Икарус-263.** городской автобус
Икарус-263.** 4х2 3-дверный городской автобус, мест: сидячих 20, стоящих 87, предельно 127, снаряжённый вес 9.3 тонн, полный вес 17.94 тонн, максимальная скорость 66 км/час.
Двигатель: RABA MAN D2156HM6UT 220 лс
Венгрия, поставлено в СССР 1093 экземпляра 1988-01 год.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Автобусы Ikarus-263 выпускались венгерским заводом Ikarus с конца 1980-х годов и представляют собой модификацию автобуса Ikarus-260 с удлинённой на 2 короткие оконные секции базой: вставки сделаны после первой и последней дверей. Наличие дополнительных оконных секций увеличило длину автобуса на 1 метр — до 12 метров (11940 мм). Ширина автобуса осталась прежней — 2500 мм, а высота увеличилась до 3160 мм (по сравнению с 3040 мм у 260-го). Увеличение длины автобуса позволило изменить компоновку салона. Количество сидений в Ikarus 263 (особенно в городских модификациях) значительно уменьшено по сравнению с Ikarus 260, что позволило существенно увеличить вместимость салона за счёт увеличения стоячих мест. Вместо убранных сидений напротив средней двери появилась просторная накопительная площадка. Была увеличена и задняя накопительная площадка. Салон стал намного комфортабельнее за счёт установки новых сидений с более высокими спинками и боковыми ручками для стоящих пассажиров. Сиденья, располагавшиеся около дверей, были отгорожены от них стеклянными перегородками. В плафонах освещения нового типа использовались люминисцентные лампы.
Ikarus 263 оснащались размещённым между осями двигателем РАБА. Венгры, располагая горизонтальным двигателем, смогли уместить его в базе под полом и тем самым, нисколько не пожертвовав пространством в салоне, добились лучшего распределения нагрузки по осям. Следствием такого расположения силового агрегата был высокий пол и две ступени у каждой из всех трёх (Ikarus 263.00, Ikarus 263.10) или двух (Ikarus 263.01, Ikarus 263.10E) дверей.
Модификации
На территории Советского Союза Ikarus 263 помимо базовой городской модели (Ikarus 263.00) встречался в трёх модификациях: городской Ikarus 263.10 и пригородные Ikarus 263.01 и Ikarus 263.10E. Основные отличия состояли в количестве дверей и мест для пассажиров. Так, например, Ikarus 263 отличался от своего предшественника Ikarus 260 современными двустворчатыми дверями, однако в модификации Ikarus 263.01 вернули старые четырёхстворчатые двери.
Поставки в СССР Ikarus-263: 1988_ 23, 1989_ 289, 1990_ 275, 1997_ 372, 1998_ 105, 1999_ 9, 2000_ 16, 2001_4
Всего_ 1093
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ikarus-263 |
||||
Модель |
263.00 |
263.01 |
263.10 |
263.10E |
Класс и категория автобуса |
Большой, М3 |
|||
Назначение автобуса |
Городской, |
Пригородный, |
Городской, |
Пригородный, |
Тип кузова |
Цельнометаллический, вагонной компоновки |
|||
Длина/ширина/высота мм. |
11940 / 2500 / 3160 |
|||
Максимальная осевая нагрузка, передняя ось / задняя ось, кг. |
7200 / 11500 |
|||
Масса снаряжённая / полная, кг. |
9300 / 17940 |
10313/18541 |
10313/18541 |
|
База, мм. |
5840 |
|||
Колесная формула |
4x2 |
|||
Колея передних / задних колес, мм. |
2050 / 1840 |
|||
Свес передний / задний, мм. |
2710 / 3390 |
|||
Угол проходимости |
9,1° / 7,9° |
|||
Минимальный радиус разворота, м. |
11,4 |
|||
Максимальный преодолеваемый подъем, % |
25 |
