Д-157 гусеничный бульдозер на базе переходной модели трактора С-100 (Т-108)
Д-157 гусеничный бульдозер с неповоротным отвалом с канатно-блочным приводом от 2-барабанной лебедки Д-148Б на базе переходной модели трактора С-100 (Т-108), рабочие: ширина 3.03 м, заглубление 1.8 м, вес 14.24 тонн, максимальная скорость вперед/назад 10.2/7.6 км/ч.
Двигатель: Д-108 108 лс
неизвестные мастерские, 1960-е годы.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Вряд ли мастер руководствовался познавательными целями, когда устанавливал бульдозерное оборудование образца 1930-х годов на переходную модель трактора С-100 (Т-108) начала 1960-х. Тем не менее, подобные бульдозера имели место в реальной жизни, являясь, скорее всего, результатом капитального ремонта. Один из даже получил почетное место в музее дорожной техники в венгерском городе Кишкёрёши (Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény).
Бульдозер - это строительная машина для разработки и транспортировки грунта в направлении своего движения на сравнительно небольшие расстояния, засыпки рвов, ям, котлованов, траншей, планировки строительных и других площадей, штабелирования сыпучих материалов, разравнивания грунта, насыпанного транспортными средствами, экскаваторами, скреперами и другими машинами, валки деревьев и удаления пней.
В зимнее время бульдозеры применяют для очистки снега. Кроме того, их используют также в качестве толкачей при наполнении скреперов грунтом. Бульдозеры находят широкое распространение на строительствах.
В послевоенные годы из бульдозеров с канатным управлением отвалом в строительстве были наиболее распространены машины типов Д-157 и Д-271, смонтированные на тракторе С-80 (позже С-100); меньше применялись машины типов Д-259 и Д-275. В конце 1950-х появились бульдозера с гидравлическим приводом рабочих механизмов, преимущественно применялись машины типов Д-159 и Д-149.
Бульдозер Д-157 отличается простотой конструкции и управления. Его рама, на которой крепится отвал и все остальные части, состоит из боковых балок, передней стойки, раскосов, а также стоек. Балки при помощи цапф шарнирно скреплены с рамой гусеницы трактора. Стойки установлены на раме трактора и несут на себе все основные части бульдозера. Задние стойки предназначены для укрепления заднего направляющего блока и прикреплены к раме лебёдки. Передние и задние стойки соединены продольной балкой, связывающей всю раму бульдозера в единую жёсткую систему.
В неповоротном бульдозере отвал крепится жестко, перпендикулярно продольной оси трактора. Отвал бульдозера имеет нож, установленный под углом 60° к горизонту; режущая кромка ножа с целью повышения его износостойкости наплавлена сталинитом. Для придания отвалу большей прочности и жёсткости к нему с правой и левой сторон приварены: внизу - косынки, вверху - специальная балка, с внутренней стороны - рёбра жёсткости, а с торцов - специальные открылки. Последние, кроме придания отвалу необходимой жёсткости, уменьшают потери грунта при его перемещении. Внизу отвал шарнирно соединён с балками, а вверху болтами он скреплён со стойками.
Изменением натяжения болтов можно регулировать угол наклона режущей кромки отвала к горизонту в пределах 5°. За верхнюю часть отвал подвешен к канату, перекинутому через систему блоков - задний направляющий блок и две пары 2-роликовых блоков, составляющих 4-кратный полиспаст.
Канат одним концом закреплён на раскосе рамы бульдозера, а другой его конец намотан на барабан лебёдки. Сматываясь с барабана лебёдки или наматываясь на него, канат соответственно опускает или поднимает отвал, который при этом описывает дугу окружности с центром в цапфе.
Бульдозер Д-271 также монтируется на тракторе С-80, но конструкция его по сравнению с Д-157 несколько улучшена. Вся система крепления и подвески отвала расположена с переднего торца и с боков трактора таким образом, что подъёмный канат от лебёдки проходит через три направляющих блока — одного укреплённого на раме лебёдки и двух других — на предохранительном листе впереди радиатора. Благодаря этому отпала необходимость в применении верхней балки. Отвал бульдозера Д-271 может располагаться в пределах 52—62° к горизонту.
