Наименование |
ОМТЛ 70-01 |
ОМТЛ 70-02 |
ОМТЛ 70-03 |
момент грузовой, кНм |
70 |
70 |
70 |
грузоподъемность при наибольшем вылете, кг |
900 |
900 |
710 |
грузоподъемность при вылете 3 м, кг |
1410 |
2050 |
2000 |
наибольший вылет, м |
7,3 |
7,3 |
8,6 |
угол поворота колонны, град. |
400 |
400 |
400 |
масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг |
2100 |
2160 |
2240 |
масса рабочего органа (ПЛ-70.41), кг |
215 |
255 |
255 |
площадь поперечного сечения рабочего органа при сомкнутых концах челюстей, м2 |
0,35 |
0,35 |
0,35 |
угол поворота вала ротатора, гр. |
бесконечный |