ЯГ-6 бортовой грузовик с пескоразбрасывателем ППД-6
ЯГ-6 4х2 бортовой грузовик грузоподъемностью 5 тонн с дисковым подвесным пескоразбрасывателем ППД-6, мест: 3, полный вес 10 тонн, максимальная скорость рабочая 8-10 км/час, транспортная до 40 км/час.
Двигатель: ЗиС-5 73 лс
мастерские ТУО г. Ленинграда, конец 1930-х годов.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
О мастере. Дмитрий Лисин «Засекреченный Волчанецкий. Масштабные копии автомобилей «Ярославского автозавода» работы Владимира Волчанецкого» на gruzovikpress.ru.
Отсутствие техники для борьбы с гололедом заводского изготовления дал жизнь ряду машин, созданных на местах. Например, в Ленинградском городском тресте очистки применялся подвесной пескоразбрасыватель ППД на шасси бортового грузовика ЯГ-6. На задней части стандартного деревянного кузова устанавливался конический железный бункер для песка, внизу которого находился разбрасывающий диск. Привод к нему осуществлялся от заднего колеса через фрикционную передачу Загрузка бункера производилась вручную двумя рабочими. Подобная конструкция позволяла использовать грузовик и по прямому назначению, сняв навесное устройство.
К сожалению, сведений о пескоразбрасывателях довоенного периода крайне мало. Однако сохранились фотографии той поры, подтверждающие факт существования таких машин на шасси автомобилей ЗиС-5 и ЯГ-6. Под одной из фотографий стояла подпись ППД-6. По аналогии с наименованиями других машин подобного назначения предположу, что она означает пескоразбрасыватель подвесной дисковый на шасси ЯГ-6. На другой, из книги Соколова М. В. «Ярославские большегрузные автомобили». Т. 1, Барнаул, 2015, указан хозяин этих машин.
К сожалению у меня отсутствуют именно те страницы в книге С. И. Батуркина, на которых описан подвесной пескоразбрасыватель на шасси ЗиС-5, названный «подвесной НККХ и ТУО».
С. И. Батуркин, Техминимум для водителей уличных уборочных машин. Изд. Наркомхоза РСФСР, 1941 г.
ПЕСКОРАЗБРАСЫВАТЕЛИ
- Назначение и классификация машин
Во время зимнего сезона дороги покрываются коркой льда, появляющейся обычно вследствие гололедицы и накатов. Обледенелая дорога отличается значительной скользкостью и таит в себе много опасностей для движения как транспорта, в первую очередь автомобильного, так и пешеходов. В силу этого в крупных населенных пунктах борьба со скользкостью обледенелых дорог приобретает исключительное значение. Одним из методов такой борьбы является посыпка дороги песком. Эта операция в настоящее время механизирована и осуществляется машинами, носящими название пескоразбрасывателей.
Пескоразбрасыватели бывают трех типов: прицепные, подвесные и стационарные. Прицепные пескоразбрасыватели бывают бункерные, или щелевые, и дисковые. Прицепные бункерные пескоразбрасыватели малосовершенны и в настоящее время почти не применяются. Дисковые прицепные пескоразбрасыватели широко распространены, хотя тоже имеют ряд недостатков. Эти механизмы представляют собой двухколесную прицепку с бункером для песка и расположенным под ним диском, приводимым во вращение от колес. Наибольшее применение нашли подвесные и стационарные дисковые пескоразбрасыватели, устанавливаемые на автомобилях. Стационарные пескоразбрасыватели имеют подающее устройство в виде шнека или ленточного транспортера.