Бульдозеры канатным управлением
Показатели |
Марка |
||||||
Д-271 |
Д-275 |
Д-157 |
БМ-54 |
Д-259А |
Д-492 |
Д-290. |
|
Тип отвала |
Неповоротный |
Поворотный |
|||||
Размеры отвала в мм: |
|||||||
длина |
3030 |
3350 |
3030 |
2280 |
4150 |
3940 |
4480 |
длина с уширителями |
4580 |
4850 |
— |
— |
- |
— |
- |
высота |
1100 |
1385 |
1100 |
800 |
1100 |
1000 |
1200 |
Угол установки отвала |
|||||||
в плане в град |
90 |
90 |
90 |
90 |
62-90 |
63-90 |
90 |
Угол резания ножа отвала в град |
57-62 |
48-57 |
55-60 |
60 |
46-57 |
50-60 |
49-57 |
Угол поперечного наклона отвала в град |
— |
5-6 |
До 5 |
5-6 |
|||
Наибольший подъем отвала в мм |
900 |
1400 |
900 |
650 |
1100 |
1100 |
1250 |
Наибольшее заглубление отвала в мм |
1000 |
1000 |
1800 |
800 |
1000 |
1000 |
1000 |
Применяемый трактор |
С-100 |
Т-140 |
С-100 |
ДТ-54 |
С-100 С-80
|
Т-140 |
|
Лебедка |
Д-269 |
Д-269Б |
Д-148Б |
Д-499 |
Д-269 |
Д-499 |
Д-269Б |
Вес лебедки в кг |
320 |
320 |
700 |
400 |
320 |
400 |
320 |
Канат стальной: диаметр в мм |
13-14 |
14 |
13-14 |
12.5 |
14 |
14 |
14 |
рабочая длина в м |
16 |
25 |
2! |
15 |
16 |
16 |
25 |
Габаритные размеры в мм: |
|||||||
длина |
5100 |
6705 |
5150 |
4300 |
5370 |
5500 |
6 885 |
ширина |
3030 |
3350 |
2950 |
2280 |
4150 |
3 940 |
4 590 |
высота |
2985 |
2800 |
2915 |
2380 |
2985 |
3055 |
2800 |
Вес в кг: |
|||||||
бульдозера без трактора |
1580 |
2563 |
2135 |
856 |
2270 |
2200 |
3510 |
с трактором и лебедкой |
13330
|
17983
|
14235 |
6600 |
13990
|
14000
|
18930
|
Дополнительное оборудование бульдозера |
1. Уширитель 1. 2. Планировщик |
1. Уширитель 2. отвала 3. 2. Зубья для рыхления грунта 3. Планировщик откосов Д-327 |
|
1. Зубья для рыхления грунта 2. Планировщик откосов Д-327 |
Трактор Т-108
Трактор гусеничный, общего назначения, класса 6 т, с навесными и прицепными машинами предназначен для глубокого рыхления, плантажных, землеройных, мелиоративных и транспортных работ. Его можно использовать как трактор общего назначения для пахоты, посева, сплошной культивации и уборки.
Подготовленный к производству в 1962 году трактор Т-108 класса 6 т имеет основные технические характеристики такие же, как и трактор С-100. Номинальная мощность доведена до 108 л. с. (двигатель Д-108) за счет улучшения смесеобразования и сгорания топлива в камере, расположенной в днище поршня. Пусковой двигатель П-23М. Трактор оборудован металлической кабиной с улучшенным обзором (с боковыми нижними окнами, позволяющими видеть с места водителя обе гусеницы и передние навесные орудия), раздельно-агрегатной гидравлической системой с двухточечным механизмом навески.
На тракторе применен скошенный в верхней части капот к кабине, трактор считается "переходной" моделью к трактору Т-100М. Выпускался на Челябинском тракторном заводе около года - с 1962 по 1963 год.
