МКМ-35 мусоровоз боковой загрузки на шасси МАЗ 5337

QR Code
02 -
318
МКМ-35 мусоровоз боковой загрузки на шасси МАЗ 5337

МКМ-35 мусоровоз боковой загрузки грузоподъемностью 7.6 тонн ёмкостью 18 м3 с манипулятором грузоподъемностью 0.7 тонн на шасси МАЗ 5337 4х2, коэф. уплотнения: 2-3, мест: 2, полный вес 18 тонн, максимальная скорость 85 км/час.
Двигатель: ЯАЗ-236М2 180 лс
РАРЗ г. Ряжск с 1997 года.

Производитель модели: Автоистория (АИСТ), изготовитель Markun Toys Company LTD для ООО \"Скейл\" г. Кострома, №101319, сделано в Китае в 2015 году.
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

МКМ-35 мусоровоз боковой загрузки на шасси МАЗ 5337

Начало выпуска:

1997

Окончание выпуска:

Производитель:  РАРЗ г. Ряжск
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Завод производитель: Ряжский авторемонтный завод ОАО (РАРЗ) 391962, Россия, Ряжск, Рязанская обл., ул. Новоряжская, 86.

 Альтернативой мусоровозам с задней загрузкой являются машины с боковым расположением погрузочного механизма. Эти установки предназначены для механизированного сбора бытовых отходов из стандартных контейнеров. Кузов, смонтированный на раме автомобиля шарнирно, сзади закрыт бортом, а спереди – толкающей плитой. Загрузка мусора через люк в крыше кузова производится при помощи манипулятора, который обеспечивает захват, подъем, опрокидывание, встряхивание и возврат контейнера на место. Рабочая зона погрузочного устройства позволяет осуществлять работу с несколькими контейнерами без передвижения машины. Перемещение отходов по ширине кузова (разравнивание) для равномерного заполнения осуществляется ворошителем. Мусор уплотняется в кузове при помощи периодически перемещающейся от передней стенки к заднему борту толкающей плиты. Она же, наряду с опрокидыванием кузова, обеспечивает выгрузку бытовых отходов, доставленных на полигон или мусороперегрузочную станцию. Для повышения поперечной устойчивости во время работы мусоровозы с боковой загрузкой оснащают выдвижными опорами.

 Прогресс, достигнутый в последнее время, привел к появлению мусоровозов с боковой загрузкой, оборудованных пресс-камерой. Это устройство непосредственно соединено с основным кузовом, но имеет меньшее, чем у него, поперечное сечение. Внутри пресс-камеры, стенки которой сделаны очень прочными, находится уплотняющая подвижная плита бульдозерного типа, также обладающая высокой прочностью. Гидроманипулятор загружает бытовые отходы из стандартного контейнера в пресс-камеру через люк в ее крыше. Перемещение уплотняющей плиты к заднему борту приводит к одновременному уплотнению мусора и вытеснению его в основной объем кузова. Благодаря такой схеме достигается высокая степень уплотнения твердых бытовых отходов в объеме кузова меньшем, чем у ранее упомянутых конструкций. Выгрузка мусора осуществляется самосвальным способом при подъеме гидрофицированного заднего борта. Самым распространенным мусоровозом этого типа, благодаря лучшей маневренности и высокой грузоподъемности, является мусоровоз МКМ-35 на шасси МАЗ-5337.

 

 Мусоровоз МКМ-35 (далее МКМ-3403 - МАЗ-5337А2) предназначен для механизированной погрузки твердых бытовых отходов из контейнеров в кузов, их уплотнения, транспортировки и механизированной выгрузки в местах утилизации. Представляет собой большегрузный мусоровоз самосвальной задней выгрузки с боковой загрузкой, в конструкции которого внутри емкости для ссыпания мусора применена пресс-камера, соединенная с основным кузовом и имеющая меньшее, чем у кузова поперечное сечение. Благодаря этому достигается высокая степень уплотнения мусора в объеме кузова, меньшем, чем у аналогичных мусоровозов.

