При помощи Константина Андреева и Дениса Дементьева, «Автомобиль на службе»

Выпуск № 46, 2013.Компиляция.

 «Рыночная экономика потребовала расширения линейки базовых шасси. Востребованными оказались как полуприцепы, способные перевозить десятки тонн молока, так и сравнительно легкие автомобили, рассчитанные на 1200-1300 литров продукта. В очередной раз роль палочки-выручалочки сыграло шасси «ГАЗели» и ее производные.

 Своим появлением автоцистерны объемом 1200-1300 литров обязаны зарождению в нашей стране фермерства. Новая система хозяйствования породила многочисленных производителей, ежедневно оперирующих именно такими объемами, когда в равной степени неэффективно использовать десятки бидонов и эксплуатировать цистерны, рассчитанные на 3-4 тонны.

 Шасси грузового автомобиля ГАЗ-3302 «ГАЗель», производство которого началось в июле 1994 г., прекрасно подходило для установки сравнительно небольшой цистерны. Одними из первых такие цистерны (модель марки Г6-ОТА-1) разработали в Украине, на расположенном в Полтавской области Карловском механическом заводе.

 Одним из основных российских производителей готовых автоцистерн для молока является нижегородское предприятие «Пинго-Авто», роль которого сводится к установке готовых карловских цистерн.

 Поскольку спрос на малотоннажные молоковозы очень велик, изготовлением цистерн и оснащением ими шасси «ГАЗелей» занимаются не только крупные машиностроительные заводы, но и частные предприятия, поэтому существует множество вариантов исполнения, незначительно отличающихся друг от друга.»

 Молоковоз (водовоз) Г6-ОТА-1.2 на шасси ГАЗ-33021 используется для перевозки молока, питьевой и минеральной воды, растительного масла, кваса, пива и виноматериалов, а также живой рыбы, при температуре окружающей среды ± 45ºС. Цистерна-молоковоз установлена на шасси ГАЗ-3302 грузоподъемностью 1,5 тонны. Полезная масса перевозимого автомобилем груза равна 1200 кг, а в случае применения алюминия в качестве материала бочки — 1300 кг. Алюминиевые бочки, в силу дороговизны данного металла и сложности производства отличаются более высокой стоимостью.

 Цистерна имеет эллиптическую форму для большей устойчивости автомобиля и лучшей управляемости при любой загрузке емкости и состоит из одного отсека с двумя слоями: внутреннего и внешнего. Пространство между слоями заполнено термоизолирующим материалом, который позволяет сохранять нормальную температуру и избежать преждевременной порчи продуктов и допускает изменение температуры не более чем на 2 градуса в течение 10 часов транспортировки при разности температур жидкости и окружающей среды 30 °C. По заказу цистерна может быть оборудована отсеком для розничной торговли.

 Некоторые молоковозы ГАЗ 3302 облицованы тонколистовой низкоуглеродной сталью, окрашенной автоэмалью в белый цвет — наиболее бюджетный вариант, а некоторые оснащены оболочкой из нержавеющей стали. Это блестящее покрытие отражает солнечные лучи, благодаря чему эффективно препятствует нагреванию емкости и ее содержимого.

 Заливные отверстия цистерн оборудованы герметичными утепленными люками, позволяющими производить мойку и обезжиривание внутренней поверхности бочки. Поручни и площадки справа и слева от емкости с насечкой, предотвращающей скольжение обуви, делают процесс обслуживания безопасным.

Технические характеристики молоковоза ГАЗ-3302 (Г6-ОТА-1.2)

Технические характеристики: «Газель» ГАЗ-3302