Техническая характеристика трактора Т-108
Тип трактора |
гусеничный, промышленного назначения |
Номинальное тяговое усилие, кгс |
6000 |
Вес трактора (сухого, заправленного), кг |
11400 |
Габаритные размеры, мм: |
|
..длина с прицепным устройством |
4255 |
Дорожный просвет, мм |
391 |
Колея (расстояние между серединами гусениц), мм |
1880 |
База, мм |
2370 |
Удельное давление на почву, кгс/см2 |
0,48 |
Число передач: |
|
..вперед/назад |
5/4 |
Диапазон скоростей, км/ч: |
|
..вперед |
2,36 - 10,15 |
..назад |
2,79 - 7,61 |
Марка двигателя |
Д-108 |
Тип двигателя |
Дизельный, 4-тактный, с камерой сгорания в днище поршня. Бескомпрессорный |
Номинальная мощность, л.с. |
108 |
Максимальная мощность, л.с. |
110 - 112 |
Макс. крутящий момент, кГм |
82 |
Масса двигателя, кг |
2100 |
Емкость топливного бака, л |
235 |
Пуск двигателя |
пусковым карбюраторным двухцилиндровым двигателем П-23М |
Бульдозеры канатным управлением
Показатели |
Марка |
||||||
Д-271 |
Д-275 |
Д-157 |
БМ-54 |
Д-259А |
Д-492 |
Д-290. |
|
Тип отвала |
Неповоротный |
Поворотный |
|||||
Размеры отвала в мм: |
|||||||
длина |
3030 |
3350 |
3030 |
2280 |
4150 |
3940 |
4480 |
длина с уширителями |
4580 |
4850 |
— |
— |
- |
— |
- |
высота |
1100 |
1385 |
1100 |
800 |
1100 |
1000 |
1200 |
Угол установки отвала |
|||||||
в плане в град |
90 |
90 |
90 |
90 |
62-90 |
63-90 |
90 |
Угол резания ножа отвала в град |
57-62 |
48-57 |
55-60 |
60 |
46-57 |
50-60 |
49-57 |
Угол поперечного наклона отвала в град |
— |
5-6 |
До 5 |
5-6 |
|||
Наибольший подъем отвала в мм |
900 |
1400 |
900 |
650 |
1100 |
1100 |
1250 |
Наибольшее заглубление отвала в мм |
1000 |
1000 |
1800 |
800 |
1000 |
1000 |
1000 |
Применяемый трактор |
С-100 |
Т-140 |
С-100 |
ДТ-54 |
С-100 С-80
|
Т-140 |
|
Лебедка |
Д-269 |
Д-269Б |
Д-148Б |
Д-499 |
Д-269 |
Д-499 |
Д-269Б |
Вес лебедки в кг |
320 |
320 |
700 |
400 |
320 |
400 |
320 |
Канат стальной: диаметр в мм |
13-14 |
14 |
13-14 |
12.5 |
14 |
14 |
14 |
рабочая длина в м |
16 |
25 |
2! |
15 |
16 |
16 |
25 |
Габаритные размеры в мм: |
|||||||
длина |
5100 |
6705 |
5150 |
4300 |
5370 |
5500 |
6 885 |
ширина |
3030 |
3350 |
2950 |
2280 |
4150 |
3 940 |
4 590 |
высота |
2985 |
2800 |
2915 |
2380 |
2985 |
3055 |
2800 |
Вес в кг: |
|||||||
бульдозера без трактора |
1580 |
2563 |
2135 |
856 |
2270 |
2200 |
3510 |
с трактором и лебедкой |
13330
|
17983
|
14235 |
6600 |
13990
|
14000
|
18930
|
Дополнительное оборудование бульдозера |
1. Уширитель 1. 2. Планировщик |
1. Уширитель 2. отвала 3. 2. Зубья для рыхления грунта 3. Планировщик откосов Д-327 |
|
1. Зубья для рыхления грунта 2. Планировщик откосов Д-327 |
Техническая характеристика трактора Т-108
Тип трактора |
гусеничный, промышленного назначения |
Номинальное тяговое усилие, кгс |
6000 |
Вес трактора (сухого, заправленного), кг |
11400 |
Габаритные размеры, мм: |
|
..длина с прицепным устройством |
4255 |
Дорожный просвет, мм |
391 |
Колея (расстояние между серединами гусениц), мм |
1880 |
База, мм |
2370 |
Удельное давление на почву, кгс/см2 |
0,48 |
Число передач: |
|
..вперед/назад |
5/4 |
Диапазон скоростей, км/ч: |
|
..вперед |
2,36 - 10,15 |
..назад |
2,79 - 7,61 |
Марка двигателя |
Д-108 |
Тип двигателя |
Дизельный, 4-тактный, с камерой сгорания в днище поршня. Бескомпрессорный |
Номинальная мощность, л.с. |
108 |
Максимальная мощность, л.с. |
110 - 112 |
Макс. крутящий момент, кГм |
82 |
Масса двигателя, кг |
2100 |
Емкость топливного бака, л |
235 |
Пуск двигателя |
пусковым карбюраторным двухцилиндровым двигателем П-23М |