Урал-4320-0911-30 6х6 бортовой автомобиль многоцелевого назначения
Урал-4320-0911-30 6х6 бортовой автомобиль многоцелевого назначения грузоподъемностью 10 тонн, мест: 3 и 36 в кузове, прицеп до 11.5 тонн, вес: снаряженный 9.7 тонн, полный 19.8 тонн, максимальная скорость 80 км/час.
Двигатель: ЯМЗ-238М2 240 лс
УралАЗ г. Миасс, 1994-2004 год выпуска.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Урал-4320-0911-30 - модификации Урал-4320-31(-30) - бортовой грузовик многоцелевого назначения грузоподъемностью 10 т с дизельным двигателем ЯМЗ-238М2 АО «Автодизель» г. Ярославль, удлиненной до 4555 мм базой, увеличенными монтажными параметрами и широкопрофильными шинами. Автомобиль предназначен для перевозки грузов, людей, буксирования прицепов по всем видам дорог и на бездорожье. Автомобили «Урал» рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха в диапазоне от плюс 50 до минус 45 °С (кратковременно до минус 50 °С).
Для автомобилей Урал 4320-31 основными прицепами являются прицепы модели 782В, 782Б (2ПН- 4М), 8350.
На базе автомобилей и шасси «Урал» также изготавливаются различные изделия: цистерны, автокраны, нефтепромысловое оборудование, кузова-фургоны и др.
Урал-4320-й был основной моделью Уральского автозавода вплоть до 2015-го года. Осенью 2015 года на смену «Уралу-4320» пришёл в модельном ряде завода «Урал Некст» – его модернизированная версия, с оригинальным пластиковым оперением моторного отсека, с новым поколением современных кабин типа «ГАЗельНекст», и целым рядом усовершенствованных узлов и агрегатов. Ныне все гражданские версии «Урал-4320» для внутреннего гражданского рынка и частично для поставок силовым ведомствам заменены автомобилями семейства «Урал Некст».Но серия «Урал-М» (он же «Урал-4320») сохраняется специально для поставок на экспорт.
|
Колесная формула |
6х6 |
|
Полная масса, кг. |
19800 |
|
Масса перевозимого груза, кг. |
10000 |
|
Распределение полной массы: на передний мост, кг. |
5090 |
|
Распределение полной массы: на заднюю тележку, кг. |
14710 |
|
Полная масса буксируемого прицепа, кг. |
11500 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
75 |
|
Двигатель |
ЯМЗ-238М2 дизельный |
|
Номинальная мощность двигателя при 2100 мин-1, кВт (л.с.) |
176 (240) |
|
Макс. крутящий момент при 1350 мин-1, Н*м (кг*см) |
883 (90) |
|
Сцепление |
Двухдисковое с пневматическим усилителем |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-236У механическая, пятиступенчатая, трехходовая |
|
Раздаточная коробка |
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Ведущие мосты |
Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
|
Передняя подвеска |
На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
Задняя подвеска |
Балансирная с реактивными штангами |
|
Платформа |
Металлическая с задним откидным бортом, оборудована съемными дугами и тентом, бортовыми откидными и съемной средней скамейками |
|
Внутренние размеры платформы, мм. |
5685х2346х1000 |
|
Количество мест для перевозки людей, шт. |
36 |
|
Кабина |
Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции |
|
Рулевое управление |
С гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
|
Тормозная рабочая система |
С пневмогидравлическим двухконтурным приводом |
|
Вспомогательная тормозная система |
Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный |
|
Шины |
1200х500-508 156F ИД-П284 с регулируемым давлением |
|
Номинальное напряжение, В |
24 |
|
Аккумуляторная батарея |
2 шт., емкость 190 А*ч каждая |
|
Емкость топливного бака, л |
300 |
|
Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км. |
40 |
|
Запас хода по контрольному расходу топлива при скорости 60 км/ч, км. |
720 |
|
Габаритные размеры автомобиля, мм. |
9545х2500х3075 |
|
Колесная база, мм |
4555 + 1400 |
|
Дорожный просвет, мм. |
360 |
|
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м. |
14 |
|
Преодоление препятствий: подъем, % |
270 (27) |
|
Ресурс до первого капитального ремонта, км. |
25000 |