ГАЗ-А фаэтон первый массовый легковой автомобиль в СССР
ГАЗ-А 4х2 4-дверный заднеприводный фаэтон, мест: 4, снаряжённый вес 1.08, полный 1.38 тонн, максимальная скорость 95 км/час.
Двигатель: ГАЗ-А 40 лс
первый массовый легковой автомобиль в СССР, 41917 экземпляров, г. Горький, Москва 1932-36 год выпуска.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Первая модель легкового автомобиля, выпускавшаяся Горьковским автомобильным заводом по лицензии американской фирмы Ford Motor Company. История автомобиля ГАЗ-А (равно как и история легендарной "полуторки" ГАЗ-АА) начинается в капиталистической Америке, на заводе Генри Форда. В конце 20-х годов Форд переходил на новую модель легкового автомобиля Ford-A, который был призван заменить на конвейере устаревший Ford-T. Как следствие, с горьковского конвейера начали сходить советские легковые Форды модели А, переименованные в ГАЗ-А. Выпуск этой машины начался в 1932-м году на Горьковском автомобильном заводе, а с 1933-го её начали производить и в Москве на заводе КИМ (будущий производитель «Москвичей», позже получивший название МЗМА, а ещё позднее – АЗЛК).
ГАЗ-А являлся достаточно простым, надёжным и технологичным для своего времени автомобилем. Он комплектовался электорстартёром, 3-х ступенчатой коробкой передач, двигателем в 40 лошадиных сил, а максимальная скорость, до которой разгонялся первый легковой «газик», составляла 90 км/час. Кузов ГАЗ-А был пятиместным, с 4-мя дверями, над ним можно было поднять брезентовый тент, а в случае непогоды, по сторонам можно было пристегнуть брезентовые боковины с целлулоидными окошками. Бензобак располагался позади капота, практически нависая над коленями водителя и пассажира, из него в двигатель самотёком поступал бензин.
В 1933 году ГАЗ-А принял участие в знаменитом автопробеге Москва – Каракумы – Москва, успешно преодолев 9,5 тысяч километров.
Серийное производство осуществлялось с 1932 по 1936 год. За пять лет выпущено 41 917 автомобилей.
Серийные модификации:
ГАЗ-А — базовая модель с четырехдверным кузовом «фаэтон» и брезентовым верхом. Особенности конструкции: колесная формула 4x2, подвеска колес на поперечных рессорах, четырехцилиндровый двигатель, подача топлива самотеком, нерегулируемые клапаны, большой дорожный просвет, трехступенчатая коробка передач.
ГАЗ-4 — пикап с цельнометаллической кабиной и металлической платформой грузоподъемностью 500 кг. Изготовлено 10 648 экземпляров.
ГАЗ-ТК — трехосное шасси повышенной проходимости для специальных машин.
Краткая техническая характеристика автомобиля ГАЗ-А
Масса, кг: |
|
без нагрузки |
1080 |
с полной нагрузкой |
1380 |
Число мест в кузове |
4 |
Скорость движения, км/ч: |
|
наибольшая |
95 |
средняя техническая: |
|
по шоссе |
45 |
по грунтовой дороге |
30 |
Габаритные размеры, мм: |
|
длина |
3875 |
ширина |
1710 |
высота |
1780 |
Колея, мм: |
|
передних колес |
1405 |
задних колес |
1420 |
База, мм |
2630 |
Номинальный размер шин |
4,75-28” (или 5,5-29") |
Наименьший радиус поворота, м |
5,5 |
Наименьший дорожный просвет, мм |
212 |
Двигатель: |
|
тип |
четырехтактный |
|
карбюраторный |
марка |
ГАЗ-А |
мощность, л/с |
40 |
число оборотов, об/мин |
2200 |
Применяемое горючее |
бензин 2-го сорта |
Емкость топливного бака, л |
45 |
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л: |
|
по шоссе |
12 |
по грунтовой дороге |
16 |
Запас хода по горючему, км: |
|
по шоссе |
375 |
по грунтовой дороге |
280 |
Преодолеваемые препятствия: |
|
наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град. |
15 |
боковой крен с полной нагрузкой, град. |
12 |
глубина брода, м |
0,5 |
Краткая техническая характеристика автомобиля ГАЗ-А
Масса, кг: |
|
без нагрузки |
1080 |
с полной нагрузкой |
1380 |
Число мест в кузове |
4 |
Скорость движения, км/ч: |
|
наибольшая |
95 |
средняя техническая: |
|
по шоссе |
45 |
по грунтовой дороге |
30 |
Габаритные размеры, мм: |
|
длина |
3875 |
ширина |
1710 |
высота |
1780 |
Колея, мм: |
|
передних колес |
1405 |
задних колес |
1420 |
База, мм |
2630 |
Номинальный размер шин |
4,75-28” (или 5,5-29") |
Наименьший радиус поворота, м |
5,5 |
Наименьший дорожный просвет, мм |
212 |
Двигатель: |
|
тип |
четырехтактный |
|
карбюраторный |
марка |
ГАЗ-А |
мощность, л/с |
40 |
число оборотов, об/мин |
2200 |
Применяемое горючее |
бензин 2-го сорта |
Емкость топливного бака, л |
45 |
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л: |
|
по шоссе |
12 |
по грунтовой дороге |
16 |
Запас хода по горючему, км: |
|
по шоссе |
375 |
по грунтовой дороге |
280 |
Преодолеваемые препятствия: |
|
наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град. |
15 |
боковой крен с полной нагрузкой, град. |
12 |
глубина брода, м |
0,5 |