К-701М/К-701М1 «Кировец» колёсный сельскохозяйственный трактор общего и назначения

QR Code
08 -
177
К-701М/К-701М1 «Кировец» колёсный сельскохозяйственный трактор общего и назначения

К-701М/К-701М1 «Кировец» 4х4 колёсный сельскохозяйственный трактор общего и назначения с шарнирно-сочлененной рамой, тяговый класс 5, мест: 2, эксплуатационный вес 14.9 тонн, вес буксируемого прицепа (ов) до 40 тонн, максимальная скорость вперед/назад до 30/23 км/час.
Двигатели: ЯМЗ-8423 335/350 лс
ПО «Кировский завод» г. Ленинград, серийно 1986-2000 год выпуска.

Производитель модели: Серия тракторы №51, 26.01.2017, ООО \"Ашет Коллекция\" Москва, Hachette Collections, France, G1825051, сделано в Бангладеш в 2017 году.
 Категория:  Трактора колёсные
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

К-701М/К-701М1 «Кировец» колёсный сельскохозяйственный трактор общего и назначения

Начало выпуска:

1986

Окончание выпуска:

2000
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Немало поездив на трубоплетевозных тягачах предыдущей модели К-700А на строительстве газопровода Бейнеу - Александров Гай в начале 1980 годов, хочу заметить, что это весьма знаковая машина в ряду «Кировцев» с шарнирно-сочлененной рамой. В первую очередь, на мой взгляд, в следствии того, что на ней была впервые применена рессорная подвеска переднего моста с гидроамортизаторами. Без нее возить плети на расстояние до 120 км было немалым испытанием.

 

Разработчик и изготовитель: ПО «Кировский завод».

Трактор "Кировец" К-701М третьего поколения, 1985 г.

 Назначение: для выполнения комплекса почвообрабатывающих операций, транспортных и других работ в сельском хозяйстве. Рекомендуется для зон: 2; 3; 5-14; 17-20.

 Колесный, сельскохозяйственный, общего назначения, с четырьмя ведущими колесами.

Снабжен дизельным двигателем ЯМЗ-8423, механической 16-скоростной коробкой передач с переключением без разрыва потока мощности, шарнирно-сочлененной рамой, гидрообъемным рулевым управлением с гидравлической обратной связью, рессорной с гидроамортизаторами подвеской переднего моста, 4-рядным радиатором с объединенным верхним коллектором и расширительным бачком, 5-кассетным воздухоочистителем, электрооборудованием на 24 В, 2-местной цельнометаллической термо-, шумо-, виброизолированной кабиной с улучшенным интерьером, воздухоохладителем водоиспарительного типа и отопителем.  

Общая масса буксируемого прицепа (ов) до 40 тонн.

 Применение трактора К-701М по сравнению с трактором К-701 обеспечивает повышение производительности труда до 15%, снижение расхода топлива на единицу выполненной работы до 12%, улучшение условий труда тракториста.

 Этот трактор стал базовой моделью при создании тракторов промышленного назначения «Кировец» К-702 и К-703.  Следующей модификацией универсального трактора стал сошедший с конвейера в 1987 году К-701М1. В этой модели применен двигатель мощностью 350 л. с., в трансмиссии использован гидротрансформатор, были приняты меры для снижения утомляемости водителя.

Техническая характеристика:

Мощность двигателя,  кВт (л. с):

 

    номинальная

246 (335)

    эксплуатационная

224 (305)

Удельный расход топлива,  г/кВт • ч (г/л.с. • ч):

 

    при номинальной мощности

224 (165)

    оценочным двигателем

252 (185)

Число передач, хода:

 

    переднего

16

    заднего

8

Скорость движения,  км/ч:

 

    переднего хода

3,66...30

    заднего

6,4...23,0

Навесоспособность навесного устройства,  кН (кгс)

33,4 (3340)

Шины

30,5R32; 24,5R32

Колея трактора,  мм

2100

База трактора,  мм

3750

Дорожный просвет,  мм

500

Габаритные размеры,  мм

7395х2800х3800

Масса трактора,  кг:

 

    конструкционная

13900

    эксплуатационная

14900

 

https://tehnoradar.ru/blog/article/obzor-traktorov-kirovec?ysclid=lsw1hdg1zb257567948

Обзор поколений тракторов Кировец агроназначения.

Немного истории Завода

 Тракторы Кировец производились и продолжают производится в Санкт-Петербурге. Завод-производитель до середины 1990-х годов прошлого столетия назывался Кировский завод, затем Кировский завод стал холдингом и свое тракторное производство выделил в отдельное предприятие, которое и по ныне называется Петербургский тракторный завод (далее ПТЗ) (https://kirovets-ptz.com).

