К-701М/К-701М1 «Кировец» колёсный сельскохозяйственный трактор общего и назначения
К-701М/К-701М1 «Кировец» 4х4 колёсный сельскохозяйственный трактор общего и назначения с шарнирно-сочлененной рамой, тяговый класс 5, мест: 2, эксплуатационный вес 14.9 тонн, вес буксируемого прицепа (ов) до 40 тонн, максимальная скорость вперед/назад до 30/23 км/час.
Двигатели: ЯМЗ-8423 335/350 лс
ПО «Кировский завод» г. Ленинград, серийно 1986-2000 год выпуска.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Немало поездив на трубоплетевозных тягачах предыдущей модели К-700А на строительстве газопровода Бейнеу - Александров Гай в начале 1980 годов, хочу заметить, что это весьма знаковая машина в ряду «Кировцев» с шарнирно-сочлененной рамой. В первую очередь, на мой взгляд, в следствии того, что на ней была впервые применена рессорная подвеска переднего моста с гидроамортизаторами. Без нее возить плети на расстояние до 120 км было немалым испытанием.
Разработчик и изготовитель: ПО «Кировский завод».
Трактор "Кировец" К-701М третьего поколения, 1985 г.
Назначение: для выполнения комплекса почвообрабатывающих операций, транспортных и других работ в сельском хозяйстве. Рекомендуется для зон: 2; 3; 5-14; 17-20.
Колесный, сельскохозяйственный, общего назначения, с четырьмя ведущими колесами.
Снабжен дизельным двигателем ЯМЗ-8423, механической 16-скоростной коробкой передач с переключением без разрыва потока мощности, шарнирно-сочлененной рамой, гидрообъемным рулевым управлением с гидравлической обратной связью, рессорной с гидроамортизаторами подвеской переднего моста, 4-рядным радиатором с объединенным верхним коллектором и расширительным бачком, 5-кассетным воздухоочистителем, электрооборудованием на 24 В, 2-местной цельнометаллической термо-, шумо-, виброизолированной кабиной с улучшенным интерьером, воздухоохладителем водоиспарительного типа и отопителем.
Общая масса буксируемого прицепа (ов) до 40 тонн.
Применение трактора К-701М по сравнению с трактором К-701 обеспечивает повышение производительности труда до 15%, снижение расхода топлива на единицу выполненной работы до 12%, улучшение условий труда тракториста.
Этот трактор стал базовой моделью при создании тракторов промышленного назначения «Кировец» К-702 и К-703. Следующей модификацией универсального трактора стал сошедший с конвейера в 1987 году К-701М1. В этой модели применен двигатель мощностью 350 л. с., в трансмиссии использован гидротрансформатор, были приняты меры для снижения утомляемости водителя.
Техническая характеристика:
Мощность двигателя, кВт (л. с): |
|
номинальная |
246 (335) |
эксплуатационная |
224 (305) |
Удельный расход топлива, г/кВт • ч (г/л.с. • ч): |
|
при номинальной мощности |
224 (165) |
оценочным двигателем |
252 (185) |
Число передач, хода: |
|
переднего |
16 |
заднего |
8 |
Скорость движения, км/ч: |
|
переднего хода |
3,66...30 |
заднего |
6,4...23,0 |
Навесоспособность навесного устройства, кН (кгс) |
33,4 (3340) |
Шины |
30,5R32; 24,5R32 |
Колея трактора, мм |
2100 |
База трактора, мм |
3750 |
Дорожный просвет, мм |
500 |
Габаритные размеры, мм |
7395х2800х3800 |
Масса трактора, кг: |
|
конструкционная |
13900 |
эксплуатационная |
14900 |
https://tehnoradar.ru/blog/article/obzor-traktorov-kirovec?ysclid=lsw1hdg1zb257567948
Обзор поколений тракторов Кировец агроназначения.
Немного истории Завода
Тракторы Кировец производились и продолжают производится в Санкт-Петербурге. Завод-производитель до середины 1990-х годов прошлого столетия назывался Кировский завод, затем Кировский завод стал холдингом и свое тракторное производство выделил в отдельное предприятие, которое и по ныне называется Петербургский тракторный завод (далее ПТЗ) (https://kirovets-ptz.com).
Кировский завод - поистине легендарное место для российского машиностроения. Предприятие основано в 1801 году, ему сейчас 221 год и оно старше, чем Джон Дир (1837). Становление и бурное развитие этого предприятия тесно связано с личностью Путилова. Подробно со славной историей Кировского завода можно познакомиться на этой странице https://kzgroup.ru/companiya/istoriya/.
К-700
Модель К-700 стала революционной для советского, да и мирового, тракторостроения. Почему для мирового? Потому что на тот момент лишь у некоторых тракторостроителей были первые попытки сделать аналогичные машины, но они как правило не были крупносерийными и для меньшей мощности двигателя, а некоторые даже без кабины.
