Д-157 гусеничный бульдозер на базе переходной модели трактора С-100 (Т-108)

QR Code
07 -
174
Д-157 гусеничный бульдозер на базе переходной модели трактора С-100 (Т-108)

Д-157 гусеничный бульдозер с неповоротным отвалом с канатно-блочным приводом от 2-барабанной лебедки Д-148Б на базе переходной модели трактора С-100 (Т-108), рабочие: ширина 3.03 м, заглубление 1.8 м, вес 14.24 тонн, максимальная скорость вперед/назад 10.2/7.6 км/ч.
Двигатель: Д-108 108 лс
неизвестные мастерские, 1960-е годы.

Производитель модели: Мастер Ударцев Ю. Ю., г. Тобольск, ограниченный выпуск, экземпляр №1, ручная работа, сделано в России в 2013 году.
 Произведено:  Ударцев Ю. г. Тобольск
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

Д-157 гусеничный бульдозер на базе переходной модели трактора С-100 (Т-108)

Начало выпуска:

Окончание выпуска:

Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Малосерийные
Файлы

Вряд ли мастер руководствовался познавательными целями, когда устанавливал бульдозерное оборудование образца 1930-х годов на переходную модель трактора С-100 (Т-108) начала 1960-х. Тем не менее, подобные бульдозера имели место в реальной жизни, являясь, скорее всего, результатом капитального ремонта. Один из даже получил почетное место в музее дорожной техники в венгерском городе Кишкёрёши (Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény).

 

 Бульдозер - это строительная машина для разработки и транспортировки грунта в направлении своего движения на сравнительно небольшие расстояния, засыпки рвов, ям, котлованов, траншей, планировки строительных и других площадей, штабелирования сыпучих материалов, разравнивания грунта, насыпанного транспортными средствами, экскаваторами, скреперами и другими машинами, валки деревьев и удаления пней.

 В зимнее время бульдозеры применяют для очистки снега. Кроме того, их используют также в качестве толкачей при наполнении скреперов грунтом. Бульдозеры находят широкое распространение на строительствах.

 В послевоенные годы из бульдозеров с канатным управлением отвалом в строительстве  были наиболее распространены машины типов Д-157 и Д-271, смонтированные на тракторе С-80 (позже С-100); меньше применялись машины типов Д-259 и Д-275. В конце 1950-х появились бульдозера с гидравлическим приводом рабочих механизмов, преимущественно применялись машины типов Д-159 и Д-149.

 Бульдозер Д-157 отличается простотой конструкции и управления. Его рама, на которой крепится отвал и все остальные части, состоит из боковых балок, передней стойки, раскосов, а также стоек. Балки при помощи цапф шарнирно скреплены с рамой гусеницы трактора. Стойки установлены на раме трактора и несут на себе все основные части бульдозера. Задние стойки предназначены для укрепления заднего направляющего блока и прикреплены к раме лебёдки. Передние и задние стойки соединены продольной балкой, связывающей всю раму бульдозера в единую жёсткую систему.

В неповоротном бульдозере отвал крепится жестко, перпендикулярно продольной оси трактора. Отвал бульдозера имеет нож, установленный под углом 60° к горизонту; режущая кромка ножа с целью повышения его износостойкости наплавлена сталинитом. Для придания отвалу большей прочности и жёсткости к нему с правой и левой сторон приварены: внизу - косынки, вверху - специальная балка, с внутренней стороны - рёбра жёсткости, а с торцов - специальные открылки. Последние, кроме придания отвалу необходимой жёсткости, уменьшают потери грунта при его перемещении. Внизу отвал шарнирно соединён с балками, а вверху болтами он скреплён со стойками.

 Изменением натяжения болтов можно регулировать угол наклона режущей кромки отвала к горизонту в пределах 5°. За верхнюю часть отвал подвешен к канату, перекинутому через систему блоков - задний направляющий блок и две пары 2-роликовых блоков, составляющих 4-кратный полиспаст.
 Канат одним концом закреплён на раскосе рамы бульдозера, а другой его конец намотан на барабан лебёдки. Сматываясь с барабана лебёдки или наматываясь на него, канат соответственно опускает или поднимает отвал, который при этом описывает дугу окружности с центром в цапфе.

