Д-210Г корчеватель-собиратель для расчистки площадей от валунов и пней на базе трактора С-100

QR Code
07 -
409
Д-210Г корчеватель-собиратель для расчистки площадей от валунов и пней на базе трактора С-100

Д-210Г корчеватель-собиратель для расчистки площадей от валунов и пней диаметром до 50 см на базе трактора С-100, лебедка однобарабанная задняя Д-269, ширина захвата 1.475 м, производительность 5-6 га в смену, рабочий вес 13.5 тонн, максимальная скорость транспортная вперед/назад 10.2/7.6 км/час.
Двигатель: КДМ-100 100 лс
завод дорожных машин г. Челябинск, 1958-62 год.

Производитель модели: Мастер Будянский С. г. Краснодар, на базе: Серия тракторы №32, G1825032 Бангладеш 2016, сделано в России в 2023 году.
  Производитель комплектующих:  Ашет Коллекция
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

Д-210Г корчеватель-собиратель для расчистки площадей от валунов и пней на базе трактора С-100

Начало выпуска:

1958

Окончание выпуска:

1962
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Серийное
Файлы

Изготовитель: Челябинский завод дорожных машин им. Колющенко Д. В. Конструктор: Т. С. Бортов. С переходом ЧТЗ на модели тракторов Т-100М и Т-100МГП завод Колющенко начал выпуск корчевателей Д-496А и Д-513А соответственно, а на болотной модификации - Д-695.

 

Из справочного пособия «Дорожно-строительные машины», 3-е перераб. и доп. изд., МАШГИЗ, Москва 1963.

КОРЧЕВАТЕЛИ

 Корчеватели предназначены для корчевки пней диаметром до 50 см с корневой системой, расчистки земельных участков от древесных остатков и крупных камней, уборки лесных участков от сваленных деревьев и кустарника после прохода кустореза, рыхления плотных грунтов перед разработкой их скреперами и бульдозерами.

Корчеватель Д-210В является сменным навесным оборудованием к трактору С-100 (С-80). Он представляет собой специальный отвал с рыхлительными зубьями внизу и решеткой вверху, установленный на раму, шарнирно закрепленную на рамах гусеничных тележек трактора.

Основой отвала являются квадратные стойки, нижние концы которых приварены к сварной коробке, закрытые спереди на 2/3 высоты лобовым стальным листом. Коробка представляет собой жесткую металлическую конструкцию, воспринимающую все основные нагрузки во время работы корчевателя. В нижней части коробки имеются пазы, в которые вставлены зубья. Зубья закреплены в коробке стальными зашплинтованными пальцами.

 Крайние стойки отвала шарнирно соединены с толкающими стержнями. В средней части отвал упирается в шаровую опору рамы, передающей рабочему органу толкающие усилия трактора. К верхней части шаровой опоры прикреплен подвижный блок полиспаста, при помощи которого натягивают канат лебедки, поднимая и опуская отвал вместе с рамой. Управление лебедкой выведено в кабину водителя. Отвал поднимают при включении лебедки и натяжении каната. Опускается отвал под действием собственного веса при выключении фрикциона и тормоза лебедки.

Корчеватель Д-210В создан на базе предыдущих моделей Д-210А и Д-210Б и отличается от первого уменьшенной шириной отвала и меньшим числом зубьев, а также измененной конструкцией толкающих стержней, а от второго — системой канатного привода. Привод состоит из задней однобарабанной лебедки Д-269, подъемника и канатно-блочной системы с полиспастом.

 Применение лебедки Д-269 (на старых моделях лебедка Д-168 была расположена спереди) позволило приблизить отвал к трактору, что уменьшило нагрузку на раму корчевателя.

Корчеватель Д-210Г отличается от корчевателя Д-210В монтажом на универсальной раме и меньшей высотой отвала.

 Универсальной рама имеет много общих узлов: толкающая рама, упряжные шарниры с опорами, лебедка, направляющий блок и канатопроводная труба, подъемник с креплением и раскосом и подъемный полиспаст с верхней и нижней подъемными обоймами. Благодаря этому на одну и ту же раму можно навешивать отвал кустореза, корчевателя, а также бульдозера и снегоочистителя и одним оборудованным трактором производить различные работы — срезать деревья, корчевать пни, срезать и перемещать грунт и т. д. Таким оборудованным трактором является трактор С-80 или С-100, оснащенный лебедкой, толкающей рамой, упряжными шарнирами и канатным подъемником.

 

Источник: techstory.ru

Трактор С-100, описание и технические характеристики.

Трактор С-100 класса 6 т предназначен для работы в сельском хозяйстве, на строительстве и транспорте, на лесозаготовительных, мелиоративных н других работах. Он может работать в агрегате с бульдозером, скрепером, кусторезом, корчевателем-собирателем, погрузчиком, краном-трубоукладчиком, плужным канавокопателем, грейдером, подъемным краном и другим оборудованием.

Изготовитель - Челябинский тракторный завод, начало серийного производства - с 1 июня 1958 года.

Компоновка трактора выполнена по схеме с передним расположением двигателя и задним расположением трансмиссии и кабины водителя. Трактор полурамной конструкции. Полурама состоит из двух штампованных продольных лонжеронов, приваренных к корпусу заднего моста. В передней части продольные балки соединяются с поперечной балкой, представляющей собой переднюю опору двигателя.

Кроме тракторов с нормальными балками, завод выпускал тракторы с балками, у которых с наружных сторон, в передней части, приварены специальные оси, а на верхних полках, в средней части, - косынки для установки на них навесного оборудования (бульдозер и др.).

