СВП-69/69М "Ветеринарная помощь" легковой вездеход с жёстким верхом на шасси ГАЗ-69

QR Code
03 -
274
СВП-69/69М «Ветеринарная помощь» легковой вездеход с жёстким верхом на шасси ГАЗ-69

СВП-69/69М "Ветеринарная помощь" 3-дверный легковой вездеход с жёстким верхом на шасси ГАЗ-69 4х4 для срочной доставки ветеринарных специалистов, мест: 2 плюс 4, снаряжённый вес 1.625 тонн, полный вес 2.175 тонн, максимальная скорость 90 км/час.
Двигатель: ГАЗ-69 55 лс
ШЗСА г. Шумерля 1958/62-72 год.

Производитель модели: Автомобиль на службе, ООО «Де Агостини» г. Москва, DeAN №36, сделано в Китае 29.12.2012 года.
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

СВП-69/69М «Ветеринарная помощь» легковой вездеход с жёстким верхом на шасси ГАЗ-69

Начало выпуска:

1958

Окончание выпуска:

1972
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Изготовитель: Шумерлинский машиностроительный завод Чувашского совнархоза, с 1968 г. Шумерлинский завод специализированных автомобилей.

 

 В 1958 году на машиностроительном заводе в городе Шумерля Чувашской АССР на базе ГАЗ-69 началось производство специального автомобиля скорой ветеринарной помощи, который получил индекс «СВП-69». Он предназначался для проведения противоэпизоотических мероприятий, взятия проб продовольствия и для обеспечения мероприятий по предупреждению, обнаружению и ликвидации инфекционных болезней животных; доставки к местам оказания помощи животным специалистов с инструментами, медикаментами и препаратами, обслуживания ветеринарных лечебниц. «Скорая» для домашних животных использовалась для перевозки персонала ветеринарных учреждений в колхозах и совхозах - в первую очередь, поскольку имела хорошую проходимость по бездорожью. Необходимо отметить, что в 1954 году ветеринарные участки были переданы в подчинение машинно-тракторных станций (МТС).   Благодаря этому обеспечивалась оперативная самостоятельность ветеринарной сети в сельской местности.

 На автомобиль вместо брезентовой каркасного верха, установили жесткие крышу и боковины кузова. Каркас надстройки делался из дерева, снаружи обшивался металлическим листом, а внутри фанерой. На бортах имелась надпись «Ветеринарная помощь» и синий крест в белом круге. Машина брала на борт шесть человек (два – в кабине и четверо – на продольных скамейках в кузове). Кроме того, машина оборудовалась специальными ящиками для медицинского оборудования и медикаментов. СВП-69 мог буксировать специальный прицеп (на базе заводского ГАЗ-704) весом до 850 кг, на который устанавливался дезинфекционный комплекс ЛСД-2М – со специальной емкостью и насосом. В такой комплектации автомобиль скорой ветеринарной помощи СВП-69М мог применяться для дезинфекции и дезинсекции животноводческих помещений, в том числе и птичников, территории вокруг ферм, для промывки животноводческих помещений горячей водой под давлением и побелки их раствором извести, а также для мытья и опрыскивания животных инсектицидами, репеллентами и дезинфицирующими средствами. Комплекс с успехом можно было использовать и для дезинфекции и дезинсекции предприятий по переработке сырья животного происхождения, территорий рынков и других мест скопления скота и птицы, в том числе скотобойных пунктов и мясокомбинатов. Также обрабатывались места погрузки и выгрузки животных на железных дорогах и пристанях, железнодорожные вагоны и автомобили после перевозки животных, зернохранилища, овощехранилища и тому подобное.

 На СВП-69 устанавливался бензиновый 4-цилиндровый нижнеклапанный двигатель объемом 2,1 литра, максимальной мощностью 55 лошадиных сил при 3600 об/мин и максимальным крутящим моментом 125 Нм. Двигатель агрегатировался с трехступенчатой механической коробкой передач с синхронизаторами на второй и третьей передачах. Полный привод обеспечивала двухступенчатая раздаточная коробка. Общий объем двух топливных баков составлял 75 литров. Максимальная скорость автомобиля снаряженной массой 1625 кг составляла 90 км/ч.

 Помимо небольших автомобилей типа СВП-69 и на оснащении ветеринаров имелись и более крупные передвижные амбулатории СВП-51(63)М. Производство таких машин на шасси ГАЗ-51А и ГАЗ-63 с 1962 года наладил тот же Шумерлинский завод специализированных автомобилей. В 1968 году машиностроительный завод переименовали в Шумерлинский завод специализированных автомобилей (ШЗСА). На смену автомобилю скорой ветеринарной помощи СВП-69М, в связи со снятием с производства базового шасси, пришла аналогичная по назначению машина СВП-3912 на базе УАЗ-469Б, а позже УАЗ-31512.

 

 Справочник по организации ветеринарной службы. Под ред. А.Д. Третьякова. М., 1974. С. 211.