Итак, что такого нового было в тракторе Кировец? Прежде всего мощность и производительность. Мощность ярославского 12 цилиндрового двигателя составляла 210 лс. Массовый трактор тех времен, используемый как основной, это был гусеничный ДТ-54. Трактор Кировец К-700 практически в три раза был производительнее и комфортнее!
Уникальна для отрасли была и колесная схема трактора. Это был не классический трактор, у которого 70% массы приходилось на задний мост. Это было более сбалансированное решение - развесовка 50 на 50 (почти). Это обстоятельство позволяло увеличить сцепные свойства колес и таким образом увеличить тяговые возможности. Конечно, и размер колес пришлось увеличивать.
И в конечном счете, чтобы управлять таким трактором пришлось полностью изменить его принцип поворота. Так как двигатель был слишком большим, чтобы сделать классический поворот, то трактор сделали шарнирно-сочлененным. Это решение дало маневренность сопоставимую с классическими машинами и повышенную проходимость, которая позволяла без труда выбраться из колеи. Минусы тоже нашлись - невозможно эффективно работать в операциях по обработке рядковых культур. Этот минус было решено отдать на откуп небольшим классическим тракторам.
Трактор К-700 механизаторам полюбился с самого первого взгляда. На нем и выработка больше, а значит и зарплата больше, но и вибрации и шума меньше, чем на гусеничных машинах. Ходит легенда, что его агрономы невзлюбили, потому как он переуплотнял почву. Уверен, что это байки. Кировец на почву давит не больше и не меньше, чем трактор МТЗ. Многие забывают, что давление — это отношение массы к площади контакта.
К-700А и К-701
Модели К-700А и К-701 стали логическим продолжением тракторов К-700. Эти тракторы имели существенные отличия от К-700:
- увеличение мощности: К-700 - 220 лс, К-700А - 235 лс и К-701 - 300 лс
- подросла и масса тракторов для увеличения сцепных сил
- убрали рессоры
- вместо одного бака разместили по бокам два для сохранения сбалансированной развесовки как в начале смены, так и в конце
- изменение внешнего вида
- колеса стали шире и больше в диаметре - что привело к росту ширины трактора и необходимости дополнительного согласования выезда на дороги общего пользования
- усилен шарнир и полурамы - теперь можно ставить на заднюю полураму погрузочное оборудование
- появилась возможность переключения передач без потери мощности внутри диапазона
- рабочая скорость увеличилась с 30 до 34 км/ч
Все изменения были направлены на увеличение тяговой мощности трактора и универсальности.
С небольшими изменениями машины К-700А и К-701 серийно производились до 2002 года! То есть 27 лет.
К-701М
Следующая модель, выпущенная на идеологии Кировца — это К-701М и ее модификация М1. Основное отличие машины от предыдущих - увеличение мощности двигателя и повышение комфорта тракториста, прежде всего, благодаря возвращению подвески переднего моста. В дальнейшем он был взят за основу при создании моделей К-702 и К-703 — это дорожно-строительные и промышленные машины.
Предлагаю таблицу с моделями тракторов Кировец и годами их выпуска.
Серии и модели |
Мощность |
Годы производства |
Примечание |
K-700 |
210/220 лс |
1962 - 1975 |
серийно начали производить их в 1964 году |
K-700A |
225/235 лс |
1975 - 2002 |
|
K-701 |
300 лс |
1975 - 2002 |
|
K-710 |
500 лс |
1980 |
модель не стала серийной, было выпущено несколько опытных машин |
K-701M |
335/350 лс |
1988 - 2000 |
|
K-734 |
250 лс |
1995 - 2000 |
модель была ориентирована на рынок Германии, в Россию не поставлялась |
K-744 |
350 лс |
1995 - 2000 |
модель была полностью создана для рынка Германии, в Россию не поставлялась |
K-744A |
250 лс |
1995 - 2000 |
модель была ориентирована на рынок Германии, в Россию не поставлялась |
серия K-744Р, К-744Р1 К-744Р2 К-744Р3 К-744Р3-1 К-744Р4 |
300 лс 300/354 лс 390/400 лс 420/428 лс 420/428 лс |
2000 - 2018 |
ранее выпускавшиеся машины для Германии были адаптированы под Россию и СНГ |
серия K-7, К-730 К-735 К-739 К-740 К-742 |
300 лс 300/354 лс 390 лс 400 лс 420/428 лс |
2018 - 2019 |
Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора. |