 Кировский завод - поистине легендарное место для российского машиностроения. Предприятие основано в 1801 году, ему сейчас 221 год и оно старше, чем Джон Дир (1837). Становление и бурное развитие этого предприятия тесно связано с личностью Путилова. Подробно со славной историей Кировского завода можно познакомиться на этой странице https://kzgroup.ru/companiya/istoriya/.

К-700

 Модель К-700 стала революционной для советского, да и мирового, тракторостроения. Почему для мирового? Потому что на тот момент лишь у некоторых тракторостроителей были первые попытки сделать аналогичные машины, но они как правило не были крупносерийными и для меньшей мощности двигателя, а некоторые даже без кабины.

 Итак, что такого нового было в тракторе Кировец? Прежде всего мощность и производительность. Мощность ярославского 12 цилиндрового двигателя составляла 210 лс. Массовый трактор тех времен, используемый как основной, это был гусеничный ДТ-54. Трактор Кировец К-700 практически в три раза был производительнее и комфортнее!

 Уникальна для отрасли была и колесная схема трактора. Это был не классический трактор, у которого 70% массы приходилось на задний мост. Это было более сбалансированное решение - развесовка 50 на 50 (почти). Это обстоятельство позволяло увеличить сцепные свойства колес и таким образом увеличить тяговые возможности. Конечно, и размер колес пришлось увеличивать.

 И в конечном счете, чтобы управлять таким трактором пришлось полностью изменить его принцип поворота. Так как двигатель был слишком большим, чтобы сделать классический поворот, то трактор сделали шарнирно-сочлененным. Это решение дало маневренность сопоставимую с классическими машинами и повышенную проходимость, которая позволяла без труда выбраться из колеи. Минусы тоже нашлись - невозможно эффективно работать в операциях по обработке рядковых культур. Этот минус было решено отдать на откуп небольшим классическим тракторам.

 Трактор К-700 механизаторам полюбился с самого первого взгляда. На нем и выработка больше, а значит и зарплата больше, но и вибрации и шума меньше, чем на гусеничных машинах. Ходит легенда, что его агрономы невзлюбили, потому как он переуплотнял почву. Уверен, что это байки. Кировец на почву давит не больше и не меньше, чем трактор МТЗ. Многие забывают, что давление — это отношение массы к площади контакта.

К-700А и К-701

Модели К-700А и К-701 стали логическим продолжением тракторов К-700. Эти тракторы имели существенные отличия от К-700:

- увеличение мощности: К-700 - 220 лс, К-700А - 235 лс и К-701 - 300 лс

- подросла и масса тракторов для увеличения сцепных сил

- убрали рессоры

- вместо одного бака разместили по бокам два для сохранения сбалансированной развесовки как в начале смены, так и в конце

- изменение внешнего вида

- колеса стали шире и больше в диаметре - что привело к росту ширины трактора и необходимости дополнительного согласования выезда на дороги общего пользования

- усилен шарнир и полурамы - теперь можно ставить на заднюю полураму погрузочное оборудование

- появилась возможность переключения передач без потери мощности внутри диапазона

- рабочая скорость увеличилась с 30 до 34 км/ч

 Все изменения были направлены на увеличение тяговой мощности трактора и универсальности.

С небольшими изменениями машины К-700А и К-701 серийно производились до 2002 года! То есть 27 лет. 

К-701М

Следующая модель, выпущенная на идеологии Кировца — это К-701М и ее модификация М1. Основное отличие машины от предыдущих - увеличение мощности двигателя и повышение комфорта тракториста, прежде всего, благодаря возвращению подвески переднего моста. В дальнейшем он был взят за основу при создании моделей К-702 и К-703 — это дорожно-строительные и промышленные машины.

 

Предлагаю таблицу с моделями тракторов Кировец и годами их выпуска.

Серии и модели

Мощность

Годы производства

Примечание

K-700

210/220 лс

1962 - 1975

серийно начали производить их в 1964 году

K-700A

225/235 лс

1975 - 2002

 

K-701

300 лс

1975 - 2002

 

K-710

500 лс

1980

модель не стала серийной, было выпущено несколько опытных машин

K-701M

335/350 лс

1988 - 2000

 

K-734

250 лс

1995 - 2000

модель была ориентирована на рынок Германии, в Россию не поставлялась

K-744

350 лс

1995 - 2000

модель была полностью создана для рынка Германии, в Россию не поставлялась

K-744A

250 лс

1995 - 2000

модель была ориентирована на рынок Германии, в Россию не поставлялась

серия K-744Р,

К-744Р1

К-744Р2

К-744Р3

К-744Р3-1

К-744Р4

 

300 лс

300/354 лс

390/400 лс

420/428 лс

420/428 лс

2000 - 2018

ранее выпускавшиеся машины для Германии были адаптированы под Россию и СНГ

серия K-7,

К-730

К-735

К-739

К-740

К-742

 

300 лс

300/354 лс

390 лс

400 лс

420/428 лс

2018 - 2019

Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора.