«В 1959 г. в область(Курганскую) поступили первые специальные автомобили «Ветпомощь» на базе автомобиля «Газ-69». Этот автомобиль предназначался для срочной доставки ветеринарных специалистов с необходимым набором медикаментов, инструментов, биопрепаратов или другого ветеринарного имущества в животноводческие хозяйства с целью проведения вынужденных и профилактических мероприятий.»

 

 В 1947 году на Горьковском автомобильном заводе началась разработка автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-69, а в 1953 году началось его серийное производство.     Машина хорошо справлялась с условиями плохих дорог и предназначалась для удовлетворения потребностей сельского хозяйства - для эксплуатации по дорогам всех категорий и по бездорожью. В 1955 году производство ГАЗ-69 было переведено на Ульяновский автомобильный завод (УАЗ).

 ГАЗ-69 производился вплоть до 1973 года, когда были выпущены последние 275 машин. В целом удачная и добротная конструкция «газика» — полностью себя оправдала, что позволило этому автомобилю проникнуть во все уголки нашей страны, завоевать уважение водителей, честно послужить в армии и уверенно эксплуатироваться до сих пор. Всего УАЗ выпустил машин: УАЗ-69 — 356 624, УАЗ-69А-230 185, УАЗ-69АМ и УАЗ-69М — 10 551. Итого по двум заводам — 634 285 ГАЗ-69 всех модификаций.

 Технические характеристики ГАЗ-69/69А

Годы выпуска

1952-1972 гг.

Тип автомобиля

автомобиль повышенной проходимости

Колёсная формула

4 х 4

Число мест

2+6 / 5 и 50 кг. в багажнике

Габариты

Длина/Ширина/Высота

3850/1750/2030 мм.

Колесная база

2300 мм.

Колея передняя/задняя

1440/1440 мм.

Масса

1525 кг.

Дорожный просвет (клиренс)

210 мм.

Наименьший радиус поворота

наружный-6м. внешний-6,5м.

Двигатель

Двигатель

ГАЗ-69

Материал

Алюминий

Компоновка двигателя

Передняя

Двигатель/система питания

Бензиновый / Карбюраторная

Число цилиндров

4

Клапанов

8

Клапанный механизм

нижний

Материал блока цилиндров

серый чугун

Охлаждение

Жидкостное

Диаметр цилиндров

82 мм.

Порядок работы цилиндров

1-2-4-3

Ход поршня

100 мм.

Степень сжатия

6,2-6,5

Число клапанов/расположение

8 / верхнее

Рабочий объём

2120 см3

Мощность

55 л.с. при 3600 об/мин.

Максимальный крутящий момент

127 Н·м при 2000-2200 об/мин.

Коробка передач

трехступенчатая, двухходовая

Раздаточная коробка

двухступенчатая

Динамика

Электрооборудование

12 V

Максимальная скорость

90 км/ч.

Норма расхода топлива

17,5 л. на 100 км.

Грузоподъёмность

2 чел.+500 кг.

Вес буксируемого прицепа

800 кг. (вес прицепа 300 кг.)

Размер шин

6,50-16"

Тормоз ножной

колодочный, на все колёса

Тормоз ручной

колодочный, на трансмиссию

Рулевой механизм

глобоидальный червяк и 2-гребневый ролик

 

Модификации ГАЗ-69 ГАЗ-69А

ГАЗ 69

8-местный, с двумя дверями и откидным бортом

ГАЗ-69А

5-местный, с четырьмя дверями и багажником

ГАЗ-69Э

с экранированным электрооборудованием

ГАЗ-69М

8-местный, с двумя дверями и откидным бортом. Экспортный вариант с объемом двигателя 2.432 см, диаметр цилиндра 88 мм, 72 бензин.

ГАЗ-69МЭ

8-местный, с двумя дверями и откидным бортом. Экспортный вариант с объемом двигателя 2.432 см, диаметр цилиндра 88 мм, 72 бензин. С экранированным электрооборудованием

ГАЗ-69АМ

5-местный, с четырьмя дверями и багажником. Экспортный вариант с объемом двигателя 2.432 см, диаметр цилиндра 88 мм, 72 бензин.

ГАЗ-69АМЭ

8-местный, с двумя дверями и откидным бортом. Экспортный вариант с объемом двигателя 2.432 см, диаметр цилиндра 88 мм, 72 бензин. С экранированным электрооборудованием

ГАЗ-69-68

8-местный, с двумя дверями и откидным бортом.

ГАЗ-69А-68

5-местный, с четырьмя дверями и багажником.

ГАЗ-69П

Милиция

ГАЗ-69 Т3-П

тротуароуборочная машина

ГАЗ-69 Т5

подметально-уборочная машина

ЛФМ-ГПИ-29 (ЛФМ-1)

ледово-фрезерная машина для подготовки взлётно-посадочных полос на ледовых аэродромах

ГАЗ-69Б

почтовый сельский

АПА-12

аэродромный пусковой агрегат (для электростартерного запуска ТРД)

АПА-12Б

модификация АПА-12 с дополнительно установленной гидравлической системой

АТ-3 , АТ-4М

аэродромный транспортер, для механизированной загрузки грузов, почты и багажа в транспортные отсеки воздушных судов.