Трактор оборудован кабиной закрытого типа, состоящей из металлического каркаса и стальных штампованных передней, задней и боковых стенок. Крыша кабины деревянная, обтянутая брезентом.

На трактор устанавливается четырехтактный бескомпрессорный предкамерный дизель КДМ-100 высокого сжатия. Для запуска дизеля используется двухцилиндровый двигатель марки П-46. Муфта сцепления - сухая с одним ведущим и двумя ведомыми дисками и рычажно-кулачковым нажимным устройством. Муфта сцепления выполнена в виде самостоятельного легкосъемного узла. При установке она присоединяется к маховику коленчатого вала двигателя и к верхнему ведущему валу коробки передач. Управление муфтой сцепления осуществляется рычагом управления. Коробка передач трехходовая, реверсивная, имеет пять передач переднего хода и четыре передачи заднего хода. Центральная передача - коническая; ведущая шестерня выполнена заодно с нижним валом коробки передач; ведомая шестерня крепится к фланцу вала центральной передачи.

Муфты поворота - сухие, многодисковые. Ведомые диски снабжены фрикционными накладками. Управление фрикционами осуществляется при помощи рычагов и сервомеханизма. Тормоза ленточные, с фрикционными накладками. Управление тормозами осуществляется при помощи педалей. Конечная передача - двухступенчатая, с цилиндрическими шестернями с прямым зубом.

Ходовая часть тракторов - полужесткого типа, состоит из двух гусеничных тележек, гусениц и балансирного устройства. Гусеничная тележка - сварная, с рамой коробчатого сечения, имеет опорные и поддерживающие катки, натяжное приспособление и натяжное колесо. Гусеницы состоят из звеньев, соединенных шарнирно при помощи пальцев и втулок. К звеньям гусениц крепятся башмаки специального профиля.

Балансирное устройство представляет собой поперечную пластинчатую рессору с двумя малыми стабилизирующими рессорами.

 

Технические характеристики тракторов 

 

С-100

С-100Б

С-100БХ

С-100ГС

С-100ГП

Тип трактора

гусеничный, промышленного назначения

гусеничный, болотоходный

гусеничный, болотоходный

гусеничный, с гидроприводом

Номин. тяговое усилие, кгс

6000

Вес трактора (сухого, заправленного), кг

11850

13200

14200

12400 (12100)

Габаритные размеры, мм: 

..длина

4255

4593

5750

4255 (4313)

..ширина

2460

3280

3500

2460

..высота

3059

2990

2765

3059

Дорожный просвет, мм

391

387

387

391

Колея между серединами гусениц, мм

1880

2280

2780

1880

База, мм

2370

2370

2370

2370 (2420)

Удельное давление на почву, кгс/см2

0,5

0,24*

0,28

0,48

Число передач: 

..вперед

5

5

6

5

..назад

4

4

3

4

Диапазон скоростей, км/ч: 

..вперед

2,36 - 10,15

2,36 и 10,15

0,89 - 4,51

2,36 -10,15

..назад

2,79 - 7,61

2,80 - 7,65

2,79 - 5,34

2,80 - 7,65

Марка двигателя

КДМ-100

Тип двигателя

4-цилиндровый рядный дизельный, 4-тактный, бескомпрессорный, с предкамерным смесеобразованием

Ном. мощность, л.с.

100

Макс. мощность, л.с.

98 - 102

Макс. крутящий момент, кГм

78

Число оборотов коленвала, об/мин

1050

Диаметр цилиндра, мм

145

Ход поршня, мм

205

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Удельный расход топлива, г/л.с.ч

205

Давление масла, кг/см

1,7 - 2,5

Масса дв-ля, кг

2100

Емк. топливного бака, л

235

Пуск двигателя

пусковой карбюраторный двухцилиндровый двигатель П-46

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав самолет.

Технические характеристики тракторов 

 

С-100

С-100Б

С-100БХ

С-100ГС

С-100ГП

Тип трактора

гусеничный, промышленного назначения

гусеничный, болотоходный

гусеничный, болотоходный

гусеничный, с гидроприводом

Номин. тяговое усилие, кгс

6000

Вес трактора (сухого, заправленного), кг

11850

13200

14200

12400 (12100)

Габаритные размеры, мм: 

..длина

4255

4593

5750

4255 (4313)

..ширина

2460

3280

3500

2460

..высота

3059

2990

2765

3059

Дорожный просвет, мм

391

387

387

391

Колея между серединами гусениц, мм

1880

2280

2780

1880

База, мм

2370

2370

2370

2370 (2420)

Удельное давление на почву, кгс/см2

0,5

0,24*

0,28

0,48

Число передач: 

..вперед

5

5

6

5

..назад

4

4

3

4

Диапазон скоростей, км/ч: 

..вперед

2,36 - 10,15

2,36 и 10,15

0,89 - 4,51

2,36 -10,15

..назад

2,79 - 7,61

2,80 - 7,65

2,79 - 5,34

2,80 - 7,65

Марка двигателя

КДМ-100

Тип двигателя

4-цилиндровый рядный дизельный, 4-тактный, бескомпрессорный, с предкамерным смесеобразованием

Ном. мощность, л.с.

100

Макс. мощность, л.с.

98 - 102

Макс. крутящий момент, кГм

78

Число оборотов коленвала, об/мин

1050

Диаметр цилиндра, мм

145

Ход поршня, мм

205

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Удельный расход топлива, г/л.с.ч

205

Давление масла, кг/см

1,7 - 2,5

Масса дв-ля, кг

2100

Емк. топливного бака, л

235

Пуск двигателя

пусковой карбюраторный двухцилиндровый двигатель П-46