ЛМ-67 №5210 экспериментальный 3-дверный трамвайный вагон

QR Code
05 -
044
ЛМ-67 №5210 экспериментальный 3-дверный трамвайный вагон

ЛМ-67, Ленинградский Моторный, №5210, 3-дверный 4-осный трамвайный моторный вагон, мест: всего 170, сидячих 34, масса 18.5 тонн, максимальная скорость 65 км/час.
Двигатель: ДК-257Д1 4х48 кВт
экспериментальный, 1 экземпляр, ВАРЗ г. Ленинград, 1967 год выпуска.
с 1983 года  №1166

Производитель модели: St. Petersburg Tram Collection г. Санкт-Петербург, SPTC19 ограниченный выпуск №13 из 75 экземляров, ручная работа, сделано в России в 2014 году.
 Произведено:  St. Petersburg Tram Collection
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

ЛМ-67 №5210 экспериментальный 3-дверный трамвайный вагон

Начало выпуска:

1967

Окончание выпуска:

1967
Производитель:  ВАРЗ г. Ленинград
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Штучное производство
Топливо:  Электричество
Файлы

ЛМ-67, Ленинградский Моторный, - это советский экспериментальный четырёхосный трамвайный вагон, произведённый на ленинградском ВАРЗе. Единственный экземпляр вагона ЛМ-67 № 5210 был построен в 1967 году на базе ЛМ-57 с другими передней и задней площадками и торцевыми частями для отработки внешнего вида новых перспективных трамвайных вагонов - ЛМ-68. Торцы, согласно последней моде, сделали угловатыми, с увеличенными маршрутными указателями и большими блок-фарами. Принципиальных изменений в техническом устройстве вагона не было. Находясь в салоне было не понятно, ты - в ЛМ-57 или ЛМ-68. В ходе эксплуатации блок-фары были заменены обычными, а указатели поворота выполнили круглыми и разместили над фарами по типу ЛМ-68М. Вагон работал до конца апреля 1986 года, когда эксплуатация всех ЛМ-57 была прекращена, и был сдан в металлолом в августе 1986 года.

Санкт-Петербург, ЛМ-67 № 5210

Депо/Парк:

Нумерация до 1983

Модель:

ЛМ-67

Построен:

09.1967

Текущее состояние:

Перенумерован/передан в пределах города (1983) Списан

Назначение:

Пассажирский

Утилизирован:

08.1986

Примечание:

С 1983 — № 1166

04.1986 — выведен из эксплуатации

 

Технические характеристики

Тип вагона
Длина вагона по буферам, мм
Ширина вагона, мм
Высота от головки рельса, мм
Число мест для сидения, ед
Максимальная вместимость, чел
База вагона, мм
База тележки, мм
Тара, т
Диаметр бандажа по кругу катания, мм
Максимальная скорость, км/ч
Тип тягового двигателя
Мощность тяговых двигателей, ед*кВт
Клиренс, мм
Площадь пола кузова, м2

ЛМ-57
15500
2550
3045
34
170
1940
7500
18,5
700
65

ДК-255Г, ДК-257А, ДК-257Д1
4х46 (4х48)
120
30,0

ЛМ-67
15500
2550
3045
34
170
1940
7500
18,5
700
65
ДК-257Д1
4х48
120
30,0

 

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав самолет.

Санкт-Петербург, ЛМ-67 № 5210

Депо/Парк:

Нумерация до 1983

Модель:

ЛМ-67

Построен:

09.1967

Текущее состояние:

Перенумерован/передан в пределах города (1983) Списан

Назначение:

Пассажирский

Утилизирован:

08.1986

Примечание:

С 1983 — № 1166

04.1986 — выведен из эксплуатации

 

Технические характеристики

Тип вагона
Длина вагона по буферам, мм
Ширина вагона, мм
Высота от головки рельса, мм
Число мест для сидения, ед
Максимальная вместимость, чел
База вагона, мм
База тележки, мм
Тара, т
Диаметр бандажа по кругу катания, мм
Максимальная скорость, км/ч
Тип тягового двигателя
Мощность тяговых двигателей, ед*кВт
Клиренс, мм
Площадь пола кузова, м2

ЛМ-57
15500
2550
3045
34
170
1940
7500
18,5
700
65

ДК-255Г, ДК-257А, ДК-257Д1
4х46 (4х48)
120
30,0

ЛМ-67
15500
2550
3045
34
170
1940
7500
18,5
700
65
ДК-257Д1
4х48
120
30,0