ГАЗ-69А АШП-4

Штабная пожарная машина

ГАЗ 69 — ПМГ-20 (АНП-20)

автонасос пожарный

ПМГ-29 (АЦПТ-20)

пожарный автомобиль

ГАЗ-69 ЛСД

санитарный фургон

СВП-69М

автомобиль скорой ветеринарной помощи

ГАЗ-69А АШ-4

штабной автомобиль

ГАЗ-69 ДИМ

дорожный индукционный миноискатель

ГАЗ-69ТМ (ТМГ)

топопривязчик армейский, с навигационной аппаратурой

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав чашку.

 Технические характеристики ГАЗ-69/69А

Годы выпуска

1952-1972 гг.

Тип автомобиля

автомобиль повышенной проходимости

Колёсная формула

4 х 4

Число мест

2+6 / 5 и 50 кг. в багажнике

Габариты

Длина/Ширина/Высота

3850/1750/2030 мм.

Колесная база

2300 мм.

Колея передняя/задняя

1440/1440 мм.

Масса

1525 кг.

Дорожный просвет (клиренс)

210 мм.

Наименьший радиус поворота

наружный-6м. внешний-6,5м.

Двигатель

Двигатель

ГАЗ-69

Материал

Алюминий

Компоновка двигателя

Передняя

Двигатель/система питания

Бензиновый / Карбюраторная

Число цилиндров

4

Клапанов

8

Клапанный механизм

нижний

Материал блока цилиндров

серый чугун

Охлаждение

Жидкостное

Диаметр цилиндров

82 мм.

Порядок работы цилиндров

1-2-4-3

Ход поршня

100 мм.

Степень сжатия

6,2-6,5

Число клапанов/расположение

8 / верхнее

Рабочий объём

2120 см3

Мощность

55 л.с. при 3600 об/мин.

Максимальный крутящий момент

127 Н·м при 2000-2200 об/мин.

Коробка передач

трехступенчатая, двухходовая

Раздаточная коробка

двухступенчатая

Динамика

Электрооборудование

12 V

Максимальная скорость

90 км/ч.

Норма расхода топлива

17,5 л. на 100 км.

Грузоподъёмность

2 чел.+500 кг.

Вес буксируемого прицепа

800 кг. (вес прицепа 300 кг.)

Размер шин

6,50-16"

Тормоз ножной

колодочный, на все колёса

Тормоз ручной

колодочный, на трансмиссию

Рулевой механизм

глобоидальный червяк и 2-гребневый ролик

 

Модификации ГАЗ-69 ГАЗ-69А

ГАЗ 69

8-местный, с двумя дверями и откидным бортом

ГАЗ-69А

5-местный, с четырьмя дверями и багажником

ГАЗ-69Э

с экранированным электрооборудованием

ГАЗ-69М

8-местный, с двумя дверями и откидным бортом. Экспортный вариант с объемом двигателя 2.432 см, диаметр цилиндра 88 мм, 72 бензин.

ГАЗ-69МЭ

8-местный, с двумя дверями и откидным бортом. Экспортный вариант с объемом двигателя 2.432 см, диаметр цилиндра 88 мм, 72 бензин. С экранированным электрооборудованием

ГАЗ-69АМ

5-местный, с четырьмя дверями и багажником. Экспортный вариант с объемом двигателя 2.432 см, диаметр цилиндра 88 мм, 72 бензин.

ГАЗ-69АМЭ

8-местный, с двумя дверями и откидным бортом. Экспортный вариант с объемом двигателя 2.432 см, диаметр цилиндра 88 мм, 72 бензин. С экранированным электрооборудованием

ГАЗ-69-68

8-местный, с двумя дверями и откидным бортом.

ГАЗ-69А-68

5-местный, с четырьмя дверями и багажником.

ГАЗ-69П

Милиция

ГАЗ-69 Т3-П

тротуароуборочная машина

ГАЗ-69 Т5

подметально-уборочная машина

ЛФМ-ГПИ-29 (ЛФМ-1)

ледово-фрезерная машина для подготовки взлётно-посадочных полос на ледовых аэродромах

ГАЗ-69Б

почтовый сельский

АПА-12

аэродромный пусковой агрегат (для электростартерного запуска ТРД)

АПА-12Б

модификация АПА-12 с дополнительно установленной гидравлической системой

АТ-3 , АТ-4М

аэродромный транспортер, для механизированной загрузки грузов, почты и багажа в транспортные отсеки воздушных судов.

ГАЗ-69А АШП-4

Штабная пожарная машина

ГАЗ 69 — ПМГ-20 (АНП-20)

автонасос пожарный

ПМГ-29 (АЦПТ-20)

пожарный автомобиль

ГАЗ-69 ЛСД

санитарный фургон

СВП-69М

автомобиль скорой ветеринарной помощи

ГАЗ-69А АШ-4

штабной автомобиль

ГАЗ-69 ДИМ

дорожный индукционный миноискатель

ГАЗ-69ТМ (ТМГ)

топопривязчик армейский, с навигационной аппаратурой