 Бульдозер Д-271 также монтируется на тракторе С-80, но конструкция его по сравнению с Д-157 несколько улучшена. Вся система крепления и подвески отвала расположена с переднего торца и с боков трактора таким образом, что подъёмный канат от лебёдки проходит через три направляющих блока — одного укреплённого на раме лебёдки и двух других — на предохранительном листе впереди радиатора. Благодаря этому отпала необходимость в применении верхней балки. Отвал бульдозера Д-271 может располагаться в пределах 52—62° к горизонту.

Бульдозеры канатным управлением   

Показатели

Марка

Д-271

Д-275

Д-157

БМ-54

Д-259А

Д-492

Д-290.

Тип отвала

Неповоротный

Поворотный

Размеры отвала в мм:

длина

3030

3350

3030

2280

4150

3940

4480

длина с уширителями

4580

4850

-

-

высота

1100

1385

1100

800

1100

1000

1200

Угол установки отвала

в плане в град

90

90

90

90

62-90

63-90

90

Угол резания ножа отвала в град  

57-62

48-57

55-60

60

46-57

50-60

49-57

Угол поперечного наклона отвала в град

5-6

До 5

5-6

Наибольший подъем отвала в мм

900

1400

900

650

1100

1100

1250

Наибольшее заглубление отвала в мм

1000

1000

1800

800

1000

1000

1000

Применяемый трактор

С-100
С-80

Т-140

С-100
С-80

ДТ-54

С-100 С-80

 

Т-140

Лебедка

Д-269

Д-269Б

Д-148Б

Д-499

Д-269

Д-499

Д-269Б

Вес лебедки в кг 

320

320

700

400

320

400

320

Канат стальной:

диаметр в мм

13-14

14

13-14

12.5

14

14

14

рабочая длина в м

16

25

2!

15

16

16

25

Габаритные размеры в мм:

длина

5100

6705

5150

4300

5370

5500

6 885

ширина

3030

3350

2950

2280

4150

3 940

4 590

высота

2985

2800

2915

2380

2985

3055

2800

Вес в кг:

бульдозера без трактора

1580

2563

2135

856

2270

2200

3510

с трактором и лебедкой

13330

 

17983

 

14235

6600

13990

 

14000

 

18930

 

Дополнительное оборудование бульдозера

1. Уширитель
отвала

1.  2. Планировщик
откосов Д-327

1. Уширитель

2.   отвала

3.   2. Зубья для рыхления

грунта

3. Планировщик откосов Д-327

 

1. Зубья для

рыхления грунта

2. Планировщик

откосов Д-327

 

Трактор Т-108

 Трактор гусеничный, общего назначения, класса 6 т, с навесными и прицепными машинами предназначен для глубокого рыхления, плантажных, землеройных, мелиоративных и транспортных работ. Его можно использовать как трактор общего назначения для пахоты, посева, сплошной культивации и уборки.

 Подготовленный к производству в 1962 году трактор Т-108 класса 6 т имеет основные технические характеристики такие же, как и трактор С-100. Номинальная мощность доведена до 108 л. с. (двигатель Д-108) за счет улучшения смесеобразования и сгорания топлива в камере, расположенной в днище поршня. Пусковой двигатель П-23М. Трактор оборудован металлической кабиной с улучшенным обзором (с боковыми нижними окнами, позволяющими видеть с места водителя обе гусеницы и передние навесные орудия), раздельно-агрегатной гидравлической системой с двухточечным механизмом навески.
На тракторе применен скошенный в верхней части капот к кабине, трактор считается "переходной" моделью к трактору Т-100М. Выпускался на Челябинском тракторном заводе около года - с 1962 по 1963 год.