|||
Тормозная система |
||||
Рабочая |
Двухконтурная, пневматическая с приводом от тормозной камеры. Автоматическая система регулировки тормозов |
|||
Стояночная |
Тормозной цилиндр с аккумуляцией силы пружины, действующий на задние колёса, регулируемого действия, с ручным приводом |
|||
Подвеска |
Зависимая, пневматическая. Воздушная рессора с полой резиновой подушкой. Амортизаторы гидравлические, телескопические, двухстороннего действия |
|||
Салон |
||||
Двери |
||||
Количество |
3 |
2 |
3 |
2 |
Конфигурация |
2 — 2 — 2 |
4 — 0 — 4 |
2 — 2 — 2 |
2 — 0 — 2 |
Число мест, ед. |
||||
Для сидения/стояния |
20+1 / 87 |
36+1 / |
24+1 / 98 |
|
Пассажировместимость |
107 |
122 |
||
Силовой агрегат |
||||
Тип |
Дизельный двигатель |
|||
Марка, модель |
RÁBA-M.A.N. D2156 HM6UT |
RÁBA D10 UTS 155 |
||
Gоложение wилиндров |
L6 |
|||
Рабочий объём, см3 |
10349 |
|||
Мощность, кВт (л.с.) |
162 (220) (при 2100 об/мин-1) |
155 (211) (при 2100 об/мин-1) |
||
Крутящий момент, Нм |
820 (при 1600 об/мин-1) |
912 (при 1600 об/мин-1) |
||
Макс/ скорость, км/ч. |
66 |
78 |
||
Расход топлива |
28,5 |
|||
Экологический класс |
Euro 0 |
Euro I, Euro II |
||
КПП |
||||
Тип |
Механическая |
|||
Марка, модель |
Csepel ZF S6-90U-003.1 |
|||
Число передач |
6 / 1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ikarus-263 |
||||
Модель |
263.00 |
263.01 |
263.10 |
263.10E |
Класс и категория автобуса |
Большой, М3 |
|||
Назначение автобуса |
Городской, |
Пригородный, |
Городской, |
Пригородный, |
Тип кузова |
Цельнометаллический, вагонной компоновки |
|||
Длина/ширина/высота мм. |
11940 / 2500 / 3160 |
|||
Максимальная осевая нагрузка, передняя ось / задняя ось, кг. |
7200 / 11500 |
|||
Масса снаряжённая / полная, кг. |
9300 / 17940 |
10313/18541 |
10313/18541 |
|
База, мм. |
5840 |
|||
Колесная формула |
4x2 |
|||
Колея передних / задних колес, мм. |
2050 / 1840 |
|||
Свес передний / задний, мм. |
2710 / 3390 |
|||
Угол проходимости |
9,1° / 7,9° |
|||
Минимальный радиус разворота, м. |
11,4 |
|||
Максимальный преодолеваемый подъем, % |
25 |
|||
Тормозная система |
||||
Рабочая |
Двухконтурная, пневматическая с приводом от тормозной камеры. Автоматическая система регулировки тормозов |
|||
Стояночная |
Тормозной цилиндр с аккумуляцией силы пружины, действующий на задние колёса, регулируемого действия, с ручным приводом |
|||
Подвеска |
Зависимая, пневматическая. Воздушная рессора с полой резиновой подушкой. Амортизаторы гидравлические, телескопические, двухстороннего действия |
|||
Салон |
||||
Двери |
||||
Количество |
3 |
2 |
3 |
2 |
Конфигурация |
2 — 2 — 2 |
4 — 0 — 4 |
2 — 2 — 2 |
2 — 0 — 2 |
Число мест, ед. |
||||
Для сидения/стояния |
20+1 / 87 |
36+1 / |
24+1 / 98 |
|
Пассажировместимость |
107 |
122 |
||
Силовой агрегат |
||||
Тип |
Дизельный двигатель |
|||
Марка, модель |
RÁBA-M.A.N. D2156 HM6UT |
RÁBA D10 UTS 155 |
||
Gоложение wилиндров |
L6 |
|||
Рабочий объём, см3 |
10349 |
|||
Мощность, кВт (л.с.) |
162 (220) (при 2100 об/мин-1) |
155 (211) (при 2100 об/мин-1) |
||
Крутящий момент, Нм |
820 (при 1600 об/мин-1) |
912 (при 1600 об/мин-1) |
||
Макс/ скорость, км/ч. |
66 |
78 |
||
Расход топлива |
28,5 |
|||
Экологический класс |
Euro 0 |
Euro I, Euro II |
||
КПП |
||||
Тип |
Механическая |
|||
Марка, модель |
Csepel ZF S6-90U-003.1 |
|||
Число передач |
6 / 1 |