Преимущества:

- усиленный манипулятор и захват для контейнера;

- кузов высокой прочности и жесткости;

- гидрофицированный задний борт с автоматическими фиксаторами.

Стенки пресс-камеры при возврате уплотняющей плиты препятствуют упругому расширению сжатого мусора и сохраняют достигнутое уплотнение.

Технические характеристики

Базовое шасси

МАЗ-5337

Двигатель

ЯМЗ-236М2

Мощность

180 лс

Загрузка

боковая

Система погрузки

механизированная

Тип привода рабочих органов

гидравлический

Вместимость кузова, м3

18,0

Масса спецоборудования, кг

3700

Масса мусоровоза полная  

18000 кг

Грузоподъемность манипулятора, кг

700

Масса загружаемых бытовых отходов, кг

7600

Объем загружаемых бытовых отходов, м3

20-30

Давление в гидросистеме, мПа

18

Коэффициент уплотнения мусора

2-3

Габаритные размеры д×ш×в, мм

7470×2500×3380

 

Историческая справка: ОАО «Ряжский авторемонтный завод» расположен в г. Ряжск Рязанской области и ведет свою историю с 1929 г., когда существовала только лишь Ряжская МТС, где проводили ремонт сельскохозяйственной техники. В 1957 г. на базе МТС был образован Ряжский авторемонтный завод, основной деятельностью которого стала работа по ремонту автодвигателей ГАЗ и ЗиС, затем завод начал проводить и капитальный ремонт автомобилей ЗиЛ. В 1993 г. Ряжский авторемонтный завод освоил выпуск коммунальной техники. Активно сотрудничая с компанией «ЭКОМТЕХ», Ряжский завод выпустил широкий ассортимент техники для нужд коммунального хозяйства. 

Специализация: выпуск мусоровозов, уборочной техники, мусорных сортировщиков.

 

МАЗ-5337 — универсальное грузовое шасси с колёсной формулой 4х2, серийно выпускаемое Минским автомобильным заводом с 1987 года. Принадлежит к числу «долгожителей» отечественного автопрома: модификации шасси МАЗ-533702 и МАЗ-5337А2 до сих пор значатся в производственной программе завода и прайс-листе его официальных дилеров. Секрет долгой жизни заключается, прежде всего, в высочайшей универсальности данного шасси. а также – в простоте конструкции, надёжности и неприхотливости самого автомобиля. И, конечно же – в весьма умеренной цене на этот, по всем статьям давно устаревший образец ещё советского автопрома.

 Двигатель МАЗ-5337. Автомобиль данной марки оборудуется V-oбpазными 6-цилиндровыми дизельными двигателями семейства ЯМЗ-236: ЯМЗ-236М2-1 – без турбонаддува, ЯМЗ-236НЕ2 (Евро-2) и ЯМЗ-6563.10 (Евро-3) с турбонаддувом. Рабочий объём любого из данных дизелей составляет 11149 см³, а мощность – 180 л.с. (ЯМЗ-236М2-1), при 2100 об./мин; 230 л.с. (ЯМЗ-236НЕ2 и ЯМЗ-6563.10), при 1900 об/мин. В последних двух модификациях используется система электронного управления впрыском «КоммонРэйл».

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав самолет.

Технические характеристики

Базовое шасси

МАЗ-5337

Двигатель

ЯМЗ-236М2

Мощность

180 лс

Загрузка

боковая

Система погрузки

механизированная

Тип привода рабочих органов

гидравлический

Вместимость кузова, м3

18,0

Масса спецоборудования, кг

3700

Масса мусоровоза полная  

18000 кг

Грузоподъемность манипулятора, кг

700

Масса загружаемых бытовых отходов, кг

7600

Объем загружаемых бытовых отходов, м3

20-30

Давление в гидросистеме, мПа

18

Коэффициент уплотнения мусора

2-3

Габаритные размеры д×ш×в, мм

7470×2500×3380