 

Техническая характеристика трактора Т-108

Тип трактора

гусеничный, промышленного назначения

Номинальное тяговое усилие, кгс

6000

Вес трактора (сухого, заправленного), кг

11400

Габаритные размеры, мм:

 

..длина с прицепным устройством

4255

Дорожный просвет, мм

391

Колея (расстояние между серединами гусениц), мм

1880

База, мм

2370

Удельное давление на почву, кгс/см2

0,48

Число передач:

 

..вперед/назад

5/4

Диапазон скоростей, км/ч:

 

..вперед

2,36 - 10,15

..назад

2,79 - 7,61

Марка двигателя

Д-108

Тип двигателя

Дизельный, 4-тактный, с камерой сгорания в днище поршня. Бескомпрессорный

Номинальная мощность, л.с.

108

Максимальная мощность, л.с.

110 - 112

Макс. крутящий момент, кГм

82

Масса двигателя, кг

2100

Емкость топливного бака, л

235

Пуск двигателя

пусковым карбюраторным двухцилиндровым двигателем П-23М

 

 

 

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав звезду.

Бульдозеры канатным управлением   

Показатели

Марка

Д-271

Д-275

Д-157

БМ-54

Д-259А

Д-492

Д-290.

Тип отвала

Неповоротный

Поворотный

Размеры отвала в мм:

длина

3030

3350

3030

2280

4150

3940

4480

длина с уширителями

4580

4850

-

-

высота

1100

1385

1100

800

1100

1000

1200

Угол установки отвала

в плане в град

90

90

90

90

62-90

63-90

90

Угол резания ножа отвала в град  

57-62

48-57

55-60

60

46-57

50-60

49-57

Угол поперечного наклона отвала в град

5-6

До 5

5-6

Наибольший подъем отвала в мм

900

1400

900

650

1100

1100

1250

Наибольшее заглубление отвала в мм

1000

1000

1800

800

1000

1000

1000

Применяемый трактор

С-100
С-80

Т-140

С-100
С-80

ДТ-54

С-100 С-80

 

Т-140

Лебедка

Д-269

Д-269Б

Д-148Б

Д-499

Д-269

Д-499

Д-269Б

Вес лебедки в кг 

320

320

700

400

320

400

320

Канат стальной:

диаметр в мм

13-14

14

13-14

12.5

14

14

14

рабочая длина в м

16

25

2!

15

16

16

25

Габаритные размеры в мм:

длина

5100

6705

5150

4300

5370

5500

6 885

ширина

3030

3350

2950

2280

4150

3 940

4 590

высота

2985

2800

2915

2380

2985

3055

2800

Вес в кг:

бульдозера без трактора

1580

2563

2135

856

2270

2200

3510

с трактором и лебедкой

13330

 

17983

 

14235

6600

13990

 

14000

 

18930

 

Дополнительное оборудование бульдозера

1. Уширитель
отвала

1.  2. Планировщик
откосов Д-327

1. Уширитель

2.   отвала

3.   2. Зубья для рыхления

грунта

3. Планировщик откосов Д-327

 

1. Зубья для

рыхления грунта

2. Планировщик

откосов Д-327

Техническая характеристика трактора Т-108

Тип трактора

гусеничный, промышленного назначения

Номинальное тяговое усилие, кгс

6000

Вес трактора (сухого, заправленного), кг

11400

Габаритные размеры, мм:

 

..длина с прицепным устройством

4255

Дорожный просвет, мм

391

Колея (расстояние между серединами гусениц), мм

1880

База, мм

2370

Удельное давление на почву, кгс/см2

0,48

Число передач:

 

..вперед/назад

5/4

Диапазон скоростей, км/ч:

 

..вперед

2,36 - 10,15

..назад

2,79 - 7,61

Марка двигателя

Д-108

Тип двигателя

Дизельный, 4-тактный, с камерой сгорания в днище поршня. Бескомпрессорный

Номинальная мощность, л.с.

108

Максимальная мощность, л.с.

110 - 112

Макс. крутящий момент, кГм

82

Масса двигателя, кг

2100

Емкость топливного бака, л

235

Пуск двигателя

пусковым карбюраторным двухцилиндровым двигателем П-23М