Автоцистерна пищевая транспортная для перевозки молока на шасси ГАЗ-АА

QR Code
02 -
057
Автоцистерна пищевая транспортная для перевозки молока на шасси ГАЗ-АА

Автоцистерна пищевая транспортная для перевозки молока емкостью 1250 л на шасси ГАЗ-АА 4х2, секций 1, мест: 2, полный вес 3.31 тонн, максимальная скорость 70 км/час.
Двигатель: 42 лс
штучно, завод Молкомбината г. Ленинграда 1934-41 год выпуска.

Производитель модели: Завод \"Двигатель\" г. Ленинград, сделано в СССР в 1980-е годы.
 Категория:  Все цистерны
 Произведено:  Двигатель г. Ленинград
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

Автоцистерна пищевая транспортная для перевозки молока на шасси ГАЗ-АА

Начало выпуска:

1934

Окончание выпуска:

1941
Страна производства:  Россия и СССР
Тип производства:  Штучное производство
Файлы

Информации крайне мало и она отрывочна, будем рыть глубже. А пока что имеем.

 Автоцистерна-молоковоз предназначена для доставки молока из заготовительных пунктов на городские молочные заводы.

Изотермические молочные цистерны наша промышленность освоила в 1934 г. Их конструкция была разработана специалистами Ленинградского треста молочной промышленности управления Главмолоко Наркомпищепрома СССР. В зависимости от грузоподъемности шасси, на которых монтируются цистерны, емкость составляла для шасси ЯГ-6 3.8 м3, ЗиС-5 2.3 м3 и ГАЗ-АА 1.25 м3.

 Для того времени эта конструкция являлась весьма прогрессивной - алюминиевый корпус (при большом дефиците этого металла в те годы) с надежной теплоизоляцией. Делать их начали на Тарной фабрике Ленинградского треста Главмолоко (с 1935 г. Завод алюминиевых цистерн и молочных танков Ленинградского Молочного комбината. Производство было штучным.

 Одним из условий сохранения молока от порчи при перевозках является поддержание постоянной температуры внутри цистерны. Для обеспечения этого условия резервуар цистерны делается изотермическим, состоящим из внешней стальной оболочки толщиной 2,5—4 мм, и внутренней алюминиевой толщиной 2—3 мм. Между внешней н внутренней оболочками имеется зазор в 20—30 мм, заполненный термоизоляционным' слоем (пробка и др.).

 С целью уменьшения колебаний жидкости резервуар делится на два или три отсека. Каждый из отсеков имеет отдельную наливную горловину и сливной трубопровод. Все трубопроводы выведены к задней части шасси автомобиля. Наливные горловины имеют чугунные крышки с винтовым запором. Для плотности закрытия крышки в торец горловины врезана резиновая кольцевая прокладка. На внутренней части горловины имеются риски, служащие для указания предела наполнения цистерны. Для уменьшения поглощения солнечных лучей резервуар цистерны окрашивается в светлый цвет.

Уход за цистерной заключается в основном в содержании внутренней ее части в чистоте. После каждой разгрузки цистерна промывается водой и пропаривается при высокой температуре.

 

 ЗиС-5, наравне с «полуторкой» ГАЗ-АА, стал воистину легендарным советским автомобилем 1930-х – 40-х годов. Эти грузовики был незаменим в народном хозяйстве и героически проявили себя на фронтовых дорогах во время Великой Отечественной Войны, а так же породили целую плеяду машин, построенных на их шасси. ЗиС-5 не отличался ни каким-то техническими новшествами, ни ходовыми качествами, да и по массовости выпуска он уступал той же «полуторке». Однако, этот грузовик был настолько прост в обслуживании и ремонте, настолько надёжным и вездеходным, что оказался незаменимым автомобилем того времени.  

Технические характеристики

Компоновка

Переднемоторная, заднеприводная

Колесная формула

4x2

Количество мест

2 (в кабине), 25 (в кузове)

Габариты, мм

Длина

6006

Ширина

2235

Высота

2160

Масса, кг

Снаряженная

3100

Полная

6100

Грузоподъемность, кг

3000

Двигатель

Модель

ЗиС-5, ЗиС-5М

Тип

Бензиновый

Количество цилиндров

6

Объем, см3

5550

Мощность, л.с.

73-77

Коробка передач

Механическая, 4-ступенчатая

Максимальная скорость, км/ч

60

Расход топлива, л/100км

Смешанный

33

Объем топливного бака, л

60

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав дерево.

Технические характеристики

Компоновка

Переднемоторная, заднеприводная

Колесная формула

4x2

Количество мест

2 (в кабине), 25 (в кузове)

Габариты, мм

Длина

6006

Ширина

2235

Высота

2160

Масса, кг

Снаряженная

3100

Полная

6100

Грузоподъемность, кг

3000

Двигатель

Модель

ЗиС-5, ЗиС-5М

Тип

Бензиновый

Количество цилиндров

6

Объем, см3

5550

Мощность, л.с.

73-77

Коробка передач

Механическая, 4-ступенчатая

Максимальная скорость, км/ч

60

Расход топлива, л/100км

Смешанный

33

Объем топливного бака, л

60