Производитель: Акционерное общество «Арзамасский завод коммунального машиностроения» (АО "КОММАШ") 607221, Нижегородская область, г. Арзамас, ул. 3-я Вокзальная, д.2 https://www.kommash.ru

  Илососная машина КО-510Д предназначена для вакуумной очистки колодцев, ливневой и канализационной сетей от ила и транспортировки его к месту выгрузки. В состав специального оборудования входят цистерна, вакуумный насос с приводом, всасывающая стрела, гидравлическая, пневматическая и электрическая системы и дополнительное оборудование. Управление всасывающей стрелой ведётся с дистанционного пульта управления. Выгрузка ила производится опрокидыванием цистерны. Для улучшения разгрузки ила на днище цистерны устанавливается лист из нержавеющей стали.

 Отличительной особенностью КО-510 от другой аналогичной техники, является то, что устройство цистерны позволяет производить разделение ила от иловой воды, при этом иловая вода может сливаться под давлением обратно в колодец и размывать слежавшийся ил. Выгрузка забранного ила производится опрокидыванием цистерны. Угол подъёма цистерны составляет 60 градусов. Илососная машина может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 20°С.  

Наименование показателей КО-510, КО-510Д

1. Наименование шасси: ЗиЛ-431412, ЗиЛ-433362, ЗиЛ-432932, ЗиЛ-494560, ЗиЛ-497442
2. Масса снаряженной машины, кг 6210, 6430
3. Масса спецоборудования, кг, не более 2100
4. Масса машины разрешённая максимальная, кг: 11200, 11000

5 Распределение нагрузки от машины разрешённой максимальной массы на дорогу по осям, кг, не более - на переднюю ось 3000, - на заднюю ось 8200

6. Вместимость технологическая цистерны, м3, не менее 3,25
7. Производительность вакуумного насоса, м3/ч 360 +36
8. Наибольшее разрежение, создаваемое вакуумным насосом в цистерне, МПа (кгс/см2) 0,085
9. Наибольшее давление, создаваемое вакуумным насосом в цистерне, МПа (кгс/см2) 0,04 (0,4)
10. Максимальная глубина всасывания, м, не менее 4,5

11 Угол подъема цистерны, град, не менее 60

12. Удельный расход топлива при всасывании ила и его выгрузке, г/м3, не более (плотность ила r=1,4 глубина всасывания 4,5м): бензин 10675, диз. топливо 7660

13 Количество обслуживающего персонала, чел. 2

14 Габаритные размеры, мм, не более: - длина 7000, - ширина 2500, - высота 3100

О ЗиЛ-431412

 ЗиЛ являлся одним из самых старых автозаводов в стране. Он начал свою деятельность в начале прошлого столетия. За этот период было выпущено огромное количество грузовиков, предназначенных для разных областей промышленности, строительного, военного назначения.  В 1964 году завод стал производить грузовики ЗиЛ-130. Модель подверглась основательной модернизации в 1984 году. Шасси было присвоено название ЗиЛ-431412. Они производились и на Уральском автомоторном заводе. Машина получила широкое распространение.

 ЗиЛ-431412 – это шасси  базового бортового ЗиЛ-431410. ЗиЛ-431412 стал базовым шасси для многих модификаций специальных автомобилей этой марки.  

Двигатель.

Мод. ЗиЛ-508.10, бензиновый, V-обр. (900), 8-цил., 100x95 мм, 6,0 л, степень сжатия 7,1, порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8, мощность 110 кВт (150 л.с.) при 3200 об/мин, крутящий момент 402 Н-м (41 кгс-м), топливный насос Б10 - диафрагменный, карбюратор К-90 с экономайзером принудительного холостого хода или К-96, К-88АТ, К-88АМ, воздушный фильтр - инерционно-масляный ВМ-16 или ВМ-21.

Трансмиссия.

Сцепление - однодисковое, с периферийными нажимными пружинами, привод выключения - механический. Коробка передач - 5-ступ. с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах, передат. числа: I-7,44; II-4,10; III-2,29; IV-1,47; V-1,00; ЗХ-7,09. Карданная передача-два последовательных вала с промежуточной опорой. Главная передача - одинарная гипоидная, передат. число 6,33. Может устанавливаться ведущий мост с двойной коническо-цилиндрической главной передачей с передат. числом 6,32.

Колеса и шины.

Колеса - дисковые, обод 7,0-20, крепление на 8 шпильках. Шины 9.00R20 (260R508) мод. И-Н142Б-1 или 0-40БМ-1, Допускается установка шин мод. И-252Б или ВИ-244. Давление воздуха, кгс/см. кв.: ЗиЛ-431410 - шины И-Н142Б-1 и О-40БМ-1 - передние - 4,0, задние - 6,3; шины И-252Б и ВИ-244 - передние - 3,0, задние - 5,8; ЗиЛ-431510 - шины И-Н142Б-1 и О-40БМ-1 - передние - 4,5, задние - 5,3; шины И-252Б и ВИ-244 - передние - 3,5, задние - 5,8. Число колос 6+1.

Подвеска.

Передняя - на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами и амортизаторами; задняя - на двух основных и двух дополнительных полуэллиптических рессорах, концы дополнительных рессор и задние концы основных - скользящие.

Тормоза.

Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (диаметр 420 мм, ширина передних накладок 70, задних - 140 мм, разжим кулачковый) с двухконтурным пневматическим приводом, с регулятором тормозных сил. Тормозные камеры: передние - типа 16, задние - типа 24/24 с пружинными энергоаккумуляторами. Стояночный тормоз - на тормоза задних колес от пружинных энергоаккумуляторов, привод - пневматический. Запасная тормозная система - совмещена со стояночной. Привод тормозов прицепа - комбинированный (двух- и однопроводный). По заказу на автомобилях может устанавливаться тормозной привод без разделения по осям и однопроводным приводом тормозов прицепа (тормоза автомобиля ЗиЛ-130-80). Имеется спиртовой предохранитель против замерзания конденсата.

Рулевое управление.

Рулевой механизм - винт с шариковой гайкой на циркулирующих шариках и поршень-рейка, зацепляющаяся с зубчатым сектором вала сошки, гидроусилитель - встроенный, передат, число 20, давление масла в усилителе 65-75 кгс/см. кв.

Электрооборудование.

Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-90ЭМ, генератор 32.3701 с регулятором напряжения 201.3702, стартер СТ230-К1, распределитель зажигания 46.3706 с центробежным и вакуумным регуляторами, катушка зажигания Б114-Б, транзисторный коммутатор ТК102-А, свечи зажигания А11. На часть автомобилей может устанавливаться бесконтактная система зажигания.

Технические характеристики