АЛП-10(Т-150К)-177 лесопожарный агрегат из тягача Т-150К и прицепа ММЗ-771Б, насос НЦС-10
АЛП-10(Т-150К)-177 лесопожарный агрегат из тягача Т-150К с отвалом и ёмкостью для воды 1.2 м³ и прицепа ММЗ-771Б с цистерной ёмкостью 8 м³, пенообразователя 0.1 плюс 0.6 м³, насос НЦС-10 10 л/с, боевой расчёт 2, полный вес 22.6 тонн, максимальная скорость рабочая 4.5 км/час, транспортная 25 км/час.
Двигатель: СМД-62 165 лс
Прилукский завод “ПОЖСПЕЦМАШ”, п.г.т. Ладан 1979 г.
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Файлы
Для тушения лесных и почвенных пожаров применяется специальная пожарная техника на базе тракторов, грузовых автомобилей, летательных аппаратов (вертолеты, самолеты). Она должна создаваться на полноприводных шасси и оснащаться специальным оборудованием,к которому относятся пилы различного типа и топоры. На ряде машин может быть специальное оборудование в виде навесного почвообрабатывающего оборудования для создания заградительных (например, минерализованных) полос. В качестве огнетушащих веществ используется вода и пенообразователь. Независимо от базы (или шасси), на которых созданы лесные пожарные машины (ЛПМ), они предназначены для доставки к месту пожара расчетов, огнетушащих веществ, пожарного и специального оборудования. Таким образом, каждая единица ЛПТ представляет собой самостоятельную универсальную тактическую единицу.
ЛПМ на тракторах созданы с прицепами в виде цистерны для воды и ПО и без прицепа. Лесопожарный агрегат АЛП-10(Т-150К)-177 выполнен на основе трактора Т-150К и прицепа ММЗ-771Б. Лесопожарный агрегат АЛП-10(Т-150К)-177 предназначен для борьбы с лесными пожарами на свежих и старых нераскорчёванных вырубках с числом пней до 600 шт. на 1 га, а также под пологом насаждения полнотой древостоя до 0,5, используется в зоне наземной охраны лесов для доставки средств пожаротушения.
Агрегат лесопожарный АЛП-10 (Т-150К) модель 177 имеет запас воды 8 м3 в прицепной цистерне и 1,2 м3 с бачком для смачивателя - 90 л –на тракторе. Запас пенообразователя 0,6 и 0,1 в цистерне и на тракторе, соответственно. Прицеп - бочка позволяет осуществлять длительную и качественную проливку очагов пожара и угрожаемых направлений. Агрегат оборудован самовсасывающим насосом НЦС-10 с подачей воды 10 л/с. Лесопожарный агрегат АЛП-10 на базе тракторов Т-150К имеет бульдозерный отвал шириной 2.6 м, плуг для прокладки минерализованных полос. Специальный бульдозерный отвал предназначен вместе со специальным плугом - для прокладки защитных минерализованных полос, два пеногенератора по бортам, чтобы усилить полосу валами стойкой к высыханию пены. Скорость движения при производстве работ 4,5 км/ч. Пожарное оборудование также состоит из пожарного насоса и лафетного ствола. Производительность лафетного ствола – 2-3 л/с, дальность подачи воды - 20 м. Расчет на машине составляет 2 человека. Запас напорных рукавов 60 м. Кроме того, доработка трактора включает в себя установку дуг безопасности, защищающих водителя от падающих деревьев и при опрокидывании. Полная масса АЛП 22600 кг.
Впервые был представлен на выставке Лесдревмаш-79.
