Аварийно-спасательные машины (ACM) – это комплекс универсальных и многофункциональных наземных аварийно-спасательных транспортных средств, предназначенных для сокращения сроков прибытия спасателей в зоны чрезвычайных ситуаций, обеспечения их работы различными средствами: медицинскими, противопожарными, аварийно-спасательными, средствами индивидуальной защиты, приборами радиационной и химической разведки, средствами спасания на воде и т. п.

Классификация аварийно-спасательных машин

По грузоподъемности все аварийно-спасательные машины, используемые в МЧС России, подразделяют на пять основных классов:

Сверхлегкие – до 1 т.

Легкие – т 1,1 до 3 т.

Средние – от 3,1 до 6 т.

Тяжелые – от 6,1 до 10 т.

Сверхтяжелые – более 10 т.

Классификация в зависимости от назначения: основные, специальные и вспомогательные.

Аварийно-спасательные машины легкого класса

Аварийно-спасательные машины легкого класса предназначены для оперативной доставки группы спасателей со специальным оборудованием и снаряжением к месту возникновения чрезвычайной ситуации для проведения аварийно-спасательных работ. Они могут использоваться для доставки пострадавших в медицинские учреждения, обеспечения связи и оповещения, проведения радиационного и химического контроля окружающей среды и т. д. Эти аварийно-спасательные машины применяются в городах для ликвидации небольших по масштабам чрезвычайных ситуаций, а также в составе первого эшелона группировки сил и средств формирований МЧС России для ведения рекогносцировки зон чрезвычайных ситуаций, их общей разведки, обеспечения поисковых, спасательных и вспомогательных работ.

К аварийно-спасательным машинам легкого класса относятся:

• АСМ-41-02 (базовое шасси ГАЗ-27057);
• АСМ-41-022 (базовое шасси УАЗ-3909);
• АСМ-41-024 (базовое шасси Land Rover Defender – 110), экипаж – 5-7 спасателей.
•  

Аварийно-спасательная машина типа АСМ-41-02 в грузопассажирском исполнении имеют кабину водителя, салон для экипажа и технический отсек, оборудованный стеллажами, выдвижными поддонами, специальным багажником и оснащенный комплектом аварийно-спасательного оборудования, средствами защиты экипажа, средствами связи, осветительным оборудованием, медицинскими средствами, противопожарным оборудованием, средствами жизнеобеспечения, специальным оборудованием и приборами, специальной световой сигнализацией. Машины данного класса составляют основу автомобильного парка аварийно-спасательных машин поисково-спасательных формирований МЧС России. Цветографическое оформление согласно ГОСТ 50574–2002 года.

Изготовитель: ЗАО «Средства спасения». Юридический адрес: 121357, г. Москва, проезд Загорского, дом 5. info@spasenie-mchs.ru, www.spasenie-mchs.ru.

МОДИФИКАЦИИ:
АСМ-41-02-2М2 - на базе ГАЗ-27057 Предназначена для оперативной доставки спасателей и специального оборудования к месту возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим, ликвидации локальных очагов пожаров, ведения радиационной и химической разведки, связи и оповещения в ходе ликвидации ЧС.
АСМ-41-02МЭЛ-РХ - на базе ГАЗ-27057 Предназначена для доставки и обеспечения действий специалистов при проведении мониторинга объектов окружающей среды в условиях ЧС, связанных с выбросом радиоактивных и опасных химических веществ, а также проведения бактериологической разведки.

Возможности и выполняемые задачи

• Оперативная  доставка  расчета  из  7  человек  и  специального оборудования к местам возникновения ЧС и дорожно-транспортных происшествий по дорогам всех категорий со скоростью до 110 км;
• Оповещение населения о ЧС, передача специальных световых и звуковых сигналов, речевых команд и сообщений в радиусе до 500 м;
• Организация    радиосвязи   в   УКВ   диапазоне  с  использованием мобильной радиостанции на дальность до 20 км и носимых радиостанций на дальность 2-3 км;
• Эвакуация пострадавших из очагов разрушений, в т.ч. с объектов высотой до 50 м;
• Оказание  первой  медицинской  помощи  пострадавшим  (до  50  человек)  с использованием медицинской укладки;
• Подъем  железобетонных  и  стальных конструкций, техники, емкостей и др. грузов массой до 10000 кг с помощью пневматических домкратов на высоту до 260 мм;
• Остановка течей в трубопроводах с помощью пневмопластырей;
• Деформация, перемещение и разрушение силовых элементов   конструкций,  перекусывание   металлических  стержней  диаметром  до 32 мм;
• Резка стальных листов и полос толщиной до 10 мм;
• Расширение узких проемов в завалах и конструкциях до 790 мм;
• Ведение   радиационной   и   химической   разведки  (измерение мощности экспозиционной дозы, экспрессная оценка химических загрязнений воздуха, воды, сыпучих материалов и почвы, овощей, фруктов, определение наличия взрывоопасных газов);
• Тушение локальных очагов пожаров;
• Ограждение опасных участков и мест проведения аварийно-спасательных работ;
• Освещение мест проведения аварийно-спасательных работ.
•  