серия K-7М, К-730 К-735 К-739 К-740 К-742 |
300 лс 300/354 лс 390 лс 420 лс 420/428 лс |
2020 - настоящее время |
новейшее поколение тракторов Кировец, сейчас выпускается серийно |
K-743 |
435 лс |
2017 - настоящее время |
трактор сделан для рынков с экологическим стандартом Stage 4 |
K-3180 ATM |
180 лс |
2004 - 2008 |
совместное производство с компанией АТМ, которое было перенесено на новую площадку и под новым брендом Террион |
K-745 |
495 лс |
2005 |
опытная машина для зарубежных рынков, не стала серийной |
K-5280 ATM |
280 лс |
2007 - 2008 |
совместное производство с компанией АТМ, которое было перенесено на новую площадку и под новым брендом Террион |
К-424 |
240 лс |
2017 - 2019 |
Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора. |
К525 |
250 лс |
2020 - настоящее время |
Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора. |
Обозначения моделей тракторов:
2256010 — К-701М с двигателем ЯМЗ-8423
2256015 — К-701М с двигателем ЯМЗ-240БМ
2765010 — К-702М
2765020 — К-702М-ПК-6 погрузчик
2765015 — К-703М
2256030 — К-703М 350 л.с. с гидротрансформатором
2267100 — К-710
Техническая характеристика:
Мощность двигателя, кВт (л. с): |
|
номинальная |
246 (335) |
эксплуатационная |
224 (305) |
Удельный расход топлива, г/кВт • ч (г/л.с. • ч): |
|
при номинальной мощности |
224 (165) |
оценочным двигателем |
252 (185) |
Число передач, хода: |
|
переднего |
16 |
заднего |
8 |
Скорость движения, км/ч: |
|
переднего хода |
3,66...30 |
заднего |
6,4...23,0 |
Навесоспособность навесного устройства, кН (кгс) |
33,4 (3340) |
Шины |
30,5R32; 24,5R32 |
Колея трактора, мм |
2100 |
База трактора, мм |
3750 |
Дорожный просвет, мм |
500 |
Габаритные размеры, мм |
7395х2800х3800 |
Масса трактора, кг: |
|
конструкционная |
13900 |
эксплуатационная |
14900 |
Предлагаю таблицу с моделями тракторов Кировец и годами их выпуска.
Серии и модели |
Мощность |
Годы производства |
Примечание |
K-700 |
210/220 лс |
1962 - 1975 |
серийно начали производить их в 1964 году |
K-700A |
225/235 лс |
1975 - 2002 |
|
K-701 |
300 лс |
1975 - 2002 |
|
K-710 |
500 лс |
1980 |
модель не стала серийной, было выпущено несколько опытных машин |
K-701M |
335/350 лс |
1988 - 2000 |
|
K-734 |
250 лс |
1995 - 2000 |
модель была ориентирована на рынок Германии, в Россию не поставлялась |
K-744 |
350 лс |
1995 - 2000 |
модель была полностью создана для рынка Германии, в Россию не поставлялась |
K-744A |
250 лс |
1995 - 2000 |
модель была ориентирована на рынок Германии, в Россию не поставлялась |
серия K-744Р, К-744Р1 К-744Р2 К-744Р3 К-744Р3-1 К-744Р4 |
300 лс 300/354 лс 390/400 лс 420/428 лс 420/428 лс |
2000 - 2018 |
ранее выпускавшиеся машины для Германии были адаптированы под Россию и СНГ |
серия K-7, К-730 К-735 К-739 К-740 К-742 |
300 лс 300/354 лс 390 лс 400 лс 420/428 лс |
2018 - 2019 |
Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора. |
серия K-7М, К-730 К-735 К-739 К-740 К-742 |
300 лс 300/354 лс 390 лс 420 лс 420/428 лс |
2020 - настоящее время |
новейшее поколение тракторов Кировец, сейчас выпускается серийно |
K-743 |
435 лс |
2017 - настоящее время |
трактор сделан для рынков с экологическим стандартом Stage 4 |
K-3180 ATM |
180 лс |
2004 - 2008 |
совместное производство с компанией АТМ, которое было перенесено на новую площадку и под новым брендом Террион |
K-745 |
495 лс |
2005 |
опытная машина для зарубежных рынков, не стала серийной |
K-5280 ATM |
280 лс |
2007 - 2008 |
совместное производство с компанией АТМ, которое было перенесено на новую площадку и под новым брендом Террион |
К-424 |
240 лс |
2017 - 2019 |
Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора. |
К525 |
250 лс |
2020 - настоящее время |
Завод в новом подходе к формированию моделей использовал первую цифру от названия серии, а две следующие цифры как десятки лошадиных сил мощности указанной модели трактора. |
Обозначения моделей тракторов:
2256010 — К-701М с двигателем ЯМЗ-8423
2256015 — К-701М с двигателем ЯМЗ-240БМ
2765010 — К-702М
2765020 — К-702М-ПК-6 погрузчик
2765015 — К-703М
2256030 — К-703М 350 л.с. с гидротрансформатором
2267100 — К-710