Таблица технических характеристик Т-150К
Тип |
колесный, сельскохозяйственный |
Марка |
Т-150К |
Марка двигателя |
СМД-62 |
Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) |
121,4 (165) |
Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин |
2100 |
Максимальная мощность на ВОМ при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, кВт (л.с.) |
116,1 (158) |
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности двигателя, г/кВт.ч. (г./л.с.ч.) не более |
248 (182) |
Удельный расход топлива при максимальной мощности на ВОМ, г/кВт.ч. (г./л.с.ч.) |
258 (190) |
Масса трактора, кг: |
|
сухая (конструктивная) |
7685 |
эксплуатационная |
8247 |
Габаритные размеры, мм: |
|
длина: |
|
с задним навесным устройством с автосцепкой в транспортном положении |
6130 |
без навесного устройства (с устройством прицепным) |
5735 |
ширина: |
|
при узкой колее |
2220 |
при широкой колее |
2400 |
высота: |
|
с вентилятором-пылеотделителем |
2945 |
с воздухоохладителем |
3165 |
База, мм |
2860 |
Колея, мм |
1680 и 1860 при перестановке колес |
Дорожный просвет при давлении в шинах 1,2...1,8 кгс/см2, мм, не менее: |
|
под мостами |
400 |
под пальцем бугеля прицепной скобы |
280 |
под пальцем упряжной скобы |
265 |
под пальцем крепления нижней тяги навески |
332 |
Обозначение шин |
21,3К24Мод ФД-14А |
Наименьший радиус поворота, м |
6,7 |
Давление в шинах (в зависимости от выполняемых работ) МПа, кгс/см2 |
0,10-0,18 (1,0-1,8) |
Максимальная грузоподъемность навесного устройства на расстоянии 610 мм от оси подвеса, кг |
2700 |
Максимальное давление в гидросистеме управления навесными орудиями, МПа (кгс/см2) |
16 (160) |
Свободный ход педали муфты сцепления, мм |
30...40 |
Ход педали тормоза, мм |
150 |
Свободный ход рулевого колеса при работающем двигателе, рад (градус) |
0,436 (25) |
Вал отбора мощности: |
|
тип |
независимый |
расположение |
заднее |
частота вращения, об/мин |
540 и 1000 (в зависимости от наладки) |
Таблица технических характеристик Т-150К
Тип |
колесный, сельскохозяйственный |
Марка |
Т-150К |
Марка двигателя |
СМД-62 |
Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) |
121,4 (165) |
Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин |
2100 |
Максимальная мощность на ВОМ при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, кВт (л.с.) |
116,1 (158) |
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности двигателя, г/кВт.ч. (г./л.с.ч.) не более |
248 (182) |
Удельный расход топлива при максимальной мощности на ВОМ, г/кВт.ч. (г./л.с.ч.) |
258 (190) |
Масса трактора, кг: |
|
сухая (конструктивная) |
7685 |
эксплуатационная |
8247 |
Габаритные размеры, мм: |
|
длина: |
|
с задним навесным устройством с автосцепкой в транспортном положении |
6130 |
без навесного устройства (с устройством прицепным) |
5735 |
ширина: |
|
при узкой колее |
2220 |
при широкой колее |
2400 |
высота: |
|
с вентилятором-пылеотделителем |
2945 |
с воздухоохладителем |
3165 |
База, мм |
2860 |
Колея, мм |
1680 и 1860 при перестановке колес |
Дорожный просвет при давлении в шинах 1,2...1,8 кгс/см2, мм, не менее: |
|
под мостами |
400 |
под пальцем бугеля прицепной скобы |
280 |
под пальцем упряжной скобы |
265 |
под пальцем крепления нижней тяги навески |
332 |
Обозначение шин |
21,3К24Мод ФД-14А |
Наименьший радиус поворота, м |
6,7 |
Давление в шинах (в зависимости от выполняемых работ) МПа, кгс/см2 |
0,10-0,18 (1,0-1,8) |
Максимальная грузоподъемность навесного устройства на расстоянии 610 мм от оси подвеса, кг |
2700 |
Максимальное давление в гидросистеме управления навесными орудиями, МПа (кгс/см2) |
16 (160) |
Свободный ход педали муфты сцепления, мм |
30...40 |
Ход педали тормоза, мм |
150 |
Свободный ход рулевого колеса при работающем двигателе, рад (градус) |
0,436 (25) |
Вал отбора мощности: |
|
тип |
независимый |
расположение |
заднее |
частота вращения, об/мин |
540 и 1000 (в зависимости от наладки) |