Производственно-техническая характеристика пескоразбрасывателей
№ п/п. |
Наименование |
Измеритель |
Пескоразбрасыватель |
|||
стационарные |
подвесной НККХ и ТУО |
|||||
шнековый |
ПД |
ПД-1 |
||||
1 |
Шасси машины |
— |
ЗиС-5 |
ЗиС-5 |
ЗиС-5 |
ЗиС-5 |
2
|
Грузоподъемность машины |
т |
2.5 |
2,2 |
2.5 |
2,8 |
3 |
Скорость движения при посыпке |
км/час |
8-14 |
18 |
18 |
8—10 |
4 |
Ширина россыпи |
м |
2 5—4 |
6-8 2 |
6-8 1 |
4-5 |
5 |
Число дисков |
шт. |
1 |
2 |
1 |
1 250 |
6 |
Клиренс по диску |
мм |
350 |
250 |
400 |
250 |
7 |
Диаметр диска |
мм |
600 |
600 |
750 |
450 |
8 |
Число оборотов диска |
об/мин. |
80-140 |
325 |
390 |
350 |
9 |
Привод дисков |
— |
От колеса через ценную передачу |
От трансмиссии автомобиля через коробку отбора и трансмиссию |
От трансмиссии автомобиля через коробку отбора и трансмиссию |
От колеса через фрикционную передачу |
10 |
Подача песка |
— |
Шнеком |
Ленточным транспортером |
Ленточным транспортером |
Вручную |
11 |
Размеры шнека: длина х диаметр |
мм |
2250 х 235 |
|
|
|
12 |
Число оборотов шнека |
об 'мин. |
80-140 |
|
|
|
13 |
Размеры загрузочной ветви транспортера |
|
— |
2816 х 1730 |
2870 х800 |
|
14 |
Полная ширина ленты |
мм |
— |
1845 |
900 |
|
15 |
Материал и толщина ленты |
мм |
— |
Прорезиненная ткань 6 и 12 |
Прорезиненная ткань 6 и 12 |
— |
16 |
Скорость движения ленты транс портера |
м мин. |
— |
0,8 |
1,5 |
__ |
17 |
Вес машины без нагрузки |
т |
ок. 3,5 |
ок. 4,0 |
ок. 4,0 |
3,3 |
18 |
Габаритные размеры: длина х ширина х высота |
мм
|
6060 х 2250 х 2160 |
6280 х 2250 х 2160 |
6300 х 2250 х 2160 |
6060 х 2250 х 2160 |
19 |
Удельный расход песка |
л/м2 |
0,25-0,5 |
0,2-0,4 |
0,4 |
0,34 |
20 |
Эксплоатационная производительность |
м2/час. |
3100-6300 |
6700 |
6000-6500 |
5900 |
Технические характеристики Яг-6
Изготовитель: |
Ярославский автомобильный завод, г. Ярославль |
Время выпуска: |
1936-1943 г. |
Число мест |
3 |
Грузоподъемность по шоссе/грунту |
5000/3500 кг |
Снаряженный вес |
4930 кг |
Полный вес |
10155 кг |
Габаритные размеры: длина ширина высота |
6500х2500х2550 мм |
Колея колес: передних/задних |
1780/1860 мм |
База |
4200 мм |
Макс. скорость |
40 км/ч |
Применяемое горючее |
бензин 2-го сорта |
Емкость топливного бака, л |
177 |
Расход топлива |
43.5 л/100км |
Запас хода по горючему по: шоссе/грунту |
440/300 км |
Двигатель |
ЗиС-5, карбюраторный, 4-тактный, шестицилиндровый, нижнеклапанный |
Объем двигателя |
5.55 л |
Степень сжатия |
4.6 |
Макс. мощность |
73 л.с. при 2300 об/мин |
Сцепление |
двухдисковое, сухое |
Коробка передач |
четырехступенчатая |
Главная передача |
двойная: пара конических шестерен со спиральными зубьями и пара цилиндрических прямозубых шестерен |
Рулевой механизм |
червяк-кривошип с одним пальцем |
Размер шин |
9,75-24" |
Наименьший радиус поворота, |
8,5 м |
Наименьший дорожный просвет, |
300 мм |
Преодолеваемые препятствия: наибольший угол подъема с полной |
|
нагрузкой, град. |
12 |
боковой крен с полной нагрузкой,. |
12 град |
глубина брода, м |
0,65 |
