АЛП-10(Т-150К)-177 лесопожарный агрегат из тягача Т-150К и прицепа ММЗ-771Б, насос НЦС-10

QR Code
01 -
442
АЛП-10(Т-150К)-177 лесопожарный агрегат из тягача Т-150К и прицепа ММЗ-771Б, насос НЦС-10

АЛП-10(Т-150К)-177 лесопожарный агрегат из тягача Т-150К с отвалом и ёмкостью для воды 1.2 м³ и прицепа ММЗ-771Б с цистерной ёмкостью 8 м³, пенообразователя 0.1 плюс 0.6 м³, насос НЦС-10 10 л/с, боевой расчёт 2, полный вес 22.6 тонн, максимальная скорость рабочая 4.5 км/час, транспортная 25 км/час.
Двигатель: СМД-62 165 лс
Прилукский завод “ПОЖСПЕЦМАШ”, п.г.т. Ладан 1979 г.

Производитель модели: Мастер Самохин Алексей TruckTyr г. Киев, ручная работа, сделано на Украине в 2018 году.
 Произведено:  Самохин А. TruckTyr г. Киев
 Масштаб:  1:43

Описание оригинала

 Для тушения лесных и почвенных пожаров применяется специальная пожарная техника на базе тракторов, грузовых автомобилей, летательных аппаратов (вертолеты, самолеты). Она должна создаваться на полноприводных шасси и оснащаться специальным оборудованием,к которому относятся пилы различного типа и топоры. На ряде машин может быть специальное оборудование в виде навесного почвообрабатывающего оборудования для создания заградительных (например, минерализованных) полос. В качестве огнетушащих веществ используется вода и пенообразователь. Независимо от базы (или шасси), на которых созданы лесные пожарные машины (ЛПМ), они предназначены для доставки к месту пожара расчетов, огнетушащих веществ, пожарного и специального оборудования. Таким образом, каждая единица ЛПТ представляет собой самостоятельную универсальную тактическую единицу.

 

 ЛПМ на тракторах созданы с прицепами в виде цистерны для воды и ПО и без прицепа. Лесопожарный агрегат АЛП-10(Т-150К)-177 выполнен на основе трактора Т-150К и прицепа ММЗ-771Б. Лесопожарный агрегат АЛП-10(Т-150К)-177 предназначен для борьбы с лесными пожарами на свежих и старых нераскорчёванных вырубках с числом пней до 600 шт. на 1 га, а также под пологом насаждения полнотой древостоя до 0,5, используется в зоне наземной охраны лесов для доставки средств пожаротушения.

Агрегат лесопожарный АЛП-10 (Т-150К) модель 177 имеет запас воды 8 м3 в прицепной цистерне и 1,2 м3 с бачком для смачивателя - 90 л –на тракторе. Запас пенообразователя 0,6 и 0,1 в цистерне и на тракторе, соответственно. Прицеп - бочка позволяет осуществлять длительную и качественную проливку очагов пожара и угрожаемых направлений. Агрегат оборудован самовсасывающим насосом НЦС-10 с подачей воды 10 л/с. Лесопожарный агрегат АЛП-10 на базе тракторов Т-150К имеет бульдозерный отвал шириной 2.6 м, плуг для проклад­ки минерализованных полос. Специальный бульдозерный отвал предназначен вместе со специальным плугом - для прокладки защитных минерализованных полос, два пеногенератора по бортам, чтобы усилить полосу валами стойкой к высыханию пены. Скорость движения при производстве работ 4,5 км/ч. По­жарное оборудование также состоит из пожарного насоса и лафетного ство­ла. Производительность лафетного ствола – 2-3 л/с, дальность подачи воды - 20 м. Расчет на машине составляет 2 человека. Запас напорных рукавов 60 м. Кроме того, доработка трактора включает в себя установку дуг безопасности, защищающих водителя от падающих деревьев и при опрокидывании. Полная масса АЛП 22600 кг.

 Впервые был представлен на выставке Лесдревмаш-79.