Особенности

• Время развертывания с применением гидравлического аварийно-спасательного инструмента сокращено до 2 минут за счет установки его на выдвижных стеллажах и соединения в единую цепь без выноса насосной станции из машины. Аналогично размещена электростанция для освещения и работы электроинструмента;
• Наличие свободного пространства в техническом отсеке дает возможность укладывать в машину дополнительное крупногабаритное оборудование, а также оборудовать автомобиль для эксплуатации в северных районах с установкой автономного отопителя;
• Размещение дыхательных аппаратов, медицинского оборудования и ряда приборов в пассажирском отсеке позволяет повысить их готовность к применению;
• Особенно эффективна при выполнении задач по деблокированию пострадавших в ДТП;
• Существенно увеличена комплектация машины специальным оборудованием
• Высокая комфортабельность для экипажа в сочетании с надежностью базового шасси;
• Хорошая маневренность и проходимость в различных дорожных условиях;
• Быстрое приведение оборудования в готовность к применению за счет использования быстросъемных креплений, кронштейнов и ложементов, обеспечения доступа через заднюю и боковую (сдвижную) двери;
• Возможность существенно менять комплектацию машины по требованию Заказчика без существенного изменения конструкции стеллажей и ложементов;
• Применение переднего силового ограждения с электрической лебедкой существенно увеличивает проходимость в трудных дорожных условиях и защиту машины при ДТП;
• Боковая подножка обеспечивает удобный доступ экипажа в пассажирский отсек, а также защищает сдвижную дверь от деформации и заклинивания в случае наезда на препятствие и при ДТП.

Конструктивные доработки

• Установлен «кенгуринг» с площадкой для монтажа электрической лебедки;
• Усилен пол в местах установки стеллажей;
• В техническом отсеке установлены выдвижные и стационарный стеллажи с полками и отсеками из сетки для размещения оборудования;
• На полу технического отсека устроен настил;
• Для эксплуатации машины в северных районах производится утепление и отделка пассажирского и технического отсеков и устанавливается отопитель автомобильный автономный;
• По правому борту установлена подножка, жестко прикрепленная к кузову и раме автомобиля, для облегчения доступа в пассажирский отсек;
• Установлены съемные пластиковые ящики под сиденьями пассажирского отсека для размещения мелкого оборудования и водительского инструмента;
• На крыше по правому борту установлен кронштейн-опрокидыватель для сдвижной трехколенной лестницы ;
• Установлена рабочая площадка на крыше, которая позволяет перевозить дополнительный груз весом до 150 кг, а также увеличивает возможности при работе на высоте;
• Смещена со штатного места перегородка технического отсека, доработаны сдвоенные сиденья в пассажирском отсеке с целью размещения дыхательных аппаратов, приборов разведки и медицинского оборудования;  
• Сзади на раме автомобиля установлен кронштейн для буксировки.

Специальное оборудование

• Комплект аварийно-спасательного гидравлического инструмента "Спрут";
• Комплект пневмоинструмента;
• Комплект пневмопластырей;
• Комплект энергоснабжения и осветительного оборудования;
• Мобильная и носимые радиостанции;
• Сигнально-громкоговорящая установка;
• Медицинское оборудование;
• Индивидуальные средства защиты органов   дыхания и кожи;        
• Средства пожаротушения, в т.ч. установка «Игла»;
• Приборы радиационной и химической разведки и газового контроля;
• Раздвижная 3-х коленная лестница (до 7,5 м);
• Электроинструмент;
• Альпинистское снаряжение;
• Электролебедка автомобильная, ручная лебедка;
• Набор слесарного и шанцевого инструмента;
• Мотоинструмент.

Технические характеристики АСМ-41-02

Базовое шасси ГАЗ-27057 "Газель", Колесная формула 4х4 

Масса полная, кг 3500

Мах. скорость км/час 110

Габаритные размеры, мм 5400 х 2095 х 2100

Полезная нагрузка, кг 1400

Боевой расчет, чел 5

Количество посадочных мест для пострадавших, чел 1

Запас хода по топливу, км 500  

Характеристики ГАЗ 27057

• Двигатели