серия K-7М,

К-730

К-735

К-739

К-740

К-742

 

300 лс

300/354 лс

390 лс

420 лс

420/428 лс

2020 - настоящее время

новейшее поколение тракторов Кировец, сейчас выпускается серийно

K-743

435 лс

2017 - настоящее время

трактор сделан для рынков с экологическим стандартом Stage 4

K-3180 ATM

180 лс

2004 - 2008

совместное производство с компанией АТМ, которое было перенесено на новую площадку и под новым брендом Террион

K-745

495 лс

2005

опытная машина для зарубежных рынков, не стала серийной

K-5280 ATM

280 лс

2007 - 2008

совместное производство с компанией АТМ, которое было перенесено на новую площадку и под новым брендом Террион

К-424

240 лс

2017 - 2019

Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора.

К525

250 лс

2020 - настоящее время

Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора.

 

Обозначения моделей тракторов:

2256010 — К-701М с двигателем ЯМЗ-8423

2256015 — К-701М с двигателем ЯМЗ-240БМ

2765010 — К-702М

2765020 — К-702М-ПК-6 погрузчик

2765015 — К-703М

2256030 — К-703М 350 л.с. с гидротрансформатором

2267100 — К-710

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав флаг.

Техническая характеристика:

Мощность двигателя,  кВт (л. с):

 

    номинальная

246 (335)

    эксплуатационная

224 (305)

Удельный расход топлива,  г/кВт • ч (г/л.с. • ч):

 

    при номинальной мощности

224 (165)

    оценочным двигателем

252 (185)

Число передач, хода:

 

    переднего

16

    заднего

8

Скорость движения,  км/ч:

 

    переднего хода

3,66...30

    заднего

6,4...23,0

Навесоспособность навесного устройства,  кН (кгс)

33,4 (3340)

Шины

30,5R32; 24,5R32

Колея трактора,  мм

2100

База трактора,  мм

3750

Дорожный просвет,  мм

500

Габаритные размеры,  мм

7395х2800х3800

Масса трактора,  кг:

 

    конструкционная

13900

    эксплуатационная

14900

Предлагаю таблицу с моделями тракторов Кировец и годами их выпуска.

Серии и модели

Мощность

Годы производства

Примечание

K-700

210/220 лс

1962 - 1975

серийно начали производить их в 1964 году

K-700A

225/235 лс

1975 - 2002

 

K-701

300 лс

1975 - 2002

 

K-710

500 лс

1980

модель не стала серийной, было выпущено несколько опытных машин

K-701M

335/350 лс

1988 - 2000

 

K-734

250 лс

1995 - 2000

модель была ориентирована на рынок Германии, в Россию не поставлялась

K-744

350 лс

1995 - 2000

модель была полностью создана для рынка Германии, в Россию не поставлялась

K-744A

250 лс

1995 - 2000

модель была ориентирована на рынок Германии, в Россию не поставлялась

серия K-744Р,

К-744Р1

К-744Р2

К-744Р3

К-744Р3-1

К-744Р4

 

300 лс

300/354 лс

390/400 лс

420/428 лс

420/428 лс

2000 - 2018

ранее выпускавшиеся машины для Германии были адаптированы под Россию и СНГ

серия K-7,

К-730

К-735

К-739

К-740

К-742

 

300 лс

300/354 лс

390 лс

400 лс

420/428 лс

2018 - 2019

Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора.

серия K-7М,

К-730

К-735

К-739

К-740

К-742

 

300 лс

300/354 лс

390 лс

420 лс

420/428 лс

2020 - настоящее время

новейшее поколение тракторов Кировец, сейчас выпускается серийно

K-743

435 лс

2017 - настоящее время

трактор сделан для рынков с экологическим стандартом Stage 4

K-3180 ATM

180 лс

2004 - 2008

совместное производство с компанией АТМ, которое было перенесено на новую площадку и под новым брендом Террион

K-745

495 лс

2005

опытная машина для зарубежных рынков, не стала серийной

K-5280 ATM

280 лс

2007 - 2008

совместное производство с компанией АТМ, которое было перенесено на новую площадку и под новым брендом Террион

К-424

240 лс

2017 - 2019

Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора.

К525

250 лс

2020 - настоящее время

Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора.

 

Обозначения моделей тракторов:

2256010 — К-701М с двигателем ЯМЗ-8423

2256015 — К-701М с двигателем ЯМЗ-240БМ

2765010 — К-702М

2765020 — К-702М-ПК-6 погрузчик

2765015 — К-703М

2256030 — К-703М 350 л.с. с гидротрансформатором

2267100 — К-710