Таблица технических характеристик Т-150К

Тип

колесный, сельскохозяйственный

Марка

Т-150К

Марка двигателя

СМД-62

Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.)

121,4 (165)

Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин

2100

Максимальная мощность на ВОМ при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, кВт (л.с.)

116,1 (158)

Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности двигателя, г/кВт.ч. (г./л.с.ч.) не более

248 (182)

Удельный расход топлива при максимальной мощности на ВОМ, г/кВт.ч. (г./л.с.ч.)

258 (190)

Масса трактора, кг:

 

сухая (конструктивная)

7685

эксплуатационная

8247

Габаритные размеры, мм:

 

длина:

 

с задним навесным устройством с автосцепкой в транспортном положении

6130

без навесного устройства (с устройством прицепным)

5735

ширина:

 

при узкой колее

2220

при широкой колее

2400

высота:

 

с вентилятором-пылеотделителем

2945

с воздухоохладителем

3165

База, мм

2860

Колея, мм

1680 и 1860 при перестановке колес

 

Дорожный просвет при давлении в шинах 1,2...1,8 кгс/см2, мм, не менее:

 

под мостами

400

под пальцем бугеля прицепной скобы

280

под пальцем упряжной скобы

265

под пальцем крепления нижней тяги навески

332

Обозначение шин

21,3К24Мод ФД-14А

Наименьший радиус поворота, м

6,7

Давление в шинах (в зависимости от выполняемых работ) МПа, кгс/см2

0,10-0,18 (1,0-1,8)

Максимальная грузоподъемность навесного устройства на расстоянии 610 мм от оси подвеса, кг

2700

Максимальное давление в гидросистеме управления навесными орудиями, МПа (кгс/см2)

16 (160)

Свободный ход педали муфты сцепления, мм

30...40

Ход педали тормоза, мм

150

Свободный ход рулевого колеса при работающем двигателе, рад (градус)

0,436 (25)

Вал отбора мощности:

 

тип

независимый

расположение

заднее

частота вращения, об/мин

540 и 1000 (в зависимости от наладки)

 

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав самолет.

Таблица технических характеристик Т-150К

Тип

колесный, сельскохозяйственный

Марка

Т-150К

Марка двигателя

СМД-62

Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.)

121,4 (165)

Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин

2100

Максимальная мощность на ВОМ при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, кВт (л.с.)

116,1 (158)

Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности двигателя, г/кВт.ч. (г./л.с.ч.) не более

248 (182)

Удельный расход топлива при максимальной мощности на ВОМ, г/кВт.ч. (г./л.с.ч.)

258 (190)

Масса трактора, кг:

 

сухая (конструктивная)

7685

эксплуатационная

8247

Габаритные размеры, мм:

 

длина:

 

с задним навесным устройством с автосцепкой в транспортном положении

6130

без навесного устройства (с устройством прицепным)

5735

ширина:

 

при узкой колее

2220

при широкой колее

2400

высота:

 

с вентилятором-пылеотделителем

2945

с воздухоохладителем

3165

База, мм

2860

Колея, мм

1680 и 1860 при перестановке колес

 

Дорожный просвет при давлении в шинах 1,2...1,8 кгс/см2, мм, не менее:

 

под мостами

400

под пальцем бугеля прицепной скобы

280

под пальцем упряжной скобы

265

под пальцем крепления нижней тяги навески

332

Обозначение шин

21,3К24Мод ФД-14А

Наименьший радиус поворота, м

6,7

Давление в шинах (в зависимости от выполняемых работ) МПа, кгс/см2

0,10-0,18 (1,0-1,8)

Максимальная грузоподъемность навесного устройства на расстоянии 610 мм от оси подвеса, кг

2700

Максимальное давление в гидросистеме управления навесными орудиями, МПа (кгс/см2)

16 (160)

Свободный ход педали муфты сцепления, мм

30...40

Ход педали тормоза, мм

150

Свободный ход рулевого колеса при работающем двигателе, рад (градус)

0,436 (25)

Вал отбора мощности:

 

тип

независимый

расположение

заднее

частота вращения, об/мин

540 и 1000 (в зависимости от наладки)