Производственно-техническая характеристика пескоразбрасывателей
№ п/п. |
Наименование |
Измеритель |
Пескоразбрасыватель |
|||
стационарные |
подвесной НККХ и ТУО |
|||||
шнековый |
ПД |
ПД-1 |
||||
1 |
Шасси машины |
— |
ЗиС-5 |
ЗиС-5 |
ЗиС-5 |
ЗиС-5 |
2
|
Грузоподъемность машины |
т |
2.5 |
2,2 |
2.5 |
2,8 |
3 |
Скорость движения при посыпке |
км/час |
8-14 |
18 |
18 |
8—10 |
4 |
Ширина россыпи |
м |
2 5—4 |
6-8 2 |
6-8 1 |
4-5 |
5 |
Число дисков |
шт. |
1 |
2 |
1 |
1 250 |
6 |
Клиренс по диску |
мм |
350 |
250 |
400 |
250 |
7 |
Диаметр диска |
мм |
600 |
600 |
750 |
450 |
8 |
Число оборотов диска |
об/мин. |
80-140 |
325 |
390 |
350 |
9 |
Привод дисков |
— |
От колеса через ценную передачу |
От трансмиссии автомобиля через коробку отбора и трансмиссию |
От трансмиссии автомобиля через коробку отбора и трансмиссию |
От колеса через фрикционную передачу |
10 |
Подача песка |
— |
Шнеком |
Ленточным транспортером |
Ленточным транспортером |
Вручную |
11 |
Размеры шнека: длина х диаметр |
мм |
2250 х 235 |
|
|
|
12 |
Число оборотов шнека |
об 'мин. |
80-140 |
|
|
|
13 |
Размеры загрузочной ветви транспортера |
|
— |
2816 х 1730 |
2870 х800 |
|
14 |
Полная ширина ленты |
мм |
— |
1845 |
900 |
|
15 |
Материал и толщина ленты |
мм |
— |
Прорезиненная ткань 6 и 12 |
Прорезиненная ткань 6 и 12 |
— |
16 |
Скорость движения ленты транс портера |
м мин. |
— |
0,8 |
1,5 |
__ |
17 |
Вес машины без нагрузки |
т |
ок. 3,5 |
ок. 4,0 |
ок. 4,0 |
3,3 |
18 |
Габаритные размеры: длина х ширина х высота |
мм
|
6060 х 2250 х 2160 |
6280 х 2250 х 2160 |
6300 х 2250 х 2160 |
6060 х 2250 х 2160 |
19 |
Удельный расход песка |
л/м2 |
0,25-0,5 |
0,2-0,4 |
0,4 |
0,34 |
20 |
Эксплоатационная производительность |
м2/час. |
3100-6300 |
6700 |
6000-6500 |
5900 |
Технические характеристики Яг-6
Изготовитель: |
Ярославский автомобильный завод, г. Ярославль |
Время выпуска: |
1936-1943 г. |
Число мест |
3 |
Грузоподъемность по шоссе/грунту |
5000/3500 кг |
Снаряженный вес |
4930 кг |
Полный вес |
10155 кг |
Габаритные размеры: длина ширина высота |
6500х2500х2550 мм |
Колея колес: передних/задних |
1780/1860 мм |
База |
4200 мм |
Макс. скорость |
40 км/ч |
Применяемое горючее |
бензин 2-го сорта |
Емкость топливного бака, л |
177 |
Расход топлива |
43.5 л/100км |
Запас хода по горючему по: шоссе/грунту |
440/300 км |
Двигатель |
ЗиС-5, карбюраторный, 4-тактный, шестицилиндровый, нижнеклапанный |
Объем двигателя |
5.55 л |
Степень сжатия |
4.6 |
Макс. мощность |
73 л.с. при 2300 об/мин |
Сцепление |
двухдисковое, сухое |
Коробка передач |
четырехступенчатая |
Главная передача |
двойная: пара конических шестерен со спиральными зубьями и пара цилиндрических прямозубых шестерен |
Рулевой механизм |
червяк-кривошип с одним пальцем |
Размер шин |
9,75-24" |
Наименьший радиус поворота, |
8,5 м |
Наименьший дорожный просвет, |
300 мм |
Преодолеваемые препятствия: наибольший угол подъема с полной |
|
нагрузкой, град. |
12 |
боковой крен с полной нагрузкой,. |
12 град |
глубина брода, м |
0,65 |